Да нормально и на 17 дисках, кто- бы и что не гоаорил. 2 год катаюсь на св кросс, из-за дисков и брал, нравятся. А помять, так любые можно, езжу и за грибами и на рыбалку. Ест если дорога разбита, лететь не стоит, а так нормально !
За 2021 год не один раз и в разное время заглядывал в местный салон Автоваза... да и в проезжающих городах. Седан весты кросс даже на Тест-драйве нет. Думаю в этом и причина более низких продаж. Что видят... из того и выбирают. А ведь по ездовым характеристикам от SW Кросс есть отличия. Я лично за седан кросс!!!
@@xyi3aperaewbc9 поздравляю!!! ну если простым языком, то обычная веста - это урезанная версия кросс седан. Помимо обвеса, просвета, радиуса колес, подвеска на кросс версии более эргономичная. Жаль что сняли с продаж. По всем требованиям удовлетворяло авто, особенно с проверенным двигателем от ниссан и вариатором. Теперь только б.у. искать. Но ценник сейчас слишком задранный стал. За 1млн 21г.в в макс.комплектации с удовольствием бы приобрел. Но за 1,5 - это перебор с накруткой. В 21м году в декабре в макс.компл седан-кросс 1млн 41т.р стоило в салоне.
@@konSTUNTin масложор есть но не напрягает как-то, 1 литр от замены до замены, 70к проехал норм, во сновном за город ездил, абсолютно ничего не делал, единственное не давно начала замыкать кнопка стеклоподьемника со стороны водителя и всё 😁👍кстати у меня чёрный цвет кузова ✌️
Незнаю почему это не покупают, есть такие слухи. Но по мне-то седан кросс на вариаторе и с ниссановским движком просто бомба-вид. А если и в аранжевом цвете,то просто атас.
Езжу на Калине Кросс (универсал) 2018 г., взял бы именно Весту Кросс (седан) в макс. компл. для ручки, останавливает только стоимость. Тупо нет на неё денег пока. Из того, что нравится из иномарочного, так там и сильно б/у сейчас за полтора ляма не взять. Так что, из реальных ориентиров именно Веста Кросс (седан).
Как привык русский Иван мешки да доски возить, так и подавай ему универсал-сарай типа больше увезёт. И куры в багажнике, а багажник практически в салоне, т.к. не разделяется как в седане. Вывод: СВ Кросс - грузовой вариант, седан Кросс - спортивный стиль.
Всё таки, думаю, цена играет ключевую роль. Сравнивать седан с универсалом считаю не совсем корректно, т.к. универсал берут из-за болшей вместимости, на природу/дачу съездить. Ладу покупают как правило те, кто хочет сэкономить, а обычный седан стоит существенно дешевле его кросс версии. При этом отличия только визуальные.
В том и дело , мне тоже говорили что ни чем не отличается по подвеске от обычной. В итоге сменил на кросс. И он мягче, на что мне говорили просто новая, но и та была то годовалая. В итоге у одного из диллеров подтвердилось , что стойки другие. Дисковые задние тормоза, пескоструит за счет обвеса бочину меньше, ручки салона не скрипят , сидухи держат лучше за счет экокожи, не проваливаешься как в обычной весте из тряпки если. Да вроде клинерс чуть выше, а приподняв сидения, если рост позволят, так вообще кажется, что как на ниве. Впечатления вообщем хорошие после обычной весты. Ну вот как то так.
Очень нравится седан кросс и хотел брать но небыло в наличии ,продавец отговорил сказал раз уж заказывать то заказывай св кросс,а так очень симпатичное авто.
Не знаю почему не покупают но лично мне седан нравится больше чем универсал и с удовольствием купил бы но в этом году ладовцы настолько охренели уже что до небес подняли цены а таких денег у меня нет и даже если были бы не смог бы отдать за весту разве что на вторичном рынке если попадётся хороший вариант
На мой взгляд это цена, если как минимум он был бы на 150 тысяч дешевле, то лутчше покупали бы седан, раз цены почти одинаковые, то лучше св кросс, багаж побольше и вещи в салоне.
