ЛАДА ЛАРГУС КРОСС эксклюзив класса обзор от Энергетика

Подписаться 394 тыс.

Просмотров 512 тыс.

50% 1

В этом видео вы увидите обзор потребительских качеств автомобиля Лада Ларгус Кросс, а так же его возможности при разных дорожных условиях.
* группа в ВК energetiksv
* инстаграм / energetiksn
/ @avto-energetik
*рок группа Энергетика nrgtc
*CAR_DIAGNOSTIK / car_diagnostik
*CAR_DIAGNOSTIK car_diagnostik
#лада #ладаларгускросс #ladalargus #энергетиксергейниколаев

Авто/Мото

Опубликовано:

12 май 2018

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 724

@AVTO-ENERGETIK 5 лет назад

Спасибо за палец вверх, и не забываем нажимать колокольчик, чтобы не пропустить следующее ВИДЕО! Наши сообщества, присоединяйтесь ВКонтакте - vk.com/energetiksv Instagram - instagram.com/energetiksn/ DRIVE2 -www.drive2.ru/users/energetiksn/ telegram - t.me/avtomobilnietonkosti рок группа Энергетика ВКонтакте - vk.com/nrgtc

@user-uo9ow5ct8u 5 лет назад

Это самый настоящий мужской автомобиль

@user-ip7bs4vq8y 4 года назад

@@user-uo9ow5ct8u это самый доступный семи местный автомобиль

@abdulkadirkarabay5622 4 года назад

👎👎👎👎👎 MADEİN ROMANIA BYRENAULT DACIA LOGAN MCV LAURETE LUKX TÜRKİYE'DE tutulmadı kaldırıldı bizde yığınla kazalı hurdalarda dolu yapılma hatası var sen bir kere WOSVOGEN varyat VAGON'nu kullan 140 kilometre süratle asvat yolda virajlarda gir gör kaliteli arabayı birde LADA LARGUS ile gir virajlara görürsün nasıl savrulduğunu bu LADA LARGUS fransa sömürücülerin kalitesiz otomobil boşuna övmeyin size kakaladılar LADA LARGUS diye ROMANIA'DA üretiliyordu DACIA ByRenault LOGAN MCV LAURETE LUKX DACIA ByRenault LOGAN MCV LAURETE LUKX 4WD4×4 beş para etmez 👎👎👎👎👎

@abdulkadirkarabay5622 4 года назад

@@bratbrigada 👎👎👎👎👎 Türkiye'de hurda tutulmadı kaldırıldı çünkü yol tutuşu yok DACIA ByRenault LOGAN MCV LAURETE 👎👎👎👎👎 ♡🙋

@user-gd2mq7po4x 4 года назад

На окурике в пятером Москва ездили ты че гониш на Ларгусе места мало.

@MrCapsid 6 лет назад

Запаска снаружи наоборот удобно! Раньше считал иначе, но на рено Меган 3 приходилось пару раз менять колесо. Во-первых из багажника ничего доставать не нужно, во вторых грязное пробитое колесо не нужно в чистый багажник складывать!! Это реальное преимущество

@user-td2bs7zr5l 6 лет назад

Как всегда, что не обзор, то на высоте!

@user-ty7rr5rf6c 6 лет назад

спасибо за обзор. владею данным авто 6 месяцев. обзор честен.

@user-zu9gl6hv3t 5 лет назад

Присматриваюсь к покупке данного авто, много чего перечитал, много пересмотрел, случайно наткнулся на это видео. Более информативного и полезного обзора-тест дайва, для потенциального покупателя и представить нельзя. Тут все, и про обороты на скорости, и про вибрацию, сверчки, подвеску, шумы, да и вообще ВСЕ, что важно для того кто хочет купить. Автор просто монстр, жалко только 1 лайк можно поставить.

@Vladislav.Nikiforov 6 лет назад

Шикарный контент, спасибо большое Вам за труд! Монтаж на высоте, вообще все супер.

