Тёмный

Киа Оптима 2.4 G4KJ заклинил, капитальный ремонт двигателя 

Oem-zap
Подписаться 83 тыс.
Просмотров 48 тыс.
50% 1

Киа Оптима 2.4 G4KJ заклинил, капитальный ремонт двигателя
Очередная Киа Оптима не доехала до нас своим ходом.
Да, не очень повезло хозяину данной Киа Оптима: его автомобиль заглох на светофоре и больше не смог завестись. А ведь пробег составляет всего 68336 км. Вам это ничего не напоминает? Недавно у нас уже был подобный автомобиль, но только с другим двигателем. На этом автомобиле установлен двигатель G4KJ, который является модернизацией двигателя G4KE, объемом 2,4 литра, и унаследовал не только положительные характеристики, но также и ряд проблем.
Проблемы G4KE всем уже хорошо известны - это задиры стенок цилиндров, масляное голодания из-за блока блансиров, интегрированного в масляный насос и катализатор. Все эти проблемы присутствовали на этом G4KJ. Двигатель просто заклинило из-за образовавшегося масляного голодания вследствие выхода из строя блока балансиров. Задиры на блоке цилиндров только начали появляться, да и катализатор начал рассыпаться.
К ремонту двигателя своего любимого автомобиля автовладелец подошел со всей ответственностью, заменив все неисправные элементы и выполнил все наши рекомендации. Было заменено: масляный насос (его модернизировали от двигателя G4KD), поршни с гильзовкой блока цилиндров, полный комплект ГРМ, удалили катализатор с перепрошивкой и, как всегда, «подсадили» на масло 5W20. Стоимость ремонта есть в видео
🛠 Профильный автосервис по ремонту корейских автомобилей и запчасти.
Находимся по адресам:
👇👇👇👇👇👇👇👇👇ЖМИ КНОПКУ "ЕЩЁ"👇👇👇👇👇👇👇👇👇
Не забываем ставить лайки и подписываться.
❤️ Подписывайтесь на наш канал, ставьте лайки, ⌨ пишите в комментариях интересующие вас вопросы
🚗 🚙 🚐 🚚 🚗 🚙 🚐 🚚 🚗 🚙 🚐 🚚
Север
г. Москва, ул. Дубнинская, д.50Б, стр.1
📞 тел. 8(499)110-98-31 Многоканальный
✍ Эл.почта: alt@oem-zap.ru (запчасти)
✍ Эл.почта: remont@oem-zap.ru (сервис)
🕘🔛🕗 График работы: с 9 до 20 без выходных.
Юг
г. Москва, Новоясеневский проспект 3А, стр. 2
📞 Тел.: 8(499)110-81-44 Многоканальный
✍ Эл.почта: ann@oem-zap.ru (запчасти)
✍ Эл.почта: remzona@oem-zap.ru (сервис)
🕘🔛🕗График работы: с 9 до 20 без выходных.
🖥 Сайт: bit.ly/3ji2p5X
👉 Мы в ВКонтакте: oemzap
✍ Подписывайтесь на нас. У нас будет жарко 😉
👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇
😀Почему стоит производить ремонт двигателя в нашей компании:
👍Мы не мультибренд, занимаемся только автомобилями Kia и Hyundai;
👍Это наша специализация на протяжении уже 8 лет!
👍Собственный склад автозапчастей, с номенклатурой порядка 8000 наименований, прямые поставки из Южной Кореи;
👍Одно из основных направлений ремонт двигателей;
❤Также производим плановое техническое обслуживание, ремонт ходовой части, компьютерную диагностику, ремонт электрооборудования, сход-развал, заправка кондиционеров.
🔧Отремонтируем то, что не смогли другие!

Авто/Мото

Опубликовано:

 

21 окт 2020

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 356   
@Oemzap
@Oemzap 3 года назад
Для быстрого решения проблем с Вашим авто обращайтесь bit.ly/3ji2p5X специализируемся на Kia и Hyundai, сохранение заводской гарантии при прохождении ТО. Можно присутствовать и наблюдать за процессом во время ремонта. Собственный токарный цех. Находимся на Юге и Севере г. Москвы.
@bd5fanjetfpv
@bd5fanjetfpv 3 года назад
После таких видео только колодки менять или убитый мотор сделать.
@user-wd5dk2fx4t
@user-wd5dk2fx4t Год назад
Во вкладыш масло не поступало поэтому он синий, может задиры были сначала а потом поднесло стружку в смазочные каналы, по моему так процесс шел . Вся проблема в смазке не поступает , подаётся моторы не очень. Дорабатывать нужно
@user-wd5dk2fx4t
@user-wd5dk2fx4t Год назад
Получается еще и катализатор рассыпался Вас ме вместе
@user-sg9fj2ld4k
@user-sg9fj2ld4k 3 года назад
Миша толковый мастер , зачёт
@Oemzap
@Oemzap 3 года назад
Спасибо!)
@frybhjjfaceless784
@frybhjjfaceless784 3 года назад
Как всегда 👍
@user-bo6od9zj8y
@user-bo6od9zj8y 3 года назад
Парни, просто огонь, молодцы... цена хорошая...
@Oemzap
@Oemzap 3 года назад
Спасибо! Основная стоимость ремонта это запчасти.
@user-zi8im7bc8c
@user-zi8im7bc8c 3 года назад
Мастер ответил на все вопросы о надёжности, эксплуатации , применении ГСМ. Чтобы долго ездить применяя не качественные ГСМ ,нужно искать авто с двигателями конструкции семидесятых годов. 2 литра, 120 л.с. например.
@user-gv8zd3ry1k
@user-gv8zd3ry1k 3 года назад
Да, так и есть, езжу на 2115, пробег 350 тыс, лью спиртовой бензин, меняю масло раз в 15 тыс, ещё не капиталил.
@user-ci2bk2jn8u
@user-ci2bk2jn8u 6 месяцев назад
Как открыли капот, стало всё понятно, что за хозяин этого авто,как он эсплуатировал, как ездил и как следил за маслом и какой бензин туда лил. А этим всё сказано, у меня оптима такой же двигатель 312 тыс.бробег, всё в огне и даже масло не ест.
@levanilevani859
@levanilevani859 3 года назад
Проверяли ли вы после установки этого насоса, какое давление масла было на горячем двигателе?
