И снова про Nissan Leaf, разговор по дороге... 

Сайт моих друзей из Владивостока akira-auto.ru где можно заказать автомобиль из Японии. На этом же сайте очень легко можно посмотреть конечные цены в рублях на любые авто из Японии.

Большое спасибо за ролик и за финальные слова, особенно!

Под чай прикольно смотреть) Жду еще разговорных видосов

Комментариев больше народ. Отличный позитивно пользоватьский канал. Хоть и электрички у меня нет, но послушать как Дима рассказывает всегда интересно)

Дмитрий, не надо телефон со стабилизацией, в любом андроид смартфоне, есть приложение "гугл фото", в нём можно стабилизировать любое отснятое видео, картинка будет плавной и не дёрганой☝, удачи👋

Было две машины лифана заходило 20 кВт и 16квт. Куда заходило 20 продал , а когда купил с 10 делениями , особой разницы не почувствовал. Мой маршрут составлял 124 км от розетки до розетки, стоял от моей розетке чадем , на расстоянии 95 км. Все описанное вами в ролике это просто первые впечатления , которые были и у меня, с начала покупки и эксплуатации лифа. Но когда ты приезжаешь на чадем с разогретой батареей, тебе придется заряжать авто малыми киловаттами т.к чадем ограничит . И стоять на чадеме по полтора часа , оказывается очень напряжно... Но самая опа это когда чадем не работает и тебе никуда не хватает.. тогда этот лиф превращается в тыковку. За время эксплуатации я понял что лиф эта машина когда тебе хватает заряда от твоей розетки и до твоей розетки. Все остальное очень напряжно и ты себя чувствуешь как на поводке.)) Зимой в этой машине холодно это не теплая машина . Самый большой минус этой машины она высаживает на подъеме все киловатты. Я эксплуатировал эту машины во Владивостоке и это абсолютно бестолковая машина, именно как машина. Ходовка у машины очень мягкая , но из за этого брать лифа и постоянно считать пробег и смотреть на телефон мне надоело. Удачи .

Добрый день Дмитрий! Сколько же ты пыли поднял,за эту поездку!🤔🤣👍

Улыбнуло, адекватного человека сразу видно)

А вот зимой, пока трактор дорогу в деревне не пробьет до шоссе, только полный привод и иногда на пониженной передаче выезжаю на своем GW Ховере. А для хорошей дороги можно будет скоро на АлиЭкспресс купить электробукашку.😊 И заряжать ее от солнца.

Если человек рассказывает про машину и ведёт блог. То не надо никому ничего доказывать. Они смотрят всю историю машины и многие вопросы отпадают. Вы им это видео покажите и всё! Никакого обмана. Под каждым вашим словом + ставлю!

Только присмотел ниссан. Хочу купить, в Москве теперь выгодно на небольшие расстояния ездить.

По поводу камеры - Дмитрий купите Gopro 11, там шикарная стабилизация. Если такой вариант не подходит - у меня Xiaomi Mi11 Ultra, стабилизация тоже огонь, если эти варианты дорогие для вас, то можете на Авито купить бу iphone 7/7 plus и выше, там стабилизация тоже хорошая. Еще проще вариант - можете купить трехосевой стабилизатор для своего телефона, тоже от 2 тысяч на Авито.

Спасибо большое за такие видео! У вас феноменально низкий расход. Однако одному показометру верить нельзя, нужно еще замерять количество входящей энергии по заряду, так как КПД заряда никто не отменял. Да и платим мы за киловатты из розетки. Ни в коем случае не хочу вас в чем то обидеть и не призываю перемерять расход.

У меня тоже остаток 17квт, как то умудрился по городу проехать 80 км на 40 % заряда. 😂 Месячный пробег по городу без трассы 1600-2000 км, работа дом, магазин и так покататься. Съездил отдохнуть на озеро и что то постукивает сейчас под капотом когда проезжаешь неровности, думаю подушка двигателя или подрамника приехала, а может линьки буду смотреть. 90тысяч пробег будет через 20км. Ездил по грунтовой дороге как то рас неделю назад. Над дорогой лежит труба, в общем пороги помял об неё. Кромка острая идёт вот её слегка загнул по центру надо антикором обрабатывать.

Самсунг S21 ultra или что нибудь новее, там стабилизация шикарная. А насчёт катиться на тейтралке- проще управлять педалью газа, и катиться можно как на тейтралке, и регулировать интенсивность рекуперации.

Да уж когда уже будет на одной зарядке 500 км хотя бы и заправок бы побольше ...по мне в больших городах без морозов под -20 и ниже норм тема ) дизель у нас за 70 😢

Живу в Сочи, на подземном паркинге установил щиток и розетку. В моем климате идеально иметь электромобиль, зимы как таковой, то есть отрицательных температур - нет, соответственно в зимние месяцы расход будет не больше, а наоборот - меньше, так как кондиционер не нужен. Хотел для пробы купить Лиф, что бы проверить - зайдет мне эта тема или нет. Основным критерием было ездить на нем от моего дома до Красной Поляны, а это 160 км, в обе стороны на одном заряде. Для этого была найден подходящий вариант 2016 года с 30квт батареей, из которых живых осталось 20кВт, долго думал, решался, но на семейном совете решено было, что пересаживаться с нового немецкого кроссовера на старый японский хэтчбэк - как то неправильно, то решили брать новое авто. В итоге купил новый ID.6. Теперь понимаю, что не зря сделал такой выбор и сейчас имею авто с запасом хода в 450-500км, поскольку нельзя иметь авто, у которого запас хода - в притык для ваших целей, шаг влево, шаг - вправо - и ты встал. На id.6 в экономичном режиме по трассе расход 15квт/100км. Езжу на Красную Поляну - в ту сторону, в гору - на 80км трачу 20квт, в обратную с горы, те же 80км - уже 6квт. На бензиновом BMW X1 уже не здил 1.5 месяца, вообще к нему не тянет. Электричка радует на 100 процентов при моем режиме эксплуатации. Единственное - хапнул горя, когда гнал ее с Москвы. Между Воронежом и Ростовом - 3 зарядных станции GB/T и не на одной из них заряд не пошел. А медленная зарядка от розетки, которую положил дилер при продаже - оказалась неисправна. Поэтому пришлось 300км проехать на эвакуаторе за 28 тысяч. До Воронежа от Москвы доехал на одном заряде и от Ростова до Сочи уже проблем с зарядками не было.