@Khrapusha 6 лет назад

Что мне ещё нравится в этой машине, она стала практически "народной" всвязи с чем на нее очень много мелкого полезного тюнинга. Есть прикольные дхо, под дворниками есть жабо, которое закрывает механизм, и заодно очень упращает уборку снега. Есть специальные накладки аэродинамические на зеркала, которые препятствуют загрязнению боковых стекол. Задние фонари вместо черных заглушек улучшают вид и пассивную безопасность. И таких мелочей полно. А ещё есть просто прекрасная приборка, но уже недешевая. Что касается самой машины, 7ми местная версия куда интереснее. Мне с 185см роста и 120 веса удобней ездить на третьем ряду) там и подлокотник и расположится удобно можно. Вообще понадобится рабочая лошадка на замену текущей, буду смотреть на него серьёзней.

@Khrapusha 6 лет назад

Несмертный Пу эта машина даже не АвтоВАЗа то по большей части. Просто полно пользователей которые с удовольствием добавят несколько приятных моментов.

@igorkonovalov3874 6 лет назад

Отличный обзор,толковые коментарии о всяких тонкостях от Сергея.спасибо,приятно и интересно смотреть.

@user-ql5xy3cy4f 6 лет назад

Вау.Видео вроде бы и 47 минут,но их не замечаешь,на одном дыхании.И столько полезной инфы,и ответов на вопросы подписчиков.Однозначно,лайк.Ларгусс кросс как минивен(7 мест это "круто"),грузовичок,"пахаря" на благо семьи отменое авто.Есть "особенности" но в каком авто их нет.Вообще У кого денег поменьше Калина кросс,кому огромный богажник Ларгус кросс,кому комфорта и "современности" (ну поняли наверное) Веста СВ кросс-прям гастроном.))

@user-bw1vo6iq4j 5 лет назад

А я всё ждал когда автор скажет что ремни на заднем сиденьи упераются В ЖОПУ... а он оказался умнее...

@GrandMaster0056 4 года назад

у меня калина кросс,не гранта! стало мало места в ней,часто езжу на природу,багажник под завязку+половина вещей на заднее сидение,так что там только один человек разместится. По роду профессии,надо часто возить травокоску (шабашу)в калине прям по диагонале помещается в упор,тут с разложенным сидением будет еще лучше,вообщем задумался над покупкой. Только вот советовали искать с реновским движком,а это 2015 год,думаю уже будет с укатанным пробегом....

@user-xm7cv8qz9w 3 года назад

я конечно не гурман, но что в плане комфорта в этом ларгусе лучше кроме коробки от рено??? есть круиз? есть ММС с возможностью установить парковочную камеру? есть климат? есть ESP как в топовой версии калины? есть обогрев лобового стекла? есть лифт водительского сиденья? есть круизконтроль?

@user-iy9sb9fu3i 6 лет назад

Владею Ларгусом уже с 2014 года ,всё по честному рассказал ,супер!!!

@user-nb9zx5vv8p 6 лет назад

Спасибо за Ваши обзоры, все на высоте и по делу!! 👍

@user-vn6ib6ic5d 6 лет назад

По поводу дальних поездок на заднем диване - в 2017 ездили по работе из Воронежа в Мценск одним днем (360 км в один конец). Всю дорогу я находился на заднем ряду. При моем росте в 1,81 м и весе в 110 кг мне было довольно удобно и даже не устал. Спустя год продал свою приору универсал 2015 и взял такого же кросса, так вот кросс мне нравится больше. Посадка за рулем не неудобная - она на любителя. Лично мне нравится сидеть в положении "как на табурете". Хорошая машина для дачника. Благодарю за обзор.

@AVTO-ENERGETIK 6 лет назад

По сравнению с Приорой , Ларгус во всем на голову лучше.

@art.timinsky 6 лет назад

Приятный обзорщик, все по делу, подпись

@Andrew-xw2mr 6 лет назад

Исчерпывающий обзор, отличный обзорщик. Узнал всё, что хотел. И даже больше. Браво, Сергей!!! Буду ждать новых видео... Удачи!

@user-di1ud1co8k 3 года назад

Прекрасный обзор, Сергей! Дай Вам Бог здоровья и долгих, счастливых лет жизни!

@user-pd3ri5rd8s 6 лет назад

Приветствую, Сергей , вы хороший блогер, несите в люди правильное, вы же ездите пристегнутый, это правильный посыл, на скорости вибрация на ручке это хрень, правой руке нечего делать на рычаге, держим обеими за руль, перестаньте упоминать ВАЗ 21 21 3, их 10 лет как нет, пора переходить на ВАЗ 21 214, делаете тест пустой машины делайте и загруженной, частично загруженной, ночной тест с работой светотехники... У вас хорошие хорошие обзоры, много озвучиваете того чего не говорят другие, продуманность у вас не напускная, говорите то что думаете и что пропустили через себя, это правильно и хорошо, за это вам респект! Подписался на вас и еще ни разу не пожалел.. Спасибо за ваш труд.. удачи и успехов, просмотров и подписчиков!..