@nukevolt6020
@nukevolt6020 3 года назад
парень мастер более адекватный и объективный в своих суждениях чем ведущий. Не в обиду, это мое мнение.
@user-hh1fl2vj4w
@user-hh1fl2vj4w 3 года назад
👍👍👍Стоит, я думаю что каталик так выгарел из-за плохого топлива и нагар на поршня офигенный с таким то пробегом, а так все отлично, (какое масло залили?)
@SerzhKiaCerato
@SerzhKiaCerato 3 года назад
Да не заведём, а запустим!!!
@hai-eh4pn9by7u
@hai-eh4pn9by7u 3 года назад
Моё мнение просто движок не слабо жарили
@pogon3267
@pogon3267 3 года назад
Какое масло заливается на обкатку ? И какой вязкости? Пожалуйста
@rassulsultanov510
@rassulsultanov510 3 года назад
Да, есть обязательно это же GDI
@user-zl3sh5zb2k
@user-zl3sh5zb2k 3 года назад
"Уж сколько раз твердили миру...", задиры и разрушение катализатора это разные темы!!!
@user-vn6lo9ke3t
@user-vn6lo9ke3t 3 года назад
Прикинь, я поехал на своей киа Рио 2014 года и мне удалили катализатор и прошили под евро 2. Прошла неделя и машина стала жрать масло!!! До этого ни грамма масла не жрала, проехал 109 тыс км. Значит разобрали мне мотор, а там задрало распредвалы и постели гбц и задрало цилиндры!!! Я предполагаю, это всё прошивка виновата!!!
@user-zl3sh5zb2k
@user-zl3sh5zb2k 3 года назад
@@user-vn6lo9ke3t прошивка рулит впрыском и поджигом, то есть она в пессиместичном виде может больше лить и раньше поджигать смесь, что будет давить на поршня, те не выдержав увеличения температуры становяться мягче и радирают целиндры, а металлическая пыль по системе задирает распредвалы. На роботизированных коробках прошивка очень легко может разрушить коробку, а ракета запущенная в космос улетит в другую сторону))). Современная электроника слишком уязвима, по отношению к архаичным старым- добрым простым движкам, с нижними распредвалами без ремней ГРМ и с чугунными блоками.
@user-ol9gk5vw3q
@user-ol9gk5vw3q 3 года назад
Заводской герметик передней плиты черный или серый? Вскрывался ли это двигатель до вас?
@JAGU788
@JAGU788 3 года назад
Молодцы. Где эти мастера, адрес?
@user-fo8xf8eg3p
@user-fo8xf8eg3p 3 года назад
Вот корейцы молодцы ! Одну машину в сборе продадут , вторую по запчастям ! Хорошо устроились !
@Oemzap
@Oemzap 3 года назад
Так это политика всех автопроизводителей.
@user-fo8xf8eg3p
@user-fo8xf8eg3p 3 года назад
@@Oemzap это точно .
@user-ek9iz6cf5b
@user-ek9iz6cf5b 3 года назад
@@Oemzap политика всех автопроизводителей,но я не вижу на капиталке в таких количествах Тойот, Хонд, Ниссан,Додж,Джип....
@user-fo8xf8eg3p
@user-fo8xf8eg3p 3 года назад
@@user-ek9iz6cf5b А я на опелях езжу , на астре н 350 т . Только расходники , сейчас на зафире .
@Parapenteus
@Parapenteus 3 года назад
@@user-ek9iz6cf5b их столько и не продаётся сколько корейцев ремонтируют )))
@oleggora7275
@oleggora7275 3 года назад
Без баланс валов есть риск, что при больших нагрузках лопает коленвал и баланс валы снимают внутреннее напряжение с алюминиевого блока и коленвала.
@user-bm7dm8on2i
@user-bm7dm8on2i 2 года назад
какое масло для этого мотора?5w30или 40?
@johnysky6066
@johnysky6066 Год назад
A почему KPOWER Tunning постоянно пищит что водичка 5W-20 плохо для моторов?
@user-ne9nb3bk2p
@user-ne9nb3bk2p 2 года назад
Похоже с приходом алюминевых блоков ушла надёжность.
@bd5fanjetfpv
@bd5fanjetfpv 3 года назад
Подсадили на w20)) подложили кусок дегтя . Не менее w30, а лучше w40. Хотите быстрее убить моторы эти , лейте сразу воду. Массу примеров знаю где Kj под 200 тыс. замена масла каждые 5-7 тыс км с высоким щелочным от 10-11 ед, лучшие моющие свойства. Если вы в тапку даете мотору то не менее w40 масла. При спокойной езде не менее w30. И ваш мотор 200 тыс легко пройдёт. Так же чистка радиаторов . И чудо мастеров слушать не нужно, у них другой статистики нет. А если бы ее вели то это было бы 2-3% от всех таких моторов . Да и признаться не любят эти моторы высокие обороты. Обязательно грейте перед стартом. А сервису оем зап желаю проверять информацию и не быть как все блогеры для хайпа показывать недостатки. Насосы что вы ставите от 2х литрвого прибавляют вибрации от малых до средних оборотах. Назвать спецами вас сложно после такого. Делать одно, а разбираться в процессах другое. Вы моторы немецкие новые вскроете там еще хуже. Tsi тот же где хон вертикальный и мелкие кольца . Жор масла и залегание на 50 тыс. а потом про корейцев вспомните. У немцев только дизеля норм, все бензин новые фуфел полный.
@doctorduda4778
@doctorduda4778 3 года назад
Вот знаю такие моторы на w20 пробеги и 150-200 и за 250 тысяч есть . А после 40 вон весь канал Kpower забит. Думаю может этим двигателям масла на ПАО плюс эстеры может послужат по длльше .
@user-ss8ej3nh1x
@user-ss8ej3nh1x 3 года назад
А только твой пауэр сам всем саветует 5/40 лить и трепать он любитель лишнего про корейцев
@bd5fanjetfpv
@bd5fanjetfpv 3 года назад
@@doctorduda4778 w20 масла для экологии больше а не для защиты. А так же для высоких оборотах, тогда да лучше w20 но тогда не нужно расчитывать не ресурс мотора большой.
