А так оно и есть, это враги, настоящие враги народа, их по уму надо к стенке прислонить, со всеми родственниками и детьми, что сидят в креслах инженеров, ибо нех.й!
ну первое когда ты выпускаешь 10 милионов машин ты можешь обновлять. а когда автоваз продает 300.000 всех моделей машин. то у тебя нет денег на обновление раз в 5 лет и раз в 2 года рейстайлинг. и ты можешь создать самую лучшую тачку в мире но ее небудут продавать в мире по одной причине.другие заводы мира потеряют рабочие места а власти придумают к чему придратся что бы твои машины непродавались в его стране и это несчитая политических причин.. и не саботажники руководят. а народ рукожопы которые работают и так сойдет а потом дорабатывают до руководящих должностей и этот принцип не меняется. просто давай твою работу оценим всем миром и решим чего ты в жизни достоин. и ты сам поймешь. особенно если ты хоть раз видел как работают професионалы своего дела. и как у них построена работа.и таких людей дай бог 25%. остальные работают и так сойдет примерно 50%. а остальные воры и альфонсы по жизни. сейчас даже врачи и учителя воры и учат этому наших детей. ты даже незнаешь что тебя лечили и что ты обращался за медицинской помощью а лекарства и услуги списали и продали. и если ты считаешь что власти виноваты то ты реальный дятел. потому что с себя начинают и не дают другим работать на отъебись и воровать.и создают каждый где живет маленький рай для себя и детей.а у нас надо украсть и убежать где хорошо.а так как мы свиньи то засрем и там и начинаем говорить что опять власти виноваты и опять бежим где хорошо что бы по новой засрать.понимаешь что проблема в нас? если несрать и создавать там где живешь то и жить ты будешь там где тебе хорошо
@@Alex.Vlasov.. Судя по твоей писанине,ты и являешься тем субъектом который все делает как ты сам выразился на оте,,нельзя по себе всех судить,а то что у нас многое что топчится на месте именно от того что кое кто старается ставить палки в колеса.Ну как то так.
А зачем он нужен только ценник не озвучивай а то пол страны с инфарктом сляжет а если он бонзу кушать будет как зил точно покупать не будут так что алик малик шарик с нашим населением уже не пролезет плавали знаем что такое уаз предложите японцам может там спрос будет на них
Вот так все кудато делось!Столько было разработок, и не только мини вэнов!А сколько было новинок у Москвича..У Горьковского автозавода!Автобусных новинок!Куда все делось?По карманам в овшорах..Засрали и угробили такую страну иуды..Что мало было умных талантливых голов в огромной стране?Не хуже западных..Но всем было все до одного места.Одна коррупция и безразличие.
@@Mel_180 Денег небыло?Они переправляли вагонами бабло себе на щета в банки!Досих пор ищут бабло и золото!В такой стране как Союз,который был единный!С этими богатейшими ресурсами и ископаемыми,где было всё!Недаром все же зарятся оторвать и развалить Россию!С нефтью,газом,и всем остальным!Денег небыло?Суки,все же разворовали и растощили на корню!
@@user-po9nq8qm6l Их выводили именно при жизни СССР!И выводили тоннами золото,олмазы и старину!Уже когда был развал начали искать куда дели???Все эти нувориши олигари откудо?Это все или бывшие парт балобосы!Или криминал
Сейчас самое время выпускать такие тачки, с совоеменными обкатаными запчастями, ну и по максимуму повысить корозестойкость. Будут брать не хуже валдаев.
@@user-wk2xw2lh8b У хайса непревзойденные дизельные двигатели с надежными мостами и кпп 2л 3л 5л 1 кз , если речь идет об сотой серии ! Они хоть и от Дункан Маклауда но нашей промышленности не по зубам, даже в 2025 году будет. Мы лучше будем выпускать электро автомобиль Москвич, а то что он нахрен не кому не нужен это ни кого не интересует.
и стоить эт будет СКОЛЬКО????УАЗ на максималке щя 2400000 стоит???а эта хуета будет под 3,не меньше!А за 3 с копейками уже можно НОВЫЙ 4 паджеро взять с Эмиратов,это ГОВНО ему и в подметки не годится!!!!!
