Лада Веста - Датсун Он До: робот против автомата 

5:31 нету разъема под Sd ????? когда впритык на него смотришь

Абсолютно глупое видео

Где вы там японца то увидели? В гранте с восьми клапанным мотором?

8кл мотор просто ахеренен!

Датсун лидер однозначно

как вы и где ездите?????? у меня датсун 2года 45к пробег два или три скола на капоте

и честно говоря очень раздражают блогеры которые снимают обзоры тем более про АМТ если они технические болваны...

Петр, напишите у какой марки хорошо работает однодисковое сцепление робота?

Владельцу какого автомобиля? Японского..... ???

Спустя 5 лет Датсун на рынке России поездил на новом Он до, машина в максимальной комплектации и рядом с Вестой не стоит. Цена одинаковая, а оснащение на столько разное и рядом не стоит. Она во всём настроена чуть лучше Гранты, вот и отличие, да и салон красивее чем на Весте и пластик приятнее смотрится. Есть огромный минус Датсуна и это не ржавеющий металл, а именно внешний вид Датсуна

Чуваки, вы такие смешные. Но лайк за старание)

комментаторы отмороженные ) Что не понравилось то? Время показало, что все так и есть. Датсун - это хорошо настроенный автомобиль с энергоемкой подвеской и отличным автоматом (на голову выше робота с одним сцеплением). Веста - более современная, лучше выглядит, возможно ЛКП лучше. На деле может Датсун и проигрывает 1-2 очка весте, но в целом достоин внимания за свой автомат и цену на рынке. Короткий тест вполне это отражает.

Думал в ондо чпокнутся. Так смотрели друг на друга;)

и кстати что за ерунду собираете? с сентября месяца на Весте уже багажник открывается с кнопки на крышке,лючек бензобака запирающийся,а вы дезинформацию пихаете. если у вас Веста из первых и лишенная некоторых доработок то об этом надо говорить.

Еще скажу когда хочешь стартануть, душит ESC антипробуксовочная система на весте и на датсуне тоже. Не дает разогнаться. Выход есть, можно отключить на весте и на датсуне кнопкой, машина нарисована с заносом и все разгон другой будет, бодрее до 60км/ч потом она опять включается автоматически. Сам так делал и не раз. Старт реально другой. А еще чтобы хорошо стартануть, нужно как я сказал выключить систему перевести селектор в А на роботе, или лучше в м. А на автомате на D. Чуть нажать на педаль тормоза левой ногой, правой на акселератор и легко дать газ держа на тормозе, потом отпустить тормоз и резко стартануть. Но не злоупотреблять этим, иначе сцеплению на роботе будет хана, потом поедите по гарантии менять, ведомый и выжимной в месте с корзиной в сборе, к оф дилеру. А автомат будет перегреваться если часто так делать. Как то так

Веста мощнее, но и тяжелее. Поэтому и такой результат по разгону.

Кнопака на багажнике уже 3 месяца ставится вместе с запираемым лючком.

Год катают АМТ и никогда не перегревал сцепление. Пробег 20 тыс ,...

а как Вам заявление что гидроавтомат в связи с его конструктивными особенностями имеет не верный алгоритм работы. Т.Е. трогается при подаче подготовительного сигнала а именно включения передачи. На роботе все верно трогается при подаче исполнительного сигнала, т.е подачи газа..

И более менее водитель который любит быструю езду купит себе Гелик. Вот это активный водитель. А не на 1.6 или 2 литровых или же 3 литровых движках.

Сирин начал с ума сходить! Выжил Петра,взял молодого неопытного и начал гномить и умничать! А тест это бред полный! Почему не взяли Датсун с новым мотором? Обзор шлак!

"крепкое японское животное" это ключевая фраза ролика.

