Здравствуйте!!! Напоминаем что комментарии закрыты так как у нас нет времени следить за ними и отвечать на вопросы. Если появятся какие ни будь вопросы и пожелания то наши контакты: MehanicCustom@gmail.com mehaniccustom.
В 2х мануалах изображено положение шатуна масляными каналами к впуску. У вас в видео показано что к выпуску, не могу понять какое положение правильное.
Ну крутой!!! Как думаете, может купить упыханную сибиху самую дешовую, и вкидывать в ДВС все необходимое, тем самым можно избежать кидалово, а точнее впаривания говна. Или дорого все равно получится? Очень уважаю, в деле подражаю, делал советские мото нормально, и ваз капиталил, нравится капиталить ДВС. Очень хотелось бандос400 но на сиби больше запчастей и на низах лучше едет, с деньгами туго, может говна подешевле купить и забацать в ракету надёжную?)
Поршни ремонтные теперь уже есть , китай делает, причем есть вариант с графитовым покрытием, расточить цилиндры тоже не проблема , есть и гильзы стандарт , но это уже дороже. Также есть и ремонтные направляющие, только никто не берется их менять в Москве и инструмент даже для ручной работы сложно найти для этого. Вкладыши ремонтные тоже китай делает 4-х размеров. Лично я цилиндры расточил 3.500 поршнекомплект+5200 расточка . тепер очеред за заменой направляющих, комплект обошелся в 6 к.
Правда с вкладышами засада, купил я комплект, при осмотре оказалось что они не имеют бронзового слоя, в общем ставить нельзя, а упаковка была как настоящая япония, но продавец сразу признался что не знает чьи
Друзья подскажите, что будет если тупо купить вкладыши не самые дорогие и поставить на коленвал не замеряя его. До этого провернуло вкладыш, опять провернет?
Подскажите пожалуйста. Мот honda cd 400 sf довтек. Провернуло вкладыш шатуна. Какие вкладыши поставить? Шатуны группы B2 коленвал 222 222. По опыту знаю что придется точить шейки шатунов. Бывают ли вообще ремонтные вкладыши?
Здравствуйте,подскажите пожалуйста, при каком износе шеек коленвала, cb400vtec , будь они коренные или шатунные произойдет от износа проворот вкладыша? Я купил коленвал размерной группы 1111111 диаметр 29,99, с износом до 29.94 , можно ли такой установить ,с новыми ориг. Вкладышами, и какой будет ресурс хоть примерно, при надлежащей эксплуатации и уходом?
Спасибо большое, очень рад что вы ответили ,а главное вовремя, мне очень приятно слышать ваш ответ, и набираться опыта, и благодаря вашим стараниям и съемкам видео, решил ремонтировать двигатель сам, так как в одном из сервисов в спб легко могут разводят людей, как и было со мной. И в добавок открутили масляный жиклер в гбц, который застрял между зубьями на коленвале и цепью грм, зуб на коленвале откололо, цепь повредило 8 клапанов как ни бывало... Вот скоро я закажу вкладыши ориг. и начну сборку. У меня последний вопрос, сколько раз можно откручивать и закрутить болты шатунов!? Надо ли их заменять при каждой разборки сборки!? Я проверял ключ динамометрический, и собрал и разобрал шатуны с первичной затяжкой 15 нм и второй в24нм 3 раза. Может зря.. Тренировался и пробовал. Так как раньше не собирал, Проверял лёгкость вращения и посадку. Все замечательно, с первого раза получилось.. вот потом только и подумал о том, сколько раз можно проводить, сбор разбор..
При таком износе никакого ресурса не будет, хоть черные ставь, и тут дело даже не в размере, а то что на шатунных шейках элипс, разобьет моментально ,промеряй внимательно в разных плоскостях- убедишься. Покупай ремонтные вкладыши и точи вал .