@doctorduda4778
@doctorduda4778 3 года назад
@@bd5fanjetfpv а на какой ресурс можно расчитывать ? На w20
@anvi1021
@anvi1021 3 года назад
Полность поддерживаю! Владел Киа Соренто 2,4 g4kd 2010г машина прошла 220 000 км. Масло после 30 000 стал заливать 5w-40. Самое главное , нельзя долго крутить двигатель на высоких оборотах! Перегревается 4 цилиндр и проворачивает вкладыш. На 150 000 ради интереса сняли поддон, чтобы проверить, что да как. Четвертый поршень черный!!! Задиров почти нет, но цилиндр греется, плохой теплоотвод и нет маслофорсунок. Так, что ничего за эти годы корейцы существенно не поменяли.
@user-le2bl3gs9y
@user-le2bl3gs9y 3 года назад
Поршня для такого пробега подгоревшие,скорее всего на задиры влияет в совокупности короткие поршня, тонкие кольца и температурный режим двигателя.
@user-ht5pl1mo5t
@user-ht5pl1mo5t 3 года назад
поршня подгоревшие это как? как корочка хлеба? это отложения масла..
@dedd.7909
@dedd.7909 3 года назад
На днях на Сонате заклинил g4kj пробег 160000км. Ехал на трассе поехал в другой город 2200км. возвращался 170 км. де дотенул. Заливал хорошее масло по регламенту
@maximsoloviev2659
@maximsoloviev2659 3 года назад
По регламенту........... Я полагаю вам известно что написано в регламенте. Раз в 15 000 пробега.... Мне кажется это крайне много
@dedd.7909
@dedd.7909 3 года назад
@@maximsoloviev2659 заливал раз в 10
@maximsoloviev2659
@maximsoloviev2659 3 года назад
@@dedd.7909 Я лью раз в 7500 и то скоро перейду на раз в 5000. Боюсь маленько за мотор. Масло жрёт, примерно 350 гр на 1000км. И стучит по утрам. Не сильно, примерно минуту , две. Потом успокаивается
@dedd.7909
@dedd.7909 3 года назад
@@maximsoloviev2659 Это как лоторея 😂
@ivangroshev1135
@ivangroshev1135 3 года назад
Какую вязкость масла заливали на протяжении 160000 , 5 на 30 или 5 на 40?
@altynbek3677
@altynbek3677 Год назад
Уменя тоже КИА ОПТИМА 2019 я меня масло ЗИГ 15000 километров такси 🚕 работаю без проблем работаю ОПТИМА супер машина
@user-jd9wv3db5w
@user-jd9wv3db5w Год назад
2.4 мотор? Какой пробег сейчас?
@user-ig4go1jw6n
@user-ig4go1jw6n 3 года назад
10т.км. по городу многовато конечно
@user-bn8cc9bt7y
@user-bn8cc9bt7y 2 года назад
Потом на повторный ремонт в Челны поехал?
@user-uy9ud8gd8e
@user-uy9ud8gd8e 3 года назад
Добрый день, а вы меняли уплотнительные кольца под форсунками?
@Oemzap
@Oemzap 3 года назад
Здравствуйте! Это бензиновый мотор.
@user-uy9ud8gd8e
@user-uy9ud8gd8e 3 года назад
@@Oemzap так и что? Там тоже есть колько металло-резиновое, там давление большое....
@user-ju7qv7rl5c
@user-ju7qv7rl5c 3 года назад
попробуйте я где то на бтюбе видал там расчет даже есть
@user-ju7qv7rl5c
@user-ju7qv7rl5c 3 года назад
половинку каталика сперли корейцы
@user-om2yg8or3y
@user-om2yg8or3y Год назад
Всем привет , может я не внемател Но посмотрел про количество хозяев , моё мнение что скручен пробег сотки на две,вот вам и результат,а ребята молодцы
@bagdasaryandrums
@bagdasaryandrums Год назад
Нет ли масложора после удаления катализатора?!
@avb856
@avb856 3 года назад
Вопрос. Почём сдали катализатор?))
@KRAHINSKI
@KRAHINSKI 3 года назад
Секрет фирмы.
@SerzhKiaCerato
@SerzhKiaCerato 3 года назад
За 1млн.руб , там же драг металлы
@serry0ga
@serry0ga 3 года назад
Мало что слышно из за цехового шума
@dimasikgogodriver
@dimasikgogodriver 3 года назад
Первое, я бы не снимал во-время работ на соседнем участке!)) Очень шумно!!!( Второе, я услышал в ролике, что автомобиль на гарантии!!! Тогда, как вы объясните свой ремонт ДВС?? Третье, моя история. Я владею KIA OPTIMA чуть более 4 лет. Брал с салона новую в 2016 году. 2,4 GT Line. Всё это время в хвост и в гриву, как говорится на ней ездил. Рабочая машина. Не такси. Но езжу много по городу, Спб и область. Очень много за день запусков движка. Где-то от 30 до 50. Рваный такой трафик, с большим количеством пауз. За автомобилем ухаживаю. Всё норм. До сих пор на гарантии. Всё по регламенту. Катаюсь я катаюсь и вдруг стук в двигателе, типа брякания. Сначало мне напомнил звук вертолета. Не свист, а такие глухие шлёпания. Щёлк, щёлк. Они приявлялись на любых оборотах. Сам движок тянул нормально. Я к дилеру. Они стали диагностировать, разобрали, и сообщите мне прениприятное известие. Замена шорт блока с поршневой группой и коленвалом, цепей, масляный насос, радиатор охлаждения масла, датчик положения распредвала, куча прокладок и по мелочи. 36 позиций всего в наряде включая масло и всякие болты. Заменили всё это и поменялся и номер движка. Сейчас всё норм. Посмотрим, что будет дальше. Беда эта случилась на 94 тысячах пробега. Вот такая история. После ремонта убрал два катализатора не у ОД. Один заменил на пламягаситель, второй на трубу. По стоимости ремонт вышел 409 тысяч по документам у дилера. По скольку моя тачка была на гарантии, я ничего не платил. История вся произошла в середине пандемии, весь процесс ремонта занял 1,5 месяца примерно. Дали подменный автомобиль. Сотрудники ОД оказались приятными и понимающими людьми. В Питере советую только к ним, Автопродикс на Руставели 51. Так, что с каждым может произойти такая оказия. Когда буду продавать, пока не знаю. Может этой зимой, а может и позже. Автомобиль на самом деле очень хорош за те деньги. Брал я его за 1,6 млн. Теперь вкратце, что случилось с движком. Вот, что написал мастер у ОД. В результате заклинивания редукционного клапана масляного насоса произошло падение давления масла, в результате чего заклинило и провернули шатунный вкладыш третьего цилиндра. Образовались задиры на шейке коленчатого вала и на стенке цилиндра. Затем забился стружкой маслоохладитель, далее был вызван износ цепи ГРМ и масляного насоса. Т.е., если в кратце, масляный насос на этом ДВС полное говно. Молодцы, что поменяли на другой. Наверно так будет лучше. Мне у ОД поставили тот же, только новый. Автомобиль на гарантии. ОД не может изменять конструкцию! Чау!)
