Лучший современный дизель Volvo 

smazka.ru/production/smazki/-smazka-dlya-sborki-dvigatelya/? Монтажная паста для сборки ДВС от ВМПАВТО.

Такой формат видео очень хорош. Закадровая озвучка +

Ребята, собирали двигатель, как по мне, с любовью к данному агрегату. Все помыто почищено, аккуратность на первом месте. Уважение и низкий поклон. Мало таких СТО

Сколько вы взяли за такую работу???я такого ремонта никогда не видел.хоть и сам механик! Респект вам ребята 🤗

Формат подачи материала прекрасен. Шикардос, парни! Такое учебное видео - на долгие десятилетия, пока еще существует ДВС.

Чертова магия прямых рук! Спасибо за 28мин не моргания во время просмотра)))

Интересна стоимость работ плюс запчасти... Ролик огонь... Леонидыч просто БОГ...!!!

Это новый уровень контента! Это шаг даже не на уровень, а наверное на 10 уровней вверх! Продолжайте, очень хорошо заходит. И как мне кажется камеру поменяли, картинка лучше стала.

Такой формат заходит на отлично!!!! Приятно слушать спокойный закадровый голос!! Спасибо!!!!

Ещё не плохо бы было после каждого ремонта двигателя озвучивали цену ремонта.вместе с запчастями!

Спасибо за познавательный и приятный отрезок времени, проведённый, смотря данную серию. Монтаж на высоте. Молодцы парни!

Вы специалисты с большой буквы и широкой душой

Доктор моторных наук Виталий Леонидыч

Михаил , тебе и всей вашей команде РЕСПЕКТ и УВАЖЕНИЕ !! , Виталий Леонидович КРАСАВА ! , закадровая озвучка СУПЕР ! ( такой формат роликов лично мне очень понравился ) , картинка отличная , камера отличная ! , СПАСИБО !

Спасибо, было интересно и познавательно :) очень понравился формат видео! :)

БЛАГОДАРЮ ВАС !!! МАСТЕР СУПЕР !!! КАК ПОЁТ ДВИЖОЧЕК !!!

Виталий Леонидович, респектую!!! Как всегда на высоте! Всем привет из Ульяновска!

Сборка мотора в вашем сервисе-это просто секс! Я в самом хорошем смысле этого слова))) Смотришь видео и кайфуешь! Все красиво и четко! Молодчаги.

Как лекцию в универе прослушал. Формат доходчив даже для обывателя, приятно послушать. Продолжайте парни, профессионалы.

Нравится мне работа этого 5-цилиндровика, прямо эстетически красиво). С 2012 уже вроде решена проблема с обрывом ремня на д5, но за регламентом замены следует, конечно, следить аккуратно. Подача материала очень понравилась, да и хороший комфортный хронометраж, что не хотелось скипать постоянно, так держать 👍

Михаил! Ну наконец! Хорошее,серьёзное видео. Как и подобает хорошему мотористу. В стиле Вашего папы. Очень информативно и благородно. И сдержанно,чего иногда оч оч не хватало. Молодцы

Купите мастерам пленочные чехлы на сиденья и руль...А то как-то все круто, а тут в конце херак и в комбезе в машину прыг...

Спасибо, очень здорово смотреть разборочку и слушать действительно интересную инфу! Продолжайте в том же духе!

Очень информативно и доступно. Исполнение ремонта на высоте! И покорила фраза "Надо смазать шляпу, чтобы её не сорвало" 😅😅😅. Так то все по красоте и всем правилам 👍👌

Ребята, собирали двигатель, как для себя, с любовью. Все помыто почищено. Респект

Классный ролик!Интересно!Красиво!За съемки и монтаж Илье отдельное спасибо!

по некоторым причинам не смотрел видео около 8 месяцев, сейчас заметно ,что видосы,намного качественней и так же интересно вот бы поработать с вами!!!Молодцы раскрутки вам и проблем поменьше!!!

Грамотность и профессионализм на должном месте. Ваша подача была более чем просто успешная. Молодец!.

Видео отличное, посмотрел с большим удовольствием ) вы реальные спецы своего дела, гильзовка на высшем уровне!

Четко ,понятно, информативно!!!!! (Сухая гильзовка супер!!!))) А веталя с полосками для колена удивил!!! Я думал их уже нет!!!

Посмотрел на одном дыхании, очень познавательно. Качество видео съёмки, озвучка и звуковой ряд на высоте и способствовали просмотру.

Видео огонь! Всё чётко и понятно. Работа на высшем уровне. Удачи вам в дальнейшем.

Охуенный мотор ... "лучший современный дизель" (с) ... только одна гильза лопнула. а остальные отслоились, ну и ремень частенько попадает туда куда не следует и уносят за собой головку блока. А так он охуенен)))

Обожаю вашу техноэротику! Прекрасный двигатель, прекрасная работа👍

Виталий Леонидович Вам респект. Всегда чистая работа, инструмент, рабочий стол. Очень приятно смотреть.