Даже не рассматривал седан. Свзял кросс универсал на вариаторе. Багажник решает и сзади вроде как места больше. Детей нет, но любил рыбалки и поездки на море, много всего возим - шезлонги, холодильник, зонты, матрас. Даже спали пару раз на разложенном ровном полу
Сейчас заходил к дилеру г. Саратов, Веста старт + кондей 814, забрать можно за 914, на 100 тыс допов)) За 900 лучше на самом деле искать свежий Поло, Рио, Соплярис, нежели это) хотя сам я приверженец новой машины.
Цену адекватную на машины и будет всё нормально каждый по своему использует авто. Универсалов в принципе нет толком либо ценник или качество желает быть....
У меня св кросс.Кузов универсал выбрал за возможность перевозить то,что не влезет в седан из за конструкции кузова.У меня всегда были машины с пятой дверью.Ну а почему кросс? Он смотрится интересней.
Я думаю, что обычный седан за ту же цену что кросс версия, будет иметь гораздо больше плюшек, а многие покупая обычную Весту потом на разницу в цене покупают не менее красивый обвес и колёса
Пока Автоваз не зделает гзовыее упоры как в Калине седан открывание богажника не говоря про карманы в задних дверях.За такие конские деньги покупать не будут покупать.Для Завода это сущие копейки.А пока это такой же поджопник более 1 млн рублей.
А я Гранту Кросс взял, новую в 2020, за 545 т.р , большой клиренс, около 19 см, подогрев зеркал, сиденья по высоте, круиз контроль, климат система, антикоррозийная обработка кузова. Вообще горя не знаю, проехал за год 40 тыс.км, ездил по России. Я уже не говорю про свои копеечные доработки не более 30 т.р, которые дали запись видео по кругу, мультимедиа систему 9 дюймов, диагностика авто на ходу, интернет, 4 вида навигации, цифровое тв, зарядки встроенные по салону для смартфонов, зарядка для ноутбука, сигнализация, спутник. GSM, без ключевой доступ, контроль с любой точки где есть связь, А если вложу примерно разницу в цене с вашей машиной, то ваша америгаевропа, будет как ослик выглядеть))) Сейчас то не очень))) Наверое Джипа хотели)))
@@ЛёхаБелогорье С чего Гранта упадёт? Вы с Китаем путаете. Я проезжал на двух Калинах 1 под 200 т.км и продавал по той же цене, что и покупал. И пять лет я не езжу, максимум 4 года.
@@ЛёхаБелогорье Клиренс Лада Гранта Кросс составил 198 мм. Я так написал, что где то около 19 см, что бы некто не комплексовал))) А багажник Максимальный объем багажника Renault Logan Stepway 510 л Granta Cross 675 л И заметьте, что Granta Cross компактнее, в городе минимум проблем с парковками. А уж на разнице в цене около 200 тыс.р можно столько в Гранту прикупить....что этот Renault Logan Stepway будет как ослик. И здесь неудача)))
Стояли рядом седан кросс и св кросс долго думал ,но всё же взял седан и не прогадал в моём маленьком городе такая машина только у меня !А СВ кроссов извиняюсь как Г.....на.!
Мда, школьника видно сразу. По прочности штатное литьë нормальное, даже отличное! А ковку не ставят, так-как, Слик делает 5 дисков в день и этой скорости не хватит чтобы поставлять на завод Иж-Авто дисков в количестве 5 000 штук в день, ведь Лада-Ижевск в сутки выпускает более 1ой тысячи автомобилей Лада Веста и на тысячу автомобилей - нужно 5 тысяч дисков в сутки!!!
@@rassholespeso1245 я не школьник, да и не оскорбление это если что, а вот вы похоже и в правду не знаете что 17 диски у лады очень мягкие. З.ы. В Ижевске производится 230 автомобилей Веста в сутки.
@@hedge129 по данным Википедии с Мая 2018 по Март 2019 (10 месяцев) было выпущено 300 тысяч авто Лада Веста, а это по касарю в сутки - если без выходных, праздников и остановок на обслуживание конвеера.
@@hedge129 и это, мягкие они у тех кто на сотке в яму влетает! И если на той же сотке влететь в яму на ковке - она расколется, также не обойдется без повреждения и резина, подрамник, амортизационная стояка, ступица и опора стойки!!!!
