Всем привет в данном ролике хотим подискутировать на тему какое же моторное масло все таки лучше Что скажите,подилитесь своим мнением #5w40#5w30#5w30vs5e40#моторныемасла#выбормасла#какоемаслолучше
Требуемую для двигателя вязкость определяют настройкой редукционного клапана, который находится сразу после насоса. Чем меньше вязкость масла, тем на меньшую величину открывается редукционный клапан, тем меньше сливается масло обратно в поддон, тем больше и быстрее оно доходит до узлов трения в двигателя и в гидронатяжитель при холодном пуске. В прогретом двигателе более жидкие масла обладают лучшими проникающими и охлаждающими свойствами. В силу своих свойств эти масла быстрее накапливают в себе шлаки и затем хуже их удерживают, правда у таких масел гораздо лучше фильтруемость. Так же при перегреве эти масла быстрее теряют смазывающую способность. Поэтому жидкие масла лучше во всём, но требуют нормального хозяина машины, т.е. своевременные замены масла, антифриза и чистки радиаторов.
Если нас учит не спец, то читай наоборот! Тонкие кольца не снимают полноценно густое масло сороковку, а остаток горит! Тридцатка, кроме того что легче снимается со стенок цилиндра, лучше циркулирует по масляной системе и охлаждает движок, при этом ещё и экономится топливо!
Какое прописано заводом, такое и нужно заливать, если написано что заливайте бензин АИ-95 то значит его и заливайте, если давление в шинах 2,2 атм, то именно такое и должно быть. Если написано менять масло каждые 15000 пробега, значит меняйте через 6-7.000. Пробега. У меня пробег 271000, и двигатель под клапанной крышкой блестит, и с двигателем нет проблем. Любите свою машину и следите за ней, и будет вам счастье.
Мой рапид жрал масло оригинальное - Кастрол. Заменил его на идемитцу зерпо евро спек 5/40. Полет нормальный. Не кушает его совсем. Да, согласен, во время обкатки масло поджирать должен. Слегка подъедал до 35 т.км. примерно, потом кушал все меньше и меньше. Сейчас пробег 65 т.км. - не есть совсем. Меняю раз в 10 т.км., можно и чаще, согласен.
Да, уровень знаний "мастера" просто зашкаливает. Прочитал бы хоть раз в интернете, о том что обозначают цифры 30, 40, 50 в обозначении масла....и как это интерпретировать в нормальную эксплуатацию...
Всегда лил 5w40 . Мне с ним удобно зимой (морозы до минус 30) и летом (вчера было плюс 36). Жора масла при нормальной эксплуатации нет - машина Мазда 6
@Alderagio А мне синтетика больше нравится. Зачем ездить на говне? Вам нравится - вперёд!! А мне движок жалко... Да и разница в 200 денежных единиц(за 4 л.) не повод для "такой" экономии
@@user-ur2wr8jn1x ради интереса прочитайте что пишут в своих мануалах дилеры той же тойоты в японии, они пишут что интервал смены 5000км, для турбо машин при тяжёлой эксплуатации вообще 2500км И это всё в стране, где топливо образцовой чистоты и качества и те же смазочные материалы отличного качества В идеале конечно менять по моточасам, но в целом в городе спокойно можно ездить 5000км Если ездить по трассе то те же условных 250 моточасов могут быть 15000км пробега
Моторное масло, должно применятся в строгом соответствии "допуску" для данного двигателя. Особенно для современных моделей. И не важно "жор" или безграмотность механика, заставляет заниматься самодеятельностью.
При изменении геометрии (износе) трущихся деталей К.Ш.М., Г.Р.М. как то: стенок цилиндра, поршневых колец, перемычек, состояния дренажных окон ("закоксованноть") маслосьемных колец, а также состояния направляющих втулок, ножки клапанов, и т.д., и т.п... Повышенный расход моторного масла не неизбежен, чего бы в него не плеснули. Что касается температурного режима… Важно, чтобы масло не кипело. "Масляный клин" в норме, если не загорается индикация аварийного давления масла. Ну, а если загорается. Надо снять видео на другую тему.
Добрый день или вечер. Тойота хайлендер 2013 год езжу уже 9лет. Заливаю 5×30, хотел перейти на 5×40 мастера говорят, что не стоит. Причина перехода, разница в цене масла. Масло лью Мобил
Живу в Ташкенте , зимой до -10 редко, летом до +43 часто и долго. Масло льём 5w30 и машины GM ходят по пол-ляма км без проблем. Сороковки льют только в вазы,газы,которые ходят до ста тыщь с трудом. Мастер твой косноязычный двоечник,ему только ключи подавать доверить можно. Выбор масла зависит от машины ,что доктор прописал...
