На Восходах есть одно " но" . Там эта крышка с регулировочным винтом. Если установить прижимную крышку с Лидера, то скорее всего придется играться с длинной штока выжима сцепления. А так, как всегда 👍
При одивании пружин на крышку , концы пружин смотрят в центр крышки . При таком положении одинакового натяга в пружинах не будет ! Одинаковый натяг пружин можно добится , когда концы возможно будут в разных положениях !
Дима, думаю, что не только я сейчас переживаю за всех вас. И очень сожалею, что такое происходит. Для меня, как для человека советского воспитания, это вообще дикость какая-то. Надеюсь, всё окончится скоро и благополучно. Береги себя и близких. Храни Вас Бог.
Автору ролика , да и не только , передаю свой опыт . Я когда то отгибал в крышке зубья , что бы они дальше при сборке заходили в барабан , тем самым исключалась вероятность соскакивания крышки из барабана при выжиме сцепления !
Если на восход ставить такую крышку, то на ней нету болта регулировки сцепления. У Минска сделано так, что регулировка идёт с другой стороны в правой крышке. На восход самое то будет сцепление от "ЗиД курьер" там уже сделано как у ижа.
Интересная вещица. А ще больше интересно раельно ли найти качественною (соосную) такую деталь, а то можно сделать ещё хуже чем с неравномерными пружинами. Хороший контент!
Хуже не будет точно, даже с теоретически возможной лёгкой несоосностью. Тем более , что тут вполне допустимо отклонение от оси даже в миллиметр-полтора, без какой либо потери в качестве работы узла ...
Я извиняюсь, так как не совсем в тему. Какие диски сцепления бывают, и какие предпочтительнее? У меня мотоблок МТЗ, там минские диски. Говорят, есть альтернатива. Хотелось бы совет от мастера.
Купил новый не советский коленвал Минск Беларусь .за 1600 грн Но в НГШ есть люфт , измерил по плоскости верхней шейки по сторонам перемещение составило 0,8 - 0,9 мм. Для нового КВ что скажете ? Цапфы не прослаблены , холодные подшипники не садятся на места. Внешне качество проточки, обработки добротно сделано .
По поводу 115-го шатуна. Я себе сам делал из 125-го. Обрезал под углом 45 градусов, дабы больше площадь контакта была. Сезон откатал и все гуд. Специально наплывы сварки не снимал, чтобы не прослаблять.только шлак сбил. Главное не резать под ВГШ или НГШ. Отпустит цементацию.
А смысл такой операции, если не для жёсткого спорта с мотором на одну-две гонки ?? Правильней сделать проставку под цилиндр, чем резать и варить шатун, у которого после такой операции будет 100%-я несоосность ВГШ и НГШ ...
@@ReD-FoX9791 ну несоосность компенсируют игольчатые подшипники , там люфт боковой наверное и заложен. А смысл, в том что я в Беларуси не нашёл 115 шатуна в продаже. Уже потом наткнулся на обьявку, по цене дороже в 3 раза.
Вы предыдущий пост читали ?? Проставку под цилиндр можно вручную сделать за несколько часов из листа дюрали нужной толщины. И без всяких возможных "побочек" ... Хоть под 125 шатун, хоть под 130 . А резать и варить - ну это такое . Хотя разумеется каждому свое ... Тем более что роликовые (игольчатые) подшипники несоосность НЕ КОМПЕНСИРУЮТ !! Это не шариковые самоцентрирующиеся ...
@@ReD-FoX9791 ну в НГШ боковой люфт пару значений всегда есть. . вы же сам знаете , что удар кувалдой по щеке коленвала ДЛЯ РОВНОСТИ ни кто не отменял) это ж не ямаха) . Проставка это выход. на не мне вам рассказывать, о пользе меньшего хода поршня при том же обьеме. а ставим 125 шатун, и эта плюшка отваливается.
Приветствую, очень понравилось видео. У меня на 3.1122 движке ведёт сцепление ничего не могу сделать как только не крутил пружины. Подскажи не будет левую крышку выбивать при выжиме? Был опыт?
Если на дисках великоват износ, то будет вести. Либо весь комплект под замену, либо добавить пару б/у. Бывают металлические большей толщины. Собранное сцепление без выжима должно быть на по самому краю корзины (не утоплено внутрь)
Здравствуйте. Собираю сыну движок на Минск. Поставил широкий цилиндр вместо родного более свежего с целью улучшить охлаждение. Вопрос станет ли двигатель слабее при этом ведь на таком цилиндре вроде 9.5 сил всего, по окнам разницы не заметил? И ещё вопрос собираю КПП пока не ставлю крышку всё крутиться отлично как ставлю крышку КПП коробка уходит в клин. ДВС не мой взял в непонятном состоянии как было раньше не знаю. Собираю точно верно 100 раз проверял .
