Дорогие друзья! Теперь канал "Москвич на Москвичах" есть и в Telegram! t.me/moskvichonmoskvich Там я рассказываю про Москвичи из своей коллекции, выкладываю свои фото, которые я делал еще до Ютуба, фото из путешествий на Москвичах, реставрации и многое другое. Заходите, будет интересно!
Станислав и Руслана. Привет из Латвии. Москвичок ваш, он с душой ждал вас. Оставьте себе, где вы еще беспробежный найдете в оригинале. Да такрй шикарный. Ну в конце-то концов в "семье не без гадкого утенка", будет едва ли не вся линейка выпуска Москвич. А свашими фирменеыми чехлами, он вобще будет выглядить очень красиво.
Станислав, добрый день! В Томске есть в продаже ИЖ «Сатурн» 69 года. Он Вам интересен? Я могу купить его для Вас. Не с целью наживы, просто боюсь, что его заберёт деревенщина и он пропадёт навсегда. Потом, когда у Вас появится свободное время, заберёте себе.
Разве можно полусинтетику в москвичевский двигатель заливать ? Просто раньше у меня был гнилой 2141 залил такое же масло и мотор сдох от такого масла кольца сгорели мне потом сказали только миниралку заливать в узам
Милейшая,грамотная,интилегентная и воспитанная женщина! Приятно слушать! Нынче большая редкость! Спасибо огромное каналу за вызванные эмоции,это очень дорого!!! Ещё раз спасибо!!!
в целом да, вы правы. Но сама подача материала из категории - либо смеяться над этим, либо плакать. Что такого хорошего в стране, где люди вынуждены стоять в очереди годы в ожидании покупки автомобиля. При этом сам автомобиль был устаревшим на те же 10 лет- по сути москвич 2141 был конкурентом ауди 100 в кузове с2 это 1976 год, или тойота королла е70 образца 1979. Для 1987 года автомобиль без абс, без кондиционера, без круиз контроля, даже без ГУРа- выглядит как модель для нищего студента, или для работника такси. Для инженера который отличился на работе такую модель покупать- плевок в лицо
Меня радует как Станислав к своему делу относится. Если что-то не получается - он спокойно реагирует и делает. Никакого мата, психов и т.д. Короче, есть чему у него поучиться💪
Смотрю с сыном ваши видео, ему 8 лет, на днях захожу в комнату, а он сам нашел ваш канал и смотрит сам, говорит - очень дядя интересные видео снимает . Спасибо Вам за интересный контент и главное без мата.
Да, и эти истории про людей, ту ушедшую эпоху тоже очень интересны. Другой мир, другая страна). Здоровья женщине, светлая память супругу. Восстановленная машина будет как дань памяти.
@@TomskikhAA не скажите. Я с первой рекомендации комбатов, когда было 450 подписчиков и уровень видео значительно вырос за эти годы! Посмотрите первые ролики. Станислав реально растёт в мастерстве, как впрочем и парни комбаты.
Судить по одному, высококвалифицированному инженеру, о всех советских людях? Глупости какие. Жаль людей, которые всю жизнь работали самоотверженно и много, ковали науку, оборону, а всё равно стояли в очередях за дешевыми, убогими автомобилями по 10 лет. Алевтине Александровне - здоровья и долгих лет.
@@jomashiplis9780 автомобили не были убогими, хватит херню нести, в США, массово не на кадиллак Эльдорадо ездили, а на форт эскорте, который хуже москвича был.
@@Baragys Эскорт в 80-х в Штатах был предельно дешевой машиной для, мягко говоря, совсем небогатых. Впрочем, и он был лучше 2141 - по крайней мере, в плане качества изготовления. Массово же американцы ездили на машинах другого уровня. И инженеры, задействованные на сопоставимых по сложности задачах (как Алевтина Александровна), точно не стояли в очередях за правом купить Эскорт или Хонду. Так что про "херню" - это вы, милейший, себя спросите, зачем вы её несете. Возможно, вы просто фанатик или совкодрочер.