Нужно поставить после батареи мощное реле и настроить его на вкл и выкл разделить ток батарея не будет разряжается вобще это если стоит двигатель на постоянных магнитах

Дима, привет, у тебя подписчик, который писал про пыль, наверное засланец из Евросоюза😂, чудовищная версия, надо тикток записать😊

1. Какой саморазряд при "неэконимии"? = Нужен тест: 100% зарядить и месяц не трогать, с включённой сигнализацией, с блютуфом и т.д. (У тесла - 75вт/час потребление в простое) 2. Как подзарядить соседский Лиф от своего Лифа? 3. Как подключить маленькую солнечную панельку за стеклом Лифа, чтоб хоть как-то компенсировать саморазряд? И немного троллинга: Точно есть существенный минус: Уехал, лёг на долго в больницу - машина умерла от саморазряда, чего никогда не случится с бензиновой - максимум АКБ за 5000 новый покупать!

Когда уже про коллекторы , ждем коллекторы , не откладывайте в долгий ящик , осень не за горами!

Огромная благодарность за видео. Интересно ваше мнение, откуда лучше брать авто, из США или Норвегии? Одни хвалят Норвегию, другие говорят что там климат сырой.

Лиф хорош для города и для хороших дорог + относительно небольшие пробеги. Поэтому в идеале это если лиф второй автомобиль. Он нехило экономит на топливе, расходниках и обслуживании. Ну а минус это малый клиренс и запас хода (кто мотается постоянно на большие пробеги между городами либо гдето на севере скорее всего не возьмут). Лично я как единственный автомобиль его бы не взял т. к. на нем я не проеду где езжу на рыбалку либо в лес. Как второй автомобиль (и в основном использовать его езде где он проедет кроме зимы) то пожалуй взял бы. Кстатий лиф это по сути большая батарейка.... а есть ли какието решения чтобы от лифа можно было запитать например дом или другие мощные потребители на 220В?

ну мне с расходом 7.7 на киловат хватает моих 12.9 квт на 80 смело полка до 0 температура не падает! потом усе))). но летом если в тапок не давить на 100 хватит батарея тогда в ноль. но такчка хорошая!

А можно его заряжать от обычной розетки,? какую мощность потребляет в ваттах ?

Вот любит же человек поговорить. Минуту инфы растянул почти на полчаса!

Быстро не зарядишь- это не нюанс это огромный минус.

Машина отличная, заменил ВВБ теперь с Ростова до Краснодара на одном заряде выставлю круиз на 100 и погнал

Нормальная Шкода жрет 6-9литров .Откуда 15 литров?

Как то не правильно сравнивать расход лифа и коена - это же разные автомобили.. Актуальнее было бы сравнить лиф и хонду фит. При этом опять же надо сравнить расходы при эксплуатации летом и зимой..

Приветствую,живу в своем доме.Хочу жене взять ездить каждый день на работу к бабушке,ребенка в школу,магазин.ежедневный пробег редко превышает 30км.думаю стоящий авто.у нас в регионе мало их в продаже.думаю со владика через автоподбор заказать..

Благодарю. Очень познавательно. Вопрос. А как можно АКБ Лифа использовать для альтернативы в домашних делах. Например стоит машина 3-5 дней, почему не использовать для других целей!?!. Благодарю

Сколько у вас месячный пробег? У меня 2000 в месяц примерно. А расход у меня летом примерно 6 но у меня стиль езды сильно отличается от вашего )))

Дима все кто говорит. Что ниссан лиф машина для езды вокруг дома. Они просто тебе завидуют

4:08 Отвечу за тебя- С идиотов спросу нет)

Лифспай же есть, почему приборка до сих пор на япоском

А что приборку на ангельский не переведешь!? Это бесплатно. А мафон за 1200₽

А зимой не холодно? Печка сколько кВт жрет?

Я СОБИРАЮСЬ ПРОЕХАТЬ 100 КМ! 🤣🤣🤣🤣🤣 Это разве заезд для наших просторов!!!

Добрый день. А как изменится расход если в машине будут находиться 3 взрослых человека?

калеса каким давлением накачены?

Минус есть, надо заряжать! ))

Проехать 100 км а разговору как на 1000 км проехал! Поставил газ в бензинку и забыл что заправляешься! При цене на газ 20 рублей !!!

Японцы вводят запрет на ввоз электро, гибриды и авто до 1.9 кубов. В колонии ООО р.ф. деградация плавная и всё идёт по плану. Так что про лифы забываем и Китай нам в будущее...

какой балабол, капец, вода, ступа, это про тебя )))))

Это талант надо иметь, растянуть ни о чем на 26 минут. Люди на канал заходят посмотреть на альтернативу, а не слушать про ваш ниссан.

А когда батарейки сдохнут совсем на этой хрени то пешком или на лыжах ?