Только подумал об этом , и тут же прочитал в коментариях , у нас в россии если что то более менее путёвое придумают , тут же откладывают в долгий ящик , причём навсегда. А вот буханку как выпускают 50 лет , так и будут выпускать , а зачем что то придумывать , цену задрал и всё , шлёпай дерьмо дальше , лижь бы гайки подошли.
@@user-hh7zo8iv4z Вот вот! И если раньше этот шедевр после сборки можно было обработать напильником и получить что то приемлемое для пользования,то теперь с нынешними законами эту возможность прикрыли.
НИКТО НИЧЕГО ДЕЛАТЬ НЕ БУДЕТ. БУХАНКУ ЕЩЁ ДЕЛАТЬ ЛЕТ 20 БУДУТ . НЕ ДАДУТ . СКОРЕЕ ВСЕГО ПЕРЕЙДЁМ НА ГАЗ 69 С БРЕЗЕНТОВЫМ ВЕРХОМ . ВЫГОДНО . БРЕЗЕНТ СНЯЛ И ВОТ ТЕБЕ КАБРИОЛЕТ. ВЫГОДНО . ДИЛЕРЫ СДЕЛАЮТ ЦЕННИК 2 МИЛЛИОНА. ВЕДЬ КАБРИОЛЕТ. КРУТО .
Почему мы до сих пор ездим на телегах...!? Наверно потому что все менеджеры хотят рулить, а толковых и ответственных-инженеров-конструкторов, механиков, сборщиков, людей болеющих за производство уже почти не осталось...
Потому, что мысли не поднимаются выше уровня телеги, а руки ничего не могут сделать выше уровня телеги. Потому, что китайцы научились воровать чужие мысли, а советский автоваз так и не научился копировать, и самое главное, производить на своих станках, такой же уровень качества. Казалось бы, что проще, взять готовый Мерседес и запустить такой же, у себя на заводе? А вот фигушки, не получается.
Такими дровами печь не растопишь- СЫРОВАТЫ БУДУТ! Просто этим заводом серьёзно НИКТО не занимался, не говоря про финансирование- А ЗРЯ! При СССР военный УАЗ-469 был образцом качества.
@@xatasyugan2917 аналог лаптя, это лапоть от одного плетенщика, и лапоть от другого. Даже разные повара, из одних и тех же ингредиентов, готовят суп не одинаковым по вкусу. По этому, сравнивать УАз с образцом качества, это нужно конкретизировать, с каим именно образцом происходит сравнение. Это как в спорте. Соперник не вышел в ринг, и победу присудили без боя.
В последние время мы видим новейшие Волга, КамАЗ,Москвич АЗЛК, УАЗ разные модели АвтоВАЗа только как показуха на экране а в самом деле даже старые советские автомобили производить не в состояние без импортных деталей
я тебе открою секрет. все машины собирают из импортных деталей. хоть японцев хоть немцев. ни одна страна мира не делает все сама. вы же дятлы думаете что если марс или бмв то все сделано в германии. а твои юсби раземы сделаны в китае. платы и мозги сделаны в китае. разъемы сделаны в китае. мултимедия сделана в китае. иди сравни евросоюз где населения 500 милионов человек. и россию 145 милионов. и даже америка с 300 милионов неможет.и все вместе взятые сделать немогут то что делают в китае. а то что ты покупаешь китайское то это ваши торгаши скупают брак по дешевке или заказывают что бы завод произвел самое дешевое из дешевого говна.и ваши торгаши вам лохам впаривают. твои айфоны собирают в китае. весь интернет в европе построен на китайских комплектующих. и даже твоя брендовая одежда сделана в китае и тебе европейцы срут в уши что эксклюзив ручная работа привезена из китая. даже мебель и отделочные материалы. едь в китай и посмотри что там производят. и самое интересное что даже китай не может производить все в мире. а если учесть что ты чмо в жизни ничего не создал и мечтаешь украсть денег и убежать.то и что говорить если таких пидарасов наплодили которые только могут на отебись работать и ленивые и тупые жаждующие халявы. наебать и продать. ну и если ты такой кто должен создавать? в ссср неумели прадавать но умели создавать.и если бы нам дали рынок мира для продажи то ссср так же бы развил свое автомобилистроение. но рынок отдали немцам и японцам что бы они могли отдать свои долги после 2 мировой войны. но ты то таких вещей непонимаешь. историю неучил. и даже непонимаешь что 2 мировая война нужна была западу что бы колонизировать ссср и китай.