@Oemzap
@Oemzap 3 года назад
По первому замечанию - прислушаемся к мнению. По второму - автомобиль на гарантии и продолжает оставаться на гарантии, но владелец пропустил ТО по времени и пробегу (перепробег 6000 км.), именно поэтому дилер отказал в гарантийном ремонте двигателя. По третьему - рады за вас, что история с хорошим финалом.
@allaxverdisafarov8655
@allaxverdisafarov8655 3 года назад
оптима g4kh (2.0 turbo gdi) американка , поменяли мотор на пробеге 290 км , сейчас соната g4kj 2.4 , пробег 260 км американка , мне кажется или для америки все лучше делают?
@cshost2144
@cshost2144 2 года назад
Такая же соната. Проворот на 110тыс
@user-by2rg4vm7f
@user-by2rg4vm7f 2 года назад
Для Америки все лучше делает
@user-by2rg4vm7f
@user-by2rg4vm7f 2 года назад
@@cshost2144 а у вас какая соната год и тоже американец
@cshost2144
@cshost2144 2 года назад
@@user-by2rg4vm7f омерыка 15 год 12 мес. Стояли усиленые веладыши. Насос на сто смотрели, говорят люфтов в валах нету, задиров на вкладышах насоса тож нету
@ViktorBondarenko.
@ViktorBondarenko. 2 года назад
лил на такой же двигатель 98 бенз,менял масло раз в 8 тысяч и все равно он умер на 227к пробега
@bakibolk7485
@bakibolk7485 5 месяцев назад
Какое масло лили?
@odinwirt
@odinwirt 3 года назад
13:18 чувак крикнул СПААААТЬ!! )))
@user-oj2cm1ls2w
@user-oj2cm1ls2w 3 года назад
Без балансиров он будет работать но одно но !!! будет зимой и летом ощущения как будто включён кондиционер лёгкая вибрация в слоне .
@user-zl7vu3xu2b
@user-zl7vu3xu2b 3 года назад
Капец... 16 год и пробег ни о чём, а уже масложёр и задир... А ещё говорят, что решили проблему в 15 году. У меня такой же, с таким же движком... Стукнул на 110 тыс км. Делал рукожопый, через 200 км опять встал. Оказалось, что масляный насос сдох. Пришлось все делать по новой. Поставили насос от оптимы 2 литрового и звёздочку по больше... Пробег после ремонта 30 тыс км... Пока всё хорошо Слава Богу
@user-bl7kw7wk2i
@user-bl7kw7wk2i 3 года назад
Этот мотор любит кушать масло и причина случившегося, скорее всего, в том, что хозяин машины просто в какой-то момент времени прое..ал уровень масла в двигателе. А проворот вкладышей результат необратимых последствий в двигателе из-за масляного голодания.
@vitalikkhromov5835
@vitalikkhromov5835 3 года назад
Машина на гарантии! Поехали в сервис с заоблачными ценами! Наверное поршня позолоченные поставили!😁
@Oemzap
@Oemzap 3 года назад
Удивительно, как люди воспринимают увиденное. Про гарантию все было рассказано.
@user-rk6nc3qb7h
@user-rk6nc3qb7h Год назад
Все мотористы ставят насос от KD и утверждают что у него производительность больше. Но не один даже не разу не сверял какое давление на рабочем двигателе.
@user-gt5fl1ug1o
@user-gt5fl1ug1o 3 года назад
всегда озвучивайте цены в конце ремонта,чтобы понимать примерно,вас смотрят люди которым предстоит ремонт и хотя бы предлагайте от чего эти задиры
@KRAHINSKI
@KRAHINSKI 3 года назад
Вообще-то в этом видео и цены озвучены и о причинах разговор есть. В ы точно это видео смотрели?
@SerzhKiaCerato
@SerzhKiaCerato 3 года назад
@@KRAHINSKI он смотрел, но без звука
@user-ju7qv7rl5c
@user-ju7qv7rl5c 3 года назад
замена насоса на 2.4 на g4кd насос цена со всеми зап частями
@SerzhKiaCerato
@SerzhKiaCerato 3 года назад
Так 232 700руб на 27:18 слышу , или же 61500+71200 и это все таки 132 700 ?
@Evacutecatworld
@Evacutecatworld 2 года назад
поставьте туда мотор от весты и будет вам и комфорт и большой ресурс.
@TopShorts68
@TopShorts68 Год назад
А лучше два!😂
@user-yw9ol3kh9i
@user-yw9ol3kh9i 3 года назад
Слушайте вот если сравнить с Камри или маздой(тачки в топ угонах) я когда ездил выбирал за Киа каско 40000р а за мазда 150000р или Камри 130000р Инфинити q50 180000р тут экономия уже на страховке и на масло тебе будет и не дай бог на ремонт. 5 лет всегда каскуюсь полное так как цены на запчасти космос
@Serega_Tymur
@Serega_Tymur 2 года назад
Смотрю видео и жалею, что купил оптиму......почему не посмотрел его раньше?
@husiainovrush1226
@husiainovrush1226 Год назад
Привет,у меня такая же проблема странах киа оптима
@valeriom3
@valeriom3 2 года назад
Добрый день. Плывет соната 2015 год. 2,4 GDi. Пробег 75'000 миль. По Карфакс на 70'000 промывка масляной системы . После вашего видео , страшно стало. Что теперь мне делать? Как проверить мотор? Какую диагностику делать и на что обратить внимание ? Украина. Сумы .
@9brabus9
@9brabus9 2 года назад
Снимать поддон, менять сходу вкладыши все дефектовать, я на пробеге 86к миль приехал на капиталку с проворотом вкладышей. Насос тоже под замену.
