Изделие 2108. Серия 3. ПОЛМОТОРА 

Дед жалуется на зрение при установке шатунов, так же Дед: "Дай диагональ стрельну. Вааааще а_уенная!"😆😆😆

Да-да-да...... не в поршнях дело.... 🤭Да ладно, все мы знаем, что моща вся в голове!☝

Даёшь серию про карб! Старая школа ✊

Как говорится - не по уведомлению, а по зову сердца) решил обновить ленту видосов и тут видос. Сразу лайк авансом xD

Какая же мощная мотивация идти и делать свою машину ) деду спасибо) чуть не продал свою, а теперь снова заряжен

Если все поедет, а я думаю поедет, и деже полетит!!! Ждём старый конфиг👌 Карбюратор сила🤝

Дед Красава! Так держать👍! Давай ещё! Интересно и познавательно👍👍👍👍👍

Дед Красава!!! Все доступно и понятно))))

собственно говоря дед вот это вот всё, слов паразитов максимально рафинированное количество на квадратный кубик, ржу нимагу и ждёс следующие серии👍

ууууутееетаа нормааально))) молодцы)) с наступившим!!

Очень меня радует такая движуха)

Крутой выпуск!!! Спасибо большое за контент! А можно про карбюратор чуть по подробнее

Круто, ждем новую серию!

"В гостях у сказки"! ))) долгожданное

Приветствую, если мне не изменяет память, стандартная ГБЦ имеет лужу 23+- куба, снятием метала по прокладку, углубляясь во круг клапанов до резьбы свечи, и снятием фаски с плоской части, объем получился 27-27.5 (обычными шарошками и Шуриком, на ЧПУ будет намного веселее). Плюсом попробовать подкинуть валик пошире, дабы уменьшить динамическую степень. Жаль, что когда делал свой восьмиклоп у меня не было тех знаний и наработок, что есть сейчас. Удачи в постройке!!!

Жду продолжения!)))

Про карбюратор очень интересно прям

ОООчень интересно как поедет, Дет ну ты и Бабай, давненько так не цепляло, да поедет куда она денется😉👏💪👍🔥😁

Красава. Так держать 🤝👍💪

Вставка из Абсурда - топ 😅👍🏻

Продолжение в студию 😊

Просто Секас!!! 👍

А Дед то, железный)) Жму на колокол!!!

Ух, хороший мотор должен получиться!

Хорошечно!

Делал гбц 083 на ЧПУ, так с 23 кубов, получил камеры 30 кубов)) мотор с этой гбц весело ехал

Подписка, лайчина за развесовку шпг и балансировку колена

Подписался на телегу! Форик жив здоров

Молодцы

Дед хороший контент. Пили даша контент. Ну да и интересно какой старый конфиг и какие доработки были? Удачи. ✊✊✊

Есть ремонтные прокладки толщиной (если память не изменяет) 1.8 мм. По крайней мере у нас (Самара, Тольятти).

Дед молодец, Абсурдов вставил. Про гбц очень интересно. По блоку проще. Всё отбалансировать, развесить.

Ну че отец…тащи….назад дороги,ты сам знаешь) С недоходом-прям на тоненького решил сыграть

Дед просто лев!

Спасибо дед, подписался на канал и колокольчик. Рассказывай разные моторные секретки, я буду повторять в гараже. Только объясняй проще, мы люди деревенские и кроме Жития Святых, других книжкав не читывали.

Наконец таки кто-то показывает про карбы 💪 инжир в помойку

Ееее,наконец то видос 👍

Лайк за Дроздова

Интересно так то

О блин! А я без пива сижу... Погодите! Ща, сгоняю и продолжим)))

Дида, вперёд!!!

Дед где конфиг прошлой восьмёрки ? 😁 Расскажи подробнее) Что по гбц? Размер каналов ? Вал Какой? Сцепление какое ставишь? Ряд какой, пара ?

Ребят, видос сочнейшая пушка! Восьмера моя игрушка Зашел посмотреть лютого деда Покушал после обеда Яу яу яу Деду респект, оператор класс А кто хейтер тот полный ……

👍👍👍

Привет, делал степень сжатия себе 13.9, на карбе сложно реализовать адекватные углы зажигания, стояло это в паре с мотокарбами, ехало прям огонь, но на 5 после 170 почему то начинался детон

Да это же моя компоновка на 21093 Блок: ВАЗ 11193 с ходом поршня 75,6 мм. ГБЦ: 8-ми клапанная Калиновская 1118, с увеличенной камерой сгорания (убраны большие вытеснители на против свечи зажигания, и всё сточено по прокладку) = по 28,5 кубиков + в поршнях по 15-ть, без учёта обычной асбестовой прокладки "Auto Program". Каналы впускные 34 / выпускные 30 мм. Клапана облегчённые заводских размеров но не Т-образники. Стандартный распредвал ВАЗ 2110 + разрезная шестерня. Карбюратор "Pekar" с диффузорами 23 / 25 мм. переточенный из 21 / 23. Выхлоп: Паук 4-1 + остальной выхлоп на 51-ых трубах, в замен резонатору и глушителю. Звук как у Лукойловских 2108 и 2110.

Супер,кайфовая серия!! Дед,ты скажи че по карбу будет?? Маховик какой,чей? Какой конфиг коробки под новый мотор????

Наверное,проще взять сток голову, сделать определенную форму камеры сгорания, и фрезернуть плоскость под нужную степень. ГБЦ то,работала хорошо, не факт что изменения формы камеры сгорания благотворно на ней скажется.