@@jomashiplis9780 вот зачем не совкодрочер смотрит видео про убогие совковые автомобили? Или для того что бы просто насрать -в общественном лифте- в коментах?
Великолепные люди, интеллигенция которую нещадно уничтожали с 27 по 53 год ,возродились работая головой и руками.А сейчас что вся хрень России съехалась в Москву и орут что они москвичи.
Спасибо, за серию! Я так же купил 21 Волгу. Она простояла в гараже более 20 лет. Когда ехал её смотреть, представлял себе как в американском кино, зашел в гараж, скинул чехол с машины, завел и поехал. Когда открыли тот сарай, даже не гараж, мне сразу захотелось уйти и забыть это. Вся грязная, скоксовавшаяся пяль, в битумных пятнах... Но племянник владельца стал рассказывать свои воспоминания об этой машине, как её приобрели, сколько лет ждали очереди на автомобиль как ветерану, военному летчику ВОВ. Как ездили на море на этой машине, как застряли в лесу и ночевали в ней... Целая жизнь, судьба. И путь этой машины скорее всего был на металлолом. Так я купил Волгу.
На глазах что называется 31 Волгу с 406 мотором и салоном в пленке распилили в металл. Дедушкин вариант. Это участь многих драндулетов. Псковская деревня. А москвичей сколько распилили, жиг, 9, я не сосчитаю.
Какая прелесть. Какая очаровательная женщина, как все в подробностях она вспоминает, и как душевно дает интервью. А ведь рассказывать это ей уже скорее всего особо и некому. Станислав, судя по комментариям, людям это нравится, делайте больше подобных интервью.
Огромное спасибо за историю, здоровья и долгих лет жизни Алевтине Александровне! Какая замечательная женщина и как интересно рассказывает. На фоне русского языка, который льется на нас с экрана телевизора и интернета, ее речь - бальзам на душу!
Спасибо за приятную ностальгию, Станислав! С 41 Москвичем связаны теплые воспоминания моей юности. В 1988 г мои родители, купили первый наш семейный автомобиль, Москвич -407 , с двигателем 408 и кпп 412 , счастью не было предела ! Все дни с отцом мы проводили в приятных хлопотах по ремонту и доработке нашего любимца 1962 г.в . И в это же время , отец получает на работе новый служебный автомобиль , конечно это 2141 S . Как же я тогда мечтал о таком! Отец подвозил меня на нем в школу и мне нравилось в нем все : просторный , уютный , теплый салон , плавный ход , динамика и внешний вид конечно! Мягкие карты дверей отделаны карпетом, легкие двери , которые легко и закрываются! Пройдёт еще 8 лет и точно такой же служебный Москвич 2141 будет в моем пользовании , с той лишь разницей , что на нем будет двигатель 06 . И это было супер: он был еще динамичней , интересней . К тому времени, ни папы , ни 407 Москвича , у меня уже не было. Хороший выпуск получился про 41-й , интересный. История хозяйки в виде интервью, работы по оживлению, первые выезды. На мой взгляд, эта машина должна стать украшением Вашей коллекции, тем более это ранний экземпляр с поворотником на передней части крыла , коричневым салоном.
я бы оставил 2141 в коллекцию, он же советских времен, что был весь модельный ряд завода Москвич, от первого, до последнего, темболее он с исторей. У коллекционера должны быть все модели, даже если не нравится дизайн. Он же сделан на том самом легендарном заводе АЗЛК.
Как приятно было слушать хозяйку москвича, грамотная речь, приятный голос и просто хороший человек 👍🏻 Сразу видно, старая школа 👍🏻 Станислав, Вам огромное спасибо за этот Фильм!!! Вы большой молодец! Успехов Вам и здоровья!!!
В этом Москвиче осталась частичка души прежнего хозяина Москвича и кажется Станислав как настоящий ценитель почувствовал эту тоску той частицы души... 2141 не его тема а авто ему понравился...родственные души встретились)) Этот 41й будет ездить и очень хорошо это делать....Я бы взял его...но уже не могу ездить...спина больная.... А машина должна ездить... она живёт в дороге... Спасибо за видео! Ждём продолжения. Всем здоровья, добра и душевного равновесия!