а весь мир был колониями запада. и что ссср выиграл войну и сломал колониальный строй мира. и америка начала строить экономическую колонизацию и ты в ней живешь прям сейчас.и осталось сломать россию и китай. а экономическая колонизация это когда колективный запад ломают страну санкциями или военым способом и скупают все заводы и месторождения за копейки.и через 5-10 лет они снова стоят милиарды и платят прибыль хозяину на запад 30%. получается страна платит дань. и так страну за страной 70 лет переподчиняют. а потом твоей стране твои же деньги в кредит на развитие дают. даже банковская система построена для воров и взяточников всего мира и вывода денег на запад. и в мире всем льют в уши что на западе лучшие умы вот и бегут все лучшие умы зарабатывать и создавать на запад. и сейчас россия именно это ломает на западе экономическую колонизацию ведя расчеты в национальных валютах. чем больше стран будет торговать в национальных валютах тем больше обесценивается долар.так как долары напечатали на весь мир и когда страны отказываются от торговли в доларах то этот объем доларов напечатаный для этих стран возвращается обратно в америку и теряет свою цену. а если национализировать во всех странах заводы и месторождения. доходы граждан всего мира уровняются. а сейчас американец получает10.000. европеец 5.000. и люди остальных стран 1.000. именно поэтому.
@@posrednikC Все эти модели сделаны в ручную, "на коленке", в единичных экземплярах. Никакого САПР не применялось. А сейчас, в 21м веке поставить на конвейер машину не имея чертежей в САПР невозможно.
Тем кому не нравится, видимо, молоды. Поколение из тех кто не застал времена, когда не было сотовых, пейджеров, дом.компов, интернета. На установку телефона дома была огромная очередь и цена. Так же и с авто. Ну что с них взять? Им этого не понять.
Я давно уже не молод, но внешний вид этого минивэна ужасен, минивэны TOYOTA и NISSAN даже начала и середины 90-х были гораздо привлекательнее, не говоря уже о технических характеристиках и практичности использования. ИМХО
@@user-pw5zd9vy1k так мало того, эта поделка будет стоить далеко за миллион, сгивать за 5 лет и расходовать 20 на сотню в городе. Дизеля нет и не будет. И кому она нужна?
@@user-pw5zd9vy1k А TAYOTА или NISSAN выдержит то что выдержит буханка? Я молчу про качество дорог, которые выдерживает буханка. А про качество обслуживания и интеллект водителей которые на них работают.....Залейте например в тайоту или ниссан вместо антифриза воду, или вместо масла тракторную отработку( случай из опыта случайно налили) УАЗ поедет и будет работать , а вот в ниссан или в тайоту если попадет что нибудь из вышеперечисленного во сколько ремонт обойдется? УАЗ можно отремонтировать в поле на коленке, а ниссан или тайоту? Сколько работал на УАЗе (фермере) за 8 лет , никогда в подвеску не лазил, знаю ее только теоретически. Коллега работает на ниссане он с СТО не вылазит ездим по одинаковым дорогам, точнее их отсуствию...Тракторным и лесовозным тропкам.....
@@alexcastroll2567 здесь спорить не буду, по лесам и полям естественно лучше ездить на буханке. У моего знакомого был крузак, на нем он обычно жену с работы забирал, и так покататься там и пр., а в лес на деляну только на Ниве ездил. Но я не о том говорил, в армии тоже есть танк, БТР, автомобиль, у каждого свое предназначение. Просто я уже 7 лет отъездил на Serene, которой 12 лет, и на ней ни одного ржавого пятна, ни одного серьезного ремонта, только расходники и мелкий ремонт ходовки, конечно обслуживание растет в цене по известным причинам, но комфорт эксплуатации перевешивает.
А ведь сейчас самое время это сделать .Ведь народ не знает об этом,а на туфту финансирование хватает.В сельской местности и зимой эти автомобили лучшие друзья Российского человека были бы.
