Линейка моторов Lada Vesta: 21129, 21179, 21179-77, H4m. 

Очень информативно!Спасибо за труды!

Лукас за проделанную работу!

@@blackjack8444 Спасибо!

Нужен драг трех из них, без весты спорт)

На 178 моторе поршневая безвтык?

Поменяй направляющие клапанов с металлокерамики на бронзу и не будет масложора

@@user-sv8hb9sy9w а зачем это делать клиенту, когда это должно все делаться на заводе

@@Director_77 у нас в стране много чего должно делатся ,но не делается ,например какой то мудень решил что клапана которые делают на ВАЗе не катят и за них не дают откат и заключил договор с Индийским Федарал Могул ,получил не хилый откат ,в итоге металлокерамические втулки задирают пластилиновые индийские клапана , те в свою очередь рвут сальники , отсюда масложер

Не только ваз так делают. Есть и иномарки вписывают расход масла

​@@4ertisмазда со скайэктив например

Благодарю!)

Согласен полностью 💯

Да про изгибы х дизайна))

Ага особенно про впуск на спорте. Если как автор сказал то все это в пустую подогрев дросселя все это сводит на нет а вот для пассивного нагнетания на высокой скорости то да

Поддержу, нихуяже.

И измерений места за самими собой, вообще ебаный идиотизм

Благодарю!

Выезд

Все четко. Мне понравилось. Без воды лишний.. подписался

Ну да по полкам разложил , только получается веста вся практически сделана из импорта название только наше ((((

Человек конечно разбирается норм, или или текст неплохо заучил... Это не важно, я прост не могу понять, зачем обсасывать эти 4 гавна!!! Я за японский автопром просто, Я не понимаю и нихочу понимать эту совокупность хер пойми каких запчастей, под названием Русский автопром.

Благодарю!)

Инженер, это вам тут не гуманитарий! ))

Мне вот просто интересно, откуда столько положительных отзывов и лайков на этот КАЛ?

@@apbhrcbhbvi может кал у тебя в голове? Ну ему лайки никто не ставит, да.

самое прикольное - в ПРОШЛОМ веке тойота представила миллионник, вазы ходили 400-500 тк свободно и умирали в основном от рукожопости или просто тупо сгнивали. а сейчас двигатель может пройти 250 - О-О-О!!! какой надежный мотор!!!! надо брать......

Серия HR от ниссана хорошие моторы. 1,5 так вообще не дорого стоит. С японии контракта полно. 1,6 уже поменьше, так как там машин меньше с таким объёмом.

Кстати да. И надёжный и очень ремонтно- пригодный. Очень дешёвый в ремонте - это неоспоримо. Расход маленький - ещё один жирный плюс!

145 л.с будет в самый раз так как остальные слабоватые для этой машины,катаюсь на фокусе 2 2.0 145л.с на ручке.

@@user-yh8ke5nd9p дело не только в тяге. А и в обслуживание. Ладу покупают люди у которых не много денег. Поэтому для многих важным критерием будет именно стоимость обслуживания машины.

АвтоВАЗ наконец-то дошел до уровня моторов вага 84-85 годов и то не до конца😂

Не знаю, мне Веста сразу понравилась, лучше конкурентов. Салон чуть похуже, но внешность получше Поло и РиоСолярисов.

Я сзади проехался в такси - вроде наш мотор но сидеть не как на Гранте , и ничего не скрипит и не трясётся

Ну, как - отпустило? Все, нет ее больше.

Тазо клеща

Да нормально выглядит. Во Владивостоке в потоке машин ни чем не выделяется. Большинство Тойот - полное убожество, что снаружи что внутри, эргономики нет вообще. И ничего люди покупают с удовольствием - главное практичность.

согласен с прогрессом в обратном порядке ! стоит на логане двигатель K7J пробег уже 335 тыс. в полном порядке .

Раньше отечественные двигатели на 85 % капиталили (растачивали) на пробеге 250 ткм. Кольца меняли без расточки примерно на 130..150 ткм. Это 80-е...90-е годы. Масло в основном Лукойл и Ютек (Юкос). Внутри движки (50%) как ведро мазута. Отмывать заёб...сь. Инфа из памяти, собственный опыт моториста.