Станислав, всегда приятно видеть такие особенные ролики. Не просто машина, а автомобиль со своей уникальной историей, и прежде всего людьми, которые им владели, порой очень необычными. Спасибо Вам за то, что возвращаете автомобили к жизни и сохраняете память о их владельцах!
Скажу лишь одно, сердце и душа у вас так сказать, на правильном месте. Купить машину которая в принципе не нравится или так сказать, к которой не лежит душа, только ради того чтобы её поставить на ход после дедушки.. Это того стоит, чисто ради эмоции.
Рассказ про связь космоса с покупкой автомобиля греет душу, посмотрите как эта женщина держится, как говорит тактично, грамотно.Видно что она была любима и достаточно хороша собой и даже сейчас в преклонном возрасте. Вячеслав такие моменты делают видео более домашним, человеческим, у Вас это получается хорошо ! А про шпильки и тормозные колодки то у меня тоже есть быль. Мой директор Владимир спросил, сможет ли он на старой копейке заменить передние колодки ? Я спросил его, есть ли у него кувалда и менял ли он их когда нибудь сам ? Получив отрицание я сказал что он этого сделать не сможет. Увидя его возмущённый взор я пояснил что это возможно быстро и с гарантией только в случае покупки новых тормозных цилиндров, тогда гарантированно часа за 4-5 он управиться. На этом и расстались в пятницу вечером. Утро субботы 12-00 звонок и слова вперемешку с матом означали что и кувалда тоже не помогает, что то было ещё про толи недостающие толи уже про поломанные пальцы )))) В результате он купил новые цилиндры и уже поздно вечером замену колодок закончил ! Вот и Ваш случай мне освежил воспоминания 15 летней давности.
Станислав, приведёшь в порядок внешний вид и он станет родным! От родных нельзя отказываться! И в таком цвете их совсем единицы остались, оставь в своём музее. Из-за этого "Москвича" ты приобрёл очередного подписчика! Спасибо за преданность к "Москвичам"!
Здравствуйте Станислав. Я сам с Дальнего востока (Владивосток) и всю жизнь езжу только на японских автомобилях. На наш автопром даже смотреть не хочу. Но после ваши ваших видео про наши старенькие Москвичи, я полюбил их как вы. И даже есть мысль найти такой автомобиль в своем регионе и купить его. Спасибо вам за добрые и познавательные видео 🤝
Испытал те же чувства, когда начал смотреть канал Станислава! Живу в Москве, всё детство и юность на Жигулях, а теперь всё больше узнаю про богатую и к сожалению короткую историю завода Москвич.
Алевтина Александровна приятная женщина и интересно рассказывает, крепкого ей здоровья,значит космос так распорядился чтобы москвич все таки попал к Станиславу)
Станислав Вы душевный человек! Спасибо Вам за такие истории. Видео идет 1:21:54 и оно смотрится на одном дыхании, порой фильм смотришь и думаешь ну растянули, а смотреть Ваше видео одно удовольствие. Все мы подписчики, маленькая часть всех историй. Спасибо!
Никогда не нравились Москвичи 2141, но после просмотра этой серии поменялось отношение к этому автомобилю. Спасибо за проделанную работу!!! Было очень приятно посмотреть...👍👍👍
41 вообще огнище автомобиль оказался, намного приятней зубила, а в свое время я на него даже не смотрел, из-за его мифов и отзывов о ломучести. А оказалось - двигатель вообще бешеный, очень надёжен, коробка слаба, но тоже лечится. Кузов говно, это да. Только для летней эксплуатации. Гниёт в момент.
