Тёмный

Карбюратор К126 Н (Москвич, УЗАМ) ПЕРЕБОРКА (дефектовка и регулировка) 

Roman Pisnyi
Подписаться 23 тыс.
Просмотров 31 тыс.
50% 1

Дефектовка, переборка и регулировка карбюратора К126 Н для Москвич 412 УЗАМ 1500.
В процессе:
- разборка;
- мойка;
- замена малых диффузоров;
- прочистка засорений;
- регулировка уровня топлива;
- установка доработанных эмульсионных трубок;
- замена прокладок;
- доукомплектация недостающими частями;
- уменьшение люфтов в тягах;
- фаски на колодцах винтов качества и токсичности.
---
Инстаграм: pisnyiroman
pisnyiroman?igs...
---
Заказ регулировки/настройки/доработки/тюнинга карбюратора или купить карбюратор
+38 098 212 65 05 (Украина) Вайбер/Телеграмм/Ватсап
Пересылка Новая почта / УкрПочта
---
Собираю на ШДК (лямбда) для карбюраторных экспериментов.
Желающим поддержать:
5375 4141 1759 1098 (monobank Ukraine)
---
По вопросам сотрудничества можете обратиться на RomanPisnyi@gmail.com.

Авто/Мото

Опубликовано:

 

6 ноя 2021

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 124   
@JWRamChan
@JWRamChan 2 года назад
Карбюратор К126 Н (Москвич, УЗАМ) ПЕРЕБОРКА (дефектовка и регулировка). Просмотр на скорости х1.5 рекомендуется... =))) Полезного вам!
@user-vh5xk2iy8n
@user-vh5xk2iy8n 2 года назад
Молодец, спасибо за хороший обзор и грамотный подход к этому ремонту карбюратора! Здоровья тебе и добра!
@user-ch3lo6gn3h
@user-ch3lo6gn3h 2 года назад
Только вчера переберал такой карб! Отличное видео!
@JWRamChan
@JWRamChan 2 года назад
Класс! Спасибо! :)
@user-ch3lo6gn3h
@user-ch3lo6gn3h 2 года назад
Дефузоры малые дааз? И как их доработать если не секрет?
@JWRamChan
@JWRamChan 2 года назад
@@user-ch3lo6gn3h да, ДААЗ. Не секрет. У меня на канале есть видео про эту доработку. И я её прилаживал справа вверху в рекомендации при воспроизведении. ;)
@user-ch3lo6gn3h
@user-ch3lo6gn3h 2 года назад
Понял! Спасибо
@JWyura.
@JWyura. 2 года назад
Ни плоха иметь карб с иллюминатором),на солекс бы такой
@JWRamChan
@JWRamChan 2 года назад
Ага! Надо придумать что-то такое примастырить. :)
@user-vj9rz1js2k
@user-vj9rz1js2k Год назад
Спаибо полезная информация
@JWRamChan
@JWRamChan Год назад
Наздоровье! 😉
@Supercharger_Carb
@Supercharger_Carb 3 месяца назад
32:44 "Я ее подтянул с очень приличным усилием и загнул уши карбюратора, потом взял и еще подтянул и еще больше загнул уши карбюратора и так несколько раз гнул и гнул уши".
@JWRamChan
@JWRamChan 3 месяца назад
😆👍
@user-go9so6gu5d
@user-go9so6gu5d Год назад
Рома для обтяжки монтажный фен помогает, только без фанатизма!
@JWRamChan
@JWRamChan Год назад
Спасибо за подсказку! 😊🤝☺️
@igorpetrenko7466
@igorpetrenko7466 2 года назад
Годно!
@JWRamChan
@JWRamChan 2 года назад
Спасибо! :)
@zmzv899
@zmzv899 2 года назад
огонь)
@JWRamChan
@JWRamChan 2 года назад
;)
@the_y_man
@the_y_man 2 года назад
И это тоже вовремя. Благодарю
@zmzv899
@zmzv899 2 года назад
Ну вы блин даете, ролик 2 минуты назад вышел)
@the_y_man
@the_y_man 2 года назад
Всегда актуальность вовремя
@JWRamChan
@JWRamChan 2 года назад
@@zmzv899 я сам в шоке! =)
@JWRamChan
@JWRamChan 2 года назад
Я очень рад! =)
@methr_GARAGE_03
@methr_GARAGE_03 Год назад
По поводу запорной иглы поплавка. Посмотрел не одно ваше видео, заметил что иглы в основном меняете на другие, а именно сами кончики другой формы. Насколько я знаю, посадочное гнездо тоже лучше менять в соответствии с формой самой иглы. Так как они разные по прилеганию. К примеру игла с резиновым конусом и с колечком. Так же разная глубина гнезда, так же и длина самой иглы. Это я к чему, если до этого стояла игла с резиновым конусом, то игла с колечком держать топливо не будет. Проверенно на практике. Лучше иглу менять с ответным гнездом.