Как в молодость попал. Являюсь родителем этого авто. Не пошел в серию, потому что пришли эффективные топ менеджеры из Северстали. Всех уже не помню, одним из них был Шпаковский. Начали рубить все подряд. Под раздачу попал и 3165. А были уже штампы заказаны. Были разработаны и изготовлены грузовик, фургон с повышенной крышей и санитарка и минивэн с независимой подвеской. Это был первый автомобиль УАЗа разработанный полностью на компьютере. После того как зарубили минивэн, коллектив, который его разрабатывал, в течении 2-3 лет уволился с УАЗа.
Авто на девять мест это уже миниавтобус и категорию нужно иметь Д . Газель 2705 грузопассажирская на 7 мест! Можно и семью возить и груз ,и попадает под категорию Б !
Я б купил такой. Особенно красный понравился. Проходимость уаза, плюс огромный салон на все случаи жизни, что-то перевезти пожалуйста, отправится в отпуск этак за 500-700км от дома и ночевать в машине пожалуйста! Очень крутой вариант. Ну и сиденья лучше чем в буханке(прошлый век)
Куда делось финансирование? Да туда же куда все остальное в России. Дальше трепа ничего не продвигается .Почаще надо поглядывать как китайцы решают эти проблемы.
Вот такую сейчас нужно срочно на конвеер. Но этого не произойдет. А дело не в финансировании а в целенаправленном убийстве всех отечественных разработок. И это началось еще в 70х. Все мало мальски перспективные и конкурентно способные модели или совсем не пошли в серию или пошли на 10-15 лет позже, когда уже были устаревшими. Немного повезло 2108,09,99 и все. Ода шла почти 20 лет до серийного производства, 41й почти 10 лет и то сырой, Таврия 15 лет, шнива около10, калина тоже, и тд. А москвич 3-5 не дошел, Волги много разных не дошли, на вазе огромное количество не дошло. Та же веста еще в 2006 была готова потом немного дорисовали и под руководством рено вышла. Все в угоду импортному и дорогому, а если выпускают что то свое на нем руки греют чинуши.
Потому что у руководства завода стоят " эффективные менеджеры" которые довели завод до ручки,эту буханку выпускают с 60 х годов прошлого века и то умудряются погано делать,а уж про цены я вообще молчу,так и хочется спросить кто эти цены ставит,вы вообще где живёте,на какой планете, жалко что такие разработки так и не увидели свет,никогда у нас не будет хороших автомобилей пока не поменяется отношение прежде всего руководящего состава заводов и страны в целом.
Куда финансирование делось?! Надо у руководства в заначках поискать. Ворьё!!! Почему у нас руки не отрубают за воровство и не отбирают ВСЁ имущество у воров ?!!!
Тут всегда надо задавать всего один вопрос - на чем ездят директор и менеджеры завода? И тогда все станет ясно и понятно. Как только директор пересел на иномарку или кто-то из топ менеджеров тут без разговоров увольнение, а далее может и тюрьма, если бабки распилили.
Хорошо было бы наладить выпуск амфибийного УАЗа. Спрос на такие машины есть и не только у рыбаков и охотников. У нас много населëнных пунктов, где нет мостов, и чтобы доехать в соседнее село, расположенное на другом берегу реки, надо сделать крюк в не один десяток километров. Мосты строить и содержать экономически затратно, не всегда целесообразно. А такие машины в эксплуатации у населения помогут решить многие вопросы.
Да ладно! А ты у крымнашистов поинтересуйся насчёт мостов-то... 😉 Вот поэтому н и х у я у тебя нет и не будет - ни мостов, ни амфибий. Зато есть крымнашисты.
Автор смешивает такие панятия как армейский и гражданский автомобиль. Буханка изночально армейский автомобиль (минибус если хотите) преспасобленный или выпущенный для гражданского использованья. А МИНИВЭН УАЗ- 3165 именно гражданская версия полноприводного минибуса. Так что этот УАЗ не заменит Буханку в ее нише.
Ничего удивительного. Соболь Некст нам обещают 9 лет, Соболь NN 3 года, не говоря о их полноприводных версиях, которых нет и не будет. Этих горе-руководителей, Ширинкина и Дербаску нужно судить, а заводы национализировать, по аналогии с ВАЗом. И поменьше всяких лягушатников и макаронников в управлении.
Всё ещё сомнения есть, что российский автопром умышленно тормозят, на Бу Андерсона несколько покушение было, но всё таки договорились выпустить весту, чтоб совсем уж палево не было