подача классная - смотришь чего там и слышишь пояснение.. приятно было смотреть, ровных запусков

Видео материал отснят огонь, озвучка супер, впечатлила мойка мотора, результат как только что с завода.

Как же вы растёте с каждым годом! Уровень Discovery, кажется))

высший класс это чистые реки мастера, как и его совесть) Удачи вам и новых интересных проектов!

Очень качественно сделана картинка в видео. Как будто не на Ютубе смотришь а на федеральном канале техническую передачу , спасибо вам за пол часа знаний !

Супер видео! У меня 2009 Volvo XC70 T6 бензин. 315сил. Обажаю Volvo XC70.

Обычно трещинами в гильзах страдали самые первые образцы двухтурбовых D5244T - где-то в году 2010. И эта проблема вылазила в гарантийный период. С более поздними годами выпуска вообще не слышал о былом. И тут на тебе, свежайщая рестайлинговая машина то есть 2014 и свежее модельный год и давно забытые трещины. Те случаи, что я слышал с ранними машинам, по словам владельцев были из-за длительной езды в максимальной нагрузке 180км/ч+. Тридцать минут проехал в таком темпе и на тебе трещина. Интересно как эксплуатировали этот агрегат? А по поводу попадания ремня генератора под ГРМ - это больной вопрос для машин до 2011 года. Когда ремень грм снизу был совершенно открыт + попытки сэкономить владельцев, установкой не оригинальных ремней генератора. С 2011мг шведы изменили конструкцию переднего сальника коленвала. Он выполнен в пластиковом корпусе, который закрывает снизу ремень ГРМ, уменьшая вероятность попадания под него чего-либо в разы. Плюс оригинальный ремень генератора рвётся в одном месте поперёк, не расплетаясь на нитки. И что странно оригинал производит завод Dayco - так он расплетается на нитки при обрыве, а ремень Вольво нет. Что говорит, что требования и технические задания к оригиналу у производителя особенные и полной заменой качественный не оригинал не является. Так же хотелось бы услышать, общее состояние двигателя на пробеге 200 000км. Как чувствовали себя вкладыши?

Приятно слушать и смотреть. Даже не заметил, что ролик длится почти полчаса.

Спасибо ребята! Технически красивое видео и очень интересная информация.

Чехлы на водительскоом сиденьи, чехол на руль... наверное чистая спец одежда и супер чистые руки)

Как всегда вы на высоте и смотреть вас увлекательно спасибо вам за качественный контент но очень хочется чтоб вы добавили в видео все тонкости например как в метки выставить ну и все в этом роде

Спасибо за видос! Вы определённо один из лучших каналов о моторах в Ютубе!!! Благодарю за профессионализм!

Ну теперь я точно знаю кто будет,капиталить мой двигатель! Спасибо за видео. Удачи вам и процветания💪

Молодцы ребята респект. Давно смотрю Вас ,очень полезные видео для меня. СПАСИБО БОЛЬШОЕ ЗА РОЛИК. Привет из Молдавии.

Вопрос: для чего было закрывать номер авто в начале, что бы в конце выежать с мастерской и засветить его?)))) Умно!)))) А так видео супер!) Однозначно лайк.

красавцы, очень качественный ремонт двигла) очень сильно удивила инфа о ремонте головки блока в молдове))

Вот всё было по работе с мотором очень приятно смотреть. А еще если бы руль и сиденье клиентской машины были закатаны в плёнку - было бы близко к идеалу)

Снимите видео про ремень под шкивом! На какие двигатели это произходит и с каких лет итд. Спасибо!!!

Отличный формат для видео! Побольше таких материалов выпускайте! За видео огромное спасибо, посмотрев его развеял свои сомнения на счет данного агрегата и принял решение купить автомобиль.

Top job you performed here. Compliments. Greetings from Holland, Ruud. Лучшая работа, которую вы выполнили здесь. Комплименты. Закадровая озвучка ++ . Привет из Голландии, Рууд

Это действительно очень хороший и один из надёжнейших дизелей в линейке volvo. Даже на 215 сильной версии он способен, без капремонта, ходить за 300к и дальше... Причины такого недуга, как в данном видео по истине две, а именно одну из них автор дал безошибочно, это качество нашей солярки, а вторая банальнее гораздо. Просто у нас некоторые забывают про антифриз. К этому элементу стоит относится внимательно. Во первых интервал замены, а во вторых его качество. Не стоит на нём экономить, лучше один раз поменять на хороший, чем потом вот так как на видео. Хотя ребята молодцы, хочется отметить, вроде всё грамотно "разложили" по D5. Спасибо.