@JWRamChan
@JWRamChan Год назад
Есть такие нюансы, поэтому всем советую проверять не по калибрам или установочным параметрам параллельности, а по мокрому факту в набранной поплавковой камере. Даже когда седло и игла из одного комплекта, то нынешнее качество деталей не гарантирует уровня топлива по калибрам. Благо, что у наших поплавков есть латунные и алюминиевые усики, которые мы крутим и можем выйти из ситуации.
@methr_GARAGE_03
@methr_GARAGE_03 Год назад
@@JWRamChan у меня было даже, игла держит, уровень гуд. Через некоторое время просто переливает. Видимо стоя на месте все держит хорошо, а в движении совсем иначе. Это так, дружеский совет.
@JWRamChan
@JWRamChan Год назад
@@methr_GARAGE_03 спасибо! Всякий опыт является ценным и может пригодится. Так что в копилочку знаний ложим. 😉👍
@Supercharger_Carb
@Supercharger_Carb 3 месяца назад
Я новый такой за косарь рублей на Авито купил. А перебирать, или покупать б.у. перебранный - ну это вообще не вариант.
@JWRamChan
@JWRamChan 3 месяца назад
Поздравляю с удачной покупкой! Ещё встречаются такие варианты, хоть и не часто. 👍
@sibirischelaerche
@sibirischelaerche Год назад
Жаль что не показали как на этом карбираторе настраивать пусковые зазоры на воздушной заслонке и дроссельной в первой камере. Это же очень важно, Москвич должен заводиться даже в сильный мороз
@JWRamChan
@JWRamChan Год назад
Эх... Недоработочка... Виноват... Каюсь...
@user-bc5ch6wd7h
@user-bc5ch6wd7h 2 года назад
👍👏
@JWRamChan
@JWRamChan 2 года назад
🙃🤝🙂
@bmbbmb4949
@bmbbmb4949 Год назад
Иза люфта на штоке не будет подсоса воздуха?
@user-oz7mq6uj6o
@user-oz7mq6uj6o Год назад
Здравствуйте подскажите пожалуйста в таблице которую вы приложили к видео размер смесительной камеры карбюратора 126н 1камеры 28,второй 32.Я все имеющиеся у меня в наличии карбюраторы переменил первая камера 18,вторая 22.В таблице опечатка или у меня с какого-нибудь другого карбюратора блок дроссельных заслонок?
@JWRamChan
@JWRamChan Год назад
Смесительная камера - это там, где дроссельные заслонки. Вы имеете ввиду, что у вас диаметры дроссельных заслонок 18 и 22 мм??? Если да, то я даже не знаю с какого это у вас карбюратора такой блок дроссельных заслонок.
@user-df2je8cc4p
@user-df2je8cc4p Год назад
В к126 н в1вом 21 диф. Во 2рой 23 тии
@maximechoye5982
@maximechoye5982 9 месяцев назад
Зачем обедняющий воздушный жиклёр для первой камеры? Обычно же наоборот делают
@zg.1501
@zg.1501 2 года назад
Привет, не пробовал оригинальную иглу с седлом на даазовскии менять?
@JWRamChan
@JWRamChan 2 года назад
Салют! Нет, не пробовал.
@AS-AHDPEi
@AS-AHDPEi 2 года назад
Добрый день Посоветуйте п.ж какой поставить карбюратор на "волынец" нужна экономия)) сейчас стоит родной к122 расход под 30
@JWRamChan
@JWRamChan 2 года назад
Добрый! Расход впечатляющий! О.о Ставьте Солекс 2108 или озон 2105. Проверьте компрессию и зажигание. Такой большой расход может быть по причине ещё какой-то вместе с карбюратором.
