Китайский конкурент ХАРЛЕЮ - X-Wedge 2000 

Цены не Китай у нас повышает а неши правители!

@@user-cs3cf5yb9d это то тут при чем ? Именно что китайцы становятся качественнее и дороже, соответственно.

Привет, ну всё таки они там дешевле стоят чем пока доберутся до России, накрутят наценку на них в 1000 раз упыри алегархные

​@@user-cs3cf5yb9dда ладно, сам ВВП бегает ценники вешает, ну ты даун 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

@@sgt.doakes вот только мото и авто там почти в два раза дешевле а зарплаты в 2-4раза больше...

Киски Рулят, как в Дизайне так и в Жизни:-))...

​@@PanchoVilla2017Киска😂

Киска, гы гы😎

Угу .Будут .Как на все китайское .

Благодарю за отзыв 🤝. Стараюсь

​@@KrasMotoВладимир!, как всегда👍🤝

Всегда пожалуйста

Спасибо за информацию

@@KrasMoto Вам спасибо за ваш труд

@@user-yw9uw4wb9s Полистал немного статей про "волка". Интересный проект

Цена нового Урала тоже заставит простого рабочего упасть в обморок.

@@MaximLawer согласен.

Тогда бы америкосы только на харлеях и катались,чего не заметно.У меня знакомый из сша вулкан 2хлитровый пригнал.Мой дрэгстер литрсотый имеет спидометр милями размеченый.Харлей просто не в состоянии обеспечить ВСЕ хотелки американцев.

Могут запустить, при условии что сборка будет на территории США.

Я даже знаю на каких . В Зимбабве например .Ну и теперь еще кое где .

Давно достигли.Китай то он разный,а тут высший сегмент рынка.Так что качество будет на уровне.Тут просто, сколько заплатишь,столько и получишь.Хочешь мот по цене велосипеда,тогда не плачь за качество.Сам выбрал.

​@@evgenymusanov2970Кеша!, качество это БМВ, Хонда!, у Хитая небудет такого качества!, усёк?😂

@@akc7470 Не плачь Ксюша,со временем повзрослеешь,и дай бог поумнеешь.

@@evgenymusanov2970 Ты бы Тамара!, до любовника прогулялась!, а то тебе за ладу границу ещё с ним год расплачиватся🤣

@@akc7470 Тюю.ты смотри как дэвачка повзрослела,уже гастарбайтеров обслуживает.Ксюша юбочка из плюша,бритая пизда........

Я думаю подробная информация не за горами

За его ценник они лучше грузовичок купят.

Очень поверхностно.

@@igora218 не понял о чём Вы. А я про то, что при всех равных условиях, исходя из личного опыта, я предпочту Каву Вулкан , Харлею.

@@YuriOvchinnikov_jr потому что опыта нет. Собственные на ремонтах вулканов, много мотомастеров заработали себе на ХД.

@@igora218 ага. А некоторые на ремонтах чужих квартир заработали на дом в подмосковьи. Где связь то? Коллега лёг на харлее, оторвал поворотник, выпуск и ещё по мелочи ободрал - всё, пиздец, пол сезона мимо, отдал мастерам. Для меня движок перебрать - не вижу проблемы. Помимо того у кого откуда руки растут еще ценники в каталогах роялят: полтора рубля за болтик харлеевский - в пизду!

@@YuriOvchinnikov_jr там где у харлея оторвало поворотник, от японского мотика в принципе ничего не останется. У меня задний поворотник пару раз как слайдер отработал, осталось лишь несколько царапин. На японских мотиках после таких падений были реальные потери, - сломанные подножки и их кронштейны, поворотники, рычаги и т. п. При этом запчасти на японца нужно заказывать и ждать. У ХД унификация от и до, поэтому практически всё есть в наличии. Плюс гора афтамаркета. Соответственно все это заметно дешевле японцев. Практически все кто ездит на ХД, откатали не по одному японскому мотоциклу. И да, если жить на Севере где полгода зима, это одно. Если мот транспорт на каждый день круглый год, отношение совсем другое.

Ценик заоблачный,качество лучьше не рисковать а купить проверенные бренды

Не вряд ли , а никогда . И японовод не пересядет .

@@user-uf2dd4dy9k новички китайцев берут и за свои деньни во всяком случае у нас ну ок если новый мот нужен. По мне тяжелые и маломощные, но не разваливабтся

У меня мот, японский, хоть и древнее динозавра, на Китай не пересяду, всё равно не то, что-то, хоть качество повышается, не лежит душа , хоть убей.