насчет подъема. У датсуна колеса передние приспущены были что определенно помогло ему легче подьтся

датсун однозначно лучше за счет простоты и акпп

что стирает робот? робот это механика с наименьшим расходом топлива которая за вас е и переключает те самые передачи. и еще и дает возможность побаловаться перейдя в ручной режим, гидроавтомат такого не умеет. ПРОФАН!!! СНИМАЙ РОЛИКИ ПРО КУРЯТНИКИ!!!

Не обманывайте других!!!!!Люди Вам верят,какой датсун, какая иномарка?????? В цене машины и запчастей!!!!!Это таже самая гранта, только гораздо дороже!!!!!!Лохотрон по-русски!!!!!Не вводите людей в заблуждение, это не иномарка!!!!!

У меня движок прогревается нормально заусенцев нет и руль нормальный - че в пластике плохого, на ощупь приятный резиновый и был у меня автомат как на датсуне - проблемы с "проскакиванием" рычага не было. видать, руки оттуда

Активные водители ездят на ручном режиме АМТ, а спокойные на автоматическом!

Какая красная лампочка сцепления робота??? Она не горит красным никогда. У неё только желтый цвет

На АМТ у весты, можно легко затащить против датсуна, переключив сразу селектор кпп на М. А вот у автомата, на данной машине нет такого. Только D и все. У меня на весте робот коробка клэ. Расход меньше и едет лучше. А была калина 2 в люксе на автомате, таком же как у датсуна. Не так ехала мне он не нравился. А так коробки на любителя.

Вродебы начали кпп тестировать. Дальшее что лучше что хуже. 3-1 2-0 з...

30.11.2017г. Ну не верю я ,что они не знают про кнопку багажника с сентября на вестах, ну не верю я в это.....

В официальной группе Датсун вконтакте было представлено несколько случаев от реальных владельцев Датсунов с автоматической коробкой у которых произошла одна и та же поломка обрыв кронштейна крепления двигателя и его выпадение прямо во время движения на дорогу. Все случаи разбирательства с авто дилерами и заводом закончились отказом от гарантийного ремонта, людей просто кинули. Всех кто обсуждал эту тему в группе вконтакте забанили и инфу всю вычистили, после чего группа перешла из публичной в закрытую. Вот так бывает в нашей стране.

Друзья, видео, как всегда, дополнит подробный отчет о тесте с фото и техническими характеристиками automps.ru/2018/02/test-lada-vesta-datsun-on-do/

Перт посмотрите ролик ладная мханика про АМТ вам там как техничнически не образованному объяснят преимущества АМТ. Как можно говорить что однодисковый робот это не надежная машина... Перт Вы застряли в 90-х там учили что надо восхощаться иноигрушками.

Ага сейчас датсун 800к Веста 1.200.000 🍋 +- все для народа👍🏻

Если сравнивать машины то Веста далеко уходит вперёд , Датсун это гранта с её управляемостью и комфортом современные Жигули 7-й модели . Если коробки сравнить то автомат по комфорту переключения лучше робота безусловно ,но расход ужасный у меня на гранте 12-14 л в городе ,12 это если ездить аккуратно да и по цене эта коробка выросла серьезно поэтому от неё отказались , а к роботу можно привыкнуть и помогать ему при переключении газом . Так что и робот имеет право на жизнь.

А откуда вы знаете, что вазовский робот ненадежен и сцепа ходит 30к?

💯

У вас там на Весте термостат неисправен. Когда едете, жидкость в радиаторе достаточно охлаждается и термостат должен закрыться до определённого уровня, а он у вас этого не делает. А в пробках жидкость несильно охлаждается и это добавляет общей температуры ДВС. У меня же на 2114 сновья это было уже. Я вместо покупки нового "бракованного" доработал старый и температура стала Р-Р-Ровно 90 градусов. Так проездил 5 лет и печка грела - что надо. Теперь опять с ним что-то случилось. Буду опять его снимать и в горячую воду бросать.

Или я тупой, или лыжи не едут, кто их заставил делать обзор??? Они оба тормоза, скукота) как буд-то ночью сосед бормочет за стенкой!

