Ломает сам себя?! УАЗ Хантер. Как на нём ездить в 2022 году? 

Подписывайтесь на наш Телеграм-канал: t.me/+ZbVQfRbkY-lhOTIy

6:57 Жесть. 33 года, залез в автомобиль с трудом, ещё и отдышка после этого 😮

На самом деле, все эти нивы, уазики достаточно прикольные и позитивные тачки. Выбраться на такой за город дружной компанией на шашлыки, на речку, на рыбалку и т.д. это особые эмоции)

Ходят легенды, что автор так до сих пор и не смог остановиться и кружит по Мкаду.

жирный чет совсем ослабел ,кряхтит беспрестанно)

Моя мечта это купить новый белый УАЗ Хантер с задним откидным бортом через год после получения водительского удостоверения!

На месте той заглушки раньше был замок зажигания!до сих пор не могут сделать уаз без лишних дыр!

Нормальная машина для поездки в лес,на реку...

Зачем ведущий все делает наоборот? Чтобы показать, какой уаз неудобный? Багажник открывает наоборот (не в ту сторону вертит рычаг), садится за руль сверхстранным способом....

Ездил в армии на уаз хантер. Целый год езды, каждый день и ничего не сломалось. Расход даже меньше заявленого и на бездорожье не было проблем. Тачка оставила только позитивные эмоции!)

Я думал тебе 54 года

Был бы еще кондиционер в базе и можно думать о покупке. Так-то классный аппарат.

Тачка пушка. Я как владелец камары уже думаю купить УАЗ как вторую машину. Было бы ещё 200 ЛС в нем вообще было бы супер. На нем на рыбалку да на отдых в лес , на дачу, зимой ездить .вот самое то . Кстати если Хантер жрет по 16 литров то это больше чем на моей машине с двигателем 6.2 литра )))

Легендарная машина. Она сделана для того что бы доехать 500 км до линии фронта и там сгореть. Если это учесть, какие требования к комфорту?)

У брата уаз 469,просто танк, любит на нем по грязи кататься, проедет практически везде. Установил резину хорошую, высокую, с джипа,шноркель,карлсона поднял выше, чтобы воду не черпал, сиденья с какой-то легковухи. Вообщем, машина зверь!

Впервые вижу, чтоб ведущий так страдал на обзоре))

Только на Ульяновском заводе, могли сделать версию с расширенными арками установить обычные колеса.

Так капот никто не открывает. Откидывай до лобового стекла!

дешёвая подделка на пекаря...

Если тебе 33, а выглядишь на 44 надо что то с собой делать. Например подстричься

Как бы в Хантере,передняя подвеска пружинная,а не рессорная.....

В нем только один недостаток. Нет кондея. Так бы купил.

Резиновая заглушка посередине торпедо, это место для прикуривателя в прежних версиях. Прикуриватель перенесли , а дырка осталась. Ее просто закрыли заглушкой. Но можно установить дополнительный для зарядки, и не надо ничего сверлить.

10 лет в автожурналистике. это юмор , что ли. где ты был 10 лет назад.

Более дурацкий обзор на УАЗ трудно будет найти.

выключатель света в советской квартире - ну что за бред ?

Во первых уаз хантер это для мужиков а не для блогеров во вторых заглушка на торпеде там раньше стоял замок зажигания и в третьем задний борт чтобы открыть надо ручку в другую сторону вращать а в целом хантер это самый простой внедорожник и классный!

120 км по ровной трассе хантер идет спокойно) Куда метелить быстрее?)

Незнаю- мне ка человека из Эвропу машина нравтся! На каждый день он не подойдет в городе но для охоту, рыбалку как раз. Можно на Крузак, Паджеро итд но это не то. Уаз это история и настоящая техника и железа а не пластиковая игрушка. У меня на даче ГАЗ 69 ресторированный и после установки дизельново фена с баком для дизтопливо он радует меня каждый ращ. Я родом из СССР и это мое детство. Так что немного готовит УАЗ для себя и будет интересная машина для хобби и отдыха. Или для работу где то в глухом месте. Дорогие стали русские машины только это минус.