@@user-mt6kx1hs8y Раньше кольца меняли на 80 тыс ...капиталка по паспорту 125 тыс жигули 3 ремонта. .. Волга 150 тыс если набивка на потечет на 100 тыс...коленвал 6 ремонтов гильзы точить или менять поршневая целиком. ...250 тыс это грузовики возможно. ... А в натри да если масло дерьмовый то и гаек на 17 не видно. ...надо мазута до 3 см )) оттого и маслоканалы забиты и сетка масло насос

Молодой, еще не испорченный жизнью ))

@@schepuda 😆

Без водки

А разве возраст что-то когда-либо решал? Как он может быть показателем опыта? Ведь, как мне кажется, именно опыт решает. А возраст лишь показатель отмеченных дней рождения.... ИМХО

@@user-kx2xq4kp6r вот именно опыт решает, а он как известно приходит с возрастом! Я бы не хотел что-бы зубы например мне лечил очень молодой дантист! Да он будет поаккуратней, еще не успел зачерстветь, но тем не менее не хотел бы! И так по множеству вопросов! У молодых до фига движений, но в связи с отсутствием опыта мало достижений!Но, как и в каждом правиле бывают конечно исключения! Это парень я считаю из таких! Просто видел много "манагеров" в салонах, так они вообще не знают ничего!

Поддерживаю!)

Бред 1.8 борохло движок,ни чего про минусы и недоработки конструкции,не сказанно

@@user-ec8kp7lv6l уже спустя год я начитан про них, у убедился что это шляпа)

Ахах,я аналогично!😆

Ахахах

Сограждане, так вы замерли или всё же замеряли?? При этом, наверное, сидели на ДИВАНЕ. Могуч русский язык, не надо его коверкать.

И выжил...

@@user-ju5kq4pi7p Бесит. Хорошо, что Вы уже высказались по этому поводу.

Согласен. + Потенциал мощнее сделать

И экономичный!

Был недорогим пока не вышла веста. Сейчас головка на приоровский мотор 🤣 стоит 22 т. Рублей.

@@1979.SOLO. весь агрегат с коробкой осенью предлагали за 25 с документами и пробегом 90 тыс

@@1979.SOLO. ну конкуренты вообще космос ..если уж на то пошло по ценам

Чтоб клапана не гнуло надо за машиной следить а не убивать, а правительству надо сажать тех кто делает некачественые запчасти.. но тут парадокс, оно себя не пасадит!

С августа 2018 года поршня безвтыковые

Клапана не гнет, зато машина сгниет через 5 лет))

Ремень не пробовал менять?

@@user-bc1ke6hz7f Как раз после замены и рвёт обычно сразу 😂😂😂😂

А какие свечи ?

@@rusttech252 Свечи у оф. диллера ставил под брендом nissan. Там свечи ngk для ниссана делают. В гараже старые лежат в коробочках, сейчас не могу точно модель назвать.

@@user-qz6ht2je9f ) спс.

Меня свечи на Ниссан сентра проехал 110т км поставелил дензо размер между электродом был 1мм на новых свечах0,9мм после замены машына стала пободреи ехать замеряли зазор между клапанами все в норме

я на приоре 12 лет катаюсь,менял только свечи,ремень грм,помпа,расходники короче,зад амортизатор,опорные подшипники и задних ступиц один раз,и колодки накладки.Мотор,не нарадуюсь!Подумываю сменить на весту,но что то сомневаюсь,попадётся ли такая же качественная!На приорушке похоже ещё могу лет 5-10 откататься!

Спасибо!🤝

Благодарю!)

Благодарю!👍

@Максирус например?!

Подписываюсь по кадрам Вашим словам !

Верно, брат

179 мотор супер!!!

чего-то совсем мало. у меня с роботом 7,9 показывает (92, больше трасса)

Такой расход достижим только по трассе со скоростью 90 км/ч.

1700 км по трассе при скорости 110-120, летом, бензин 95, расход составил 5,9 л.

Загнул товарищ на счёт среднего расхода топлива, попутал с загородным, есть что сравнивать (((

Сам иди ищи товар

Товар ищи

Благодарю Вас!)

Полностью поддерживаю, так много контента о Весте в Ютубе и 99% в сравнении с этим мусор

У меня на прялке 127

А 124 самый надёжный

@@user-pw1wj1hk6m 124 был на 2114...классная тачка...рвала все что можно и нельзя!приятные воспоминания остались...

Надёжный, только масло жрёт и коробка воет.