@@rassholespeso1245 :D сказки это... Вот только гуглил: Группа «АвтоВАЗ» увеличила в марте производство Lada Vesta на своем заводе в Ижевске до 230 машин в сутки.
Так универсал,не кросс в такой же комплектации дешевле стоит!!! Кросс это таже машина на пару см выше! Зачем в городе,или для поездок на дачу? А универсал кросс покупают для красоты,лучше выглядит(не ругайтесь,именно поэтому и берут)🤘🤘🤘
Минусы кросса седан по сравнению с Не кроссом седан - выше цена, ниже комфорт из за низкого профиля колес, хуже сами 17 диски. У тех, у кого есть больше денег, покупают универсал, а для седана именно цена решает. Меньший дорожный просвет как некое полезное свойство автомобиля считают 0,1% процентов покупателей на мой взгляд. Если брать универсал, то у него кросс обвес добавляет внешней красоты, а у седана что есть этот обвес, что нет - во внешнем виде разницы нет на мой взгляд.
Кто покупает их?? Да ещё за такие деньги ... У нас в городе только малолетки мамкины на таких ездят..да одну женщину за 40 видела в икс рее..в основном на шкодах и японках...
Коллега по работе хуесту в 2020 году купил и продал через год машина не комфортная и не едит не фига .До хуесты была мазда 6 старенькая и то лучше ехала и комфортней этой помойки. Итог сейчас ауди а 6 ,13 года норм авто .А весты берут нищиёбы, нормальные люди купят иномарки ,или бу или новую
За такие бабки ты поло возьмешь даже без кондера, абсолютно пустой, еще и дороже даже выйдет. И хоть один плюс поло мне назови перед вестой св кросс на вариаторе в полном фарше.
Вид вроде не плохой св кросс, но качество очень сильно хромает, три месяца ездил на ней и всё начало гремит. А иномарка даже пяти летняя не гремит и не ломается так как наши авто.
Здравствуйте. Где я сказал что Лада Кросс не пользуется спросом? В видео у меня был чисто риторический вопрос, почему народ выбирает больше универсалы, а не седаны.
Езжу на гранте драйв актив по трассе, весты с завышенным клиренсом рядом даже не стоят, гоняюсь с ними по трассе после 150 км/ч весты боятся ехать, за счёт своего клиренса наверное боятся за жопу что развернет, по городу с перекрестка тоже отстают😂😂😂
Седан Б класса сам по себе достаточно ущербно выглядит. А эти обвесы добавляют виду нелепости, будто на табуретку встала. В этом плане СВ Кросс смотрится выигрышнее, намного более динамичный и проработанный силуэт. Сам владелец обычной версии СВ, седан даже не рассматривал.
После поездки с братом на Каму порыбачить, я его попросил подогнать его Xrey Cross к тогда ещё моей Калине 1, и замерил салон. От заднего сиденья, до панели, он на 13 см с чем то короче Калины первой был...в результате вместо этой дутой булки, купил приемника Калины, Гранту Кросс, а хотел тоже Xrey Cross.
@@A_u_d_i.RS6 Еще бы там места было меньше, если она на 30 см больше, из за чего и не взял её...Длинная больно, а это проблемы с парковкой, а мне достаточно той что у Гранты, с её довольно просторным салоном, при её габаритах. По Гранте Кросс не знаю, они только пошли, и у меня она первая, ранее Калины были, все они были оцинкованные по низу и крыльям. Ну если бы она еще и ржавела, быстрея Гракнты, при стоимости на 50% больше чем гранта...вы бы если являлись владельцем, то были бы просто лохом.
веста, что универсал, что кросс,- это все седан, для миниатюрных людей, ростом не выше 175. С ростом 180 садится в нее уже не удобно, а кто выше можно только пожалеть.
Красота в ваших глазах Кирилл, каждому своё, я вот всю жизнь на седанах езжу, мне нравится, был один лифтбек, но седаны для меня лучше, я бы например вообще Весту не купил. Удачи вам на дорогах и беспроблемной эксплуатации.
