Тут каждому свое. 😉 Были бы нормального качества остальные детали - не было бы проблем... Хотя с заменой "обычной на ромашку" получилось как всегда, как обычно ... Одно лечим, другое калечим... Пытались избавиться от обломанных наружных шипов ведомых дисков, а пришли к снижению возможностей в передаче кр.момента, и к проблемам с работой из-за низкого качества изготовления ...
Можно поинтересоваться, у меня 3 стандартных диска сломались из-за того что я на передаче выжал полностью сцепление и давал газ в пол и потом начинаю трогаться и он не не трогаеться, разбираю и посылалась полностью диск сцепления средней, и мне предложили под замену новые 3шт только железные и они толще чем стандартные, ставить или нет???
Діма, все то добре, і лайк я поставив, як завжди. Але як ти гадаєш, якшо я приведу цитату "йожикі кололісь, плакалі, но продолжалі есть кактус" по відношенню до твого контенту. Підказка - Владислав Павлович.
возможно... . Но хотелось бы конкретики от автора поста. В плане "перехода на более серьезную технику" - я же не блоггер, в полном смысле этого слова... Моя деятельность в Ютубе - это скорее способ общения с людьми, нежели заработок и прочее, ради чего все лезут в "блохеры" ... Поэтому и "серьезной техники" особо нет. Я больше тяготею к "мелкашам", чем к кубатурникам, т.к. как средство транспорта , меня машина больше устраивает, а покататься и мопеда хватает. Покупать мотоцикл для поездки раз в год - нах он нужен ...
@@ReD-FoX9791 тут не згідний. На два колеса сідаю, щойно замайорить на термометрі +10. Злізаю як крепко задощить або, знову ж таки, коли відмітка на термометрі впаде до +10. Я забуваю що таке тягнучки, погані дороги (в мене Shineray, типу ендуро але на шоссейній гумі) розхід бензину взагалі не беру до уваги. Мені хто б, роки три назад, сказав що я на мотоциклі їздитиму - в лице плюнув би ....
Видимо эти новодельные «столики» непредсказуемы, тк мне достался столик с ножками, которые на 2мм ДЛИННЕЕ заводских. Столик судя по всему точно такой же с такой же клепкой типа «солнышко» или как там ее правильно. И клепки не достают до корзины тк под центральную шлицевую эээм гайку я подсунул толстую шайбу вырезанную из втулки вариатора хонды дио. Судя по положению дисков на 2:10 и у вас допустимо сунуть еще двухмиллиметровую шайбу и всё будет норм. В планах переделать этот столик под крепление внешней тарелки винтами, как дедушка Вагнер показывал.
Что делать если при включении второй скорости на в50(корзина ромашка)сцепление буксует хотя оно все меняное,и мне отец сказал что это может быть дело в слабой пружине,вот как быть?
Я на V-50 ставил карбюратор от советской бензопилы Урал.и мопед ехал отлично.естественно через переходник.Запиливал или термопласт.такая бежевая.до двух см.толщиной с отверстиями на краях под выходные. плавным переходом.
Лис, привет. А не вариант подложить шайбу 1,5-2 мм под внутренний (ведущий) барабан? Тем самым приподняв весь пакет вместе с опорным столиком, создав хороший зазор? А вообще с картинговской юности не помню проблем с корзиной-ромашкой. Да и ведомые диски переживали все остальные узлы этого мотора 😄
Вариант, если не брать во внимание, какая площадь шлицов этого барабана останется в зацеплении с цапфой КВ, не говоря уже о "плотности" посадки, которой не будет в принципе. Неприятным плюсом ко всему выше написанному станет большая вероятность того, что крышка корзины сцепления (НЕ левая крышка картера !!!), скорее всего начнет цеплять как раз за ту самую "левую крышку" изнутри ... Со всеми вытекающими
Всегда у меня на мопеде Рига мозги ебало только сцепление и не фиксировалась скорость переключения передач! Ногой лапку всегда держал! Но тогда мне было 11 лет, и запчасти хрен найдёшь где. Так что диски на сцепление мой батя выпиливал йз куска текстолита!
Буду в Харькове отдам карболитовый лист из которого вырезаю всем диски сцепления на 2т мопеды, ни один ещё не сносился при мне, ездил регулярно. Корзина вторая, которая не ромашка у меня просто разваливалась через неделю активной езды, ее можно обварить по кругу, но я поменял на ромашку и забил. Удачи и успехов!
Дмитрий.у вас знаний хватит собрать любой двигатель мото....вы наверняка сможете создавать свои моторы взяв самое лучшее от разных моделей имей вы соответствующее оборудование?
V501M, удрочь а не мотор,был у меня Карпаты с таким двиглом,постоянно прослаблялась пружинка фиксатора вилки вала переключения и вторая передача не держала падала в нетраль,со сцеплением решалось просто проклепал штырьки ,просверлил коловоротом нарезал резьбу посадил на болты,верхний прижимной пятак переворачивал наоборот застегивал и разгибал проези чеб не выскочил,в итоге поставил колено с мот-ра ш62(Рига 22)вместе со сцепой и переделал КПП на ручное управление так и продал ,было это в далёком 1992 году....😉👍
Лис может ли ромашка пробуксовывать при нагрузке? У меня такой же двигатель , вот добавляют к примеру газ и начинается дёргания. Считаю что это ромашка но корзину смотрел и там всё нормально.
Может и пробуксовывать, но скорее у вас проблема с КП, если дёргает при открытии газа. Буксующее сцепление не дёргает, а работает как вариатор, плавно ...
@@ReD-FoX9791 а если это пробуксовка всё-таки ромашки то как её можно устранить. Потому что долгое время такая неисправность и всё больше думаю на сцепление.
Я за запчастями ездил в Никополь так как там был мопЭдный рынок. Ромашку мы не ставили, не помню почему, но она проблемная была. Столик с шатающимися рогами… Друг хочет взять дельту и мастурбануть движок установив ЛК В картер
