Лада Веста Кросс, теперь и седан. Покупать? Или лучше универсал SW Cross? 

Обожаю Мельникова! Такой подачи материала нет ни у кого! Все чётко и лаконично. А ну ещё Михаил Подорожанский .. он тоже зе бест, но играет в возрастной группе по старше

Найдутся красавчики, которые будут занижать такую версию

Пацаны, у меня Vesta SW cross на роботе, я езжу каждый день на ней и я тащюсь от этой машины. Есть косяки не большие, но это мелочи. Взгляды она притягивает. Если всасывать на ней, бензинка кончается быстро, если ездить по овощному то как обычно. Но при езде, нога так и хочет нажать на педаль. Тачка огонь!!! Не слушайте ни кого.

Такое впечатление, что все вокруг сплошные автогонщики, а не стояльщики в пробках.

Давно ждал именно такой формат автомобиля - приподнятый седан! Удивительно, что дождался от автоваза)))

Всегда с большим интересом смотрю обзоры Владимира Мельникова. Хороший русский язык, отличная подача материала.

О! Володя, давненько не был, как всегда обзор🖒🖒🖒

"Через 3-4 тысячи начинаются затруднения с коробкой?"))) Да она через 3-4 только начинает нормально ехать, притираются все механизмы, зазоры и т.д.

очень брутальненько!!! Классная тачка!!

Ооо ооо налетели 122 силы мало, говно, и т.п. бл.. да для 70% населения это придел мечтаний и большая часть из этих 70% ее не купят только по тому что нет столько денег.... А тем кто обсирает вопрос: какого хрена вы это смотрите ? Вам надо смотреть обзоры на авто по цене хотя бы от миллион триста и далее... А в этой ценовой категории вполне нормальное авто... P.S. я не владелец Весты...

Мельников профессионал своего дела !Приятно смотреть и слушать твои обзоры

Как приятно ваши обзоры смотреть. Спасибо

Самый лучший блогер котрого приятно слушать и говорит все четко

Эх, Владимир, плохо вы знаете историю ГП Сочи. В начале как раз осенью проводилась гонка (в 14 и 15 году), потом уже в 16 и 17 переместили на весну. А теперь вот снова вернули на осень, чему я, например, рад, как постоянный посетитель данного ГП.

Володя, спасибо! 👍🏼

Вы супер! Обожаю АВТОВАЗ!

А почему это странная модель? Самый что не наесть, актуальный кроссоверный сидан!

Сейчас 2019 год и слова автора, что Дустер или Капрюр по такой же цене, уже не актуальны. Дустер и Каптюр уже намного дороже и Седан Веста Кросс все равно остается подешевле. А салон Дустера явно уступает Седану Кросс. Автор прав, если устранить мелкие недочеты (которые явно можно назвать косяками), то Седан Кросс можно назвать одной из лучших машин АвтоВаза.

Экран переключается из ночного режима в дневной одним нажатием на значек. Становится ярким.

На 0:47 мчится новая Гранта универсал!

На днях ездил в Солохаул, в поисках видовой фотографии. Зашел на Ютуб , и тут Вы с этим тестом, по этой же трассе, интересно. Мне тоже дорога понравилась, машину приятно там вести, красивые места и асфальт позволяющий безопасно притопить.

отличный обзор!

Хороший тест-драйв и хорошие замечания. Может к Вам прислушаются, так как некоторые из них - копеечные, а вот положительных отзывов будет больше!!!

хороший ведущий. все четко, лаконично и никакой воды, которой так любят разбавлять обзоры большинство "обзорщиков" .

Владимир, можете сделать анализ ВСХ двигателя ВАЗ21179 с его преимуществами и если найдете недостатками в разрезе гражданского двигателя. Вот это будет подход к материалу, а либезение едет не едет это не серьёзно. Тем более что силовой агрегат то заслуживает высшей оценки в эластичности и приемистости. ВАЗ еще силовые агрегаты со столь хорошими перечисленными выше показателями не делал. Спасибо. Сама подача ролика великолепна.

Аж вспотел, когда смотрел. Встречка внезапно из-за поворотов появляется, 40см чуть влево в крутом повороте и привет.

