Минск Талибан Разбираем двигатель! 

Ждем 2ю часть видео. Респект по разполовиниванию движка, ниукого такого нет еще. Дэн молодец, успехов в твоем деле!!!

Снимите видео как выглядят Оригинальные верхние и нижние сепараторы на минск. А то современные люди уже и не знают как выглядят оригинальные запчасти. Чтоб людей не дурили предлагая им китайское г или ещё хуже ноу нейм. ребята поддержите лайком.

Как хорошо,что ещё есть нормальные мужики,которые занимаются нужным и полезным делом))

Ден, спасибо! Как всегда на высоте! Как будто рядом стоял, помогал вам 😃

Ден молоток !!! Продолжай в таком же духе .Спасибо!

Гей словяне!)))) У Дена молоток под рукой! Аккуратней надо быть с выражениями!

Красава,все очень четко и понятно,предстоит ремонт моего минаря, спасибо

Отличное видео, жду продолжение !!!

Снимите такое же видео о его полной сборке, настройке и запуске!

спасибо! хорошее качественное видео.

Ден, очень большые разрывы в проектах, начинаешь забывать что они вообще есть, прошу почаще снимать и выкладывать пусть не такие часовые ролики но хоть 2-3 минутные чтобы не забывать проекты!

Ну, вот Талибан наконец то на ходу, лайк.

Полноценный мануал получился. ждем продолжения

Класс, на досуге ещё раз пересмотретрю

Привет Денис !!! Видео супер !!! Когда выйдет продолжение ??? Очень жду !!!)))

Очень приятно,спасибо Вам

Съветските Мотоциклети са невероятно издръжливи и дурако устойчиви.И не зависимо от криво рукият ремонт,масла каквито има ,горива най евтините и в повечето случаи яздени от тинейджъри за който ръкохватката на газта има две положения начално и газ до дупка. И не зависимо от всичко изброено работят и то години и не зависимо от състоянието вървят. А ако постъпиш така с западна техника не зависимо каква марка е то ще умре скоро.Просто Съветските машини и от Източният Блок се правиха съвестно и качествено от нормални материали и не плахая изработка за времето си ,защото всеки критикува Съветската техника но забравят че тя е проектирана и произведена отдавна а тогава в цял свят такива са били стандартите и технологиите. А сега са съвременни но пък не се правят от качествени материали както правят в Китай. Там частите изглеждат красиви но материалите са пълно говно със извинение.И след като се направи с съвременни качествени части Съветските мотоциклети по нищо не отстъпват на западните за своето време. Не знам за другите но аз сам влюбен в СЪВЕТСКАТА ТЕХНИКА ,просто с това съм израснал и е нормално ,просто носталгия по онези ПРЕКРАСНИ ВРЕМЕНА който всякакви либерални и дермократични западни пропагандисти се опитват да ги очернят и да убеждават младежите че всичко е било лошо и сме живели в концлагер хахаха сега е концлагер поне в моята държава България която е под тотална Американска окупация и диктатура. Но за съжаление нищо не може да се направи защото обикновените хора нямат никакъв шанс срещу системата построена от ЦРУ. Който са заели два от етажите в Българското министерство и една от задачите им освен да унищожават държавата и народа е да са сигурни че на власт ще са винаги Американски проститутки който и до тоалетната не могат да идат без да искат разрешение от Американските си господари. Но рано или късно всичко ще се върне на мястото си и всички продажни същества и Американски проститутки ще си платят за всичко което сториха на Източният блок и СССР и то ще си платят заедно с лихвите. Извинявам се за СПАМА но просто не можех да се сдържа. .

с нетерпением жду продолжения.

Красавец Ден побольше Видео роликов

Я на своём Восходе делал ввёртыш под свечу. Восход плохо заводился. Приходилось перед каждой заводкой чистить свечу ножичком, только тогда можно было завести кикстартером. Уже видел, что резьба хилая и взял сделал стальной ввёртыш. Тогда резьба не срывалась. Я работал токарем, ввёртыш сделал как для себя - хорошо.