@AVTO-ENERGETIK 6 лет назад

Александр Валявин спасибо

@anisimovfamily2544 3 года назад

Очень жду обзор обновлённого Ларгуса. Спасибо за обзоры. Очень информативно и по делу все. Спасибо. Успехов.

@user-yl8fs8vy1q 6 лет назад

Хороший обзор, как всегда.

@akademik3707 6 лет назад

Отличный обзор все понятно и по делу много детальной информации которую можно узнать только поездив на этом автомобиле. Спасибо все отлично получилось теперь не нужно идти на тест драйв!

@andrew27396 3 года назад

Очень хороший и думаю объективный обзор. Не знаю на сколько сегодня это актуально. Очень быстро, информативно. Автору респект! Лайк!

@user-tf6cg6bh5f 6 лет назад

Спасибо за обзор! Продолжайте, информативно, доступно освещаете нюансы автомобилей, смотреть приятно.

@user-uf5qt2cq8s 5 лет назад

Сергей, как всегда молодец, остались ещё честные блогеры)))

@StanLapshov 4 года назад

Лучший тест-драйв, что я видел! Спасибо!

@donbazillio 6 лет назад

Хороший обзор! Думаю такую покупать

@user-yr6vc6dx6e 6 лет назад

Дядька на Минскаче с номером 18-03 попал в историю и шапка у него клёвая вместо шлема))

@user-pb1xw8xz2j 6 лет назад

ждем обзор на минскач )

@user-ft4bl6wb2t 6 лет назад

Игорь Л. Зенкевич уже делал обзор про минскач.

@FunnySlavaK 6 лет назад

Сергей, как всегда очень хорошее видео. Анализ, и все моменты. Ты молодец!! Я когда выбирал машину тоже тестировал Ларгус Кросс. Тогда он стоил 623 000 руб. Посчитал что это дорого и не стал брать. Купил Весту за 600. Когда переезжал из Смоленска в Ростов, то пожалел, что не купил ларгус)) машина очень вместительная и коробка рено не будет сюрпризов приносить.

@Sever_89 6 лет назад

Всегда интересные обзоры

@user-qe4ef9pe7x 6 лет назад

Спасибо Сергей за обзор!!! Супер!!!

@user-pb1xw8xz2j 6 лет назад

наконец-то обзор машины которую я рассматриваю к покупке в будущем )

@user-ri2nk5wh6x 4 года назад

Я счастливый обладатель Ларгуса. С удовольствием лишний раз убедился в правильности своего выбора. Благодарю

@user-cy8je2rr1e 3 года назад

Вроде же клапана негнет?

@dmitryq9353 5 лет назад

Сергей спасибо за видеообзор! Всегда смотрю с удовольствием!

@denborodulin 4 года назад

Отличный обзор! Максимум информации. Смотреть приятно!

@russkils3378 5 лет назад

Надумывал о покупке ларгуса в будущем и тут случайно увидел это видео, досмотрел на одной волне до конца, впервые вижу такой конструктивный обзор с краштестами и рекомендациями в быту, главное всё по делу, для себя подметил что с дверями надо быть аккуратнее так как острые края, машина по общим впечатлениям норм, но ценник как мне кажется завышенный, хочется опустить глядя на иномарки на сотку того и две ниже, а насчет запаски которую здесь обсуждают где ей место лучше быть (на дне или в салоне) то для такого кузова машины можно и сзади в футляре её возить как например на джипе паджеро)

@Tremulse Год назад

Некоторые так и возят

@pulemet2280 5 лет назад

годный обзорчик. Грамотный, доходчивый. Спасибо.

@user-fj2ro4zd9g 4 года назад

Серёга красавчик,один из лучших обзорщиков и картинка на высоте👍

@user-mi5oc7tx4z 4 года назад

Класс обзор как и машина класс,,, остановил видео на 4:23 поставил лайк ,и продолжил смотреть. Реально объективно по делу ,и не какой лишний информации .... И дяхану автору Салам от души ..... Удачи тебе дяхан в твоём ЭтОм движение

@Vyaznikov_Alexander 6 лет назад

Для перевозки инструмента на объекты для меня подходит, рабочая лошадка.

