я в контакте m. novoselrich Телеграмм t.me/C_Aworkshop я в инстаграм / andreimyravei Зден:zen.yandex.ru/id/5f33a96e003a... Рутуб: rutube.ru/channel/23943061/
Спасибо Вам за видео. Профессиональная работа. 👍Сам автомеханик, но увы не моторист. Поверхностно представление имею, один раз с братом самостоятельно в гараже меняли поршневую группу на 2110, был обрыв грм, головку делали люди за денюшку, замена клапанов, притирка, разборка, сборка, всё выполняли самостоятельно, и впервые в жизни))
Андрей, спасибо за твои видео. Особенно за zd30, собирал по твоей видеоинструкции, очень помогла. Хотелось бы, что бы и остальные твои видео были такими же подробными как с zdхой.
Спасибо, что рассказали за внутрянку 126го. Давно хотел узнать что там, да как) Пальцометр и ногтеметр достойны отдельного лайка) Сам вот хочу найти сервис, кому можно было бы доверить авто. Пусть даже с доплатой за хорошопроведенную, добросовестную работу.
А какой расчётный зазор поршневой получился ? 82.5 а цилиндр должен быть 82.535 ? Или больше цилиндр после хогинговки . Расчётный зазор по книге от 35 мкм до 45 мкм .
82.5 это как раз и есть размер расточки цилиндра. А поршень идёт с занижением диаметра на 3, 4 или 5 соток, в зависимости от монтажного зазора заложенного производителем.
Приветствую Андрей. Подскажи пожалуйста что из ремней грм,сейчас стоит брать на ваз,у меня гранта с втыковым мотором((( Раньше брал только гейтс,сейчас боюсь одна подделка. Помтавил балаково проехал 20 тыс.он блин по виду хуже чем гейтс после 60тыс.
Здравствуйте! Я продолжаю ставить гейтс. Слава богу, пока палёнки лично мне не попадалось. По мне. Выход один. Каждые 10т.км заглядывать под крышку ремня грм и контролировать состояние.
Не важно настолько загажен мотор если мойка говно или руки из опы 😉😂 в остальном работа супер, бомба 👍 когда смотришь на такую работу самому приятно 😊 если хотите из старого хлама сделать новьё то тут только аквобластинг, он реально творит чудеса !
Точь-в-точь такая же беда была с мотором. Гидрики и поршни шумели. Было масло в расширительном бачке. Оказалось, что в цилиндре была трещина. Шатуны от 2110 теперь, потом надо прошивку делать
Помотрел про мотор Альфа ромео у КПовер туннинг.Сам с Карелии,с Петрозаводска.Очень приятно было увидеть действо ну и видео с поездки в Уарелию.Ну и еодписался )
@@MrAndrei752 Это ерунда!Я еще к Вам заеду на своем Форд Скорпион 2.Что то мотор работает не так,не нравится звук ;-)Теперь у меня есть знакомый моторист !
Подскажите пожалуйста какой не доход поршня должен быть с металл прокладкой чтобы двигатель оставался безвтыковым поршня с циковкой блок и колено 2112.
Из всего вышеувиденного захотелось только одно. Капиталить свой 126ой мотор здесь же. Уж больно мне нравится этот перфекционизм, коим и сам страдаю. Взялся бы и сам, да не владею знаниями, да умениями. Но, склонен к таким вещам, если лучше поменять на новый-поменяем, где можно подкрасить-покрасим. В общем, в нынешней ситуации реально продолжить ездить на приорике.
А какие там нужны сверх знания??? Мотор проще некуда. Все делается в гараже, без каких либо сложностей. Конечно, расточка или гильзовка, тут придется отдать токарям фрезеровщиксм, а остальное...., вобщем ничего там сложного нет. Я конечно не знаю как там 126й мотор, я делал свой 124, ну как по мне это одно и тоже. До этого ничего кроме грм никогда ничего не делал. Как говорится глаза боятся..... . Есть куча информации в интернете, все что не знаешь, найдешь там и все получится.
@@MrAndrei752здравствуйте.скажите пожалуйста масло пошло в антифриз.отдал на капиталку.говорит слесарь что пошел антифриз в три цилиндра.такое может быть?
Кладбище это один раз и до скончания веков. А регламента по замене вкладышей нет. Ухаживайте за мотором, масло меняйте чаще и не экономьте на обслуживании. Тогда и вкладышей до кладбища хватит.
Класс! С такой трепетностью к ремонту! Какого производителя поршня ставили ( имею ввиду какой фирмы сами поршня ) на приору и какого лучше, если не трудно, подскажите..
@@MrAndrei752 если не трудно какие реальные минусы будут со 124 поршневой если поставить на гранту 127. Капиталят двс и предлагают 10 поршневую.. Пишут что на мелалопакете клапана загнёт, нужна проклатка от 12 что смущает! Да и покрутить на трассе люблю
@@user-bs3ng4dh8t на 10й поршневой нужна "мягкая" прокладка ибо поршни будут выступать над блоком в районе 0.3 мм. Сам недавно собирал мотор 2112. Там даже не то что клапана загнёт. Поршни могут начать тарабанить по головке, что скорее всего и произойдёт при тепловом расширении.
Можно узнать стоимость вашей работы? И на счет восстановления головки - надо обязательно напылением или можно сточить крышку распредвалов и разверткой развернуть так я видел делают на газелевских 406; 405; 409 делается, но там бугеля отдельно а здесь цельно литые.
Ну ты Андрей молодчага по ремню прошёлся только хотел купить маде ин япан точь такой-же и посмотрел твой ролик фу аж легче стало чуть на бабки не попал а чего хуже на загиб клапанов у меня движка пока ещё на втыковых поршнях вот смотрю твои ролики учусь спасибо
Здравствуйте! Ужасный конечно 126-й движок. Ищу как раз универсал и выбирая из двух вариантов приора и ваз 2111, выбрал последний с 8 клопом. Этот двиг знаю как свои пять пальцев, да и мне на дальняк лучше надёжный агрегат. Спасибо за вашу помощь в выборе!
Я прям с завода брал. Приору себе я 1 хозяин и ездию только на синтетике. Покупаю синтетику около 4000. За 4 литра. Доволен. Всем за то время, проходящее на этой машине. Машина в основном ездит только летом. Зиму, потому что я. Живу в Якутии. Машина там не нужна.
Добрый день. Прошу Вашего совета: у меня Калина 1.4, зависают гидрокомпенсаторы. На холодную как будто они без масла. Замена гидриков ничего не исправила. Утром приходится долго крутить стартёр мотор вращается как будто нет поршней. Потом троит, затем заводится и целый день работает отлично. На следующее утро всё повторяется. Давление масла на холодную 3.5, на горячею 2.2 . В чем причина? Заранее спасибо за ответ!
@@MrAndrei752 я собрал так, поршни федерал могул, шатуны заводские, кольца из комплекта убрал и поставил sm, мск corteco. делал в феврале прошлого года, проехал 20 тыс, расхода масла нет, тяга нормальная, только при утреннем запуске тарахтит немного, сек 10-20, нормально ли это?