@@user-rt7wh9dv3r вы коробку от двигателя отличать можете?

Благодарю!И Вам крепкого здоровья!

Не едит, а ест правильно писать.

@@dranat1000 че написал сам понял?

@@user-bx1zs5ko9p че написал сам, а че?

@Афсал Исмаилов 11 сек до 100 ...для мотора 1.6 без всяких прошивок считаю нормальной динамикой ))) владею ещё приорой ...одинаковы абсолютно в разгоне и динамике ...средний расход бензина летом 8.2-8.3 ..зимой 9.4 )))

@@user-mg9oi4pl1d в смысле одинаковы? Я на весте ездил, там динамика никакущая по сравнению с приорой

От всей души благодарю!👍🤝

У меня тоже на 1.8 никакого жора масла нет!Очень доволен этим мотором!!!

У меня 1.8 масло не жрал пока морозы за 35 не перевалили. Меняю рас в 8 тыс.км может масло говеное было не знаю поменял на мобил1 а до этого заправлял Лукойл генезис

а есть моторы в которые вообще масло не доливаешь

@@user-wz5lt3ex1l И что ? Это вот прям такая ценность ? Литр масла стоит 400-500 руб ... и это на 15 тыс. км пробега, у меня лично на бензин уходит в неделю полторы тысячи - может тогда вообще не ездить ? :)) ВАГ был до этого неоднократно с новья ... были долития, но такие же несущественные. Вы скорее всего эти 15 тыс. будете год наезжать, нет ?

@@blackjack8444 какой заливной объём масла? 3.8?

Благодарю!)

Ничего там трудоёмкого нет !!!

Впускной. Ничего трудного, но можно попасть на обучение дроссельной заслонки.

При замене свечей нужно снимать впускной коллектор

Тоже 129 на св,вещь.

129

179 мотор гавно ,встреча и досвидос

Почему не предлагают 1.6 113 л.с на механике...Экономичность,плюс лёгкий двигатель с алюминиевым блоком вкупе с ещё дополнительнымт 7 л.с(относительно базового вазовского 1.6 106 л.с) я думаю улучшили бы разгон на 1 сек.Плюс бензина меньше бы кушала Веста.

@@finisffaif5789 потому и не предлагают, что ответ простой: 1,6 от ниссана это те же яйца в профиль, что 1,6 от ваза. Разница в циферках чисто формальна. А настоящая разница только в МКПП или вариатор. Но при этом у вазовского 1,6 чугунный, ремонтопригодный блок, дешевле ТО, дешевле комплектующие и свечи не через Ж... меняются. На самом деле вазовцы скорее бы здесь скрестили вазовский 1,6 с вариатором, но смысла нет, если есть уже такой же ниссановский 1.6 и проще (и дешевле тоже) использовать уже готовое решение.

@@finisffaif5789 на вариаторе расход как на механике, но не надо ручку дергать

стоп кадр есть)

Благодарю!😉

Логично.

У меня 129-й , всё есть, не гони.

@@BELMONDO1984 , видео посмотри, потом тявкай

От всей души благодарю!🤝👍

Где это масло которое ходит 15000 км

@@user-bf6rx2rl1n я использую shell helix hx8 5w40

Ну всё равно 15 000 - многовато. Если только по трассе много ездтите, тогда ничего. Лучше всё же через 10.

@@igorsutovsky8396 да, по трассе 70-80%

У меня на Боре 1,8 АГН масло начало опускаться с максимума до минимума между сменами только к 350000 пробега.

Благодарю за отзыв! Привет из Воронежа!)

Благодарю!🤝

Да вы батенька олигарх однако, на сорокалетие такие подарки себе делать, кто то велосипед на скоростях не может себе позволить.

Кризис среднего возраста)))

Благодарю!)

Благодарю!)

Благодарю!🤝

Благодарю!😉

Вообще за это стоит более чем не бюджетно!((

@@DedBomBimBom1981 это как вы к такому выводу пришли? Дешевле только гранта и некоторые логаны.

Благодарю!

Благодарю Вас!🤝

Благодарю!)

Благодарю!🤝

Спасибо,Владимир!🤝

Но я взял все же 79 ))

@@schepuda здравствуйте. Какой пробег какие ощущения и кпп там вазовское или как?

@@schepuda 66 тыс руб переплачивать за 1.8 мотор.Ну х.з.