@cshost2144
@cshost2144 2 года назад
На 110тыс провернуло тоже
@gerostov3965
@gerostov3965 2 года назад
У меня оптима 2.4 190000 пробег только начало жрать масло правда жёстко 4 литра от замены
@serguei1029
@serguei1029 3 года назад
Мотор шикарный, один из самых надёжных бензиновых моторов. Но очень раним к некачественному маслу. По иным причинам этот мотор не клинит, обычно ходит больше 250000 км. В Оптиме маслонасос слабый, на СантаФэ и Сонатах более производительный с таким мотором идёт, поэтому и поломок вообще нет. Задиров в этих моторах не бывает, лишь очень редкие случаи проворота вкладышей из-за некачественного масла. Не задиры, а проворот вкладышей.
@bakibolk7485
@bakibolk7485 5 месяцев назад
Какое масло в него заливать надо
@rch9742
@rch9742 3 года назад
Не поэтому ли на новый соренто ставят моторы 2,5 mpi, а не 2,4 gdi, который мощнее. Значит gdi в целом косячный двигатель. Хотя и 2,5 под вопросом.
@user-sx1rp2dy9s
@user-sx1rp2dy9s 3 года назад
Масло очень чёрное пора менять
@aleks161280
@aleks161280 3 года назад
Вы реально считаете что увидели задиры поршней и цилиндров в этом моторе? Вы что, шутите?
@user-ss8ej3nh1x
@user-ss8ej3nh1x 3 года назад
Итог меняйте вовремя масло.Все остольное бла бла. (Мастер реально самый адекватный)
@_Odesamama
@_Odesamama 3 года назад
Тоже так думаю. Лей по допускам, не заморачивайся с брендами, можно и дешевле. Но меняй раз в 5000 тыс.
@user-ss8ej3nh1x
@user-ss8ej3nh1x 3 года назад
Я думаю есть движки чувствительные к уровню и качеству масла. Если следить и за одним и за другим то все будет норм)
@You_Tuber67
@You_Tuber67 3 года назад
230 тыс. за ремонт!!!Не хило раскрутили!
@Oemzap
@Oemzap 3 года назад
Можно из говна и палок собрать. А можно вообще супротек залить, тогда и ремонтировать ничего не надо.
@slahtt
@slahtt 3 года назад
А сказали за запчасти 70 и работу 60 с копейками где ещё 100
@Dumbodumbos
@Dumbodumbos 3 года назад
@@slahtt тоже как то не понял. Куда 100 потерялось
@user-zo9lq2rk1q
@user-zo9lq2rk1q 3 года назад
Интересно, и какое же масло залили после ремонта? Какая вязкость, 5w30 или 5w40?
@sergey18778
@sergey18778 3 года назад
Они 0w20 льют. Посмотрите предыдущие горе-ремонты
@Oemzap
@Oemzap 3 года назад
@@sergey18778 Прежде чем писать глубокомысленные замечания, не мешало бы для начала ознакомиться с руководством пользователя для автомобиля.
@Oemzap
@Oemzap 3 года назад
5W30, если не ошибаюсь.
@anvi1021
@anvi1021 3 года назад
5w40 нужно лить и будет счастье. Киа соренто 2,4, пробег 220 000.
@dimonkarss9113
@dimonkarss9113 3 года назад
А лучше 5W50 ...
@FoXsicDos
@FoXsicDos 3 года назад
Заводят х... за щеку двигатель запускают, а Мише лайк
@user-kb5od5le1s
@user-kb5od5le1s Год назад
Хотел с Лексуса лс430 4.3 литра 3 uz-fe пересесть на оптиму, а тут на новой машине задиры я в шоке, в Лексусе 320 000 пробега ни грамма масло, я каждые 100 000 км меняю ГРМ, а тут мотор зашибись!
@anti1017
@anti1017 3 года назад
Масло надо менять раз в 7500 тыс.,не перегревать,менять вовремя воздушный фильтр,бензин заливать на проверенныз заправках,не рвать с каждого светофора и будет вам счастье.
@dur952
@dur952 3 года назад
А еще надо поставить машину в гараж и ездить на троллейбусе, тогда задиров точно не будет)
@anti1017
@anti1017 3 года назад
@@dur952 как жаль,что я купил дизель в 18-м году......так хотел себе задиры😜
@Johnny-en9cm
@Johnny-en9cm Год назад
Лучше масло менять каждые 2500 тысячи, мыть ноги перед тем, как садитесь в авто ! А вообще вот эти бл советчики достали , машина чтобы ездить !Вы ее в кармане носите?ощущение что люди вот эти 7500 тысяч наезжают за год бл!у меня годовой пробег 45-50 и это не Москва! И я не таксист!масло менять каждые 7500 это бред!вспомните автопром 2005-200-10 годов выпуска такой ахинеи не было никогда и моторы те ходили по 350-400….советами такими не прикрыть дерьмовое качество нынешних моторов ,масло менял всю жизнь 10-12 тысяч и на оптиме2.0 своей 18 года так же меняю , пробег на данный момент 170 тысяч, эндоскоп делал-ничего критичного нет , масложора нет
@user-xj4ir4lj6l
@user-xj4ir4lj6l 3 года назад
Много лишнего шума
@johnerohin1945
@johnerohin1945 3 года назад
Компании Hyundai и Kia вынуждены потратить почти три миллиарда долларов на устранение проблемы дефектных моторов семейства Theta II. Hyundai заплатит 1,8 миллиарда долларов, а Kia - 1,1 миллиарда. По оценкам Reuters, общий ущерб, нанесенный в том числе имиджу автопроизводителей, может достигать пяти миллиардов долларов. В США ремонт за Счёт кореяк делают а наш Вася сам ремонтирует
@KRAHINSKI
@KRAHINSKI 3 года назад
Там законодательство другое.
@user-zi8im7bc8c
@user-zi8im7bc8c 3 года назад
Двигатели при применении оригинального масла и грамотной эксплуатации работают долгли надёжно. Пример авто в западной Европе ,в частности ФРГ. Масла произведённые в России нужно заливать в двигатели произведённые здесь же. Под наше масло ни корейцы ни немцы двигатели делать не будут.
@FedVel.
@FedVel. 3 года назад
Дорогой у вас сервис!!!
@Oemzap
@Oemzap 3 года назад
Всё относительно. Дешевизна боком потом вылезти может.
@FedVel.
@FedVel. 3 года назад
@Юрий Пономарев есть другие сервисы и ютб каналы где делают не грамма не хуже и дешевле.