41 лучше 9 был, он не нравится тем у кого его не было, передний привод лучше это даже спорить не буду, доказывать, он похож на рено если не ошибаюсь 21 , просторный салон, да много недоделок, это покраска и говорят неудачно двигатель 21412,у меня был с шестым, поэтому 😗🐮
День добрый Станислав! Вот уже не первый ролик смотрю и сегодня подписался. Вы замечательный похоже человек, к москвичам относитесь как к живым существам. Был у меня 41, купить его помог отец, как Герой ВОВ без очереди. И стоил 12 тыс., с улучшеным москвичёвским движком, но ходовку, помню, пришлось на следующий день после покупки протягивать, и перебирать коробку на 3 тыс. Но радовал он меня ровно пол года, угнали и с концами. Угнали, а на следующий день не стало отца, обидно было. Время прошло, а Вы опять напомнили. Всё же не плохой был аппарат не смотря на его минусы. Спасибо Вам большое за ваше отношение к этим машинкам, буду и дальше смотреть и радоваться что есть люди которые с любовью относятся к делу.
Получается, ты протягивал ходовку и перебирал "коробку"для угонщиков, может быть это и привлекло угонщиков в твой машине? Прошу извинить меня за сарказм. Отцу твоему Земля пухом, вечная память и Царствия Небесного 😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢
Видно, что ранняя версия, в дальнейшем окна в колесных арках, через которые проходят рулевые тяги, закрыли резиновыми фартуками. И еще, ржавые рычаги задней балки надо почистить и покрасить заново, рычаг тонкий, пластинчатый, коррозия может уйти внутрь и вызвать трещину рычага. Если рычаг лопается, балка уходит и клинит задние колеса.
Открывание ворот напомнило ))) Легли А и С спать. - Абрам, а ты закрыл дверь на замок? - Да, закрыл. - А на второй? - Тоже. - А щеколду задвинул? - Задвинул. - Цепочка на двери тоже закрыта? - Да. - А ты швабру в ручку двери вставил? - Нет, забыл. - Ну конечно, заходи любой, бери что хочешь!
У меня москвич 2141 95г.в. дв 1.7 узам. Служит верой и правдой! И грузы и меня возит без проблем. Неприятностей не доставлял.Даже ночевал в нём. Если бы на заводе АЗЛК были бы толковые люди и покачественнее комплектующие,то ему не было бы конкурентов. На трассе КОРОЛЬ!!!! Девятка рядом не стояла!
я в 94 сумел поучавствовать через закуп движков в ФРГ, в сборке 400 москвичей 2141 с дизельными атмосферными двигателями форд EF 89...вот получились обалденные машины..расход солярки 5 литров на 100км. с заездом в город,тянет со второй трогается и на пятой едет 145 км. по навигатору
Вообще, мне кажется, что те, кому сейчас 40-45 (о более молодых я вообще молчу) несовсем понимают ЧЕМ был "сорок первый" для своего времени. Это был шик по-советски. Это был символ успеха и достатка по-советски. Это был символ крутизны и богатства времён позднего СССР. Могу ошибаться, но по-поему у него не было прозвища -- с таким уважением относились к нему люди. К сожалению, век "сорок первого" оказался недолог -- сначала его репутацию сильно подпортила гибель Виктора Цоя, тут же начали бурлить слухи о том, что у машины плохие тормоза, что толщина листа кузова полмиллиметра и даже меньше, что у машины проблемы с подвеской и всякий прочий бред -- а потом развал Союза, развал советского автопрома, гибель АЗЛК и всё. Финита. А жаль...
смерть Виктора и виновность в этом 41-ого вообще не близко не рядом! даже и не слышал подобных слухов., а репутацию 41-ого сильно подпортил тогдашний гендир, со своим качеством, да откровенно слабый мотор, а уж вовсе не Цой.
Я тоже в виновности 41-го в убийстве Цоя не слышал, но помню у меня на уровне подсознания, что-то проскочило,подумал, а будь он на другой машине..... хотя я не фанат Цоя. С 1967года мой кумир Высоцкий.
Станислав, спасибо большое, что рассказываете о судьбах автомобилей и о владельцах. Это очень интересно. Пройдет еще немного времени люди уйдут и уйдет эпоха, а история останется в ваших видео.