@@user-cm7pz4dm9b Приветствую. Кпп АМТ, т.е. на базе вазовской. Едет все отлично, трудно желать лучшего. ДСГ и турбо считаю в рос. машине бесполезной вещью. ДСГ потому что делает все то же самое, что делает АМТ, только стоит дороже. Те редкие рывки, в особых режимах движения не в счет, они погоды не делают. В остальном все адекватно и мягко. Машина никогда не клюнет носом при сбросе газа, не задергается в разгоне, комфорт (вкупе с хорошо настроенной ходовкой) достойный, потому что АМТ сама выбирает нужные режимы и передачи, и я обращаю на это пристальное внимание, потому что сам инженер по образованию и по профессии. Вариатор понятное дело, что еще комфортнее, но и тут уже нормально. Это, к слову, отметили все коллеги, кого подвозил на машине. А турбо имеет смысл только в ЕС с их налоговыми заморочками, по раб. объему ДВС, а на нашем рынке это тупые понты, не более. Для нормального, динамичного перемещения из пункта А в пункт Б достаточно бодрого 16-клапанника, с типичными его современными технологиями, типа СЖ не менее 10,5, облегченной ШПГ, фазовращателя/рег.впуска, по катушке на каждую свечу и т.п. вещей. Но масложор 1.8 в классическом виде уже имеется, хоть и умеренный. И в основном он проявляется, если жечь по трассе 140+...160+, благо движок 1.8 к этому крайне располагает, для него это не скорость, а так, семечки. Оч. сильно надо себя сдерживать или ехать на круизе, чтобы не превышать хотя бы 120. Ау, где апологеты 1,6 л версий, с этими вашими чип-тюнингами? Машина 2019 года выпуска, но приобретена в 2020, пробег 23000 вот-вот на днях уже случился.

@@finisffaif5789 я в свое время переплатил около 30. Против ровно такой же комплектации с 1,6. Но за эти 30 в нагрузку шли задние дисковые тормоза (вместо барабанных), лучше настроенная АМТ (включая ползущий режим, которого в 1,6 АМТ нет), более полноценный круиз, противотуманки, и еще какие-то полезные мелочи, в общей сумме на 5-6 позиций. Т.е. по 5-6 к.руб. доплаты за каждую позицию - ящитаю, это весьма недорого. Взять ту же Рено Аркану. Вариатор + 1,3 турбо против вариатор + 1,6 - доплата сразу 100 к, и это только за движок и вариатор, другой разницы там нет. А остальные позиции - еще +50 к, и далее по тексту. Вот где настоящая доплата, всем доплатам доплата. И возвращаясь к Весте. Если у вас переплата 66 т.р. за мотор 1,8 против 1,6, внимательно ищите разницу в комплектации. У 1.8 запросто может случиться 4 подушки безопасности против двух, подогрев лобового, складывающиеся зеркала, и др. мелочи, которых нет в таком же (аналогичном) 1,6. Какие-то новые штуки там по-любому присутствуют, это точно.

Благодарю!

Благодарю Вас!🤝

Бедолага) прокатись на норм авто)

@@tomcray7907 на твоём любимом троллейбусе что-ли

@@tomcray7907 для начала, примеры норм авто в студию. Или ты про Пруль? Его фтопку, он комфортен только в сравнении с жигулями-девятками. И троллейбусами. Даже Приорам с Калинами он присасывает. А уж Весте тем более. Даже с вазовской коробкой. Не говоря о вариаторе.

@@schepuda пежо 408, ситроен с4 седан, элантра, октавия, ещё?

@@tomcray7907 пежо и ситроен не лучше, элантра почти так же но чуть хуже, октавия чуть лучше. Но последние две и стоят серьезно дороже. Притом что элантра все равно кореец, со своими вопросами по подвеске, шумке и акустике. В итоге ты предложил 4 модели ведер, из которых объективно после Весты лучше только Октаха. И то не намного. И все равно Веста всех их в любом случае кроет по соотношению цена/качество. И я уж лучше в те деньги две Весты возьму, нежели одну Октавию. Мне нужен функционал, а не понты.

Благодарю!)

Благодарю!🤝

@@tovarich_inzener Взаимно 🤝

Благодарю!)

113 лошадок это K4M

h4m

Поддерживаю, к 4 м отличный мотор во всех отношениях, в вазовское деремо не в какое сравнение не в какой обертке