@user-vv5pp1xg8e
@user-vv5pp1xg8e 10 месяцев назад
Здравствуйте, не подскажите чем можно отмыть корпус карба от копоти и нагара? помимо ацетона, а то уж больно он дорогой...
@JWRamChan
@JWRamChan 10 месяцев назад
Варить в кастрюле с моющим пару тройку часов.
@user-iz5xh7rk4n
@user-iz5xh7rk4n Год назад
Роман откуда вылетел запорный клапан на видео, где он должен стоять?
@JWRamChan
@JWRamChan Год назад
Из колодца ускорительного насоса. Вместо грузика можно шарик туда забросить. А ещё этот шарик можно немного пристучать, чтоб плотнее работал обратный клапан.
@Supercharger_Carb
@Supercharger_Carb 3 месяца назад
А есть у тебя регулируемая игла, которая вкручивается вместо пробки топливного жиклера и ей можно очень точно настроить топливо?
@JWRamChan
@JWRamChan 3 месяца назад
Нету такой роскоши. Но думаю при желании у токаря можно изготовить. Штука крутая. 😉👍 Подключить к ней тросик и из салона можно регулировать смесь. 🔥
@Supercharger_Carb
@Supercharger_Carb 3 месяца назад
@@JWRamChan ну из салона не вижу необходимости регулировать, но само устройство прикольное. Случайно наткнулся на том же Авито при поиске жиклеров в продаже (чтобы их рассверливать , запаивать и потом опять рассверливать) для настройки смеси под наддув. Я раньше так делал - если перестараюсь с рассверливанием - запаиваю и сверлю снова. А тут такой девайс вообще в тему попался. Идеально для моих задач) Я думал сначала не покупать, а замутить подобную штуку самодельную. Но потом решил купить, так как сама штука по себе прикольная. Да и невеликие деньги за экономию своего времени, сил и нервов)
@55...
@55... Год назад
👍
@JWRamChan
@JWRamChan Год назад
☺️🤝😊
@user-fg9lu9gr7k
@user-fg9lu9gr7k 10 месяцев назад
9:22 похоже на лицо робота с открытой ротовой полостью
@linarvaliev6030
@linarvaliev6030 2 года назад
Подскажите пожалуйста уже не знаю, что делать газель змз4063 карб к151д на подсосе заводится работает четко, но стоит нажать на акселератор, глубокий провал и если не отпустить педаль, то глохнет, а если отпустить опять набирает обороты, подскажите куда смотреть, карб переберал
@JWRamChan
@JWRamChan 2 года назад
Если провал при плавном нажатии на газ, то нужно обратить внимание на систему холостого хода и переходную систему. В частности, на чистоту жиклеров (в том числе эмульсионного) и их соответствие нужным размерам. Если при резком нажатии на наз у вас провал - проверьте нормально ли работает ускорительный насос, уровень топлива, чистота жиклеров главной дозирующей системы, плотность посадки малого диффузора.
@user-op6wu8ne4w
@user-op6wu8ne4w 5 месяцев назад
Почему на воздушнте жиклёри обнаружется капля бензина, отчего двигатель работает плохо.
@evgent3517
@evgent3517 2 года назад
Здравствуйте ! Подскажите, а какой будет оптимальный карбюратор на Москвич 412 ,двиг. 1.5 ? 21053-20 ?
@JWRamChan
@JWRamChan 2 года назад
Здравствуйте! Из легко доступных - да, именно Солекс 21053. Только разверните его первой камерой подальше от мотора.
@user-df2je8cc4p
@user-df2je8cc4p Год назад
Я сделал однокамерный 23 диф.со второй камеры поставил на первую а второй совсем отключил и жиклеры местами перенес .тоесть со второй на первую камеру во втором топливный жикл. Заглушил и механику отключил ,что бы вторая вообще не работала -это я говорю про К126Н. Ни каких солексов или даазов херня это все .. поставишь какрб надо будет регул зажиг.чуть раньше. И потом на обогощ.обеднение вот. Москвич прет на 4 той в гору как на 2 рой . при трогание один раз будет провал но потом прет .ПОПРОБУЙ .удачи
@sjconors390
@sjconors390 2 года назад
смотрю ,притормозил ,параллельно просмотрел доработку малых диффузоров ,пошла сборка , а тяга на подсос с какого карба ??? там родная другая ,а так да очень помог разобраться мне с ним ,у меня два к126н один был установлен ,второй отдали ,начал разбирать его а там жесть прокладки самой первой нет ,герметик с одной стороны капнули и с противоположной ,а начал разбирать с одной целью обслужить и на драйве наткнулся на доработку малых диффузоров ,да на холодный пуск прям подбешивает -20 , 2 -5 сек и глохнет итак раза три точно пока не прогреется
@JWRamChan
@JWRamChan 2 года назад
Рад, что пригодилось! :) Тяга, наверное, родная, просто я её выкручивал по всякому, чтоб добиться адекватных зазоров. Кинематика пускового неудачная.