Да 14 С.Ж. охренеть, сетаки лужа на сток поршне не спроста))), насчёт доработки ГБЦ , угол который ближе к выпускному клапану сглаживать нельзя, иначе степень завихрения смеси упадет, а насчет выборки материала можно сделать уши, как надо написано в статье Дмитриевского "за счёт чего повышается мощность", статья находиться в сборнике Автомобилист за 1987г. Страница 32-33, рис. 1-2.

👍

Дед ты мега крутой чел, закажи себе рекламу у топовых автоблогеров!

Как затянул, так и за........сь. Просто в голос выпал. Может по этому у нас проблемы в автопроме )))).

8 будет хороша, поршни могут дотянуться до гбц в пике частот, много мата. Перед внуками должно быть неудобно...вроде нормальный.

Ничего не понятно, но пипец как интересно))))!!!!!!

Дед, оказывается через диагностический разъем (это тот в котором ты сомневался отрезать его или нет) на восьмёрке можно даже компрессию проверять правда х.з чем, Мельников у себя в видосе обозрение делал.

На 4 минуте взгляд прям приковывает гильзованый еж на полке

вы если выбрасывать потом блок будете, то кидайте в мою сторону)

Почему у этого лютого Деда так мало лютых подписчиков?

Жаль, что не показали, как вставляли поршни в блок, я всё видео этого ждал)

У меня тоже есть восьмерка карбюраторная, блок 1,4л расточенный, поршни от нивы облегченные, степень сжатия 11,8. Голова расточена 31 впуск и 29 выпуск, камера сгорания как моторов хеми доработана. Мощность показала 139лс на диностенде. Но хочется ещё, что делать, посоветуй Дед!?

Недоход до ВМТ около 2мм !!! Едет хорошо но не долго! Смотря как настроить.

Полусфера как на москвиче

А на спирту можно с карбулятором? И регламент спирт разрешает?

Приветствую, спек я понял что не рассекретишь😂 Но расскажи во сколько копеек встала сборка такого мотора

Почему мотор хонды не тюнячите? 1.6втек

шатуны надо развешивать отдельно нижнюю и верхнюю головку (к центру масс). вешать шпг в сборе мартышкин труд

Ра та та тай

Здравствуйте. Интересно, а так же с двигателем lm7 vortec 5300 можете?

ставь жидкий газ, под твою степень то что надо!

Что есть сказать. про облегченное колено… 1.6 стоит ли облегчать?

Какой распред будет?

Конфигом старого мотора не пора делиться? Дед живой ваще?

Дед, какое масло используешь в тазомоторе?

Пятый, всех с крещением Господним.

Аналитические весы в серваке?? Удивил

дед сделай обзор на леворга 300 сил вариатор

Почему никто такие шатуны сейчас не использует?

я так думаю это ваговские поршни ))

Я думал, подгонка веса осуществляется за счёт полировки...

Дед,а что можно слепить из блока 21081?

спасибо за видео, аж захотелось пойти свою банку пойти раскидать, шеснарь стоит, собираюсь с духом и детальками пойти запилить,валы ,впуск выпуск есть,клапана в родном размере оставлю а вот каналы хочу допилить,не могу пока найти чувака шарёного в новосибе чтоб реально шарил,может посоветуете кому отправить по россии

26 кубиков с камеры, прокладка металл-асбест для двигателей работающих на газу, недоходит 0.2мм

Влас Прудов вам подскажет...

Спорт топливо надо

Поговаривают что для статистики ТыТрубы нужно минимум 4 слова,а вообще хотел написать что нраицца!

20:37 кудатовоттак - с моего дивана, вообще не так.

Шатуны не так развешивают.

Вообще, не согласен. RS больше будет на стандартном колене с 1,5 и на том же блоке 1,5 и на шатунах от приоры RS 1,87, а на блоке калина и на том же колене RS 1,76. На сток железе развешанном и отбалансированном мотор 1,5 можно крутить 8500-8700 можно и до 9000 но на свой страх и риск, а на 1,6 8000-8200 и до 8500 это борщ, дальше уже нужны кованый коленвал и шатуны, но мотор 1,6 уже будет ехать в зависимости от распределительно вала раньше, чем 1,5 за счет объема на те же ±500 оборотов, можно и в 1,6 блок кинуть колено 71, но там уже не стандартные шатуны нужны на пример с Митсубиши 1.8, но там придется обращаться к токарю. Но самый большой RS, если мне память не изменяет это на копеечном моторе 1200 моторе RS 2,0 ±

Читерские движения)))

дед зажал поршня(

А не наоборот чем короче шатуны тем выше обороты?

сотонизм )

И что, за это не забанят??😂😂

А болтики? Болтики взвесили?!

А голова 83 что-ли?

Димана в рабство чтоли взял? ))

rs это хрень собачья у меня ход 99 шатун 139, кручу 8000 тыщь , нашед ресурса незамариваюсь , проедит если 100 000 км , мне взадыхи хватит , не собираюсь милеон на спорт моторе ехать , плюс шатун короткий автоматический лёгкий и крутится лучше , и инерции нагрузки на юбки меньше , и не только юбки но и когда поршень останавливается , так что любители атмо моторов не партесь

Про рс высокий - бред.

Даже мануал на таз кривой! От руки затягивай...

Опять эти мифы про R/S 🤦‍♂ вроде взрослый мужик а все туда же... кто тот нулевой филолог который это придумал ???? 7500 это просто огромные обороты.... доворот работает только на новых деталях в заводских условиях..а крышки шатунов , бугеля и тд тянуться как они были проточены либо промеряются перед сборкой