Дмитрий приветствую! Как всегда бестселлер, интересно и познавательно! Спасибо! Скажи пожалуйста, я понимаю что советский мото - пром страдает точностью в зазорах, замерах, имеет огрехи литья, незначительный ресурс, но всё же это наше наследие прошлого, и многие ещё продолжают эксплуатировать эти мотоциклы, уверен у многих людей от советских мотоциклов только позитивные воспоминания и эмоции, невзирая на конструктивные недочёты и трудности в ремонте, но поистине все мотоциклы из СССР родные, и есть в них что-то манящие. Дмитрий вот очень интересно твоё мнение исходя из твоего опыта ремонта и обслуживания какой мотоциклетний двухтактный двигатель совецкого переода самый выносливый, надёжный Иж , Минск, Восход, Муравей. Интересно что ты в юности и молодости эксплуатировал! За ранее спасибо! Здоровья олимпийского, мира и добра!
Иж Планета. В редких случаях Минск, когда нужно чего полегче... Двигатель Т-200 тоже был неплох, но... А вообще, время их прошло безвозвратно. Хотя бы из-за отсутствия запчастей приемлемого качества...
Подскажите, а как устранить люфт корзины сцепления на валу из-за которого корзина гремит на холостых, а при выжиме сцепления - тишина за счет растяжения пружин?
Когда уже кто нибуть догадается по дешману переделать планетовский Двиг например длиноходный под короткоходный, заставить его крутится даже в упряки л.с
Этим можно заниматься из спортивного интереса, и только в том случае, если есть выход на металлообрабатывающие станки. "На коленке" такие операции не сделать, при всем желании. А учитывая , что в соотношении "затраченные средства/ конечный результат" , полученный "выхлоп" будет несоразмерным затратам - заниматься этим или нет - решать вам. Как эксперимент - это конечно интересно, а если в плане долговременной эксплуатации или повышения ТТХ двигателя - лучше продать этот Минск, добавить денег и купить японца 2Т , на те же 125сс. Или китайца на 200-250кубов. В любом случае будет лучше, ресурснее и мощней, чем результат описанной вами переделки ....
Здравствуйте! Какой шатун,втулки и палец лучше поставить на коленвал ИЖ Планета 5? Подойдёт ли хоть что-то от Китайских производителей? (Пальцы хотя-бы). Если нет, то есть ли аналоги или другие решения? Тот же вопрос про игольчатый подшипник НГШ Спасибо Вам за Ваш труд!
Может конечно не по теме, но есть один вопрос. Загорелся немного усовершенствовать свой мотор серии (Д). Посмотрев ваш ролик решился на покупку поршня от Хонды. Но стало страшно что цилиндр просто не выдержит так как стенка гильзы очень тоненькая после розточки. Хотелось бы узнать ваше мнение , как специалиста. И что по ресурсу данной переделки. И стоит ли....
@@ReD-FoX9791 В моих целях собрать моторчик исключительно для поездок на (рыбалку) . Черезмерные поездки на каждый день не планируются. Душа просто хочет ностальгии. На ютубе полно роликов но большая половина просто мусор. Такого специалиста как вы редко встретишь на ютубе. Вы говорили что выйдет серия по ( запилу) Д-ки . Буду с нетерпением ждать. Удачи.
В теории оно должно центрироваться, но на практике эта модернизация фуфло, она не работает, всё равно идёт перекос, только усложняет насаживание пружины, проходил всё это около 20-ти лет назад. Проблема тут в коротких пружинах которые быстро вытягиваются. Для лечения вечно ведущего и буксующего прям с завода сцепления с сохранением оригинальной конструкции и узлов нашёл в то время только один выход: наваривание ещё одного нижнего опорного диска, т.е. увеличение высоты крышки и установка "восходовских" пружин, ну или раскручивал оригинальные на один оборот (главное чтобы не выскакивали при этом) тем самым ресурс пружин увеличиваются. Ну и ещё желательно установить фрикционы (фибры) с большей контактной поверхностью, чтобы меньше изнашивались и не буксовали, а то с заводскими каждый месяц нужно перебирать сцепление (добавлять диски) для предотвращения пробуксовки.
Здраствуйте. У меня муравей одним словом пожалуста объясните вчом может быть дело .матор перебрал.пака незалью бензин в целиндар не могу завести. А потом какда чучуть паработает начинает заводитца с ручки.и ешо как вы учили установил без контактное зажигание.атеперь не знаю как подключить стоп двигатель. Пожалуста снимите видио с абиснением.зараний спасибо.буду очень ждать.
Здравствуйте, такая проблема,когда на коробке Минск включаю нетралку то звезда легко от руку крутится,но буквально маленько проварачиваю двигатель и всё звезда встаёт на мертво и не крутится ,но стоит нетралка,в чём может быть проблема,я думаю Изо первичного вала либо кривой или я уже не знаю что может быть.