@sjconors390
@sjconors390 2 года назад
@@JWRamChan так вот тоже она задолбала, единственный момент она у меня по изгибу другая совсем, тут увы не могу показать фото
@JWRamChan
@JWRamChan 2 года назад
Изгибы главное чтоб не цепляли корпуса и не мешали правильной работе. Может её вверх ногами поставили?
@sjconors390
@sjconors390 2 года назад
@@JWRamChan смотрю отталкиваясь от картинок что в инете та часть подпресованная вниз, ну вот так и делаю, может инста есть у тебя???? Чтоб показать?
@JWRamChan
@JWRamChan 2 года назад
Инста в описании под каждым видео.
@wvad1k
@wvad1k Год назад
Подскажи, может ли из-за карба плохо работать бензонасос? У меня москвич иж 412, так я уже 5 насосов поменял, и все новые.. прокладками игрался, все равно ничего не помогает.. стоит ли лезть в карб? Бо в карб никто не лазил уже лет 10.. Ответь пожалуйста 🙏
@JWRamChan
@JWRamChan Год назад
У карбюратора К126 может закусить игла поплавкового механизма и не пускать бензин в карбюратор. Можно слегка постучать по карбюратору и она отлипнет. А если машина стояла долго то окислами могло залипнуть. Либо шланг может расслоится и не пускать бензин. Всякое бывает.
@wvad1k
@wvad1k Год назад
@@JWRamChan машина стояла лет ~5 Я запустил, покатался ~20 км, и всё, машина заглохла, и больше не запускается.. просто уже сил нету ковырять.. 5 насосов поменял, не работает.. полезу в карб., заодно ремкомплект новый поставлю
@JWRamChan
@JWRamChan Год назад
@@wvad1k ремкомплектовские жиклёры не часто соответствуют номиналу. Лучше оставлять заводские. У них калиброванные отверстия соответствуют. Можно просто зубочисткой прочистить отверстие.
@wvad1k
@wvad1k Год назад
@@JWRamChan понял, спасибо., буду пробовать) коль шо напишу:)
@wvad1k
@wvad1k Год назад
@@JWRamChan вообщем! Пришел в гараж, закачал топливо в карбюратор, насос работает ровно 15 минут.. Никах провалов.. проходит 15 минут, Бенз с карба уходит, и насос на качает больше.. капец.. ну как так возможно?) Насос новый.. брал за 1000 грн.. я уже не знаю что делать, в ремонт брать не хотят, бо якобы старая техника.. мастера впервые сталкиваются… вот это проблемкааа😖
@user-sk3uf4gp6u
@user-sk3uf4gp6u 2 года назад
Привіт.Таке питання, на ниві при переключенні передач на вищу при нажатті на педаль газу починає машина ьоргатися, в чому проблема.
@JWRamChan
@JWRamChan 2 года назад
Приветствую! Какой мотор? Какой карбюратор? На каких оборотах дёргается? При каком дросселе? Какое стоит зажигание?
@user-sk3uf4gp6u
@user-sk3uf4gp6u 2 года назад
Ваз1600,карб солекс 53,оберти1000-2000 .
@user-sk3uf4gp6u
@user-sk3uf4gp6u 2 года назад
Запалювання без контактне.На малих дроселях.
@JWRamChan
@JWRamChan 2 года назад
Может не хватать размера топливного жиклера холостого хода. Можно провести эксперимент. Немного отверните электромагнитный клапан, градусов на 15-30, чтоб больше топлива пошло в систему. И проедетесь так. Если машина поехала без рывков значит ей не хватает топлива на переходной системе.
