Как правильно закрутить пробку расширительного бачка на ВАЗ 

А есть видео как правильно откручивать?

Как бы это не звучало, но парниша прав, тоже намучился с крышками, оказывалось перетягивал и она не спускала давление, ослабил немного и отлично все, а понял это так что месяц норм было а потом открутил закрутил и утром увидел бачек раздувшийся, ослабил и норм, спускает и не кипит машина

мне в сервисе мастер закрутил по самые не хочу, я еще спросил зачем так сильно клапан не сработает, он говорит так нужно чтоб давление рабочее создать. и через пару дней бачок лопнул) уже пять крышек поменял, оказывается не до конца нужно закручивать епт) спс за видео.

Держишь крышку и проворачиваешь автомобиль, без фанатизма, не дотягиваешь до конца. Привет из Кишинева!

Всё правильно сказал,молодец.

Самое главное,чтобы при закручивании крышки светила полная луна, иначе эффекта не будет,от этой крышки.👻

Верно он говорит, из 10 крышек если одна рабочая то это повезло, я до конца затягиваю и немного ослабляю что бы сопел, а то попрёт со всех хомутов жидкость от давления ...

Сегодня затянул крышку до упора на ваз 2112 и лопнул главный радиатор от избыточного давления хотя до этого крышку сильно не затягивал.Крышка куплена была месяц назад оригинал с нов.бачком.Жаль что раньше меня об этом не предупредили.Вывод таков,если нет лишних денег и времени крышку черезмерно не затягивать,уж если что не так всегда можно ее подтянуть но не слишком.Ставте лайк если это так.

2109 инжектор 5 год с не полностью закрученной крышкой, проблем не возникало, хотя да крышка должна быть полностью закрыта! И у кореша на десятке постоянно проблемма с бачками была штук 5 поменял, перестал затягивать крышку проблемма исчезла и нечего не кипит и не выкипает)))

Почти все новые крышки не соответствуют нужной работе по открытию клапанов, проверяйте их. Стравливание лишнего давления должно быть не выше 1.3 атм. Иначе рвёт радиаторы, бачки и патрубки. Но крышка должна прилегать плотно иначе- антифриз закипает раньше. Конечно закручивать нужно без фанатизма. Ещё важно- опытным путем установил, что на крышке ВАЗ 2114, на холодном бачке клапан открывается на 1.3 атм., при первом прогреве до срабатывания вентилятора, бачек почти не раздувает, а при длительном прогреве и длительной езде даже на 80 км/ ч, бачек все равно начинает раздувать. Вывод: на горячую клапан ( пружина) изменяет свои свойства и открывается позже , клапан не справляется, давление растёт. Для уменьшения давления в системе, можно подрезать большую пружину на пару витков, поездить и посмотреть. При необходимости, если бачек все ещё раздувает- срезать ещё виток. Но это при учёте, если прокладка гбц не пробита

Кросава автар спасибо помогло месяц как на вазе

рабочую крышку купи! в магазине могу тебе сказать 1000% даю.. одна из десяти будет работать! на собственном опыте знаю

Это лучшее видео что я видел))) сначало против часовой)))

А я и не знал. Спасибо!

Правильно сказал

я купил 2109,тосол не доливал где то на протяжение года,как тосол упал ниже минимума,я долил, затянул крышку до упора,через 5 минут езды,закипел,открыл капот,и увидел,что у меня лопнул бачок,купил новый,поставил,опять 5 минут и закипел,потом позвонил бате и спросил из-за чего может быть,он сказал,что крышку до конца затягивать нельзя! я закручиваю по методу бати,затягиваю до упора,и на 90 градусов откручиваю!