@user-rf3bl5ml3s
@user-rf3bl5ml3s 3 года назад
Это не сервис дорогой, а твоя покупательная способность.
@FedVel.
@FedVel. 3 года назад
@@user-rf3bl5ml3s Мы на ты не переходили! У Вас дорогой сервис по сравнению с другими!!!
@user-rf3bl5ml3s
@user-rf3bl5ml3s 3 года назад
@@FedVel. извиняюсь, не подумал что Вас "твоя" унизит. Я хотел сказать что не бывает дорогих и дешёвых сервисов. Наш выбор в ярлыках "дорогой" и "дешёвый" определяет наша индивидуальная покупательная способность. И, я не являюсь представителем обсуждаемого сервиса.
@nickknight4892
@nickknight4892 3 года назад
Пробег небольшой почему по гарантии не обратился? (Потому что не ездил на ТО) банальщина
@KRAHINSKI
@KRAHINSKI 3 года назад
Но тем не менее, дилер отказал в гарантии.
@user-zl7vu3xu2b
@user-zl7vu3xu2b 3 года назад
@@KRAHINSKI а этим уродам дай только повод, они и рады им воспользоваться и отказать...
@serguei1029
@serguei1029 3 года назад
В G4KE маслонасос менее производительный, автор не соображает ничего.
@andreyprocudin7777
@andreyprocudin7777 Месяц назад
KD менее производительный, KE такой же самый как и KJ
@Yuran9i
@Yuran9i 3 года назад
у меня у одного сомнения по поводу реального пробега данной машины ?
@-2235
@-2235 3 года назад
на моей ниве шевроле 316тысячь при эксплуатации в ужасающих условиях.отпишусь после полумилиона пробега
@user-jz8xg3px8c
@user-jz8xg3px8c 3 года назад
Я, продал шниву 2003 года, пробег 340000тс мотор не собирался умирать.
@user-to2fw4eu8q
@user-to2fw4eu8q 3 года назад
Про ресурс понятно, так какие машины с хорошим ресурсом?
@user-gv8zd3ry1k
@user-gv8zd3ry1k 3 года назад
Киа РИА, акцент, все они ходят по 300
@user-jc9vl4sp9c
@user-jc9vl4sp9c 3 года назад
Почему не по гарантии ремонт?
@Oemzap
@Oemzap 3 года назад
Дилер отказал в гарантии из-за перепробега ТО по километражу и времени проведения.
@user-pe7vf8fg8e
@user-pe7vf8fg8e 3 года назад
я за 9000 сдал катализатор от киа сид 3
@user-rh2rr6pe4p
@user-rh2rr6pe4p 3 года назад
На каком пробеге
@user-dd9wf9tg7g
@user-dd9wf9tg7g 3 года назад
Мотор обычный, ну а вы видать спецы!!!
@user-pd2rd9dp3z
@user-pd2rd9dp3z Год назад
На доджах этот двигатель вечный
@klen9173
@klen9173 3 года назад
ни фига себе масло чернющее , как будто на дизеле после 10 000 км
@Bolislav1
@Bolislav1 3 года назад
Это нормально так как двигатель gdi
@user-ju7qv7rl5c
@user-ju7qv7rl5c 3 года назад
ребята а не пробовали оставить родную звездочку а цепь баналбно укоротить производимасть насоса будет гораздо лучше
@KRAHINSKI
@KRAHINSKI 3 года назад
Это колхоз получится, за который ни кто не даст гарантии. Если уж менять конструкцию, то на заводскую.
@user-oj3dw9ly3i
@user-oj3dw9ly3i 3 года назад
много знакомых которые ездят на корейцах,не у одного нет проблем с катализатором,причем пробеги есть и за 100к., в интернете чуть ли ни каждая машина имеет проблемы, мне кажется что это все постанова,чисто антиреклама не покупайте типо это авто,а берите жигули
@Oemzap
@Oemzap 3 года назад
Вы не правы на счет постановы. А на счет рекламы - мы не занимаемся ни рекламой, ни антирекламой. Нет абсолютно надежных автомобилей. Рано или поздно они ломаются и их приходится ремонтировать.
@maximsoloviev2659
@maximsoloviev2659 3 года назад
У меня точно такая же машина, только 2017г. При пробеге 50 000 км, я заглянут в катализатор, выкрутив первую лямбду. Что я увидел ? А тоже самое !!!! У меня не было большого куска верхней части катализатора. Прям как в этом видео. Вырезал, вварил пламик, и прочиповал.
@Parapenteus
@Parapenteus 3 года назад
Это называется «проблема выжившего» никто не кричит на весь интернет что у него тачка 200 тысяч прошла без ремонта. А что сломалась на 70 все )))
@user-im8zg8uf4o
@user-im8zg8uf4o 3 года назад
Где его гарантия????? Почему он не у ОД???? Все зависит от прокладки между рулём и сиденьем
@Shadowru
@Shadowru 3 года назад
Сказали же - интервал замены масла просрали как по пробегу, так и по срокам. Из-за этого и провернуло
@andreykalabin4265
@andreykalabin4265 3 года назад
@@Shadowru тогда прокладка просто сказочный д...
@MrMrasius
@MrMrasius 3 года назад
@@andreykalabin4265 нет, просто машины стали технически сложней. уже не достаточно 1 ключа и куска изоленты.
@user-ul8oy2tr2m
@user-ul8oy2tr2m 3 года назад
@Руслан Ламбрянов наоборот на 2.0 сыплется кат. Спортейджы, греты в зоне риска. На 1.4 и 1.6 ходят без проблем.
@user-zo9fs5qj5l
@user-zo9fs5qj5l 3 года назад
Дилер шлёт на 3 буквы если расход масла на роднике меньше 600 грамм на 1000 а v6 v8 v3 литр на 1000
@andreyevil9356
@andreyevil9356 3 года назад
Зачем пламегаситель? Ремонтный кат надо было, евро 4, там соты крепкие и не будет вони, и не надо движок было бы шить!!!!
@KRAHINSKI
@KRAHINSKI 3 года назад
Без катализатора надежнее.
@andreyevil9356
@andreyevil9356 3 года назад
@@KRAHINSKI кат евро 4 выходит ресурс после капиталки
@Oemzap
@Oemzap 3 года назад
Не все владельцы готовы платить за ремонтный катализатор.