обожаю авторевю, все по делу

А я взял именно кросс седан. На него скидки были существенные. Габариты возить не планирую, а так багажник - трюм ... лифт-дверь бы ему, типа Октавии. Внешне нравится больше обычного. Клиренс необходим был - гарантированный (!!!), а не псевдо как у конкурентов, которых за это погоняют на порядок меньше. А так это обычный "облагороженный" люксовый седан ... почему нет. Машина нравится очень, но недостатки есть, конечно, но ... прощаются в угоду всему остальному :))). Что пока напрягает : слабая фиксация открытых дверей ... раздражает, раздражает "дерганность" на 1-2 передачах ... привыкаю сразу переключаться выше - помогает, сегодня еще сделал "калибровку нуля гашетки" ... вроде стало получше, еще проверю (всю жизнь на ручке, устриц ел если что). Но очень надеюсь, что ВАЗ услышит "мои молитвы" и поправит это в ближайших прошивках и доработках. Больше пока ничего не качается, не скрипит, не проминается, не гнется, не гниет, не воет, не гудит и т.д. ... и не стонет :)) !!! Чего хочется : шестой передачи, движка 143 лс (побаловаться, побаловаться :)) ... а так и этого за глаза) - все, остальное есть. Ну полный привод ... хотя понимаю ... наврятли. Если у ВАЗа останется "поворот к клиенту" - след машиной будет опять ВАЗ ... качество\цена учитывая всё - вполне нормально стало, внешний вид и внутри - зачет для этого уровня вполне, устраивает. Если нет ... конкурентов море, может и они тоже что с клиренсом придумают и ценой.

Когда появляются новые ролики авторевю, всегда надеюсь, что будет Мельников

Чего перезалили?

Не опущена , а занижена ✊😃

первая гонка ф1 в сочи как раз была в начале октября)

А что - разве петли для крепления груза в багажнике седана кросс убрали? На обычном седане они имеются и очень удобные - разве что не прилагается сеточка в комплекте, но без проблем на авторынке находится подходящая!

Лада Веста Кросс симпотная ... ей необходим атмосферный двигатель 2 .0 литра ( 150 л.с) + надежная АКПП фирмы Айсин . При цене в 1 миллион рублей такая комплектация стала бы ХИТом продаж .

Отличный автомобиль! Для непонимающих он конечно странный,но на то они и не понимающие.

Вопрос: насколько качественно приклеены пластиковые обвесы на арки и пороги? и будут ли под ними все ржаветь со временем? Очень смущает этот вопрос. Раньше десятки обклеивали подобным тюнингом. правдо ржавело все под этим тюнингом за три года.

Ждем спорт и поедем тестить))

Volvo S60 Cross Country существует же,тоже "кросс седан"=)

О, чувак, здорово!!! Давно тебя не было. Тебя так не хватает российской автожурналистики

купи с салона, Вова, Весту, не представляясь, и зацени качество, сборку, управляемость на СААЗовских амортах..ну тормозуха может и не будет греться - достижение.

Как по мне, симпатичная)

хорошо бы коробку гибрид ,где первая и задняя на гидротрансформатаре а дальше вариатор, плавнее работала и не боялась бы перегрузок со старта

У Мельникова отличная подача материала, все понятно и доступно, не то что у Подорожанского - который постоянно переигрывает.

Уже январь , всё ждём Весту спорт :)

Владимир, здравствуйте! Прошу подсказать , нет ли у Вазовцев светлой мысли масштабировать свою технику, просится все это подвинут в другой класс или полтора, повыше...?

Подсветка сзади есть у седанов с 2017 года, у меня уже есть например! готовьте материал тщательнее

Матерящиеся блогеры,поучитесь как надо преподносить материал зрителю. С 1994 г. Авторевю читаю,а теперь еще и смотрю. Ну нет конкурентов у этих парней!

меньшу надо весту на педалях - никакого рааздражающего мотора . а реально - ездил и на соларах и на весте роботе- и к нему привыкаешь и забываешь ,не считаю прямо минусом

11 минут и ты будто сам проехал на автомобиле и все стало ясно. Спасибо Владимир!

Ждём 5 лет и можно брать) ну к этому времени эту модель как раз, наверное, доведут до ума, устранят нынешние косяки...

скажите а что там с испытаниями соляриса и камри?

Поставьте на этот автомобиль 15-ти дюймовые диски и проверти на сколько изменится динамика. Мне кажется плохая динамика связана именно с огромными и тяжёлыми дисками.

Вы обращались к представителем завода за комментариями по поводу виброизоляции и скапливающейся воды под ней?

А здесь вообще есть модератор, чтобы банить "комментаторов" за хамство и оскорбления? Читать уже невозможно.

спасибо

Так так так... а поподробней про Весту Спорт?! До августа долго ждать инфу

Здравствуйте Владимир! Сделайте пожалуйста обзор на Hyundai elantra последнего поколения. Было бы интересно узнать ваше мнение об этом автомобиле

Поставили бы нормальный автомат. И я завтра пойду куплю её

Хм-м-м...1.8 и вариатор - очень интересно "пощупать"!

Помню посню эту дорогу классная и правда Только я там на нормальной мазда6 рассекал где многорычажка спереди и сзади это кайфффф

Красивая машинка! А если была бы полноприводная версия

Гранта FL вроде норм выглядит...Скорее бы презентовали!!!