у меня чуть не встал от такого качества работы, респект

Я вам первый раз лайк влепил 😀 будет и дальше такой формат подачи, буду и дальше ставить) Виталес💪

Помоему за первый пуск я переживал больше чем Виталий Леонидович))) Как же красиво замурчал дизелёк в конце)) Прям погрузился в видео с вашей этой музыкой и опоздал на работу))

отличный ролик. Старшего Ходоса -в студию почаще

Ребята вы супер. Очень интересно посмотреть дизель да ещё и вольво. Можно брать 1,6 смело

Очень приятно было смотреть. Видео, озвучка и профессионализм слесарей оч высокий! Спасибо .

Приятно наблюдать за работой специалиста. ЛАЙК

Слава Физически Трудящемуся Человеку!👏💪👍

Михаил еще бы цены услышать, на запчасти и работы, вообще было бы хорошо...

spasibo za xaroseje video:) a u xc60 posle restailinga (2015 goda) te ze samije matori idut? ili ani paminiali stota v motore? esli te ze samije , tak takda pa logike nada brat mence forsiravani motor, toist d4 ,d3? pravilna panimaju situaciju? spasiba za otvet:)

Классное видео. Спасибо за обзор такого интересного двигателя. Удачи вам ребят.

Сам ремонт красота , ну блин купите на Алике пакеты на сидения и чехол на руль и КПП .Стоят копейки)))

Видео стали качетсвенней, былого треша (который сильно раздражал) уже нет. Еще бы заменить заставку на более короткую и будет совсем замечательно!

Молодцы видео классное смотрю все выпуски! Если будут проблемы с авто буду обращаться к Вам! Михаил не подскажите можно ли в Т5 2006 г AXE заливать масло с допуском 502-505? Спасибо!

Великолепный ремонт отличного двигателя замечательными мастерами! Подача материала - бесподобна!

*сколько по времени ушло на капитальный ремонт этого двигателя Volvo ?*

Молодцы. Добавить бы только чехольчики на руль и сиденье.

Это самое лучшее видео очень подробно и профессионально молодцы.

Xoroshy vidosik! :) U menia samogo est V70 2008 goda s D5244t4. I delov s nim million! :) Spasibo!

Веталь лютый мастер дел моторных. Удачи!

Виталь Леонидычу респект!

Приятно смотреть на работу умных и интеллигентных ребят. Респект.

УВАЖЕНИЕ Мастерам знающие своё дело!!! УДАЧИ!!!

В Киа отправь видос. Как должны выглядеть поршни через 200к.

Виталя КРАСАВЧИК 👍👍👍...

Хороший обзор ремонта! Однозначно лайк, посмотрел на «свой» двигатель изнутри.

Закадровая озвучка нравится. В видео ничего лишнего, никакой суеты, никаких лишних кадров

Во сколько ремонт обошелся с запчастями?

Сколько +\- стоил данный ремонт в реалиях 2019? Есть ли опыт, насколько такой ремонт долговечен? Спасибо.

Спасибо за видео! На какой герметик посоветуете собирать пластину коренных бугелей к блоку? Анаэробный, типо Локтайт 510, или обычный моторный силиконовый герметик?

Михаил, молодец!!!!! Всегда приятно смотреть за работой профессионала...

Между гильзами до ремонта была небольшая проточка, после ремонта её не стало, отразится ли это каким-то образом на дальнейшей эксплуатации?

Спасибо за подробный обзор и пояснения. Действительно полезное видео. В очередной раз убедился, что Вольво - очень надёжный и достойный авто, который намного лучше современных одноразовых недомашин.

формат видео , отличный, от начала и до конца, супер.

Спасибо за работу! Отличный формат! С меня подписка, лайк)

Формат очень интересный 👍 Только зачем вначале номера машины закрывали бумажкой, а в конце их спокойно показываете?)))

СПАСИБО!!! РАБОТА УРОВНЯ ДОСТОЙНОГО УВАЖЕНИЯ!!! Привет Вам из Беларуси!

Отличное видео. Картинка выше всяких похвал! Вроде как проблему с трещинами в гильзах решили в очередном обновлении ПО, ограничили мощность на непрогретом двигателе. Спасибо вам за видео. Дизельное топливо у нас хорошее!

КрасавА, этот Ваш Виталий Леонидович... Прям приятно смотреть на такого человека

чего закрывать номер, если его весь видно. начало в момент съема переднего бампера и окончание от багажника

На 6:52 пропилы между цилиндрами есть, а после гильзовки, как я понимаю, их не стало.

Формат супер! Очень интересно, Леонидычу респект!)

Молодцы ребята, золотые руки, и мастерская зачётная!👍

Не серьезно для такой компании... Руль и сиденья в полиэтилен не затянули... Вроде мелочь, а осадочек остаётся, вы же не гараж... Да и с номером в конце ролика конечно налажали...