@user-sk3uf4gp6u
@user-sk3uf4gp6u 2 года назад
@@JWRamChan Дякую.Поексперементую
@RetroGarage97
@RetroGarage97 2 месяца назад
Обьясни пожалуйста, почему после сборке карба, именно такого, ускорительный насос не брызгает? Просто бензин в поплавковой камере через отверстие там гоняется, а из насоса ничего в камеры не течёт?
@JWRamChan
@JWRamChan 2 месяца назад
Резиновая манжета залипла.
@RetroGarage97
@RetroGarage97 2 месяца назад
@@JWRamChan а где она находится?
@JWRamChan
@JWRamChan 2 месяца назад
На поршне ускорительного насоса. Внизу тяжка тянет шток. Думаю вы не забыли ее прицепить. Этот шток через платину и штангу давит поршень в цилиндре ускорительного насоса. Ещё посмотрите чтоб обратный клапан был под распылителем ускорительного насоса. И чтоб носик не был забит. Кстати грузик обратного клапана под носиком могло закусить и заклинить. Вот он и не пускает бензин.
@RetroGarage97
@RetroGarage97 2 месяца назад
@@JWRamChan а где этот грузик обратного клапана? Спасибо вам за помощь)
@RetroGarage97
@RetroGarage97 2 месяца назад
@@JWRamChan Прикол то в том, что насос работает, но вот с распылителя не брызгает, бензин бурлит в поплавковой камере, но с носика этого не писает...
@vitas156
@vitas156 2 года назад
в чем может быть проблема,на этом карбюраторе без подсоса двигатель вообще не хочет не заводится не работать,с подсосом все отлично,как только пытаюсь его открыть моментально глохнет,с вакума подсоса воздуха точно нет
@JWRamChan
@JWRamChan 2 года назад
Топливный жиклер холостого хода забился. Воздушный жиклер холостого хода выкрутился. Заглушки воздушного жиклера холостого хода нету или через неё подсос воздуха. Уровень топлива низкий. Искривление средней части карбюратора и подсос в него воздуха.
@vitas156
@vitas156 2 года назад
@@JWRamChan уровень топлива в норме,плоскости нормальные,проверю жиклеры
@user-zt2iq7ei3s
@user-zt2iq7ei3s Год назад
Кто шарит ответьте какой лучше Даз или к-126н настроить. Слишал что ето раний Микуни?
@JWRamChan
@JWRamChan Год назад
Лучше повозитесь с ДААЗом. Более перспективный вариант.
@user-zx6ub8vh1w
@user-zx6ub8vh1w 2 года назад
от чего малые дефузоры?
@JWRamChan
@JWRamChan 2 года назад
От карбюратора ОЗОН 2107 или ОЗОН 2105 или 2140 из первой камеры. Маркировка 3.5 или 4. И тот и тот подходит для такой доработки.
@SergLa
@SergLa Год назад
Здравствуйте. На моём карбюраторе стёклышко почему-то выдулось пупком как-будто оно из плексигласа. Того и гляди вылезет совсем. Отчего это может быть?
@JWRamChan
@JWRamChan Год назад
Здравствуйте! Это у них у всех болячка такая. Думаю, это от бензина, высокой температуры и от того, что струя из перепускного канала ускорительного насоса постоянно потоком бьет в это стеклышко.
@SergLa
@SergLa Год назад
@@JWRamChan Спасибо. Ну, тогда пусть.
@JWRamChan
@JWRamChan Год назад
@@SergLa разве что можете его перевернуть. Чтоб его обратно выгибало.
@SergLa
@SergLa Год назад
@@JWRamChan Интересная мысль.
@user-mc8wz2ob3b
@user-mc8wz2ob3b Месяц назад
Яка ціна перебрати карб на уаз
@JWRamChan
@JWRamChan Месяц назад
Доброго дня! Від 800грн, а там далі вскритіє покаже.
