@@user-er5rt9pv7g А через дечять лет Псы опять стояли в Спорттоварах и пылились....Потому что действительно народ намучился с ними и перестал покупать..
У моего знакомого был пс 32 лошади с японским карбюратором форсированный до лошадей 45-ти. На нем газульку страшно было отвернуть. Ява рядом вообще не стояла.
@@user-bp7he4nu3qна первых так и было 32 кобыла,если ездишь за сотню постоянно,то нужно было убрать кольцо между цилиндров и головкой, на поздних ,с к 62 уже не снимали.но с микуни,снимали кольцо.
Ага все тепер Яву обгоняют, куда ни глянь. А почему именно Яву, не скажете. У меня была новой и есть до сих пор, недавно реставрировал Ява 638 и ни один мотоцикл меня не обогнал, до тех пор пока не появились иномарки
"Японские комплектующие" можно купить на e-bay . Благо , что такие же ставили на Японские мотоциклы 70х годов, в частности на Honda CB350 и Yamaha RD350 / Есть в продаже абсолютно не пользованные поворотники и задние фонари Stanley , карбюраторы Mikuni vm 32-89 , пульты , рычаги сцепления и переднего тормоза , звуковой сигнал Nikko и т.д . Причём все реальное Японское и не новодельное , а из 70х годов. p.s Только на этот ПС ни чего "японского" не надо , тут всё было от ИЖ Планета (Юпитер) 4 . - поворотники , спидометр ,пульты , задний фонарь и т.д.
👍не плохо! Но чуть не то, он может лучше ехать. Посмотри смесь помоему бедновата ( холостые нормально не держит, да и после сброса газа холостые долго сбрасывает). Как прогрелся холостые обороты сильно поднялись. И еще посмотри на сколько ведущая звезда стоит (надо на 17). У меня на 17 стояла, заменил на18 и уже не тот разгон. Дмитрий поршень твой с ЧЗ-380 что ты мне продавал на к16 по сей день ходит. Всем привет из ТАМБОВА ✊
Привет с КМВ! Дима, как всегда хороший позитивный ролик. Удачи и здоровья! ПС не, сколько легенда, а попросту ностальгия по нашей Родине СССР! Это был первый самый разрекламированный мотоцикл в СССР. С толку всех сбивала приставка «Спорт». А мечтой многих он был из-за недоступности связанной с огромной ценой по тому времени. Именно с этим и связано столько баек про этот мотоцикл Хотя, по сути, мотор ПС это гибрид Юпитера, Планеты и ИЖ 349, и предназначен был для хороших городских дорог, но никак не для деревенских. А по сему жизнь его была очень коротка, а история его прекратилась через 10 лет после рождения.
У нас на КМВ они были в свободном доступе. Ажиотажа не было. Продавались свободно в магазине "Спорттовары" по мере поступления. А вот как раз с Явой и Чезет была проблема. Можно было купить переплатив четвертак только за 400 км в Краснодаре или у перекупщиков переплатив полтинник. Первую партию ПС раскупили сразу, позже когда поняли что это за мотоцикл спрос постепенно стал падать. А когда Микуни и некоторые "ничтяки" поменяли на советские , то и вообще их покупать перестали. Вернулись снова к Явам и Чезет.
@@Ivan_Brovkin_CCCP Это ломучее гавно перестали выпускать из-за отсутствия спроса.Стояли и пылились в Спорттоварах.Явы и Чезеты пользовались спросом,до последнего завоза.
Респект и Привет Дмитрию и Сергею из Германии 🤝 короче : в 1990 ом году после школы я приобрёл за 500 рублей ПСа - 1982 года выпуска и там уже ничего японского не стояло, поэтому ничего не надо колхозить, найти поворотники и стопарь от Ижа, спидометр, жимки сцепления, насос и карбюратор и будет полностью оригинал 💯 %
С обычной "Планетой" сравнивать смысла нет, это две разных идеологии. Первая прет как танк, ПС-ку надо "крутить". Ездил на обоих, мне по характеру обычная Иж-Планета-5, ну а ПС для шустрых ребят)
Лепестковый клапан городите, карбюратора этого станет хватать, ибо фаза впуска вырастет сильно . А так крутить пока не выплюнет шатун с поршнем . Еще зажигание с фуоз надо на 32 градуса опережения , без него звон, детон, не эффективное сгорание
Да коленвалы мы в 70ых позапарывали много, потому что масло лили что попало, а ИС-20или МК-22 было ооочень трудно достать, а так вещщщ конкретная, покрайней мере на своем ПС-350 шол 160 легко 76г.выпуска
У ПСа коленвал в диаметре почти как у Восхода, поэтому он и "просыпается" на оборотах. А если сравнить с мотором Совы, так там даже форма каналов похожая. Совиный мотор рвет не хуже ПСа по динамике, но за счет кубатуры послабее будет, конечно
Легендой была ЯВА, а это вибростенд. Первые были ещё терпимые, двигатель висел на сайленблоках. Только пятки чесались. А потом их убрали, так ещё и в жопе зачесалось. В городе Новосибирске в 70 годах стояли в спортивных магазинах, на витринах пылились. А вот за ЯВОЙ приходилось ехать в Москву, или на барахолке, с доплатой.
Был такой ,,пес,,выжимали на нем 135 км./ч,,яву,, делал без проблем ,еслиб не лили колхозный бенз 72,то жил бы долго,а так поршень оборвало юбку,клин,запчасти дорого были(поршневая),перекинул все на юпитеровскую раму,и движок планета-3...качество у спорта было в разы лучше чем в других ижах?...ээх было время!!!
Здравствуйте, хотелось бы узнать, цвет подножки, маятника и передних криплении двигателя родной? Или должны быть в цвет рамы? Просто многие мне говорят должно быть в цвет. Заранее спасибо.
@@user-fn1zt2bz8h , да если бы было время и оборудование. Там Картер надо и посадочные восстанавливать, потом фрезеровать. Коленвал собирать и тд. и тп.
Движок хлам, + сцепление на пределе жизни... Его надо минимум настроить да подобрать звезду. Не обязательно шарпак делать, но хоть 15зубов требуется. Да и кто ездит на пс до 3-4т оборотов? Он жить от 7 начинает😂😂😂
@@user-fn1zt2bz8h Не в обиду. Просто перед съемками предупреждайте всех кто в кадре, что бы говорили по очереди и не перебивали друг друга, и будет вам счастье.
Не ставте это советское недоразумение на показ. Это не сравнить с ПС 70-х с Японским оборудованием. Новое поколение ни поймёт нас- на чем же вы ездили?
Пс он и есть пс в какой бы он комплектации не был. А поколение новое да. Не оценят! Но снимал ролик на память . Показать каким мотоцикл был до реставрации
Стоп поворот не его,бсз это гавно 140 не поедет. Развердлишь в заглушке отверстия 9 мм и поедет резвее. Карб поставь миг будет эконом.Воздух поставь масляный поршневая будет ходить при бережной эксплуатации и хорошей смазке 30т. Амортизаторы с Явы 6 вольт,вилка если шток поцарапанный ,отполируй.есть завод по хромированным трубам.По городу езжу 80-100.Стань зеркала отрегулируй или отламай их если в них не смотришь быстро поедешь тихо понесут.Его называли иж планета смерть.
@@user-fn1zt2bz8h парень я ездил на всех ижах с завода новеньких в свое время. ПС даже с Юпитером 5 сравнивать нельзя. А ты прокатился первый раз в жизни на ПС который по звуку даже слышно что работает неправильно.