@user-gr7yh5kb7z 6 лет назад

Александр Вязников Был Ларгус,полтора года.В багажнике всегда стояла большая детская коляска,в собранном виде,а зимой еще лежала, большая "ватрушка"...

@DmitriiP-oo7gk 5 лет назад

отличный обзор. без ерунды как везде.. все по делу и быстро достаточно. спасибо.

@20Lazar20 6 лет назад

Спасибо, было интересно и познавательно.

@malawi1221 5 лет назад

На ваше видео я могу смотреть каждый день на тот же видео вы очень талантливый человек жирный класс с меня 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

@user-kj4ft2yh9x 4 года назад

Молодец ведущий! Интересно, продумано все рассказываешь!

@user-pq6pu5rh1h 4 года назад

Самые толковые обзоры. Спасибо!

@ivanpskg3146 6 лет назад

Запаска так расположена, чтобы колесо можно было легко поменять с разложенным 3 рядом сидений.

@Khrapusha 6 лет назад

Ivan PSKG и машина для перевозок ещё и груза, следовательно высоту погрузки делали как можно меньше. Конструктивная особенность, других вариантов нет. Если уж кому то совсем это мешает, есть специальные держатели для запаски на заднюю дверь. Обычно их применяют когда ставить ГБО.

@AVTO-ENERGETIK 6 лет назад

Согласен

@user-ql5xy3cy4f 6 лет назад

Это сделано ради цельнометалического пола,для перевозки груза.Ведь есть версия ввиде фургона,а в европе и с кузовом типа пикап.

@user-ql5xy3cy4f 6 лет назад

@talgat335 6 лет назад

+ достань запаску из салона когда загружен багажник. Лучше замаратся, чем вытаскивать груз и складывать обратно.

@genadichv.561 6 лет назад

Интересные обзоры. Для полного счастья просто необходимо взять на тест Калину кросс. :)

@lex5825 4 года назад

Спасибо за классный обзор! Всё по полочкам.

@jhonsnouwe7090 6 лет назад

что вы прикрутились к запаске?? она в правильном месте. Вы когда прибитое колесо снимаете оно что чистое?? НЕТ! Вы его грязным в этот каркас и положили. А теперь вариант с Вестой. Всё из багажника нужно удалить. Вы куда хлам из богажника то на обочине денете?? правильно - на землю. Поменяли колесо, грязное пробитое вы ложите в нишу тем самым испачкав эту нишу. Потом на шиномонтаже вы это колесо будете ремонтировать и что бы его сново положить на место требуется колесо вымыть и вымыть эту нишу которая уже испачкана была ранее на обочине. ППЦ же гемора.

@AVTO-ENERGETIK 6 лет назад

Jhon Snouwe согласен, но привели самый сложный пример, за всю жизнь его может и не быть.

@vladimir4515 6 лет назад

Jhon Snouwe у Веста КРОСС 17 колесо в штатное место для запаски не уместится.

@user-pj2yg9pz7o 6 лет назад

рассказываю свою историю про запаску ( где-то её один раз писал ) ... у меня простой Ларгус 2014 года ... два года запаску вообще не трогал ... ехал зимой за городом, поймал яму, помял диск на переднем колесе ... остановился на обочине ... снега - цеплял защитой двигателя .. минут 10 выкапывал снег из-под машины ... весь подвес с запаской покрыт грязью и льдом ... плюс неудачная конструкция подвеса - в итоге у меня лопнула сварка, которой гайка, через которую проходит шпилька, крепится к крюку ... благо у меня руки длинные и я смог одной рукой крутить шпильку со стороны багажника - а другой рукой монтировкой подклинить гайку и после часа мучений запаска опустилась ... дальше выяснилось что запаска не пролезает между землей и бампером ... пришлось домкратить зад машины и после этого вытаскивать запаску ... потом опускать зад, переставлять домкрат и поднимать уже перед, где стояло поврежденное колесо ... п.с. ... насчет "как у джипов" ... вы бы слышали как ругаются начинающие "джиперы", когда пробьют колесо на глубокой колее - так что машина садится на днище, и пока колесо не поменяешь не поехать ... а запаска-то под днищем ....