Как то смотрел ролик, где автор сделал "проверочный тройник" (металлический тройник, два резиновых шланга, хомуты, один шланг в расширительный бачок в обратку, второй шланг к насосу с манометром и третий конец тройника в шланг обратки от радиатора). Я повторил. Итог следующий - только вторая крышка, купленная в магазине сработала как надо. А именно: при накачке нигде не должно травить, должно держаться давление, клапан крышки должен срабатывать при давлении 1,5-1,8 атм. Не заметил, что от силы затяжки зависит срабатывание. А вот если не докрутить, то травит именно в зазоре между крышкой\прокладкой её и горловиной бачка (кстати, нулевкой подшлифовал немного с бруском, чтобы не надо было закручивать слишком сильно). Очень дельное устройство: поймал пару мест , где пришлось подтянуть хомуты ,чтобы не травило и обнаружил еле заметную трещинку в бачке, через которую засвистело.

Все дело в не рабочем клапане в крышке, в новой вазовской крышке срывной клапан срабатывает при 3,5 - 4 бар при норме 1,2 - 1,4. Лечится это установкой клапана с крышки от ауди в родную крышку и нормально закручивается до упора для создания робочего давления.

Всю жизнь закручиваю до упора, а руки у меня сильные. Никогда не лопался бак или шланг

Хорошо что крышка 8-ми гранная, а если 4-х гранная? Тогда до следующего зубца - это на 90 градусов будет. Не сильно? Газовый ключ не понадобится? Всё очень просто - до упора и затяжка на градусов 15. И плотно, и резьбы целые.

Если крышка с исправным клапаном, то можно и нужно затягивать. Там через клапан стравливается лишнее давление. Можете разобрать её и посмотреть конструкцию. А если бачок рвёт то либо меняй крышу, либо модернизируй её.

здравствуйте люди с соседней палаты

проверь давление, на котором срабатывает крышка бачка компрессором с манометром (должно быть вроде 1,1), и закручивай до упора.

Там два клапана,один с большой пружиной и 2ой с маленькой,поэтому чтобы большой работал,не надо до конца затягивать,иначе хода клапана большого не будет,а он очень небольшой,и будет уровень антифриза расти в бачке

Для таких целей есть ключ динамометрический ,для затяжки крышек .

Шутки шутками , но мне помогло

а как правильно подтирать задницу.сверху вниз или наоборот??

Автор видимо покурил чего то крепкого. Крышка всегда затягивается до упора ! Там стоит пружина и клапан, именно этот клапан и стравливает давление на 1.3 Атм. Если посмотреть на крышку, то там видно уплотнительное резиновое кольцо. Как думаешь для чего оно )))))

Правильно он все говорит! потому что из 10 крышек только 2 рабочие.. загоняется только немного по риска.Как по мне, так крутнул её что бы давление там мало мальское было и что бы бачек дышал! Короче прикрутил не затягивая и забыл!!!

ваш воздух))))

Сколько спецов, столько и мнения, а спецов развелось, очень много, просто очень затянул от руки и все.

а я когда то смотрел передачу "как правильно какать"

Незнаю я закручиваю до упора

Затянул полностью. Лопнул бачок

РЖУ НЕ МОГУ....И ТАНЦУЮ

Много стало неучей. Для них жизнь стала интересной и креативнойс возможностью самовыражения и "развития". Отсюда такие видео.

Причем тут как закрутить, сильно или слабо. Главное чтобы крышка была с дырочками, чтобы пар выходил.

Весь смысл - слегка затянуть

Насколько я знаю, надо вкрутить до упора и расслабить на пол оборота

надо динамометрологический ключь использовываться

Вот такие у нас в сервисах работают

Не затяните крышку давление не будет в системе! Для чего клапан от крышки тогда придуман? Когда в системе лишнее давление крышка выбрасывает!