@andreyevil9356
@andreyevil9356 3 года назад
@@Oemzap сдать остаток старого оно то на то и выйдет, посмотри цены
@versus1232
@versus1232 3 года назад
Я не согласен с стем, кто сказал "что альтернативы корейцам нет". Есть альтернатива это немцы и даже китайцы! И он сказал про качество? Какое у корейцев качество? Тот же китай сейчас качественнее корейцев во много раз. А мастера я понимаю! Чтобы люди покупали больше корейцев, и у них была работа!
@SerzhKiaCerato
@SerzhKiaCerato 3 года назад
Всё верно мастер сказал, владелец рукожоп, масло надо менять на 7500км пробега , лить масло по допускам и двигатель этот ходил бы до 300 000км спокойно
@doctorduda4778
@doctorduda4778 3 года назад
Да думаю для этого двигателя и 7500 много 5000 максимум
@user-lh1kn5ql9x
@user-lh1kn5ql9x 3 года назад
А какое же по допускам у тебя Сергей? До копиталки общались с тобой,сказал что 20ку не признаешь, а как раз в мануале на церату 2 рекомендована 20ка
@user-zo9lq2rk1q
@user-zo9lq2rk1q 3 года назад
Какое же по допуски, какую вязкость лучше тогда?
@user-xy7td7oh3x
@user-xy7td7oh3x 2 года назад
Ни проедит это кореец
@SerzhKiaCerato
@SerzhKiaCerato 2 года назад
@@user-xy7td7oh3x у меня пробег 620 000км 1.6 G4FC , а ты говоришь не проедет. Есть ребята ,у кого уже за 800 000км пробеги в такси
@user-gz1qw4nj6w
@user-gz1qw4nj6w 3 года назад
Вы говорите за хоршие масла,где его взять?Дилер киа заливает только тотал.
@Oemzap
@Oemzap 3 года назад
Как правило, у дилеров масла не поддельные, т.к. закупка масла ведется через официально разрешенного крупного поставщика масел. И здесь еще играет роль частота и регулярность замены масла. В руководстве пользователя это прописано. Там рекомендуют менять, если не ошибаюсь, каждые 5-7 тысяч км.
@maximsoloviev2659
@maximsoloviev2659 3 года назад
10:50 ...... Я плохо вижу или ГДЕ ХОН ???? У меня пробег 61 000, хон как на новом моторе (Optima 2.4. g4kj, 2017 г.) Данная машина по всей видимости всегда испытывала масляный голод. И то, что на щупе масло есть...... ну да, только ниже минимальной отметки.
@user-ek9iz6cf5b
@user-ek9iz6cf5b 3 года назад
Молодцы! Интересно, кто-нибудь ведёт статистику (например; сколько авто за год капиталили и какие авто), озвучить бы её.
@Oemzap
@Oemzap 3 года назад
Специально статистика не ведется, но больше все же 2,0 и 2,4 с капитальным ремонтом приезжают.
@user-fp9nv7sb6c
@user-fp9nv7sb6c 2 года назад
аскока за всь в доларах спасибо матор какта громка работает
@user-wh7bx8hs7d
@user-wh7bx8hs7d 3 года назад
Насос от кд дешевле чем родной, следовательно это не может служить оправданием стоимости ремонта. Да и как точили якобы шестерню его привода в размер вы не показали...
@user-yj5wz2ke8k
@user-yj5wz2ke8k 10 месяцев назад
Ключевые фразы забиваются шумом в мастерской(
@NAStraDAMUZzzz
@NAStraDAMUZzzz 3 года назад
А почему нет гарантии, почему многие на таких пробегах ремонтируют без гарантии? Я может что не знаю?
@Oemzap
@Oemzap 3 года назад
Не все готовы платить по 10-15 тыс за ТО у официального дилера, поэтому и не обслуживаются у них.
@SerzhKiaCerato
@SerzhKiaCerato 3 года назад
@@Oemzap никак не связано. Гарантию даёт не дилер , в производитель
@user-lr6pv4bl6n
@user-lr6pv4bl6n 3 года назад
60000+70000=130000 а не 230000 математики.
@nukevolt6020
@nukevolt6020 3 года назад
да, я вот тоже не понял момента, автор проясните...
@Ydakra241082
@Ydakra241082 3 года назад
60+170 он сказал
@HozyainPologeniya
@HozyainPologeniya 3 года назад
Прокатило100000
@adiladilalhmady106
@adiladilalhmady106 9 месяцев назад
@Ebuchugun77
@Ebuchugun77 3 года назад
Мля обурели производители в корень, такие деньги платить за автомобиль, при таких пробегах!!!Скоро ресурс будет меньше чем сходить пешком в магазин и обратно)))
@user-du5lx1ez6t
@user-du5lx1ez6t 3 года назад
Так не надо покупать их машины(мы сами в этом виноваты), они задумаются(прибыли нет) и будут делать более надежные (спрос- рождает предложение)
@user-fd3ky4vq4q
@user-fd3ky4vq4q 3 года назад
Обращаюсь к мастерам, скажите пожалуйста от куда цена 230 тысяч рублей??? Вы говорите что доработали насос! И из за этого цена выросла на 100 тысяч???? Где логика? Вы убрали родной насос стоимостью в 50 тысяч поставили насос за 7 тысяч ну цена взлетела как поставить два оригинала!!!!!!! Зря вы озвучили эту цену, я так надеялся на Вас
@user-fd3ky4vq4q
@user-fd3ky4vq4q 3 года назад
Другими словами с переходом на этот насос цена должна упасть на 20 тысяч минимум а не подняться на 100
@Aleksandr-Advokat
@Aleksandr-Advokat Год назад
Купите Форд КРАУН ВИКТОРИЯ и никогда таких проблем не будет
@niko3254
@niko3254 2 года назад
Ну и цены у вас в сервисе
@maksfed4884
@maksfed4884 3 года назад
Масло надо лить 5w40 и проблем не будет а тех кто масла подделывают на кол сажать!!!
@Oemzap
@Oemzap 3 года назад
И на 5w40 задирает и клинит.
@maksfed4884
@maksfed4884 3 года назад
Получается выхода нет?