@jhonsnouwe7090 6 лет назад

дааа.. джиперам можно только посочувствовать (ну или поехидничать). Спасибо за твою историю, Сергея бы попросить продемонстрировать как вытаскивается запаска. А много не пролазит колесо между бамперов и землей?? я так понимаю это косяк конструкции авто.??! Хорошая мысль, если все таки надумаю брать ларгус кросс - спецом манагеров в дилерском центре заставлю вытащить запаску, пусть продемонстрируют. Еще раз спасибо за историю.

@user-pj2yg9pz7o 6 лет назад

у обычного Ларгуса на ровном асфальте при условии пустого багажника запаска проходит нормально остается зазор примерно в сантиметр - а при полной загрузке задний бампер проседает сантиметров на пять ... соответственно чем больше загрузка - тем больше "не пролазит" колесо. Ларгус Кросс выше на пару сантиметров, а запаска у него такая же, как у обычного Ларгуса ( ширина запаски 185 мм ) - значит там проблем будет меньше ... основной косяк конструкции - резьба на шпильке и крюк с гайкой ничем не закрыты - поэтому они всегда в грязи ... для сравнения - у отца был Мерседес-Вито, там запаска крепится аналогично, но шпилька с гайкой "спрятаны" внутри трубки - поэтому грязь туда практически не попадала, и механизм крутился абсолютно свободно ...

@user-yh4ku9si7l 6 лет назад

Привет Сергей! Классные обзоры! Если можно Калину 2 кросс покажите?

@Artamon_Arts 5 лет назад

Автор молодец. Всё, что хотел узнал в этом обзоре. Ничего лишнего!

@user-fp4hm3ej3o 6 лет назад

Спасибо за обзор,полезный.

@user-kz7kv1bn1b 4 года назад

Обзор прекрасный,молодец Сергей)))

@vladbalabanov6242 5 лет назад

Спасибо за интересный и исчерпывающий обзор! Хотел поинтересоваться, получается ли ровный пол при складывании задних сидений?

@user-ud4nl6sf8m 5 лет назад

Благодарю за четкий, адекватный обзор!

@l_konovalov 3 года назад

Спасибо, хороший обзор :)

@mandriknemiroff3890 5 лет назад

Вот за рулетку отдельное спасибо)

@arikari5235 4 года назад

Просто "царь" всех универсалов + не дорогое обслуживание и ЗП, все мастера знают устройство +ремонт в любой деревне огромной страны, от всех строителей-путешественников-ремонтников -доставщиков -таксистов -семейных -медиков - мчс - инженерам Франции и России спасибо огромное!!!

@qwerty-kk6sl 6 лет назад

Классный обзор!!!!

@user-rf5eo5pv5r 6 лет назад

как всегда точный конкретный обзор.молодец палец вверх.уважаемый Сергей сделай обзор на лифан х-70 я его рассматриваю к покупке и мой друг кстати тоже Серёга хотим купить.спасибо заранее

@user-vd6lu6nd2i 5 лет назад

Привет! Спасибо за обзор) палец вверх!

@user-gn1uc5or9h 2 года назад

Чудесный обзор!. Стал недавно владельцем семиместного кросс не фл

@Melhisedek618 5 лет назад

Отличный обзор. Спасибо

@user-vd6nr9yu8b 6 лет назад

самый лучший обзор на Ларгуса

@user-er8kv1rk3d 6 лет назад

СЕРГЕЙ ТЫ КРАСАВА. ОСОБЕННО ПРО ПОЖАРНИКОВ. ТАК ДЕРЖАТЬ!!!!!!!!

@user-nr6ni2wt3h 6 лет назад

его обзоры просто гениальны!:-) ;-)

@Antontoxa64 6 лет назад

Хотелось попросить в обзорах упоминать на каких шинах авто, от них ни мало зависит, спасибо)

@user-nv3ji8wo7c 3 года назад

Шикарный обзор. Мне как неизбалованному водителю до лампочки где запаска, кнопки стеелоподьемниеов, звукового мигнпла и т.пр. Главнгый миинус - обрыв ремня грм с тяжелыми последствтями.

@user-xz9iy2kl3s 5 лет назад

Молоток,все понятно и четко!