Нечестно 8 клапанник на джатко. Надо было гранту с приоровским движком на джатко, та скачет как бешеная.

Автор, к сьемкам надо готовится!

Посмотрел из-за того что хочется увидеть возможно что-то новенькое про Весту, но как обычно кроме тупизны не получается. А почему с 3х педалей не трогаться, а тут всего 2. Воняет сцепление не удивительно. Наверное для многие. Зная сильные стороны каждой модели не издевались бы над авто.

Игорь Сирин,ты не прав!!!!про подъем в горку (((

Дружище,если по твоей голове постучать,такой же эффект будет! Я,что то не припомню у современных авто "В" класса,что бы карта дверей не издавала ни единого звука.В премиальных и то дребезжит!

он реально думает что он в японской машине..... бедааа..

Согласен с авторами видео, что бы не говорили в защиту АМТ, ну неприятная она. Выбирал между Грантой АМТ и Датсуном АКПП, покатался на роботе, да, на роботе ездить можно. А еще можно сесть жопой на ежа, только какой в этом кайф? Веста лучше Датсуна во всем, больше, современней, тише, но дороже и робот лично для меня большие минусы, и сейчас катаясь на Гранте с другой мордой скажу - коробка очень радует, каждый раз балдею от ее плавности и адекватности. Да как все плевались от роботов до того как их начал выпускать ВАЗ, на Опелях и Фордах шарахались от них, единицы писали положительные отзывы. Сейчас же прям прутся от роботов этих. Это видео прислал дружбан, на Весте 1.8 роботе катается, тоже расход 12 зимой как и у меня на АКПП. Преимущество у АМТ одно - дешевле для производителя.

Скажу что не ездил не менял, потому как слежу за машиной, и не езжу как ра......дяй. Но побаловаться можно в меру, такой фишкой. Меняю только расходники. Масло, фильтра и колодки. Полный фарш 1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5АМТ / Exclusive

хорошее сравнение

16:58 Замена сцепления на Весте после каждых 30 тыс (а в случае с этой машиной похоже даже в два раза чаще)?!? Я в полнейшем шоке... Свой старый Логан продал с пробегом примерно 100-110 тыс и всё что я делал со сцеплением - 2 или 3 раза его регулировал...

А откуда вы знаете, что у Датсуна автомат выносливее?

Вы бы ещё рапид бы с вестой сравнивали что то с Рапидом Весту никто не сравнивает хотя они в одном классе даже очень редко сравнивают с поло или алмерой

А как можно с двух педалей на автомате??? Вы нормальные?

В этом Авто японского столько же сколько в блогере Китайца. Дотсун дешевле гранты. Авто чисто для такси. И вообще брать авто в наше время без ESP не советую.

датсун весит значительно меньше - это раз а если сравнивать расход по трассе на при скорости 100-110 веста будет в лидерах - это два

Скукота. Как поставить два минуса?

Было бы очень интересно сравнить новую гранту на АМТ2 с Datsun-ом на автомате!!! А так здорово, легко смотрится, Информативно и без мусора. Молодцы 100 баллов!!!

Горе блогеры🤤сравнивать Весту и Датсун это извращение. Давайте сравните Весту в максималке и хундай и рио с такой же ценой

Ну и под конец понравилось: для мазахистов робот, а для нормальных автомат. Вы какое право имеете людей оскорблять? Робот стирает преимущества? Ну да - вот когда Датсун с ат и веста с роботом в лобовое попадут, я посмотрю, как Датсуну автомат поможет. Он, кстати, сильнее пол проминает, чем механика и робот.

Два и идиота. Датцун убогий автомобиль и ездить надо уметь на роботе, одно сцепление стоит и переключение заметны зато расход в полтора раза меньше на Весте. Был у меня датцун пластик гремит кузов цветет шумки нет расход большой сиденья не удобные вообще убогий. Сейчас Веста езжу кайфую.

