Всем привет! Провалился под лёд по пути на избушку. Трудность была в том,что медлить было нельзя,шёл прилив,и через пару часов машину бы затопило. P.s Подпишись на канал 😜
15 лет назад я на бортовом ЗИЛ-131 переходил вроде бы высохшую протоку р. Лена, только посередине был маленький ручеек и провалился всеми шестью колевами в песок. Попытались подтянуться лебедкой, но только 2 раза оборвали трос. Тут как раз подоспел трактор Т-150, но он не смог нас вытянуть и сам увяз в песке. Тракторист ехал с супругой и как она так ругалась, что уши сворачивались. Пришлось по острову собирать доски и выстлать дорожку, поддомкрачивая колеса. Потихоньку вылезли и еще вытянули трактор.
Ещё скажу, что у этого двигателя когда заезжаешь воду и скрывает глушитель, то не хватает мощей воду продолкнуть, и он начнёт задыхаться, ты просто этот мотор не разгазуешь как положено, так что глушитель нужно выводить на верх, это уже проверино
Это хорошо,что вдоль берега шёл. Чуть от курса б отклонился и пи**ец,буль-буль,не нашли бы!!! А это шутка природы-предупреждение: -Один на лёд не выезжай,ОПАСНО!!!
@@user-godzillisevera переходите по моему коменту, смотрите мой скромный канал. Я там на лодке по Лене гоняю. А такой зил с кунгом и печкой , для Якутии это культовая машина. Сколько баб в кунгах этих зилов перетрахано, не рассказать. А сколько таких зилов в матушке Лене утопили, тоже немерено. Осенью По тонкому льду все наровят прорваться, и проваливаются.
@@user-godzillisevera кстати чтоб вы представили река Лена настолько огромна, что на ее острова кораблями, такие зилы завозят, и эти зилы на островах на все лето остаются. Грузы развозят всякие. Прямо на островах люди живут и работают все лето.
С Комбат крю, переехал на полигон 98, оттуда на годзил. Вот так же уменьшается вменяемость, или объем серого вещества в том органе, ну в который едят. Риск ничем не оправданный, необязательный.
Используй его как базу, грузи в него что то типа мотособаки для рыбалки на льду, и есче, краники должны быть всегда открыты, когда едишь, помни это!!!!
NO, I do not know how cold it is!! But with the open radiator your engine/diesel will be running cold. Likely at ?? 40 C or such?? A diesel should be >67*C better to be > 77C. I know how much mine is covered and it is not hot but at a good temp. Most of the time > 185*F/ 85C.
Привет Бро,ну надо было все таки доехать до избушки,а то сначала не побоялся ехать,хотя риск провалиться ведь изначально был,а как это произошло,так сразу назад ))
Привет. На этих машинах (Зил 131)блокировок нет! Только электродуговые😜 На Зил 4334 были пневмоблокировки задних мостов,но ограниченной серией. Если узнаешь где достать такие мосты-дай знать!
Я имел ввиду тот факт,что машина,когда провались ,если бы осталась там,то когда бы пришёл прилив,и лёд бы тоже поднялся,а машина то на дне. Ну логично же) Стоящей на ЛЬДУ машине ничего не угрожает,а вот провалившейся по лёд -да!
@@user-godzillisevera я может плохого понимаю этот момент.. Но не думал, что лёд поднимается с приливом.. Как он тогда у берега лежит, если должен двигаться постоянно туда-сюда??
Чем дальше от берега тем больше двигается,в том месте где я провалился ещё и ручей впадает в море. Если бы не выехал на метр -полтора лёд бы поднялся в том месте.
во первых слабый мотор и когда снимаеш не верти быстро камерой .с этим двигателем ты если чуть по хлеще попадеш то тебе и твоим пасажирам будет пипец .ты еще когда в первый раз не мог на горку заехать сразу было понятно двигатель слабый .со своим двигателем можно было легко преодолеть.тоисть бензиновый.мотор слабый тебе повезло что хоть отсюда вылез
