Я думаю что хитрые японцы что то намутили с этими пробками в миллениум : на лауреле С34 кузов никогда небыло проблем с температурными режимами двигателя или печки ни в мороз ни в жару когда яблофон выключался от перегрева, а тойота спринтер с двигателем 5е-фе постоянно пустую верхнюю ванну радиатора имеет, куда она девает антифриз непойму. Пробки эти меняю - как вижу автомаг. Надо к ниссанам старым присмотреться..
крышка на работу печки никак не влияет! у себя на жигулях 2106 убирал клапан из крышки совсем.... и вме работало нормально ! и печка и охлождением в целом. смысл кларана в крышке в том чтобы слега поднять давление в системе а оно нужно для повышения температуры кепения антифриза но на этом все! на остальное крышка не влияет!
во первых сравниваете разные автомобили, (охлаждение как и печка в жигулях, особенно в классике-это отдельная тема, не то ни другое нормально не работает). Насчет кипения-все верно, об этом в видео упоминается....
@@putevyidvizhНе надо тебе,друг, в Интернете выкладывать такие дурацкие ролики! Ты, похг, мастер "от сохи", без какого-либо образования, но даже не это главное! Ты машину не понимаешь! Я и водитель,и механик, закончил автомобильный АУЗ, больше 30 лет стажа и таких вижу насквозь, встречал не один раз! Так что....не надо! Перестань, будь мужиком!
зрение проверять надо...водитель-механик, воспитанный , обученный и наработавший стаж на отечетвенном хламе... Уже по первому сообщению видно какой механик и как заканчивал вуз... Не согласны с видео - аргуметируйте! Причем технически!- вы же вуз закончили, значит не должно составить труда! @@user-ob1uu8wm3e
@@putevyidvizh По какому "первому сообщению"? Что-то ты путаешь, "специалист"!🤣 А про отечественный хлам - у меня одних только "японок" было штук 15, от "Джемини" до 200 Крузера, при том,что работал я в АТП!😂 Но от тебя я именно такой реакции и ожидал! Необразованщина, научившаяся крутить гайки, частенько начинает считать себя умнее конструкторов и склонна к хамству! Зачем с тобой дискутировать? П-ф-ф-ф!😄🤣😂
в данной дискуссии первое сообщение явно не мое... я же предложил "образованному специалисту" ответить ТЕХНИЧЕСКИМ ЯЗЫКОМ обоснованно! в чем я не прав. Если я не прав, я это признаю, все мы люди и можем ошибаться... Но вместо этого опять пошли понты... да я..., да у меня... @@user-ob1uu8wm3e
У автора явно трабла вовсе не в крышках, а в том что вероятно кривой блок цилиндров или ГБЦ и мотор газит, сам такое проходил и не на одной машине. Так что если в этом плане мотор исправен то ему хоть какую крышку ставь и всё будет тип топ.