Чего за обзоры? Вы показываете что автомат лучше робота? Что робот говно!?) Что на роботе не смог в горку въехать? Чего ты буксуешь то стоя в луже? Машина на роботе может плавнее чем на автомате тронуться! Чего ты педаль то топишь??? Включил А и тихонько нажал. Что за откаты назад? Ты первый день за рулем что ли??? Не зацепили шины, так это без разницы что у тебя за коробка. Скатись, включи А и тихонько тронься! Долбоебизм а не обзор! Для домохозяек что ли снимаете???))) Коробке на датсуне ничего не будет от таких стартов на скорость?))) Ну-ну!)))) Педаль на роботе отпускайте, когда переключается! И если честно вообще кажется что на весте чувак её и не жал в гонке!))) Давай ещё этот....футбол как обычно! Больше объективности)))) К слову, ремонт автомата на поло обошелся в 110 тр! Это просто к слову!))) Ну очкарик - автообзорщик от Бога конечно)))! Вот это критерий "БЕЗ ЛЮБВИ!". Вот это я понимаю поддел Автоваз за нашего человека!))) Вот корейцы с любовью шумку не делают, красят меньше слоёв, машины пустые в тридорого продают, а автоваз вот с кнопками стеклоподъемника без любви сделал! Я б этим продажным сучкам сидящим на корейской ЗП посоветовал вообще к вестам не подходить. Идите хвалите свои гниющие вёдра! А веста - машина для наших людей! В кои то веке автоваз стал работать по людски! Веста, сервис, гарантия, скоро лада коннект запустят! А эти черти вот такие говнообзоры снимают!Вы скажите как Веста дорогу держит, как тормозит, на сколько безопасна... а они нам про "любовь" какую то! А зачем? Весту надо обосрать! Правильно!? ЧТО??????????? Датсун - Веста 4:4! Кто этих продажных убожеств вообще до обзоров допустил? Сцепление не выжило 30 000 на роботе? Вы не пробовали педаль отпускать при переключении? Инструкцию читайте, грамотеи! Это можно и на механике на 5000 сцепление пожечь!!! Робот это механика с двумя механизмами переключения. В момент переключения коробки отпускайте газ и опять поднажимайте когда переключится. За 5-10 часов езды вы будите профи в этом деле в отличие от этих купленных долбоёбов! Не ведитесь на провокацию. Их задача обосрать робот весты и преподнести что автомат в 500 раз лучше! Вы будите искать машину с автоматом в диапозоне цен как на весту и у вас нет вариков кроме киа и соляриса! Вот на это эти два ушлепка и выводят в итоге!!!

Друзья, коллеги! Напомню, о новом 16-клапанном моторе Датсун смотрите ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ZHuXKz6cBQY.html Сравнение двух "вест" - с механической КПП и АМТ здесь ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-6rMA-eHS5ZY.html Ждем ваших интересных откликов, рады критическим замечанием, еще больше любим похвалу, и приветствуем подписчиков. Обещаю, что будем предлагать для подписчиков и активных зрителей совместные тесты.

Хуй с пальцем сравнили ,авто разных классов и ценовых категорий ,гибрид гранты,калины 2 ,и типа мысли японского инженера алкоголика и мы получили Он-до .в принципе не иномарка ,но и гранта типичная ,год езжу 28000 пробег полёт норм ,для первого авто нового сойдёт ,потом планирую уже чистокровную иномарку !

В каком месте ты японца видишь это гранта с другим дезайном

ЯПОНСКИЙ АВТОМОБИЛЬ))))))) ДАААААААА

спина устала в 20 лет? хмм... катаю часто по 800 км и мне 30 лет... спина не устает... устаю просто сидеть и все... как и на немцах и японцах... та же фигня... наверное от организма зависит, если не проводишь в машине по 10 часов в день то наверное будешь уставать от нее... а я люблю авто... ет в семерке жигулей устанешь ехать из Омска в Новосиб а в калинке легко и запросто...

Для более активного водителя.........бла ,бла.бла! Для них и автомат с вариатором не вариант! Только МКПП.