Нужно запомнить Сфоткай😆☝️👍

Ввёртыш под свечю зажигания я вытачивал с немного конической наружной резьбой М18х1,5 и в диаметре на пару тройку десятых милиметра больше. Тогда уже в нарезанную резьбу в головке М18х1,5 закручивал ввёртыш очень сильно и потом ввёртыш никогда с свечёй не выворачивался. С внутренней стороны ввёртышу я ничего не делал. Он там был на уровне внутренней поверхности камеры сгорания. Всё это я проделывал на мотоцикле ВОСХОД-2. Он у меня заводился очень плохо. Приходилось очень часто выворачивать свечу и чистить её электроды. Вот резьба там уже приходила до крайностей. Вот я тогда сделал туда стальной ввёртыш. Некоторые специалисты говорят, что надо делать ввёртыш с латуни. Мол коэфициент расширения металлов должен быть примено одинаковый, что в дюралевой головке, что в ввёртыше. Ничего я там такого я не наблюдал как завернул стальной ввёртыш крепко, так он там и стоит и до сих пор у моего друга. Я ему продал. Такие ввёртыши я делал на грузовик ГАЗ-66 у нас на предприятии. Никаких проблем не было.

ну наконец то !

Вот сцепление с многими пружинами сделано хорошо. Его легко разбирать, ригулировать. А вот сцепление на мопедах советских с одной тугой пружиной - это что-то. Разобрать и собрать такое сцепление это надо хорошенько потрудиться !!!!

Я ввёртыш делал чуть чуть с конической резьбой. Закрутил намертво, и он никогда не выкручивался.

Влад улыбается прикольно))

Кстати возле кик стартера шайба вала и его сальник точно заводские. У меня минск не тронутый в гараже стоит с 1992 года, и там всё точно так же, я 100% уверен что он абсолютно оригинальный.

Я ставил маленький Минский М1М двигатель старенький на мопед Верховина, так он был удобнее чем потом я купил новый Восход. Восход плохо заводился. Третья передача плохо включалась... ! Вот, что такое Минские мотоциклы !

Я так снимал магнит генератора на Восходе и выламал кусок картера ! Потом приклеил клеем - держалось.

побольше длинных видосов лайк

Ден, а что думаете про пробковые диски сцепления? И как правильно определять износ дисков?

нештяк👍

Отличное интересное видео ! Спасибо парни ! Спасибо Ден ..! На"Минске" прогонял лет 10 ...движок очень надежный. пару раз менял поршневую.. а так по мелочи . обычное ТО.

ротор так же монтажкой сдергивается замечательно .

Момент зажигания рекомендую выставлять по стробоскопу! Так как на минских и зидовских системах реальный момент зажигания не совпадает с визуальным положением датчика!

Ручку на ударную отвёртку вам точил такой же Пётр наверно как я. Я тоже вытачивал на отвёртки ручки из дюрали и делал накатки !!! Заводские пластмассовые ручки постоянно ломались.

Ричард Хамонд гонял по Вьетнаму на минске)

Кикстартер такой в магазинах идет как спортивный на Восход

в пересказе серии топ гира очень много ошибок. владельцам минсков надо знать ее наизусть.

На сколько я увидел, то у вас цилиндр первой группы, а это значит он равен диаметру 51.955мм, так что выработка получается даже больше.

Доброго вам времени суток, Денис. Ваши видео подтолкнули на покупку поршня Yamaha DT100 (качество изготовления удивляет, кольца под конус, на кольцах проточка для удержания масла) к мотоциклу Минск Лидер. Вот стопора, могут сказать привет впускное отверстие. Может у вас есть видео как установить их? Буду очень вам признателен

Ден, если будет что по ИЖ-49, то поделись опытом.

Да Ден пружины сильно завинтили они действительно должны быть заподлицо с внутренним барабаном сцепления

у меня минск после расточки поршневой,после 8 тысяч пробега выроботки почти не было,

Я уж думал не дождусь :)

День добрый Дэн. Если не сложно подскажи какая ширина пальца НГШ минска?

Денис покажите, пожалуйста, все этапы подробнее, хочу тоже самое провернуть)

Ден привет . Посоветуй пожалюйста . Хочу собрать мото по типу крайдлер или минарелли . На сколько двиготель минск подойдет для этого ?

смотрел ваше видео про мощностной клапан. а нельзя на Минск или другой 2т двигатель верхнюю кромку выхлопного окна поднать вверх и поставить что-то похожее на мощностной клапан? будет работать или это всё бред? ведь как я понял мощностной клапан это заслонка, которая открывается тросиком

это диски восход 3.они такие и есть. атлант у меня не пакостил.хоть и в грязи часто его жег..оригинальные лучше всех,их можно пробками вина починить.. кстати коленвал заглушите отверстия пробками сразу

Сальник заводской и с прокладкой заводской и установлено правильно

Ден а вопрос на мотоциклах катушка тоже закисляется как и на всех оборудованых моторах и блоках трансформаторах

Подскажите пожалуйста, можно ли на Минск поставить корзину сцепления от Восхода? Если да, то что будет?