Спасибо за видео

В летнее время печку лучше отключать краником , который расположен под торпедо напротив переднего пассажира. Иначе будет дополнительно подогревать салон при открытом забрале воздуха на капоте.

Вы читаете мои мысли? Только что о нём случайно подумал и уведомление)

"Козлом" называли газ 69 за неимением амортизаторов в системе подвески и флагманской прыгучести, а не уаз;)

Привет! На БУХАНТЕОЕ поездий. А мелкий ремонт 409 двигателя попробуй сделать. Хантер это еще бомба!

Максимально с уважением, по этому без слов!!!! Ну и помянем !!!!)))))

На счёт мотора ЗМЗ 409, это лоторея. Сам по себе мотор нормальный. Но его на заводе собирают ногами. Если же он нормально собран, ездит и по 500 тыс. При чем не в частных руках, а в организациях. Где машину эксплуатируют юзвери.

Из плафона освещения салона можно пить водку, а при достаточном ее количестве в организме- можно и ухи хлебануть

Почему нельзя взять японские 90-х годов джипы и по аналогии сделать свой на базе уаз это было бы самым удачным решением и не надо было бы покупать корейские коробки и т. д.

0-100: иногда годно))

Хороший автомобиль, Зимой не жарко, летом не холодно))

Машина не для города ((( Салон трушный нравится) Вот если он был бы на газу,или дизеле+нормальная АКПП. И подвеску переделали на современный лад!!! Он должен эволюционировать, ане деградировать!!!

Скосы дверей сделаны не для размещения горловины, это пережитки военной темы и делалось для того что б двери что передняя что задняя могла устанавливаться в любое место

При использованию по прямому назначению - ездить там где нет асфальтовых дорог, подготовленный УАЗ неплох. И если не загонять его туда где застрянет и сломается гусеничный вездеход, УАЗ быстро не развалится. А если ещё понимать, что УАЗы это не легковушки, а по сути маленькие грузовики, и ездить по дорогам на них нужно как на грузовиках не пытаясь разгоняться больше 80-90 км/ч и просчитывая заранее манёвры, особых проблем с УАЗами нет и на асфальте. В любом случае покупая подобные автомобили нужно понимать для чего они покупаются и не предъявлять им претензий за отсутствие комфорта и повадок спорткара. Единственная обоснованная претензия у УАЗу - качество автомобилей. За столько лет выпуска актуальных сейчас моделей их точно можно было довести до ума, чтобы владельцам не нужно было их разбирать и собирать заново сразу после покупки.

Увидев новый папамобиль , Папа римский выехал в неизвестном направлении ...

УАЗ - машина для дороги в ад, тебя ждут одни муки и страдания, её можно давать вместо смертной казни)))

Про уважение это да 👍 Покойся с миром

В передней подвеске уже давно не рессоры,а амортизаторы пружины.

Кстати а почему там спереди рессоры? уаз же вроде пружинную подвеску спереди делал еще в 90-е?

да для 19 века - это прорыв-космас! у мня на пежо 807 - кста также приборы расположены.. хотя нет - сигнальные лампы "на рулевой колонке" :)))

Ну машина, хорошая для своей работы, патрик конечно комфортнее. Но иногда и жесткача хочется

Красава! Лучший (информационный) обзор который смотрел

Про регулировку наклона задних сидений - в сузуки гранд витара с 2005 г есть . В трёх дверной точно .

Какой расход по городу?

Самое лучшее в том, что это не ваш автомобиль. Прям душа поёт)

Верный ключ в магазине "верный" где ящики для котомок...)1:48

Интерьер шикарный.

Машина конечно морально и технически устарела,но по проходимости это зверь.

Лучший внедорожник!

Мечта детства, и когда нибудь я себе его куплю .

Благодарю за обзор без нытья и соплей, и акценты с деталями в позитивном ключе.