Этот 2141 долго ждал своего часа. Жаль, что первый владелец не успел поставить его на ход. Станислав, очень приятно, что вы осуществили желание дедушки! Надеюсь, после всех работ машина попадает в любящие руки.
Станислав вас смотреть, одно удовольствие, спокойный уравновешенный грамотный человек, работайте без нервов без мата, любо дорого, спасибо вам огромное за ваши сюжеты, здоровья вам
Ага сбываются! Уже сбылись, бы! Если б у " партнёров" с КАМАЗа язык раньше мозгов не работал! Решили что если китайцы им помогли с грузовиками и электробусами, то с радостью помогут и с легковушками! только самих китайцев забыли предупредить, а пацаны то сидя у себя в Китае и не знают что они уже начали на бывшем рено свои jac выпускать, видимо это им совсем не понравилось, так что хрен вам товарищи а не китайский типа Москвич😆😆😆
Ну да! Собакин скоро всех электромобилями обеспечит! Вопрос только каким образом? Это ведь вам не перекладка брусчатки каждый год, или установка новых камер по 5 штук на каждый столб, тут соображать надо, а с эти у наших чинуш туго!😆
Вы не поверите!В 2003 году я купил 41 москвич .1989г.в.Цвет один в один с этим.Продала женщина после смерти мужа звали её Алевтина Николаевна .Муж работал на рембазе по ремонту вертолётов.
Часто смотрел ваши ролики,а сегодня после просмотра- подписался.Очень импонирует ваше отношение к технике интеллигентность в отношении к людям,к своим подписчикам.Каналы где люди начинают материться отметаю сразу, нужно уважать других и себя в первую очередь.Мат для меня это не самоутверждение,а уровень воспитания.Вы очень воспитанный и интеллигентный человек.Дай вам всевышний доброго здоровья исполнения всех ваших желаний!
Благодарность вам за 41! У меня такой стоит, ждёт когда я до него доберусь, но все никак. Но ваше видео мотивирует пойти и делать! Просто берете и делаете, все возможно и реально, надо просто делать. Спехов вам с Москвичами!
Станислав, супер. Я очень люблю смотреть ваши истории. И всегда думал, что вам не хватает 2141. Моя любимая машина, и отличный экземпляр для коллекции.
Спасибо, Станислав, что и 41 Москвичу досталось немного ваших любви и энтузиазма. Хоть он и другой, хоть он и переднеприводный, но всё же Москвич, какой-никакой. Мне прямо немного даже грустно раньше было за них, как за «гадких утят», которых не приняли в семью. Теперь прямо гештальт закрылся)) Буду спать спокойно.
Есть несколько способов быстрой прокачки без напарника, один из них, самый простой это- погружаешь шланг в ёмкость с тормозной жидкостью и открываешь штуцер, после чего спокойно, в одно лицо прокачиваешь, воздух благополучно покидает систему, а обратно зайти не может. Я всегда так делаю на протяжении многих лет.
А я не когда не прокачиваю, систему,, наливаю полный бочок, открываю, штутцер клапан и жду пока жидкость по течёт самотеком, и ездишь, что чуть осталось воздуха он сам выйдет тихоньку на ГТЦ, , нагрев и охлаждене,, цикл......
Привет Станислав! Эх, это была моя мечта, купить 41 москвич, но увы, мечта рухнула с падением денег, за деньги, с продажи 40 москвича, только велосипед можно было купить, все сгорело. Спасибо за прекрасный ролик! Может достанется хорошему хозяину!
Круто. Хорошо что перехватил и взял в свои руки такую машину. Отдельное уважение за то что довел до конца начатое дедушкой. Он был бы рад этому всему. Красавчик. Я подписался
Станислав был как всегда великолепен! Как по отношению к людям так и к машине. В очередной раз, снимаю перед ним шляпу! Спасибо за душевные и жизненные ролики.