По возможности запили не большой обзор про пресс

ден очень хорошие и позновательные ролики особенно про постройку мастерской

Денис, привет. Я так понял, что пресс самодельный, из домкрата?

Для такого мотоцикла пробег 8 тысяч - это уже хроший пробег, да ещё в сельской местности. Сами видите, что поршневую уже надо ремонтировать. Цилиндр растачивать под ремонтный поршень.

Could you introduce me the website link to buy spare part of Минск ? Thank you

👍👍👍

Когда сцепление буксует и ведет, этоиможет быть из-за повышенного осевого люфта первичного вала.

Денис, под заводной лапкой пыльник заводской.

подскажите музыку (которая в начале???)

Вообще на цилиндре выбита его группа, и по ней определяют допуск по диаметру. так что вы не совсем правильно выставили индикатор, там не 52 мм будет, а другой диаметр, соответствующий группе цилиндра. И кстати если правильно по цветовым меткам подобран поршень и палец, то посадка получалась плавающей, и это правильно. Но допускалось и комбинировать цвета поршня и пальца, только те что допускались заводом изготовителем(тогда кстати и могла получится посадка с натягом). Так что минские детали были ни чуть не хуже импортных.

взял ремкомлект, шатун USS, верхний и нижний сепараторы, нижний палец, который и боковых люфтов не имеет, 450р обошлось

Дэн, как собрать по твоей схеме ножки кик-стартера и переключение передач чтобы с под них не ссцало масло?

Ден, что скажешь про мотоцикл иж планета спорт? Стоит его брать и ремонтировать или лучше минск взять и не искать лишних проблем? иж пс намного труднее поддается ремонту?

mitsonu это индийская фирма производителя шатунов!!!

Самый большой недостаток Минска это очень тонкая горловина цилиндр- картер. Сколько хочешь окон в цилиндре сделай - особого толку не будет. Такая конструкция рассчитана на небольшое число оборотов двигателя.

Чтобы запомнить что как было есть телефон, а в нем фото или видео :)

что за станки используются?

А на сколько точны будут центра после вашей прочистки алмазными шарошками ? Ну это я уже придираюсь, практически всё это будет рабочим.

на минске ездил ричард хамманд

Зато когда поменять сальник коли ДВС)))

Когда ждать продолжение? Хотелось бы увидеть сборку и обещанные испытания диностендом.

Денис, подскажи ... вот юпитер перебираю, про подшипники коленвала - понятное дело меняю ... А что касаемо коробки - крутятся плавно, люфтов которые были бы заметны - нет. Есть ли смысл выкидывать деньги которых лишних нет, и менять их? Или же если нет явно жалоб, то можно покататься? Спасибо за видео. С удовольствием смотрю все видосы

Раньше у минска стоял роликовый наборный подшипник нижней головки шатуна и проблем с ним не возникала .

Диски видимо не родные. У них пятно контакта маленькое

У меня мотор такойже тютелька в тютельку ))))

А мопед-то уже поехал наконец-то)))

Снимали всё токи сборку этого мотора или нет? Хочу себе собрать такой-же, для таких же целей

приветствую.подскажите а если на минске включаются только две передачи..что это может быть? спасибо!

скажи пожалуйста название ударной отвертки, а то хочу разобрать 2 мотора восхода, но не получается(

На этот мотор поставить сцепление от Восхода карзина звездочка он творит чудеса тогда попробуй !

Пожалуйста раскрутите тмз 200

Минский двигатель чем хорош, что у него коробка разбирается отдельно от кривошипной камеры. Не надо колоть весь двигатель.

Ден а продолжение данного видео когда ожидать?

Ребята вы что первый раз Минска делаете

Думаю тоже такое зажигание поставить кто то ставил себе такое? как себя ведет ?

головка под какой бензин? прокладка идет или нет?

Такой же кик стартере у меня на лидере стоит

И ещё можно ли без шпонки прижать ?

Я думал ты забыл уже

Игорь додатко раскрутил но нет времени на видео или хранит секреты

когда надо что то запомнить не надо писать, 21 век у каждого есть телефон с фото на память!

1600 км в топ гир

зачем ремонтировать коробку передач?

дэн на шёот ресурса минска это правда што он с завода рашитавался на ресурс до 100000 км ?

Сколько видео и один вопрос почему Минск?)

а что нельзя то дальше верстака снимать?)))

брат Болта?