@mrduli72ify 6 лет назад

"Когда Вы едете на ЮГ"..., у вас багажник забит под крышу ))) и как раз нахождение колеса снизу позволяет не разгружать половину, а то и весь багажник, чтобы достать запаску. А представьте если хозяин авто постоянно что то возит (доставка, ИПэшник какой ни то...). Так что решение нахождения запаски двоякое...

@user-lv6zl6gb8z 5 лет назад

Согласен, "по грязи, не погрязи, если дождь вымажетись все"... или весь набитый богажник в грязь, под дождь и всё пихаем грязное колесо в салон)

@user-cx7qr8gm6o 4 года назад

Для этого существует (доп оборудование) кронштейн на заднюю малую дверь. И практично, и смотрится круто.

@user-oq3qn2yv8t 3 года назад

Крутить лифт запаски всёравно из багажника надо

@mrduli72ify 3 года назад

@@user-oq3qn2yv8t достаточно только открыть дверь. Болт лифта прямо с краешка. Под вещи (если они есть) лезть не надо.

@user-oq3qn2yv8t 3 года назад

@@mrduli72ify менял как то такую запаску на Кангу, в херовую погоду, по плечи был вымазан и лицо тоже, потому , что там что то не зацеплялось когда обратно ставил, или гайка не наживлялась, стоял в общем в слякоти на коленках по пояс под машиной..... Было 100 лет назад, до сих пор помню, душевная травма... 🙃

@AmanitaBoss 3 года назад

добротный обзор, спасибо.

@andreichart.5653 5 лет назад

Отличный грамотный обзор серега молодец лайк и подписка

@user-kc7km8lm3p 5 лет назад

Автомобиль для дачников))). У меня Ларгус 2013 года 5-ти местный. Съездил на нем в Крым, из Самары до Евпатории (2100 км). Думал устану, но был сильно удивлен. Ехать довольно-таки удобно. Купил в багажник матрас, ночевали в машине по пути в четвером - я, жена и двое детей. На трассе при обгонах довольно динамичен. Давал до 150 км/ч. Дорогу держит хорошо - это правда. Да старенький дизайн, но как бюджет пойдет. Я доволен

@user-go6jt1bq5t 5 лет назад

Отличный обзор!👍

@ealmanah 5 лет назад

очень мало информации по машине, надо больше обзоров, еще больше ... :)

@user-nr4df8df5k 4 года назад

Спасибо за грамотные подсказки

@user-dg4no1gk9m 6 лет назад

Хороший обзор ! лайк!

@vitalytkachenko4484 5 лет назад

Обзор отличный! спасибо

@4uballi524 6 лет назад

выглядит в таком виде и цвете красив

@Stalker96kor 5 лет назад

Планирую через год-два брать Ларгус Кросс полной комплектации. У нас две дачи + иногда Краснодар. Нужна рабочая, грузоподьемная машина. До этого у меня была первая моя машина Ваз 2112. Я вот смотрю, все те "неудобные нюансы", что были в этом видео (переключение зеркал, стеклоподьемники, слабая шумоизоляция салона и тд) было в моей старушке 12-шке. Прям точь в точь. Небось у них с Ларгусом одна база. Особо привыкать не придется) Тем более это бюджетный автомобиль, не Форд все-таки.

@user-qt1ht4nc4x 5 лет назад

Хороший обзор, всё по делу сказанно

@user-nb2wh5gl4h 5 лет назад

очень приятный обзор

@user-op5zm1xq5e 4 года назад

Ребята приятные, молодцы.

@user-ow3ti4zs6r 5 лет назад

как всегда подробно толково и честно

@user-tg7rl6gf4g 6 лет назад

На приору хоть и много обзоров снято, но мне было бы интересно посмотреть на неё обзор именно от энергетика.

@user-oo7ci7eh4u 5 лет назад

Спасибо, думаю о покупке.но хотелось бы сравнение с Кангу

@alekseysergeevich9665 6 лет назад

Чётко, лаконично!

@user-sg5zv2zp1z 4 года назад

Моя любимая "ЛадаЛексус") у нас 2016 года кросс. Из минусов шум в салоне. Сиденья не потеют, на счёт мягкости не озадачивались, ездили на юг семьёй без проблем. Последний раз перевозили 6 досок 3 м -чуть выглядывали в окно. На крыше ничего не перевозим, в целом довольна.