@SerzhKiaCerato
@SerzhKiaCerato 3 года назад
@@maksfed4884 выход есть , масло 0W-20 , а не гуталин лить
@doctorduda4778
@doctorduda4778 3 года назад
Да ! 5w40 , а лудше 5w50 ,а ещё круче 10w60. . При каждой замене масла нужно ещё добавлять 5-6 ложен смазки ЛИТОЛ или аналогичной прям в маслозалевную вместе с маслом ! И пленка будет -ТОЛСТАЯ ПРИ ТОЛСТАЯ .......
@maksfed4884
@maksfed4884 3 года назад
@@doctorduda4778 Дело в том, что старые машины 90 годов советские ездили по 100-150 тысяч и переборка мотора а иномарки по 500 и более и масла были так себе а сейчас вот тебе и 0W-12, вот тебе и 5W-30 но ресурс моторов 100 тысяч у иномарок!!! Херня одна!!! Ты не передергивай с маслами!! Вон показывали у мерена ресурс 60 тысяч за то как ездит!!! Втюхивают хрень и только бабки приноси!!! Оптимально 5w-40!!!
@tipokingame9304
@tipokingame9304 3 года назад
Машина на гарантии,а что не поехал клиент к официальным дилерам?
@Oemzap
@Oemzap 3 года назад
Клиент звонил официалам, но ему отказали в гарантии из-за перепробега в сервисном обслуживании по километражу и времени.
@user-ec8ro2go9g
@user-ec8ro2go9g 3 года назад
Очередная мутная тачка, как и все что капиталят в K-Power tuning
@tipokingame9304
@tipokingame9304 3 года назад
@@user-ec8ro2go9g 100% сам на корейцах уже 100 лет и всё ок. Тесть на корейце уже 8 лет всё ок. Дядька на корейце 13 лет и тоже все ок и при этом при всём куча друзей и все у них ок. Ну тут как посмотришь чуть ли не каждый авто сломан. Бред.
@tipokingame9304
@tipokingame9304 3 года назад
@@user-ec8ro2go9g 10 лет
@serguei1029
@serguei1029 3 года назад
Бред несёте, G4KJ как раз ходят дольше из-за более прочных вкладышей, чем G4KE. G4KE провороачивает куда чаще и на 70-100 тысячах км, а G4KJ ходят 250-300.
@serguei1029
@serguei1029 3 года назад
То, что было в США, связано с самовозгоранием из-за косяка завода в США. Зачем вы в кашу всё мешаете? Проблем с проворотом в США нет и не было.
@Oemzap
@Oemzap 3 года назад
www.caranddriver.com/news/a15342058/hyundai-and-kia-recall-1-2-million-cars-for-engine-failures/
@cshost2144
@cshost2144 2 года назад
У меня, сша, провернуло на 110тыс
@serguei1029
@serguei1029 2 года назад
@@cshost2144 , значит, сам до такого довел. С дуру можно и х сломать.
@cshost2144
@cshost2144 2 года назад
@@serguei1029 масло 5 w30 лил. Под хвост давал редко
@user-du9no6ow8q
@user-du9no6ow8q 3 года назад
Да конечно. Лучше француза тогда взять
@1GR-FE
@1GR-FE 3 года назад
тойота
@user-bm9yo2qy5l
@user-bm9yo2qy5l 3 года назад
Даааа уж, знал бы я про этот гребанный GDI 2,4л и думать не стал бы ее брать, пробег под 200 000км, начну копить на капиталку))
@KRAHINSKI
@KRAHINSKI 3 года назад
Ну после 200 тыщ практически любой современный мотор устанет, а вы только копить начнете!
@user-le2lw5sd6e
@user-le2lw5sd6e 3 года назад
А такой же движок ставят на хендай тусан?
@user-ht5pl1mo5t
@user-ht5pl1mo5t 3 года назад
Я вот не пойму, когда лет 10-12 назад у фольца были проблемы с масложором которые вылечили к 2013г однако мифы про масложор до сих пор и люди готовы в споре сожрать живеьм что тси говно, но про везде клинязие и масложрущие иззи задиров кия спортидж оптима и прочие молчок, все как зомби их покупают и покупают. парадокс..
@Oemzap
@Oemzap 3 года назад
А вариантов нет.
@user-ht5pl1mo5t
@user-ht5pl1mo5t 3 года назад
@@Oemzap поечму нет? теже шкоды и фольцы, по интерьер и приятнее по ходовке рулежке экономичности лушче.. по ценам однои то же, чем брать кия спортейдж с модной приборкой лучше взять скучный по прибору тигуан,зато надежный быстрый экономичный и безопаснее..
@Oemzap
@Oemzap 3 года назад
@@user-ht5pl1mo5t Вы же сами и ответили, почему берут корейцев. Потому что они внешне и по салону более привлекательны.
@user-ht5pl1mo5t
@user-ht5pl1mo5t 3 года назад
@@Oemzap а жен тоже по вешнему виду выбирают и поэтому много разводов сейчас)) надо в корень зрить) Вот есть тойота камри 70-ка ну красавица и внешне и внутри, у меня суперб в 3 кузове, владею 3 года и пробег 81т, езди и на камри 70-ке, у товарища(вечно спорим по доброму) но я свой 3летний суперб на сухой дсг7 не променяю на новую камри 3.5.. по многоим причинам.. Хотя движки и коробки на них ходят несколько сот тысяч км без проблем(коробки ломаются на 3.5 горазде чаще чем думаю многие обыватели) если на 3.5 ездить так же резво как допустим я, то коробка на тойтоа развалится а ремонт стоит сотни тысяч р, просто многие 3.5 владельцы ездят спокойно лишь изредка показывая мощь и круть своего 3.5 мотора, но если постоянно активно ездить коробка там разваливается также быстро как любая дсг7 сухая, другое дело моторы 2л и 2.4(2.5) там да, коробки ходят очень хорошо, но с драйв не тот..
@user-ht5pl1mo5t
@user-ht5pl1mo5t 3 года назад
@Илья Татаренко ну на 2-2.4 корецах практически у всех к 100т были задиры, однако это не пугает почему то людей) до сих пор покупают спортажи, и киа оптимы..)
Далее
При каком ВЕСЕ ЛОПНЕТ ШИНА?
18:44
Проблемы Двигателя D4HE
13:15
Просмотров 9 тыс.
Magirus-Deutz 232 АНОНС
0:58
Просмотров 1 млн
Raw 2024 Akra BMW M1000R Exhaust Sound #bmw
0:25
Просмотров 18 млн