Машина БДСМщика со стажем, этот автомобиль натягивает по полной, даже в момент езды на нём

Шикарный обзор😂😂😂👍 для полей самое то. А снимите уаз буханку. Там и места больше и повместительнее, и тоже проходимый. Хотел бы глянуть

Вчера мимо этих полей проезжал😅

Тест похож на французский фильм с Пьером Ришар... смотришь, и ждёшь, щас будет что-то смешное.

Экспедиция!!!! 😊😊😊😊Вы на нем попробуйте в экспедицию отправится!!!

Это конструктор ахрененый замена рамы замена каробоки замена зеркал замена движка замена сидушек тюнинг дверей тюнинг изоляция тормоза шноркиль музыка кондей рулевое управление замена всех спидометров и все то что на тарпеде ну вроде все аааа точно продать Хантер и купить другую тачку не за что за совет обращайтесь конструктор Лего от УАЗА а так тачка норм хотя дефендеры гелики джипы изменились в лучшую сторону наш любимый УАЗ изменился на 3-4% по экстерьеру и интерьеру

Комфорт на трассе - грузишь 10 мешков картохи , два 40 литровых бидона мёда и наслаждаешься ездой по трассе ( сам проверял ) ))).

Огонь чувак! Спасибо. Подожду ещё

Машина весьма неплоха. Да, надо уметь водить, надо уметь обслуживать. Машина рассчитана на полное отсутствие автосервисов, баров, барбершопов и прочего в зоне доступности. Но требует шофёра с водительским удостоверением не из ларька СоюзПечать, и руками не из нижнего отдела спины. Прошлые версии у УАЗа были получше. Особенно вариант на редукторных мостах и с карбюраторным мотором, но время течёт, всё деградирует согласно моде. Самое интересное, что альтернативы пока что просто нет. Что бы наличие двух независимых баков, непритязательность к качеству топлива, проходимость, возможность обслуживания в поле, хорошая живучесть. И всё это в кузове кабриолета (если кто-то не знал, то металическая крыша это инородный предмет). А горящее сцепление это показатель навыков водителя.... точнее их отсутствия.

Через пару лет купить такой УАЗ будет за счастье. Помяните меня...

А эта резиновая заглушка закрывает отверстие,где находилась личинка замка зажигания...Штампы то не изменились...

В 44 года научится соображать в какую сторону крутить рычаг открытия багажника

Индиана Джонс мечтает нынче уже выпустить последний фильм серии и уйти на покой

Обзор отличный! Прекрасная подача материала, с юмором. Конечно не без утрирования, но всё же. Хоть ничего нового для себя и не узнал (сам был счастливым обладателем 469го) но посмотрел от начала и до конца)

Это спецтехника, автомобиль для задач которые не все легковушки смогут выполнить. Да он старый по технологии но это и даже хорошо.

Почему нельзя было нормально залезть в машину?

Насколько вот брутальный и классный внешний вид у этой версии УАЗа, прямопропорционально убогий салон и ВСЕ решения внутри машины в целом... Печаль. Добавить вменяемый салон (даже в ретро стиле) и это был бы шикарный внедорожник

перестал смотреть после слов с переди у Хантера рессоры 15:47

Подкачай мышцы и все откроется легко и просто

Чтобы не чувствовать запаха сцепления СМОТРИТЕ нового принципа ВАРИАТОРЫ . патенты ( Шестерёнчатые вариаторы ) проще и надёжней МКП .

В пассате Б3; Б4 регулировались спинки задних сидений, причём для каждого в отдельности.

