Вспомнил, как ехал на 50 кубовом скутере по трассе, когда был мелким (тогда права на них не требовались). Был очень плавный поворот. Честно, я бы это даже поворотом не назвал, но и этого хватило, чтобы чуть не улететь на встречную машину. Пытаюсь рулить вправо, а меня какая-то неведомая сила тянет прямо на встречку. Хорошо, что успел скинуть скорость до велосипедной и вырулить. Сейчас-то уже понятно, в чем была моя ошибка, но тогда ни о каком контррулении я не знал. Так что фигня это все на счёт «вы контррулите даже неосознанно». Это лишь значит, что вы не понимаете, что делаете и водить не умеете. Это не велик. Другая масса и другая скорость. Так что «неосознанно» лучше не надо, если жизнь дорога.
Ну автор, показал бы как ты в поворот входишь с помощью контрруления Все ручки толкают и все , хотя ты единственный говоришь ,что после руль выкручивать в сторону поворота
Странно, я не толкаю руль кратковременно, я просто прилагаю какое-то усилие к рулю, а он противодействует, а мот наклоняется и поворачивает, и в течении всего поворота я давлю на руль в противоположном направлении. И пока я давлю, мот наклонен и поворачивает, а когда отпускаю, поднимается и едет прямо. Может я как то неправильно делаю.
Антон Голубев ты всё правильно делаешь, способ приведённый тобой хорош в более пологом и затяжном повороте на скорости, а приведённый мной в видео на малых скоростях, в городе на перекрёстке например
Все правильно дружище! На большой скорости даже не в пологом повороте (на трассе к примеру,но и в городе то же) ты толкаешь и удерживаешь руль в противоположную сторону от поворота,до тех пор пока не завершишь его. На малой скорости,особенно в городе, ты можешь наклонить тело в сторону поворота и руль поворачивать то же в сторону поворота! У тебя мотоцикл повернет, но пойдет по большей траектории,где вероятность выезда на встречку, или на соседнюю полосу,более высокая! Кратковременный толчок же, в противоположную сторону и сразу же поворот руля в сторону поворота, дает возможность срезать траекторию и ты четко входишь в поворот по своей полосе. То есть таким способом ты быстрее наклоняешь мотоцикл,нежели просто свешиванием тела
🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️ тогда почему та же хуйня на велике не работает, аааа Вов или на макаке или например на быстром и мощном электросамокате Ультрон, ааааааа ?????
@@dkkd4439 На велосипеде прекрасно работает на любой скорости, проверял когда только услышал про контрруление, просто движения рулем очень малы и происходят на автоматизме что непонятно к какую сторону крутишь руль.
Да всë на велике понятно ☝🏻☝🏻 поворачиваешь влево - едешь на лево !!!! Поворачиваешь на право - едешь и на право !!!!!! И никакого контрруления НЕЕЕТ ☝🏻☝🏻☝🏻 Запомните все : БАЙКИ О КОНТРРУЛЕНИИ - ЭТО ПОКАЗАТЕЛЬ ПЛОХОГО УЧЕНИЯ ФИЗИКИ В ШКОЛЕ И ПОПЫТКА ПОДОГНАТЬ ВСЕМ ИЗВЕСТНЫЕ ФИЗИЧЕСКИЕ ЗАКОНЫ ПОД СОБСТВЕННОЕ НЕПОНИМАНИЕ ЭТОГО ФИЗИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА ☝🏻☝🏻☝🏻☝🏻 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Здесь нужно понимать, что чем больше скорость тем контроруление явнее и не боятся того что мотоцикл кренитсясамое главное держать баланс, с опытом всё будет понятно. Удачи в обучении
Спасибо,не пропускаю ни одного занятия,живу в Сочи,у нас тут серпантин и больше не чего,вот и смотрю про контрруление,а то много ребят побилось,самоучек,говорят поворачивали,а мот нет😳
