Камазы гружёные лесом ездят по лесным дорогам. Зачищаю площадку от мусора, дороги ещё держатся, надо успеть вывезти весь лес. Пермский край Красновишерск 5-9 апреля 2023
Здравствуй Александр, тоже лесовоза хотел бы, так работать, но у меня брат старший на своём лесовозе так лес возит с 18 лет. На этой работе жёсткие ребята много пьют, бурогозят, дерутся я спокойный страшно не моё.
Саня привет 👋👋👋 вот ты говорил что раньше при СССР было хуже много леса вывозят . но раньше за собой убирали полностью и сажали и это было норма , а теперь деньги и срём... Где те времена.... Частнику времени нету да и деньги тратить не охота вот это выходит правда Деньги вождения всего
Наоборот раньше не убирали, нужен был план по заготовке остальное не так важно. Садили раньше леса не так и много, школьников постоянно привлекали, а сейчас уже и их не припашешь...
На камаз надо пачуху рессор сильных запихивать. Когда лес возил, таскал полуприцеп камазовский вот на нем пачуха добрая рессор была, так держала крены дай бох
Александор скажи а где и как происходят пожары в лесах я работал в делянках под Перьмь сам с Березников лет так эток прошло лет 20 как делянки так такиеже остались видео огонь СПАСИБО БОЛЬШОЕ сматрь тебя по возможности связи нет нет то поевляется 👌👆👍👋🙋☺
В данной ситуации пожар исключен. Там подложка сырая, а местами даже снег. Там просто нечему гореть. Верховой тоже исключен. Тем более Александр ранее в видео уже говорил, что такое сжигание остатков леса законно.
@@user-ow9ve1tv5d нет незаконо,я сам проработал много лет в этой отрасли и знаю как должно быть в идеале,далее лес сырой имеет свойства тлеть,все что вы говорите подложка и т.д. наиполнейшая ерунда. Им просто везет что лестник не работает на должном.
Это в Иркутске дрова стоят космос а где то в ебенях они в убыток. Даже недолеко от Иркутска готовили лес так же сжигали но леса не стало дрова подорожали .
Александр здравствуйте.нравятся мне ваши видео .вы делаете трудную работу,если ещё б не ломался ваш труженик Урал часто то было бы вообще хорошо.здоровья вам и вашим близким.
Трудную работу? Эта работа не труднее работы врача, или учителя, или токаря, фрезеровщика, пожарного, которые устают или рискуют куда больше.. А где результаты этой работы? Где мебель из дерева по доступным ценам? А не из этого говна вроде ДСП втридорога. Как обычно, все в Китай, Японию, Индию. Я вижу результаты этой работы каждый раз, когда лечу на самолете через всю страну: и это ужас! Выбритые площади леса на протяжении тысяч километров. Печально зрелище. Вот когда исчезнет последнее дерево, вы поймете, что деньги нельзя есть. Я понимаю, что у этих работяг может не быть другой альтернативной работы в той местности, где они живут. Но у них есть голова, чтобы думать и принимать решения и руки с ногами, чтобы эти решения осуществлять, а также есть серьезный повод задуматься. Уже на нашем веку происходят катастрофические наводнения и ураганы, мрут животные и т.п. Уверен, что про все это вы уже слышали, а многие еще стали ощущать эти последствия на себе.
Приветствую, помоги пожалуйста советом урал 5557 с пгу сцепления, после переборки педаль возвращается через сикунд 5-10 а бывает и дольше, всё вроде прокачено воздух не идёт прокочали целый литр и не помогло, в чём причина? Когда педаль отпустил потом откручиваю трубку с главного и от туда жидкость не идёт а на шток воздействует сила отжима корзиной довольно таки неплохой, по сути должно слиться обратно при таком усилии корзины но никак этого не происходит, и мантажкой помогал давил на шток пгу и ничерта, постоит немного потом залазит.
Привет. Перебрали пгу? Я с пгу на сцеплении не сталкивался, воздушное стоит. А вообще запчасти сейчас шляпа полная, манжеты и другие детали могут быть не правильного размера, из за этого проблеммы.
@@aleksandr_oblivin нормально я сам с Казахстана но у нас горная местность подъемы и спуски сильные максимум 15-16 больше не грузим вы по полной грузите удачи вам коллега 😁👍🤝
из НЕ КОНДИЦИИ СКОЛЬКО МОЖНО БЫ ПИЛЕТ ОТОПЛЕНИЯ, ЮСБ ПЛИТ ИЗГОТОВИТЬ??!!🤔🤔🤔🤔 ОТ ТАКОГО ПЕРЕГРУЗА И ДОРОГИ РАЗБИАЕТ, И РЕМОНТЫ, И ПОДВЕРГАЕТ ОПАСНОСТИ ОСТАЛЬНЫХ, И ГОВОРЯТ ПОТОМ - РУССКАЯ ТЕХНИКА ПЛОХАЯ. ВОДИЛУ БЫ ТАК ИЗНАСИЛОВАТЬ- КАК ОН АВТО. И ВСЕ ЭТО - ЖАДНОСТЬ ИЛИ ЛЕНЬ
@@nikolaimakosin2478 ну да, у нас все невыгодно. Во всем мире выгодно, тэцы на щепе мусоре работают, электричество вырабатывает, а у нас сцуко невыгодно. Нам машины из говна и палок впаривают и мы прям вау немцы японцы. Но пулять у нас же все невыгодно. У нас вообще думать опасно и работать не выгодно.
Сосна весит 700-750кг на куб . Листвиница 1т на куб . Смотря какую шапку навалиш. Урал с жеребенком можно и 8 метровые грузить но там на пределе . В кразы грузили 30-35 кубов . Урал если по косогорам 12-15 по ровному до 20 . У Урала ходовка под такие нагрузки не рассчитана , слабовата.
@@user-cb7fc8fo2m эти камазы видно что шоссейные переделвнные под лесовоз. по таким дорогам с таким вестом как минимум нужны колеса хорошие, а не заводские
Сам деляки пилил 12 лет. Сейчас бросил это дело. Пилорамы частично продали. Технику всю продали. Единственное в видео удивило это камазы. У нас если и заезжали то только на тросу и выезжали так же. Хоть это камазы 6×4 хоть 6×6. А так в наших краях камаз лесовоз за машину не считают. Да и уралов с камазовскими моторами лет 20 в лесной промышленности нет. Одни уралы 4320 и нексты в большенстве. Были ивеки 6×6 но что то не прижелись. Кабины большие в лесу уматываются быстро. Где стянуло у кабины верхние углы мнутся только в путь. А так уралы одни ебашат. Саня! Бог в Помощь! Привет с миасса