@user-sc7gk8lu9p 5 лет назад

Самая лучшая машина Ларгус кросс 7 мест для многодетной семьи проживающих в сельской местности. Рекомендую ещё бокс на крышу Менабо Мания 580 и вы любой точке нашей Родины от дома и обратно.

@user-gi2xs5sr6e 6 лет назад

Красава.... Ждем

@nokiasmartman 6 лет назад

Ехал 1200 км с перерывами на туалет за рулем ларгус кросс. Никаких затеканий спины не ощутил.

@user-jd9lc2ys5m 4 года назад

А рост-вес у Вас какие?

@user-uq6zp6pg6p 4 года назад

Это сон такой ? Угадал ?

@user-db3yn6ns4p 6 лет назад

Сергей, снимите обзор на Калину Кросс!

@Konstantin-inochkin 4 года назад

Спасибо за видео.

@mgvalaev 6 лет назад

Сергей, сними про Каптюр в сравнении с Вестой кросс.

@user-bk4qw1tx4k 5 лет назад

Хороший обзор. Спасибо

@user-ez3no9px8p 5 лет назад

Объявляют благодарность начальники на работе или службе, а вы можете просто выразить свою благодарность, т.е. поблагодарить, ибо ваша благодарность в трудовую книжку не записывается. Подвеска жёсткая, так как машина рассчитана на перевозку значительных грузов. Нагрузите её и проверьте подвеску. Скорее всего, она покажется мягкой. Впрочем, жёсткая подвеска улучшает управляемость. Инженер, пусть и энергетик, должен, прежде всего, обращать внимание на эксплуатационные свойства, ремонтопригодность и надёжность аппарата. Он оперирует не чувствами и не ссылкой на собственные ощущения, которые субъективны, а на некие вполне сопоставимые и контролируемые параметры, имеющие определённые значения. К сожалению, ваш обзор никак не от инженера. А так - неплохо. Лайк!

@user-lr7ev4fz6m 5 лет назад

зачетный обзор лови лайк !!!!

@user-ti8xk7bv7u 5 лет назад

Объективно, корректно, достаточно хорошим русским языком. Благодарствую. Опасность травмироваться о дверь подтверждаю. Из недостатков эргономики для тех, кто ростом под 1,9. Во-первых, кресло установлено высоковато (ниже не опускается). Во-вторых, руль не имеет регулировки в горизонтальной плоскости (далековато расположен - руки затекают). Необходимо сразу устанавливать мелкоячеистую сетку на облицовку радиаторов во избежание повреждения радиаторов гравием.

@eduardk.7617 6 лет назад

круто,всё в зелени,а у нас еще снег лежит

@winniesarovsky6142 6 лет назад

У Сергея, видимо, есть друг на большегрузе, который на каждой съемке выезжает на трассу, двигаясь 80-90 км/ч :)

@elektrik870 6 лет назад

Алексей Саровский да да всегда замечаю

@gomer7353 4 года назад

Думаешь другие грузовики на 150 км/ч ездят?)

@user-bq6vn9mz2v 5 лет назад

Я думал,что это мне кажется,что у сидения постепенно спинка опускается))) Правда не кросс,обычная 5 местная с мотором 16 клапанным реношным. Приходится иногда и по 300 кг перевозить и больше. На рейлингах стараюсь больше 100 кг не возить. С подвеской за 67 тыс.пробега вообще никаких проблем. Езжу и по ямам и бездорожью,особо не жалею. Никаких стуков,скрипов нету. Машина чисто рабочая,чтоб ездить,возить грузы и не париться. Единственное в том году порвался,вернее сказать сломался шланг,который идет на омыватель заднего стекла прямо в резиновом чехле,который соединяет кузов и заднюю дверь богажника. Поменял куском резинового(а был дубовый пластиковый,видать на морозе просто переломился) от какой то иномарки. Пожалуй и все поломки. Так что это чисто рабочая машина,чтоб не лазить под ней.

@user-dh3bl8ry5m 5 лет назад

Отличный обзор! Всё чётко и по делу. Купил ларгус кросс, хотя ехал за вестой св кросс, ларгус взял из-за практичности, машина должна быть помощником и отрабатывать траты на её содержание. Добавлю про бюджетность сидений, на 1000км передние сиденья стали поскрипывать, езжу аккуратно, похоже это конструктивный недостаток.