Последний из моих отечественных автомобилей был как раз-таки 2141 с УЗАМ-овским мотором, правда, в Святогоровском кузове. Очень мне эта машина нравилась технически, эргономически и эстетически. Но кузов был одним из последних, плохо прокрашенный. Собирали на заводе из того, что было: карбюратор Солекс, тормоза Лукас, стойки Валео и т.п. Запчасти уже в то время (1999-2002) были жутко дорогими. Но зато каков он был на ходу...мммм Просторный, тёплый, в меру прожорливый... Я был доволен.
Старый автомобиль без истории, как "каша без масла"))) Прекрасный выпуск, очаровательная женщина!!! Старая советская школа! Жаль свидетелей той эпохи остаётся все меньше и меньше.
Я очень впечатлен каналом! Подача информации, монтаж, звуковое сопровождение - смотрю и отдыхаю! Никогда не нравились "Москвичи"... Но, спасибо автору канала, теперь я их поклонник... А вообще я люблю ГАЗ-2410! Езжу на Крузаке, а люблю "Волгу"! И мечтаю...
2141 - автомобиль моего дедушки, учился водить на нем Все детство и юность выпрашивал ключи, чтобы покататься До сих пор испытываю самые теплые чувства к этому кузову. Очень комфортный автомобиль, просторный салон, большая площадь остекления...Очень любил я его
Привет Станислав! У меня был такой Москвич и мне он очень нравился! Двигатель переделал на 1.8 под 76-ой бензини вместо задних пружин поставил старые передние пружины с классических Жигулей, приходилось перевозить тяжести, и больше ничего не делал! Вместимость, плавность, устойчивость, проходимость вне конкуренции! Вспоминаю о нём только с теплотой!
Вы прям мою историю описали. Только я уже купил с 1.8 и жигулёвскими пружинами. Это был мой первый автомобиль, продал его в далёком 2010м году и до сих пор жалею.
Станислав ты молодец!Я смотрю и вспоминаю свою молодость.У отца был 412-иж, я на нем учился ездить,классный аппарат!Приходилось ездить на 41,зимой попробовал,очень хорош!
Станислав, я знаю что вы не любите пп семейство, но все же смотрел эту серию с невероятным удовольствием и особым чувством, ведь у нас в семье первой машиной был 2141 88 года, с таким же салоном и чудного цвета терракот, и об этой машине остались самые теплые воспоминания, которые вы растеребили этой серией! Спасибо огромное!
Да, краска ваще прекрасно спасает от дыр. Допустим, в днище автомобиля появилась дыра. Берёшь краску, подкрашиваешь. И всё, дыры как ни бывало. 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
А я к тем отношусь, кому 41 нравится. И вот почему, однажды 41вый с передним приводом спас моего отца, когда один человек приехал на нем на рыбалку к отцу, а рыбачить надо было на Байкале, весной, в море. И именно благодаря переднему приводу сорокпераый- вытянул их из полыньи.
Привет, Станислав! Люди пишут, восхищаются в большей степени не самим Москвичем, а вашим патриотическим поступком по оживлению этого не совсем еще убитого автомобиля. Я тоже присоединяюсь к ним и желаю всех благ и здоровья вам в продолжении благородного дела москвичу на Москвичах!
Москвич живее всех живых!!! И совсем еще очень даже хорошо выглядит. 17 лет анабиоза для любого авто без последствий не проходят. Он достоин дальнейшей жизни. )
Станислав, чтобы в последствии прокачивать тормоза одному и без помощников, нужно взять шланг( лучше жгут кровоостанавливающий ссср), вставляешь этот шланг в штуцер( нужно чтобы он сидел плотно и не вылетел), наливаешь грамм двести в бутылку( лучше прозрачную) замечаешь сколько в ней было, опускаешь в бутылку шланг и приоткручиваешь штуцер прокачки, и идешь качаешь педаль (один). При этом нужно постоянно необходимо следить за жидкостью в тормозном бачке. И так все цилиндры. Постоянно так качаю, проблем никогда не возникало.