@user-dd5gd6ms2b
@user-dd5gd6ms2b 2 года назад
Добрый день. хотелось что бы вы и моему карбюратору так же сделали дорработку и переборку у меня москвич 1978 г карбюратор такойже ответте пожайлуйсто на моё сообщение😀
@JWRamChan
@JWRamChan 2 года назад
Здравствуйте! Можно было бы. Черкните в Вайбер или телеграмм О98-2I2-65-O5
@user-dd5gd6ms2b
@user-dd5gd6ms2b 2 года назад
@@JWRamChan извените не находит вас в телеграм и вайбер . Я сам проживаю в росси может поэтому 😔
@JWRamChan
@JWRamChan 2 года назад
Попробуйте просто ввести цифры. Не копируйте. Тогда должно найти. Начните с +38 Но раз вы в России - то вопрос пересылки будет сложный и дорогостоящий. Наверное, лучше будет вам обратиться по месту или самому потихоньку сделать. ;)
@user-dd5gd6ms2b
@user-dd5gd6ms2b 2 года назад
@@JWRamChan Буду смотреть ваши видео ролики и делать спасибо за понимание . Жаль что наши лидеры никак не договоряться между собой мы же братские народы всем добра👏
@JWRamChan
@JWRamChan 2 года назад
И вам всего доброго! ☺️🤝😊
@weber6090
@weber6090 Год назад
Здоровая хреновина, но толку особо нет. Когда Москвич перевели на "копеечный карбюратор" многие вздохнули свободно.
@JWRamChan
@JWRamChan Год назад
Именно так. Особенно по холодному запуску в морозы. Как по мне то эта штуковина - для реставраторов и оригиналов.
@weber6090
@weber6090 Год назад
@@JWRamChan да, пусковое устройство у него примитивней некуда, им надо уметь управлять. Но, всё таки, если верить литературе, крутящий момент на этом динозавре 112 нМ, а на вебере немного менее 108 нМ если память не изменяет
@user-jh4gj1ng7j
@user-jh4gj1ng7j 5 месяцев назад
Мне не очень понравилось. Нет объяснения зазорам,диффузорами рочее.
@JWRamChan
@JWRamChan 5 месяцев назад
Совершенству нет предела.
@user-oj8jr2ez5k
@user-oj8jr2ez5k 2 года назад
Та він жере бензини в двоє більше ні ваз 2107
@JWRamChan
@JWRamChan 2 года назад
И такое бывает и экономия бывает. Всё зависит от множества факторов в каждом отдельном случае. ;)
@hellpatrol7130
@hellpatrol7130 2 года назад
проте і їде в 2 рази краще
@endrukinsboro9570
@endrukinsboro9570 2 года назад
Може у вас і кушає-спробуйте притерти клапан еконостата. А взагалі на витрату впливають багато факторів і головний якість бензину-решту можна відладити. Наліто непогановстановити на 10-15%менший жиклер у першу камеру. Всі карби крім солекса влітку переливають.
@user-eh8wl9wq1h
@user-eh8wl9wq1h 2 года назад
Пипец просто долгий словестный понос 😇
@JWRamChan
@JWRamChan 2 года назад
Каждому - своё.
@user-bq2wu5kz3w
@user-bq2wu5kz3w 2 года назад
ЧТО С ТВОЕЙ СОБАКОЙ ЧТО ОНА ТАК СКУЛИТ
@user-gt3mw5qi7x
@user-gt3mw5qi7x Год назад
Не спеши, кому не понраву, перекрутит... Ищу эл. КЛАПАН , хочу поставить на ДААЗ - 2140 1107010- 70... подскажешь, как его подключить и что изменить.? Проводок к катушке +, или к плюсовому эл. магнитного..?! а что еще надо..?!
@JWRamChan
@JWRamChan Год назад
Нужен ещё блочек ЭПХХ. Но я бы не советовал. Сам лично занимался восстановлением ЭПХХ. Искал проводку на нее заводску, блочек, концевик на карбюратор, шланги пневматики, электропневмоклапан... В итоге поставил, все работает, НО! Не всегда... То один элемент выдергивается, то другой... Постоянные проблемы с холостым начались. То не стабильный, то пропал, то опять нормально... Я убрал потом эту систему. Тем более экономия до поллитра на сотню по городу. Решайте как оно вам - нужно или нет.
Далее
💥K-151. THE BEST! ADJUSTMENT OF THE STARTING DEVICE.
11:13
Skins from the FUN&SUN collection | Standoff 2 (0.29.0)
01:10
JASMIN TRANS TOSHKENTDAGI UYIDAN INTERVYU 2024 #shokuz
45:40
Save gasoline. Thin valve idle
5:44
Просмотров 502 тыс.
Москвич. Выбор карбюратора.
17:19
💥REPAIR OF THE K-151 CARBURETOR IN DETAIL.
1:38:57
Просмотров 298 тыс.
А сколько катаешься ты?
0:53
Просмотров 3,1 млн