@@user-sl3gc9uc2f у меня немец и японец. Вот могу так же сказать. Хотя, китайцы сейчас весьма и весьма! Ну да... звезд с неба не хватают покач но как говориться таки за эти деньги норм

Там моторы водяного охлаждения, плюс эконормами не душили раньше.

Придут , придут .Не переживай . Только они и придут .

Проблемы только у дешевых моделей,и то не всегда.

​@@evgenymusanov2970Кирилл!, а ты купи Альфу, будут у тебя проблемы всегда😂

Российская растоможка и прочие поборы, вот что "заламывает" цены.

А что где-то есть 2х литровый подержаный ХД за смешные деньги.И при этом не убитый или покоцаный при аварии?Б/У это кот в мешке,никогда не знаешь на что нарвешься.

Тебе выгоднее учебник грамоты взять.

@@evgenymusanov2970 Ну пожалуйста , возьмём не Харли, возьмём Midnight star xv1900 что и красиво и мощно и думаю не уступит ни чем. А Новый китайский круизер врятли дешевле 1,5 миллиона будет

@@odin4199 Может я и не очень грамотный, половину ещё не правильно телефон исправит, главное специалистом быть в области работы, я хороший спец, там я редко пишу, там геометрия, математика иногда, ну и руки, голова и смекалка нужны.

Ну да,харлею было не западло представительства открывать,а для только созданной фирмы из Китая рынок маловат...........

И на чем они залезли в США ? На трусах , футболках и электрочайниках ?

Спасибо за информацию

Привод то разный бывает - дифференциальный Днепровский это одно , а жёстко подключаемый как на современных Уралах это другое в этом варианте при включении его всегда прямо тянет на асфальте вообще невозможно ехать и даже на грунтах рулится плоховато

не факт, в Минске всё чаще вижу китайские мотоциклы

Легенда для кого?Японские моты тогда для кого?Просто пришло время для новых игроков на рынке.И если вместе с хорошим качеством байка ценник китайца закончится там где у харлея он только начинается .То покупателей за пределами Китая будет более чем предостаточно.Если даже Сонни из ангелов ада говорил что для них харлей был просто вынужденный выбор из-за отсутствия альтернативы.Так что новая марка лишний повод для харлея не спать.А ценник не озвучен ровно по одной причине.Это презентация концептов,а не уже поставленных на поток моделей.Ты чем слушал?

​@@evgenymusanov2970Витёк!, а ты купил Харлей?😂

Пошлины обходят элементарно,строят завод в сша по сборке и усё в поряде.Типа сделана в юэсэй.

Почему не нужны? Вопрос цены и привлекательности. ХД это довольно маленькая конторка по мотоциклетным меркам и в штатах продаётся очень много японцев и европейцев

С чего не нужны?Что американцам 2 литра мало?Канон?Вполне себе американский.У харлея тоже мутантов хватает.Качество?Учитывая что это премиум модели и на какие рынки нацелены,то качество будет явно не хуже харлея.

@@evgenymusanov2970 Каким образом Китай может выдавать "качество не хуже харлея", если он смог достичь только самого нижнего края европейских и японских среднекубатурников?

Насмешил,в СССР любую машину с руками отрывали.А Таврию подвел не запорожец,а время постановки на производство.Конец 87 года,и вскоре начались 90е с отделением украины.Понты?Мне вот вообще например по барабану где что сделано и какой шильдик висит.Надежен,едет-беру.Понты они для богатых,а народ берет по цене и не важно что абибас вместо адидаса.

Смешно с тебя.В 80е китайцы ездили только на велосипедах.И делали низкокачественный ширпотреб.Прошло 30 лет.В России так и не научились делать авто.А китайцы?Сколько новых фирм?И качество с каждым годом все лучше,оно вообще-то от цены зависит.Ты себе что лимузин по цене мусорного ведра хочешь?Ну так получи.......ведро.

Он уже конкурент Америки

Он жалкий конкурент! Все может Китай это скопировать то что ему дают! А придумать у него мозгов не хватает

Дай подумать?А к примеру какая история у того же БАЛТМОТОРС?И что их продукцию не покупают?Австрияки новый бренд запускают,бриты нафталин стряхивают со старых.История?Мне вот интересно какое отношение новый ИНДИАН имеет к истории старого?Культ?Харлей почти сдох к началу 80х(и что-то история и культовость не помогала).Так что его культ тоже имеет очень недавнее происхождение.И почему китайцам не повторить его путь,дело только времени.А денег для раскрутки у них достаточно.