Я какие только очки не покупал, они нифига в очёчник не убираются.То есть он не закрывается плотно, их всё равно видно.

Красотка.

В каждом классе есть "бюджетные" автомобили.К какому классу вы относите VESTA?Данный авто класс C (Ц) в обычном виде(без обвеса и приставок sw cross или cross) .Седан кросс для нечастых поездок за город(когда не нужен универсал)а обвес и дорожный просвет помогут защитить кузов от внешних появляющихся под колёсами факторов(колеи,камней,ям,буераков...)

Сделайте пожалуйста тест драйв на новую нива бронто!!!ПОЖАЛУЙСТА!

Мне нравятся кроссовые версии весты. Я бы взял бы себе хэтчбек либо универсал.

"Сколько заплатили? Автоваз - говно. Лучше б/у иномарку купить" Люди, которые это пишут снова и снова, скажите, зачем вы это делаете? Не нравится - не смотрите. Не хотите - не покупайте. У тазов нормальный показатель продаж, да, не от хорошей жизни их берут, но раз есть такой спрос - значит нет достаточной альтернативы при покупке авто. На б/у тачки цены тоже никто не замораживал, как и на их запчасти. Конструктивная критика - это хорошо, но такие шаблонные комментарии под каждым видео про вазы реально задолбали. Мне, например, не нравится игра нашей сборной по футболу, поэтому я перестал смотреть их матчи. Я же не строчу об этом под каждой записью комментарии в духе:"Кривоногие. Даже дворовые команды играют лучше. И т.д. И т.п."

Мельникова интереснее всех смотреть и слушать

Пружина крышки багажника похоже регулируется)

С лица воду не пить,коробку автомат и двигатель экономичный и мощный.

Лучше обычный седан, а это у нас для Asata Channel)))

Хороший автомобиль.))))) Покупать его я конечно не буду)))))

лайк-за ВЕСТУ !!!

Владимир - молодец!

Вариатор на сочинских серпантинах - вот что моветон, а не робот)

Не понимаю: шасси хорошее, тормоза дисковые - почему в этот 1,8 не воткнуть турбинку? Это что, не по силам? Помню Гольф 4 с 1,8 и 150 силами и, вроде, 250Нм - отличная машинка была.

Лучший обозреватель! ИМХО

купил бы,но отсутствие хорошего двигателя и автомата уводят опять к солярису.а так тачка зачётная

Урааа, это технологический прорыв! Еще и робот перепрошили, варики с гидротрансформаторами просто отдохнули.

Когда будет полноценный автомат? Хотя бы jatco пусть поставят!!!

наконец-то объединят гранту и калину, ура, зачем разделять то было.

Качество в первую очередь тянуть надо а не подогрев задних и дебильный алгоритм откр. лючка бензобака... Про кнопки стеклоподъёмников в точку -срочно менять. Моторы отдельная боль -мой тупо воет на 2000

Сделайте пожалуйста обзор нового робота, ВАЗ писал что сделал его быстрее на 30%

Такая же фигня и с M6 Gran Coupe и G500 4×4²

По слухам весту к моменту рестайла (через 2 года) переведут в C-класс, а новая гранта займет место эконом класса.

за рабочий стол лайк)

Автотаз ещё хетчбэк кросс? И главное цену не забываем подымать! Желательно 1.2 ляма))) а что кросс же!

А торсены дорогие? Почему их нельзя поставить на Кросс.

Владимир наговорил немного лишнего. Первоначально выложили видео с его впечатлениями от езды на полигоне на Весте Спорт. А через несколько часов вырезали его рассказ о спортивной модификации. Мини-ценз?

Спасибо за спойлер гранты!

8:50 - Блеклый экран??? Присмотритесь к правому верхнему углу монитора и увидите там солнышко! Когда оно зелёное, то это "ночной" режим, когда оно белое, то режим "дневной".

Будет ли обзор на Toyota C-HR????

Возможно купил бы себе,но бесит ее тупой движок,на старой Приоре и то движок более приемистый и бензина меньше жрет

Я с Тольятти и мы ехали с ними

Эх багажних как лифтбек бы

Мельников - лайк!

Первый раз на это дороге машину разложил)))))

20 см. клиренса нужны везде, кроме центральных дорог 5 городов России. т.ч. правильная позиция. Не хватает блокировки ведущего дифференциала "по требованию" (кнопкой), хорошего экономичного движка на 149 л.с. и, конечно, полноприводного варианта. Качество подтягивать на всех направлениях. По цене 400 т.р. в максималке - было бы норм. По текущей... куплю б/у что-то другое.

С Мельниковым тока Петровский может поспорить. Оба Высший класс