Всё что сказано является личным мнением, личные ощущения от эксплуатации мотоциклов. Делюсь опытом, для тех кому будет интересно.. Донаты не собираю. Профессиональным рассказчиком и блогером не являюсь, записываю "сходу" без подготовки и прочего.. да много склеек, ибо звук пишется отдельно с дерьмового диктофона который запаздывает, потом подгоняется. Агрессивные хейтерские комментарии удаляются. На все вопросы стараюсь ответить, так как цель помогать людям в мотосреде, а не пилить контент и собирать лайки. Хотя каждый лайк это всё равно приятно...😊
Езжу сам на нейкеде и взял хд спортстер в отпуске на прокат. Так вот, настолько я привык к посадке на нейкеде, что немного растерялся от круизера. Дело в том, что сбитая и собранная посадка дает больше контроля мотом 💯, быстрее перекладываться из поворота в поворот, закладывать угол гораздо проще контролируется. Короче для быстрой езды удобнее спортивная посадка. Хотя внешне мне очень нравятся класс круизеров. И я понял, что нужно два байка)))
Сначала рассматривал себе только круизеры,блин круто! я байкер,стиль это все! Думал о дорожниках,но они в основном для города,а хотелось комыорта удобства и универсальности. Турэндуро были либо дорогие либо уставние,начало сезона и цены на максималках. В итоге взял туриста и кайфую.
Не знаю, кто там кого ненавидит, но я владел и f4i и болтом, да и вообще не делю мотоциклистов по классам, кстати до болта у меня был бандит 1250SA, болт все таки не мое, сейчас взял дрозда с рулём, прям почувствовал себя дома :) Кстати на счёт тормозов, действительно у эфки тормоза вата, дрозд по сути мот тех же лет, даже старше, но тормоза просто кайф и дело даже не в комбибрейк, казалось бы и то, и то Хонда... Сравнение в целом понравилось, все по факту, согласен с тем, что все мотоциклы хороши :) Единственное, на болте я спокойно не ездил, впуск и выпуск вайнсхайнс вечно подначивал открутить, пошуметь(естественно не ночью) :)
лютой ненависти нет, но споры идут, два моих дружбана на драгстарах хейтят спорты... )) Я кстати смотрел на бандит который зашит пластиком весь типа спорт турист..
Так вроде как f4i и есть спорт-тур:) клипоны повыше, сидеть, в целом норм, не как , допустим, на rr. Да и с низов он довольно плюшевый. Хотя мне, как его обладателю, хватает с головой...а так ты прав, ко всем надо относиться изначально с добротой, не важно на чем ты, на спорте или крузире или пешком.❤
я много ковырял инет про F4i, вообще он идёт как простой спорт, хотя его некоторые издания да называют спорт туром, что не верно... VFR800 спорт тур, FJR1300 - у них посадка по прямее и баки большие для для дальняков....
@@Rusw0lf неее, нууу , сравнивая с выфером и фыджером...f4i будет точно спорт. На выфере прям и сидишь прямо, да и от спорта так только пластик, по ощущениям. Но кстати, мне почему-то он показался тяжёлым..хз... Когда только линейка f4 начиналась, они позиционировали себя как спорт. Тогда маркетологи ещё не хотели это продать, как городскую пушку. F4i по посадке на пол шишки спорт, но ещё и не тур(в классическом понимании) Кто как называет - , согласен. Если в классическом понимании. То он конечно не тур. Но на сравнении со спортами, он и по подвеске и по посадке прям комфортнее(по моим сугубо ощущениям). Плюс когда-то даже где-то реклама в Японии была(видосик) видел. Они там такие.."если хотите спортивный вид , но с уклоном ближе к туристу , то этот байк для вас". Но , может , это и есть маркетинг. Не знаю) и много где пишут, что спорт-тур. Поэтому у меня и по ощущениям поим и по тому, что читал, видел. Такое сложилось суждение.
Бери турэндуро))) одно время сам фанател от круизеров, было одновременно 5 мотоциклов разного класса, в том числе Сузуки М109, все мотоциклы были куплены новыми с салона, по факту все распродал и оставил хонду кросстурер 1200Х, к сожалению сняли с производства в угоду продвижения Африки 1100, отличный мотоцикл как на каждый день так и на дальняк. Но желательно иметь рост 180+ иначе высоковато будет.
ну я довольно крупный,185см и за 100кг,на спорте больше 50км просто мука,руки болят,плечи болят,на туристе с небольшим наклоном вперед уже могу проехать 150-180км,а вот на чоппере уже проезжаю свыше 250-300км без проблем... ну про скорость выше под 300 смешно) где в рф так можно ездить? да и как бы аварии со смертельным исходом по статисике в 93% это спортбайки!...
@@Rusw0lf хаябуса нет. Её и не задумывали спортуром. А вот из Захаров спорттур вполне себе получился. Другое дело, может он не трушный... тут уж не берусь судить
Gilera XR-1 лучше взять и отреставрировать. Чистокровный итальянец. Участник ралли Париж -Дакар. Выставлен на авито по цене китайского эндурика. 23л/с на 125-ти кубах. 6 передач. Максималка 165 км/ч. Бак 24 литра. Вес 120 кг. Водяное охлаждение. Неубиваемый и надежный. В Италии продается от пяти тысяч евро
Приветсвую, хотел бы совета через год стукнет 18 есть желание взять чопер до ляма рублей, какой подойдёт для новичка ?Наваливать желания нет, но выхлоп должен быть. Хорошая элетроника обязательна Абс и прочее, пожить хотелось бы. Если немного больше то не страшно
иногда попадаются живые. Я так понял, многие его используют как переходный на литр и владеют всего сезон. Вот этот жёлтый 4 владельца имеет, последний покупал так и покупал его...
