Обзор и тест-драйв Honda CBR600 F4i Канал Димона: / @deammoto Лицензия Creative Commons Attribution 4.0 на использование трека Skinny Leonard (исполнитель: Audionautix): creativecommons.org/licenses/... Исполнитель: audionautix.com/
правильно сказано, что нащупали тонкую грань баланса, между мощностью весом, дизайном. Конкретно на F4, не ездил, а вот на CBR600F3 два сезона откатал, метелит он будь здоров, управление точное не расхлябанное, вес небольшой, аппетит умеренный по сравнению с литром. Для двоих вполне удобен на дальнобое.
Из минусов отмечу. Нет индикатра топлива, только резерв, тросик сцепления на пол приборки, натяжитель ГРМ ( уже отмечал автор) . Ну и по последним годам выпуска у них нету выбор режима фар ( выкл,габарит,фара), регулировка передней вилки. А так в основном мот очень классный, откатал 2 сезона , мой 2007 года по ПТС, а так 2006))
Первый мот был cbr 300 r, смотрел такой f4 i ,очень лёгкий и удобный,на момент покупки 2го мотоцикла были ушатанные варианты ,поэтому купил cb 600 ,f 40хочеться конечно,прям влюбился в него,как мягко руль крутиться у него и посадка
Ну как бы это не спорт ,это спорт турист,но карбовая версия поинтереснее,но посадка на нем это пиздец,мне с ростом 185 на нем сидеть это просто ад ,едет хорошо,насчёт надёжности как бы да и как бы нет, постоянно ебет реле заряда,и задний габарит постоянно разваливается,в остальном норм,этот мот очень спорный!!!