Хорошая машина. Живая, со своей историей. Как обычно, владелец умер , а машина вот она живёт. На самом деле действительно автомобиль неплохой, что то в нем есть ,он притягивает, а тут ещё и максимальный набор 41го, это салон, цвет, ранний выпуск, родные колеса с колпачками. Согласен насчёт двигателя от жигулей, уже как то не то. Узамовский звук выхлопа ему куда больше идёт. Единственное, что меня прям вводит негодование, это ультрадешевые карты дверей на них (в целом 41х) просто гладкий пластик отформованный , или "мешок", непойми что это вообще, ковролин какой-то..и вот эти сзади передних сидений тоже пластиковые накладки, они всегда кривые , и выглядят инородно. Но ладно, какие есть, таким он выходил с завода. Женщина конечно в полном здравии ума. Хотел бы я так уметь, свои мысли передавать)))Мне кажется в глубине души она хотела бы посмотреть на эту машину уже на ходу, просто вспомнить те времена, свою молодость может быть..
@@user-js3kl2fg3v маловероятно, что удастся найти Рено в нормальном состоянии. Тогда уже были большие проблемы с металлом. Они сгнили скорее, чем ранние.
@@user-mo2ep6sq8h В ранний кузов интегрировать) В Крыму продаётся один, не гнилой по фото, но колхозный, всё от иномарок разных самых, салон, тормоза, панель, приборка...
Спасибо Вам, Стас, посмотрел ралик с удовольствием хорошая машина, мне понравилась. Да и цвет шикарный. Буду ждать продолжения о нём, стараюсь не пропускать ваши выпуски о москвичах. Спасибо огромное👍🤝✌🤝❗
Приветствую вас Станислав, очень приятно что вы делитесь своими впечатлениями о этих прекрасных автомобилях ,вас смотреть одно удовольствие ,мне нравится ваш подход к делу и больше люблю отправляться в увлекательные путешествия;) это прекрасно ,удачи вам
Правильная покупка. Удивительная история хозяйки. Отличная машина в хорошем сохране. Конечно необходимо довести её до ума в разумных пределах и найти достойнооо владельца, который будет радоваться такой машине. Всё правильно делаете. Спасибо за Ваши труды
В общем,суть в том,что за 24 года ты,Стас,изучил досконально все модели Москвича, и дальнейшего развития трудно предположить,получается бег по кругу. А тут хоть что-то новое. Это нормально,стесняться тут нечего. Был у меня в 91-ом служебный старенький 408-й...Намучился я с ним,особенно зимой. А потом купили 41-й. Это было что-то,небо и земля. На меня смотрели,как на Рокфеллера,или на инопланетянина!
Станислав,спасибо за шикарный ролик. Моя бурная автомобильная жизнь началась именно с 41-х. Их у меня было очень 4 штуки. И перестал ездить на них я вместе с развалом завода... От вашего видео я понастальгировал аж до слёз...)) Жалко завод,жалко 41-й ,он несмотря на некоторые недостатки был по своему великолепен... И да,я тоже не признавал жигулёвский мотор в 41-м.)))
С полутаролитровым двигателем УЗАМ мой 41-й ездил очень шустро. А 5-скоростная коробка позволяла выбирать более оптимальный режим, чем на 2140. У меня стоял карбюратор Озон. После его тщательной настройки, а также настройки зажигания и вакуум-корректора динамика машины была вполне приемлемой. Я к тому же отшабрил и отшлифовал входной патрубок. И двигатель работал как часы.
@@hunterh2914 Дело в том, что двигатель УЗАМ, по словам самого Андронова, легко развивал 80 л.с. Если при этом грамотно настроить центробежный и вакуумный регуляторы зажигания (и, конечно, момент), и тщательно подобрать жиклеры, подачу ускорительного насоса и момент открытия вторичной камеры (для Озона) карбюратора, то двигателя вполне хватало для города. По крайней мере, я легко уходил от Самар.
