Отдвижных не хватит летом для вентиляции кабины - это и есть основной минус, даже не сказанный автором. А механизм работает прекрасно, если тросик, иногда, смазывать, тем более теперь есть селикон в балончиках!
Я бы поставил новые, останавливает то, что голову не высунешь. Иногда по узкому месту едешь, счет на сантиметры, нужно высунуть голову и колесо контролировать.
На свой старый головас тик, я ещё за 5 штук эти форточки не ставил, там простой тросовый механизм от жигулей, правильно поставь, помаж, натяни и всё. Не надо ни придерживать, ни подтягивать, да и форточки летом хватает
У нас в Якутии важен как он ведет себя в мороз. Не очень. Так что сдвижные лучше в этом случае. Проще наклеивать двойные стёкла из ПЭТ плёнки. Так что где и как... а так хорошо что есть хоть какой то выбор.😃
Рэпчик и блатной чувак -это конечно для "смазки слов"), а вообще-то можно бы и с ценой смириться, не на каждую рыбалку или охоту покупать новые окна, для меня самый серьёзный минус то, что нужно в металле насверлить кучу дополнительных отверстий, что ведёт к стремительному гнилью, а также продираться через бурелом -где-то ветка шлёпнет - край расколет, факт. У меня уже лет 25 есть ГАЗ-53, и 4 года буханка, так вот форточка и стекло в дверке оказались абсолютно одинаковыми, я вырезал внутреннюю часть дверки от газика и "поженил" с уазовской. У газона дверки никогда не переламываются как в буханке, а механизм вообще неубиваемый. Для меня все проблемы остались на ульяновском заводе, будь он неладен...
У меня головастику около 15 лет нигде ветер в закрытые окна не "фигачит"+ переделал на эл/стеклоподъёмники. Выписал из интернет магазина. Очень доволен и + то , что маленькую форточку сохранил( нужная вещь). Высылают и комплект для одного целого сплошного стекла. Но он почти на 10 тыс. дороже.Кого интересует сохранил телефон.
А почему бы заводу цельное стекло и электростеклоподъемник не поставить и замки нормальные, как у всех нормальных авто, а если ума своего не хватает можно готовые решения взять или адаптировать двери полностью с другой техники.
Тросик даже в блоке с электростеклоподъемником работает полтора десятка лет, и это при дуровой мощи - гнет двери... Единственная доработка - усиление жесткости блока роликов, чтобы оси роликов не выгибало и не соскакивал трос. Денег это не стоит, а времени займет от силы пару часов с перекурами. Ставить сдвижные хантеровские форточки - идиотизм или идеализм от неопытности и ленности ума.
стоят обычные окна механизм викинул нахуй зделяла ремешочек от ваз грм ребрышками наружу и просунул в ручку все !!! ремень снял из под ручки опустил сколько нада и на место задвинул . один минус полностью опущенное стекло ремешочек торчит по середине окна да и хуй с ним мне не мешает
Мой уазик меня "имеет" уже три года. По мне, так купил уаз, считай обзавелся добровольно "ГЕМОРОИЩЕМ". Есть один главный плюс - его не жалко в бездорожье бросать)))
Какой блатной?! Это для нищебродов. Эта машина для тайги и труднопроходимой местности. В любом случаи через конструкцию старого образца вылезешь если даже на бок завалил и выхода нет через двери или лобовуху.