ммммдяяяяя)))))))))))

музыку хотя бы выключил для начала

Бочки же у всех машин одинаковые также как крышки

зашел сюда чисто поучиться закручивать крышку))) ахаха

Искусство зотягивания

Зато бочки не будут взрываться, всё верно

И как раз большой сбрасывает лишнее давление,а малый открывается при остывании,если затянуть крышку,то большой полностью будет закрыт,вот и вся проблема не работающих крышек...Ваши руки

Нельзя слабо закручивать, нет разницы как ты закрутил, лучше сильно, так как сам маленький резиновый клапан внутри крышки с маленькой пружиной, все зависит от него, сами снимите резинку и посмотрите, а края как он говорит ориентир, это промежутки для спуска давления, маленький клапан от давления отталкиваясь открывается и воздух выходит по бокам изнутри, все зависит от пружины с маленьким резиновым клапаном. Чуть растянул пружину, соответственно будет прочнее держать давление

ПРОБЛЕМА БЫЛА НЕ В КРЫШКЕ И НЕ В БАЧКЕ. ПРОБЛЕМА БЫЛА В ТЕРМОСТАТЕ! ПОМЕНЯЛ, ПЕРЕСТАЛИ БАЧКИ ЛОПАТЬСЯ! термостат полностью не открывался, только на половину где-то

Я вообще не затягивваю 3 год ездию приора

Это ЭПИЧНО! Да, таким людям нужны Соловьёвы...

Не там крутил,это омывка стекла

😂😂😂😂😂😂

Ты её разбери и убедись, что усилие никак не влияет на сброс давления, если крышка исправна

Не подскажите где сейчас обучают автоделу? Развелось специалистов самоучек безграмотных. Пропала профессия шофер,остались одни водители.

олень))

Фигня все это,ловить все эти моменты, чуть недокрутить. Может не помочь,дело в том что многие крышки косячные в том плане что пружины,которые там стоят,на стравливание излишнего давления, и маленькая на компенсацию разрежения, когда машина остывает,слишком жёсткие во многих случаях. Поэтому вместо того чтобы сбрасывать давление на 1,1-1,5 атм. за что отвечает большая пружина,стоящая в крышке,она нередко начинает сбрасывать на 1,7-1,8 ,а в некоторых случаях даже больше двух атм. Из-за чего рвёт бачки. Тоже сталкивался с этим геморроем. И покупка новой крышки не даст гарантии, что клапан новой будет срабатывать нормально. Вычитал один способ, который лично мне помог.Разобрал крышку (разбирается несложно, главное делать аккуратно, чтобы не отломить пластмасску). Потом откусываете от большой пружины виток полтора, чтобы она стала менее жёсткой и начала срабатывать при меньшем давлении. Также желательно откусить и от маленькой пружинки,которая отвечает за компенсацию разрежения при остывании двигателя, чтобы клапан лучше открывался. Собираете обратно,все это элементарно обратно защелкивается,ставите на место уплотнительную резинку и готово. Лично мне помогло. Система осталась герметичной,но клапан на сброс стал срабатывать раньше. Даже движок стал меньше греться,средняя температура упала на пару градусов,все в рабочем режиме, вентилятор стал включаться реже и меньше работать.

Это крииик полный!

Хера ты сказочник )) Ты главное ухи правильно прикрути себе , чтоб башню не сорвало ! Типа епать все такие колхозники ключом газовым закручивают ))

Что за бред

то есть там клапана в крышке придумали дураки

Не смешите .

Что ты городишь.

Бред полный

л

Всякую хрень выкладывает . Клапан то внутри. Он не работает. Пружина тугая. Обреж её и всё пойдёт нормально. При чём тут затяжка пробки?

Чушь полная,это как клапан не будет работать если его с дури закрутить ? Изучи мат часть, проведи тэст потом бухти.Если клапан дохлый ,крути не крути ничего не поможет.

сахатый спать иди

Не гони парашу если клапан должен сработать на определенном давлении то похер как ты ее закрутил хоть с трубой! А если клапан не рабочий то все кранты

Автор болен наверное.

Бред

Советы от рукажопова

Пургу не гони и мозги нам не сри мужик учиш как крышку закручивать

Российские нанотехнологии..

Сам придумал и поверил

Это бред полный! Там есть отверстия через которые происходит сброс давления! Если клапан не работает как не затягивай толку ноль будет!