Совет бывалого оковода: если вы запаску возите под капотом, то спустите из неё воздух - так запаска не будет препятствовать сминанию поглощающих частей конструкции. Полностью накачанная запаска под капотом просто передаёт удар прямиком в салон, аккурат туда, где сидит водитель.
+GalaxyRazor это на чем?усиленный спорт?на 230 1 из 1000 выживет,и то если повезет,опять же смотря какая машина,на бюджетных и средних 140 км в час это 99% труп,но опять же на 140ка можно просто в поле вылететь и ничего не будет,смотря какие условия,но при 40% перекрытии от машины мало что останется
Tornado Я твой пост даже не читал, поскольку чтобы сдохнуть на большой скорости, нежно влететь в стену/встречку, но никак не в мягкий отбойник, или бровку, от этого спасет ремень. Стен у дорог не должно быть, а встречка на высоких скоростях есть только в обоссаном СНГ.
Результат лучше, чем у Вазовской "классики", "Оды", ряда китайских моделей и "Таврии". Кстати, очень сходные результаты были у "Гольфа" 2-го поколения, сходного по времени разработки. Тогда и стандарты безопасности были другими и краш-тесты.
Поставте туда хотя бы пару подушек и 0,3 мм метала на раму... и все проблеммы решены.. Она же рассчитывалась на те времена, когда 60 км/час была запредельная скорость, а кто ездил 100, тот умирал быстро и часто!
Я на свою "Оку" поставил раму из швеллера и из него же сделал каркас безопасности, теперь думаю что на скорости 150км/ч она любой джип превратит в груду металлолома с фаршем внутри!!
+виталий некоторов Не есть хорошее решение, теперь внутренние органы в опасности. Как на смартах, сам целый, ни переломов, ни ссадин, но не выживет никто на большой скорости.
Ока и не должна поражать всех своей безопасностью. Вы ещё каретам краш-тест устройте.Если суждено сгореть то не сгниешь. Сколько кому отмеряно столько и ездить.
Статические ремни ни раз спасали водителя и пассажира, например в "Святогоре" и в классике ВАЗа, правда в ней это и так редкость, и "Ока" этому подтверждение
@manefect Сегодня 130 по кольцевой ехал. Разгоняется медленно, но потом прекрасно держит скорость, если бы ещё пятиступка была... Для теста до 140 разгонял, дальше становиться страшно даже маникенам. Ну да, на ней в городе не пожогать из-за скромного разгона, зато зимой катаешься как король по сугробам, на светофоре дерзко пробираешься вперёд Майбахов и вообще нормуль. Лучше классики точно (если конечно не нужен именно объём и дальние расстояния). P.s. на вкус, кому то нравятся квадратные
"Покупайте друзья отечественные тачки!" - Юра Хой.. Вот и ехали ниссаны, ехали саабы, все они плевали на нас! - Вот так и было.. Хотя бы в мерах предосторожности лучше уж на оке не ездить..
Скутер с крышей хули вы от оки ждали)))) какой нахуй краш тест с неё, она тока тем и хороша что с крышей и печкой(абы не пешком) и что более менее норм едет, это же бюджет, самый буджетный бюджет в мире)
При условии большей общей скорости. Если столкнуть оку с волгой на тех же 64 то повреждения у оки будут меньше из за меньшей разницы в массе с волгой, чем с барьером в краштестах. Барьер он элемент неподвижной конструкции и его масса условно стремится к бесконечной. Это как в товарный состав электропоезда въехать, а не в волгу )
стремно))) еще как стремно)) лучше на метро нежели на оке!! 100 пудово. вот мне тут в lc 200 лимузин зарядил, только задний бампер и все!!!! скорость км 30. но вес его тон так 7. + человек 15 в салоне.
Бедные Гибриды№3,манекенам тут не свезло совсем))) На оке даже дверью хлопать нельзя - может нарушиться "силовая клетка салона")))) А "новая ока" вообще ахтунг!
У этих малышей есть БОЛЬШОЙ плюс в сравнении с обычными авто! Они как мячик отскакивают тем самым как бы гася удар. Видел последствия ДТП смарта и соляриса,в солярисе водитель погиб( а в смарте девушка жива и была в сознании. Её смарт вместе с ней откинуло от соляриса метров на 15 сразу.
Андрей Авдеев смарт один из самых жестких кузовов в мире, нет зон деформации, в кабине не зажмет, но от мгновенных перегрузок глаза могут вылететь. с ОКОй этот номер не пройдет, у нее кузов "немножко помягче".
что за очумелый бред, вес влияет на реальную аварию, но не на краш-тэст, где на автомобиль давит лишь его собственный вес. Столкните оку с волгой, которая более чем в два раза тяжелее, масса на ускорение и... зона деформации у оки закончится в багажнике.
Да тут я посмотрю все таки собрались распиздячиться на оке с джипами по встречке.ВЫ водить учитесь и жмурами не будите.И да новые китайские тачки,камрюхи и прочие нифига не безопаснее,они вообще из фольги сделанны.
Ничего вы не поняли - она просто трансформировалась в другую машину - с более классическими прямоугольными формами)) а при 100 вообще пополам глядишь сложится
в стародавние времена и такой хлам купить было счастье, сейчас пора уже задуматься над безопасностью! А еще помните, пару лет назад никто даже не пристегивался!