Просто смотреть, слушать твои рассуждения, объяснение, смотреть на твою умелую и грамотную работу, одним словом просто прелесть. Получаешь от этого огромное удовольствие. Станислав, ты молодец!👍🤝🤓
Станислав, спасибо за очередное видео! Очень понравилась часть где вы общаетесь с владелицей "Москвича". Хотелость по возможности видеть рассказы владельцев приобретаемых вами "Москвичей". Но годы берут своё😔. У меня был 21412 с коричневым салоном но только сборки Киевского авторемонтного завода. Выпускались тогда для ДОСААФ СССР. Видео навеяло много воспоминаний. Ещё раз спасибо Вам!
Поставил "лайк" посмотрев половину сюжета. Вернулся к просмотру через день-два. А там ещё более интересное развитие сюжета. Очень интересная, грамотная, чудесная женщина. Моё восхищение за её инженерные достижения и звание ЛУЧШЕГО ИНЖЕНЕРА. Именно так, большими буквами. Ещё раз большое спасибо Станислав за ваши сюжеты. Одесса.👍👏
@@anry-anry Почему тащить,просто интересно. Редкие детали спасти от металлоприёмки. Некоторых вещей,любителям ретротехники,иногда можно годами искать,а вот в таких гаражах оно пылится. А так,находка принесёт кому-то радость,и оживит очередной раритет.
@@Snejnij_Bars есть две большие разницы, редкие полезные вещи и хлам. Из за которого пролезть нельзя. Иные деды даже сами не знают что и где у них. Это уже клиника. Натаскивают в гараж просто так.
Верно.Я безуспешно искал задний бампер и дверь багажника на "Москвич-2137".А в старых гаражах владельцы- очень пожилые люди-откопали мне и новый бампер,и новую дверь.Во времена дефицита запчастей в СССР очень много деталей покупалось впрок,только усугубляя дефицит.
Спасибо Станислав,как всегда интересно. Хорошая идея и добрая! С учетом того как,тяжело доставались в те времена людям машины,как долго они ждали своей очереди,как тяжело было выбрать и сколько радости приносило появление нового члена семьи,это москвич должен жить и обрести нового заботливого хозяина! Тем более потенциал есть. Дедушка где то даже раздобыл силиконовые провода фирмы чемпион)) А насчет вазовского двигателя,вы не правы Станислав )) Едет он с ним гораздо бодрее..особенно если стоит восьмерочный карбюратор и бесконтактная система зажигания...Ну а дизайн...что же,это французская симка..В последней серии жандармов на такой к ним приезжает начальство...)) К стати за счет французской развесовки когда мотор спереди колесной базы,он обладает весьма не плохой проходимостью и управляемостью..
Удивительный симбиоз Симки, Ауди и БМВ) конечно, в ранних есть свой шарм. Еще и с древними номерами серии МО. С бежевым, а не мышино-поганым салоном. Это близко к тому, каким Москвич этот задумывался. И в конце 80-х он, как ни странно, был вполне престижным автомобилем в СССР.
@@user-ch7mh1gw9h так то по их заветам. "Клон БМВшного М10, он же половинка мотора, крутящего хвостовой винт на МИ-2/МИ-6/МИ-8. И ещё это мотор Мессершмита109!!111"
Москвич советского производства с пробегом 20тыс, о чем тут думать?! Гнили нет, идеальная машина для восстановления, которая нашла своего хозяина. Сомневаюсь, что у Станислава не будет очереди на покупку после всех работ. 👍
@@user-se2dt9vk9t Подгнил, не сгнил! Чудес не бывает - 17 лет в неотапливаемом гараже без движения всё таки, зима/конденсат делали своё дело...93/94 год был бы уже весь в дырах скорее всего. Сомнений нет-такой москвич если те же арки не залечить повседневной езды не потерпит, а как в коллекцию/выходной день самое то. Мне светлый салон радует.
Станислав, спасибо за душевные ролики. Сложно оторваться от просмотра. Насколько помню в то время 41-й стоил 9600₽ . Прежней владелице автомобиля желаю здоровья и долгих лет жизни. Задние колодки не совсем такие как на 2140.
