Есть ещё несколько моментов которые необходимо донести об этом варианте нижней опоры. Сначала хотелось бы обратить внимание на сварные швы, производителю надо поработать на качеством, выглядят швы так себе, я понимаю, что не конвейер, но 21 век на дворе.Также надо поработать над позиционированием деталей, относительно друг друга при сварке. Это из отрицательных моментов, которые я для себя отметил. Далее плюсы в сравнении с заводским вариантом. Диаметры отверстий обоих металлических втулок совпадают с диаметрами болтов. В заводском варианте, одна из втулок имеет внутренний диаметр больше, чем болт который в неё вставляется. Болт болтается во втулке, как кое что, кое где =). Как? Почему? В заводском варианте так сделано, для меня большая задка. Буду рад если кто ни будь просветит меня в этом вопросе. В этом варианте продольные колебания двигателя демпфируют внутренние резиновые втулки, степень зажатия которых, вы в некоторых пределах можете регулировать. Плюс два сайлен блока, отрабатывающие скручивание. В заводе за продольные вибрации и за силы на скручивание, отвечают только сайлент блоки. Что приводит к быстрому износу большого сайлент блока на заводской опоре, который как и в моём случае при замене, я применяя небольшие усилия, двигал спокойно рукой.
Сергей привет. Спасибо за видео. Поездишь, потом видео выложи или отпишись как ведёт себя опора. А вообще для интереса нам нужно как то с тобой протестировать наши автомобили с разными опорами и прошивками. Чисто для своего наблюдения.
Такая же стоит на 21179 с jr5-ой, в прошлом году поставил. Тоже после установки заметил повышеный звуковой фон от примерно 2 до 3000 оборотов. Связываю это с тем, что в каком-то месте толстая часть опоры касалась двигателя. После перекидывания шайб для центровки, шумовой фон стал стандартным. До сих пор, она используется. Не давно подтянул регулеровочный болт, градусов на 20. В момент установки ничего не регулировал, по жёсткости. Изменений после подтягивания, не замечено.
Проблемы Весты опоры и стабилизатор . Выезжал с ямы вырвало скобу вместе с болтами. Просто лом воткнули по форме. Он не играет ломает штанги. Оттуда быстрый износ
У меня стоит такая со штатными подушками. Утром на холодную завел есть мелки вибрации, прогрелась машина и нет вибраций. Звук не изменился, но гул все равно есть. Возможно левая опора коробки штатная пропускает вибрации и гул. Слушал стетоскопом правую, левую опору и эту нижнюю. На корпусе правой опоры нет вообще никаких шумов и вибраций, Просто тишина гробовая. Нижняя опора интереснее, на первой половине есть вибрация, на второй половине после регулировочного болта и бубликами есть мелкая вибрация. На втулке второго сайлентблока и болту крепления косточки тишина. А вот с левой никак разобраться не могу. Через нее идут мелкие вибрации и гул. А на штатной косточке с пробегом 20000 вибрации пеедавались на подрамник и мавико передает вибрации и правая мавико передает вибраци . Все эти опоры я себе ставил и слушал стетоскопом
Немного усилился звук двигателя??? Я её как поставил, только поехал и начал набирать скорость - я просто охренел, реально звук в салоне как на тракторе едешь! И так где-то с 1,5 до 3 тысяч оборотов, потом только смолкает до стандартного звука. Хз, я её на второй день снял на хрен, поставил обратно от Мавико. И, да, у меня правая опора тоже от Мавико стоит усиленная.
У меня правая от комфорт кастомс нового образца гольф 3, нижняя мавико аналог спорта, была тишина и вибрации как на стоке, как только поставил 4 доп опору от автопродукт, сразу вибрации и звук двс усилился трактор .
Расскажешь, когда эта дюралевая хрень обломится и попадешь на гнутый коллектор с рваной гофрой)) Прецинденты есть, поищи на Драйв 2 и здесь на Ютюбе. Ещё у Серёги Про Всё есть видео, где на этой недоопоре сайлентблок отслоился от корпуса.
@@ver.n2525, полез искать специально, у меня такая впереди стоит, на растяжке. Нашел видео, где какой-то мужик рассказывает про беду с опорой ТБ, держа в руках именно ее новую, а потом делает вставку видео, где показана сломанная опора MIKA и последствия именно такие, как Вы описали (гнутый коллектор с рваной гофрой)... Мы об одном и том же видео говорим?