Примерно такая же панель на тракторе ХТЗ Т 150

Ээ ведуший это не хантер это уаз 3151 люкс, у хантера 5 дверь открывается целиком калитка

Хантер неплохой автомобиль. В своем сегменте, разумеется. И конкурентов у него почти не осталось. Беда в том, что УАЗ хладнокровно и методично убивает Хантер. Объясню: основные агрегаты двигателя и подвески Хантера идентичны основным агрегатам и узлам Патриота. Патрика объявили "Русским Прадо" Сделали из него икону! И задрали цены в космос. Ну и на Хантера цены взлетели соответственно. Вот так, в погоне за наживой, у русского мужика отняли еще одну рабочую лошадку, простую и дешевую, не предоставив ничего взамен. Ну кроме европейцев. И, в нынешних реалиях, китайцев. Я не против, но считаю что прежде чем отнимать у россиянина такие авто нужно озаботиться заменой. Дешевой, неприхотливой и ремонтопригодной. Потому что автомобиль - это не роскошь, а средкство передвижения. И он не должен требовать таких катастрофических денежных вливаний, как современные авто. Он должен ездить и возить. Он должен работать на семью, а не семья на него. Все остальное - грабеж

А в моей машине есть регулировка заднего сиденья по наклону)))

Я получил права 1.5 месяца, и мой первый автомобиль это УАЗ Хантер, отказаться от прав желания не было)

Этот блогер не соответствует теме обзора. Ему тяжело как то. Может стоит на текстильную продукцию обратить внимание. УАЗ замечательный автомобиль в соответствующих руках.

В Хонде Капа есть регулировки и по наклону спинки и сиденье двигается

Ещё хочу добавить , когда разробатывали военную технику , экономия топлива ,это была не первая задача , проста в управление , проста в ремонте в полевых условиях , хорошая проходимость , надёжность узлов , вот были требования , в уазе всё это и есть , и ещё её должен уметь отремонтировать в полевых условиях военный не имеющий высшего образования , или даже технического ,

Ребята! Сама по себе машина хорошая, но не для таких! Лично я владелец такой модели и я знаю для чего она мне нужна и другова внедорожника мне ненадо.

Все понятно про уаз и обвес силовые бампера но лучше сделать все это на базе уаз 31514 где есть рессоры военные мосты и по кругу рессоры для бездорожья лучьше и надежней чем хантер плюс открываются багажник по архаизму есть просто задняя дверь

Это щас стекло так двигается,раньше только треугольник форточка открывался

У Хантера дверь багажника открывается в бок. Это 31519 или я ошибаюсь🤔

Сразу видно, что ведущему 33 года, а 44 - ручку открывания надо крутить против часовой стрелки . И легче и краску сохранишь😂 А вообще УАЗ это настоящая мужская машина. Ездить и эксплуатировать - пройти тест на мускульность.

Интересно.

Есть известная аксиома: Поведение машины на шоссе и на бездорожье - величины обратно пропорциональные. Чем лучше в одном, тем неизбежно хуже в другом. Поэтому УАЗ сравнивать с легковыми автомобилями по меньшей мере некорректно. Он, едва ли, не "последний из могикан", предназначенный в первую очередь для бездорожья (а значит, по дорогам уж как-нибудь). Для себя, как сельский житель, охотник и рыболов, альтернативы ему я не вижу в принципе. Простота конструкции, ремонтопригодность своими силами в полевых условиях, доступность запчастей для меня намного важнее какого-то там комфорта. Да и после 500-км. маршей на "Уралах","Шишигах"и БТР, которых я в своё время проехал немало, напугать меня чем-либо уже практически невозможно.

Сразу видно, что с автомобилями человек на Вы) Элементарные вещи делать наоборот

Могу только одно сказать. Позор нашему автопрому. Мне стыдно за людей которые в наше время называют ниву или УАЗ машиной.

УАЗ 469 насколько я понял из какогото более глубокого обзора тачка была компромиссная, и даже в свое время, в 1970х уже не устраивала "заказчика", тоесть Минобороны СССР, поэтому планировалось выпускать эту модель недолго , и вскоре заменить ее на УАЗ 3172, который был гораздо более совершенной и прораотанной моделью... Но там пеерстройка, развал СССР... Поэтому имеем до сих пор эту, неудачную даже при рождении модель.

Да, в моём автомобиле задание сиденья и складываються и раскладываются. Сипинка регулируется вперед и назад.