всем привет а сегодня мыв испытаем жопу с пальцем, вот смотрите какая жопа а какой у нас палец!! ууу аааа!! конечно жопа интересно но палец тоже не отстает!.... вот это я примерно и увидел в данном видосе.

чё ваще сравнивать не равные автомобили

Дадсун не проигрывает, и причем там 87 сил и он тяжелее калины. То есть калина с 98 сильным мотором и автоматом все-таки сделает весту. А салярис поло тем более ее нагнет, особенно универсал, который еще и тяжелей на 70 кг.

Да у вас на весте нет климата. А в датсун он как раз есть - кнопка авто. Специалисты

Есть Datsun и 106 лошадей

в голове у тебя все болтается...

Добавьте по 100ке тыров к каждому отечественному авто к ноябрю 2020

Очконосу надо увидеть японский автомобиль))) Помогите ему

Горе обзорщики.... Вот почему у "за рулевцев" сцепления летят в отличие от частных владельцев. Всяким кхм... дают. Тупо подмена понятий. КАПС ЛУКОМ ДЛЯ ВАС. ОДНОСЦЕПНОЙ РОБОТ ЭТО НЕ АВТОМАТ, НЕ НАДО ЖДАТЬ ОТ НЕГО ТОГО ЖЕ АЛГОРИТМА КАК ОТ АВТОМАТА/ВАРИАТОРА. Но при этом две педали, не надо переключаться в не пробочном городе, если не хочется, можно заводиться с толкача, можно быстро выехать из сугроба в раскачку, можно экономить топливо.

еще бы говорили без ошибок обозначение того что объясняете было бы здорова... а так косяков много ребятки... "ЭС ДИ"... "СИ ДИ... ребятки..."

"И плюс у весты более мощный мотор". Ага, и +300кг веса.

Автомат 4 скорости вообще не пригоден не едит не фига ужас, зачем делать рекламу ужасной машине

Вы совсем !?! Надо сравнивать новые машины капец вы ездить не умеетье ещё?! :(

приору поставьте она обоих разорвет

Датсун безоговорочно лучше весты.

пиздец, как будто Веста гоночный болид... я понимаю, был бы там движок на 150 коней и робот бы реально душил машину, но по факту то мы имеем два овощных двигателя 1.6 и 1.8 которым робот АМТ вполне подходит, куда вы собираетесь гонять на этой Весте ?

Ваще не понимаю. Нахера было уберать полноценный автомат и ставить робот.

Сравнивают два ведра,одно из них эмалированное ...

Какой смысл сравнивать шлак с вестой

Видео не о чем

минус робота ,движение преднатягом ,сцепление горит

Тест г... Робот не тупит... Тупит прокладка между рулем и сидением... Ездил на датсуне, гранта больше понравилась.. Про багажник, тоже брехня.. Итог: канал сдулся..отписка...тесты, теперь не тесты, а так, шлак...

какой-то очкарик предвзятый пустослов, еще и ржет постоянно над своими фантазиями...

Амт лучше для меня. Я не собираюсь со всеми соревноваться. Дойти с точки А на точку Б еще экономиш на топливе, и обслуживания тоже дешевле. И не хуй топить постоянно и жигать сцепление. Это не порше блядь. Автомат жрет бензина 14л. Амт 7.5-10 максимум.

Делать ,что либо в попыхах-вредить здоровью!

Дэу Джентра 6-АКПП-вздрючит обе эти брички, как по цене , так и по качеству. Почему Вы не говорите о ней как о РЕАЛЬНОМ конкуренте ТАЗов??

Скучно и совсем бесполезно. Уволить этих двух безграмотных "специалистов"

старикана прогнал, нашел себе юнца)))

Веста в такой к-ции за такие деньги....Что Вы там несете про заусенцы и прочие ????? Я помню там хвалили Равон R4 , где пластик от ногтей царапается и машина морально старая...

кожа жирафа рулит

3:40мне нравиться полоски

и два черта....