@@user-sd9jr3po2k ты за эти 200к вложишь еще пол стоимости машины в её ремонт . Только 183/8клоп движок боле-менее вынослив,в калинах, 08-10, но при этом шумный,вибронагружен. А 16ри тухлые у ваза. Были у меня и те и те
Крепкость масла зависит от индекса вязкости....Как вы объясните : масло 0w-20 имеет индекс 180 , а 0w-40 178 ????? производитель один... Да и подучите мат часть что означает цифра 40.....Вы вокруг поплясали , ничего толком не объяснили. Вообще цифра 30 и 40 - это значение среднее по больнице ...У одного производителя с допуском 30 может быть вязкость очень близка или равная к вязкости другого производителя с допуском 40....
30 или 40 не зависит от температуры в регионах. Выбор зависит от тепловых зазоров в поршневой группе в двигателя и от этой величины производитель даёт рекомендации по вязкости. Ее менять нельзя. А температура наружного воздуха намного ниже температуры рабочего двигателя.
Сколько смотрю подобных роликов, удивляет то что человек заявляет о том что :"я конечно не специалист по маслам ..." и и дут комментарии. Чисто русское, я не специалист но могу рассказать как судиться и как лечиться. Мнение производителя основанное на опыте и образовании людей разарабатывавших двигателя и провереших эти рекомендации не на одной тысяче двигателей они не верны. Весь колхоз от нашей российской нищеты, как бы подольше проездить и желательно на халяву. У меня MR20DD, в руководсве по эксплуатации прописано что угорание 1 л. масла на 1000 км. это не есть плохо, все в пределах нормы, но на всех форумах при таком расходе начинается паника у владельцев и эксперименты основанные на мнении, один х.й мне сказал. Автору видио спасибо, хотя бы за то что предуприедил о том, что это его личное мнение.
Завод имеет в виду качественное масло а не дрянь с наклейкой ! 5фw40 при любом раскладе лучше ! Что 8 ми клоп что 16 . Это проверено и не важно какой изготовитель ! И зима и лето !
Вот это новость! Температура двигателя и масла разная зимой и летом?))) Это на Запоре с воздушным охлаждением?))) В Краснодаре 50-ку лить?))) Читайте Букварь, олухи_))))
Двоечники, купите велосипеды и не трогайте машины !!! Более безграмотного объяснения не слышал. Не знают элементарных вещей - рабочая температура двигателя не зависит от региона !!!
Атомобиль Infiniti fx35 пробег более 215тыс лью shell 5w30 и от замены до замены не доливаю, но как рекомендуют японцы меняю от 5-7 тыс чтобы присадки не выгоряли и не гробить двигатель как предлогают наши при 10-15 тыс горе-мотористы.
Если насос расщитан какой гоняет масло гоняет в двигателе под 30 и если залить 40 этот насос с трудом будет гонять. Он будет его гонять но с трудом. И 30 в основном для чего заливать под зиму. Что бы зимой движек заводился проще. Чесно говоря тут немного ахмнею несёте.
А как же вязкость, что 30 что 40 они разные, сантистоксы разные, есть 30 она ближе к 20 , и наобарот, сораковка ближе к тридцатке, Это все может сыграть с вами злую шутку Толщина масленой пленки , вот что главное
Завод- изготовитель расчитывает даигатель под определенную вязкость, каналы расчитаны под определенную вязкость. Не специалист по маслу, но ведет рассуждения. Ну ну
Не понятно, к чему ети рассуждения? Производитель указывает в инструкции по эксплуатации предпочтительную для эксплуатации вязкость масла. А, вы, колхозные эксперты уже задолбали...
Такой бред несли всё видео. Видно в масле ниху.. Я не понимают😂😂😂. И только в конце здравая мысля вас посетила. Менять почаще масло.!! Заливать нужно то что прописано а менять у всех есть пункт тяжёлые условия в 2 раза чаще значит.!!! Для моей Тойоты прописано 5w30 10w30.замена 1раз в 10000км или 5000км.Если зима холодная ниже -30 то льём 0w30. Летом 10w30. Всё никаких 40 !? Почитай умные книги порежде чем советы тут давать. Хочется обозвать вас не хорошим словом но не буду это вы не нарочно я уверен просто ума мало. 😅