Как в том анегдоте про вопрос старику - как он относится к групповом сексу? Старик ответил положительно!) почему? Потому что там пофилонить можно))) так и с этими пружинами)
Здравствуйте! Есть такая проблема на мопеде Карпаты мотор V 501, когда включаешь 2 скорость, немного розгоняешся то сбрасывает на нейтральную, что делать?
@@ReD-FoX9791 дело не в лени в авто магазине ничего подобного не видел из путного металла,а из рисового блестючего металла навалом шпилек,да и болт с такой длинной резьбой ещё надо найти,вот и спрашиваю
Меня мучает вопрос, не по теме видео но все же. Какие документы нужны на советский мотоцикл, чтоб свободно передвигаться по дорогам общего пользования без всяких проблем?
@@ReD-FoX9791 Собираюсь туда заглянуть, но пока не дома, сами понимаете почему. Просто захотелось узнать, та и не всегда официальный ответ в ГАИ совпадает с реальной ситуацией на дороге.
@@user-et8sl7sr4y не буду спорить, но я вам правильно ответить сейчас не смогу. По той же причине. Война закончится - идите в державтоинспекцию. Там вам должны дать исчерпывающие ответы на ваши вопросы, адресованные ко мне ...
Матвеев, считаешь я не прав в чем то ?? Обоснуй ... Сказки о "мы-ше братья" закончились 24 февраля. Тамбовские волки вам братья, вместе с боевыми бурятами.... Вы - страна агрессор, оккупант и чем больше вас уничтожат в Украине - тем быстрее у нас настанет мир . Ни одна тварь из расейской подписоты не извинилась за действия своей страны, не сказала что это плохо или неправильно. Будем чистить ряды ... А страничка в ВК - это банальная "АшиПка молодости" , которую удалю в ближайшее время. Перейду в инсту, телегу , другие соцсети. Что бы не было меня в этой рашисткой помойке , а помоев из вашей территории - у меня в "друзьях" или подписюнах ... Так что не скучай, а лучше изучай и перенимай опыт Северной Кореи, очень скоро пригодится ...
Вот тоже открыл америку! Я уже 12 лет минск в хвост и гриву пользую. Каждый год перед началом сезона ремонт сцепления. На эту тарелку насмотрелся. Как можно еще по другому? Все логично. Смотрел ролики по ремонту классического мотора, старые катологи и все удивлялся. А, где же эта тарелка? Да, У меня мотор лидер с косым выхлопом. Пружины, согласен, все разные. За эти годы уже целая банка поллитровая разных пружин скопилась. Но, постепенно подобрал комплект нормальных. Очень важно чтобы стальные диски были абсолютно плоскими. К стеклу липнуть должны. Текстолитовые фрикционы нафиг! Ломались каждый год. Перешел на атлантовские. Ну совсем другое дело! Пускай их только четыре входит. Но, оно того стоит. Вообще вечные. Короче, после всех многолетних опытов сцепление работает адекватнее, надежнее и мягче чем на японцах. Уж поверь. Есть с чем сравнивать.
Выработается это полусферная шайба ,наработает себе плоскость и будет тоже самое . Минские пружины сцепления по длине меньше восходовских. Регулировка с разных сторон . Не считаю эту доработку шедевром. Почему так сделали , потому что качество пружин упало ,т.е. одна жосче другая рядом))..
Выработается конечно... Тысяч за 15-20 км. Когда уже полмотора в замену попросится ... Поршневые тоже вырабатываются, и цепи моторные, и вилки/шестерни КП, и диски сцепления ... И ЧТО ??? Ничего не ставить или двигателем не пользоваться, что бы не "вырабатывалось" ?
@@ReD-FoX9791 привет ,я 80г первый восход возил на трамвае в 93г в мешках))) в то время очень надо было ехать.. 50кубовые слабоватые стали к тому времени😜👍🤝
Смотрю твои ролики, не все, но с удовольствием. Но, парень..., с музыкальной, удручающей озвучкой, ты не попал... Подумай, о чем-то, более приятном... Из-за музыки не стал досматривать до конца...
@@ReD-FoX9791 сам из России из Пензы сматрю ваши видео очень нравится ваша чёткость чувство сборки на высоте у меня Минск хотел вам как-то наверно из России дороговато наверное подскажите
Заблочили рюzzкие, за "разжигание" ... Постараюсь вечером перезалить, в более широком формате . С некоторыми исправлениями, которые не дадут его заблокировать ...
Извини. Ролики про это пилить - как то настроения нет. Если ты про мою позицию или точку зрения на все происходящее - зайди во вкладку сообщество, там я давно высказался . Истерить в камеру - нет никакого смысла. Дом пока цел, хотя сегодня прилетело совсем рядом что-то весьма крупное, буквально в 200-300 метрах . У людей на 30-40 метров ближе к эпицентру взрыва стекла повылетали . Что мне по твоему делать надо было ?? Моторчики собирать на камеру ? Или агитировать русских мол "не стреляйте" или "выходите на у улицы и свергайте путлера" ?
