4:21 клаас, мені сподобався хлопчик в касці. Це ж геніально😂😂😂😂 Дякую Вам за цю сценку))) Я злякався, коли дізнався, що міг41 може літати під землею ( під водою польоти мігів мене вже не лякають)😂😂😂 Дякуююююю
честно сказать, многим противно смотреть этот канал становится, когда он начинает плеваться в адрес Советского Союза и России, затем ещё более омерзительнее восхвалять Украшку, у которой проблем ещё больше в том числе и с этим . Даже Марк Солонин так не плюётся, правда Солонин в отличии от него действительно работал в авиакосмической отрасли , потому знает многое не хуже него !
@@freeexpresserhexogene50 ой, смотрите, лаптежника порвало) Без помощи Украшки вы не можете даже вертолетные двигатели делать для ваших аналаговнетов. Да и в целом Украшка в отличие от Рашки себя и не позиционирует авиастроительной державой, тем не менее с помощью синей изоленты и какого-то китайского барахла с али экспресс, смогла заставить остатки Черноморского флота грустно уплыть обратно в родную говень)
Будет ли он определять генную модифицированность гусей, кротов, комаров и сбивать их точным выстрелом белке в глаз? Будет ли радар для поиска евреев в турбине летящего на него самолета?
@@hackmythХотелось бы услышать ,,разбор полёта" Ил-96-400М.Услышал на канале(Студия рубеж,от8.11.23г.) с В.Боглаевым,большим фантазером,или пропагандистом,но говорят он директор завода🤔,не авиа.
Американцы строят самолёты, о существовании которых узнают через несколько лет после их появления... А русские РИСУЮТ самолёты, о которых узнают все, но которые никогда не появятся.
из-за этого амеры вляпались с F-117, у них тоже дурней хватает. Як-141 за уши притянули для F-35, и снова облом. Нормальная пара F-15&F-16 - так её и возвращают в производство.
@@taras-ct5qu мне из обещаний больше всего понравился космический ядерный тягач, очень красиво обещали, прям верил что в 2022 уже будет титан с астероидов тягать)
@@user-ik3ch5hb3l в общем то я пытался пошутить. Но если серьезно, то есть работающие варианты ракетных двигателей с неким подобием реактора. Американцы давно отказались, в РФ до сих пор пытаются создать крылатые ракеты с подобной силовой установкой и неограниченным радиусом и почти неограниченным сроком полета. Кажется Буревестник называется. Очередная вундервафля кремля.
Спасибо, за то что делаете то что делаете! Ваши профессиональные разборы очень полезны для простых людей вроде меня не имеющих необходимого образования для того чтобы разобраться во всех тонкостях техники которую нам рекламируют. В мире где ложь на каждом шагу люди ценящие правду и желающие в ней разобраться и донести её до других очень ценны. Так что вам всегда лайк с самого начала видео.
Первый полет Ил-96-400 примерно то же, что и "открытие" водки Менделеевым. Водка уже стояла в холодильнике, Менделеев достал ее из холодильника и открыл.
Так это еще советский проект! У него, у нынешнего, даже движки те же, еще советской разработки! Похоже, с мс21 и ssj100 не проканало...Да и как могло проканать у ПЭМов??😅😂😂
Да это пропагандистский миф же. Никакой водки Менделеев не изобретал, и даже не занимался ее вопросом. Из его рутинной работы дельцы взяли результат - при 40 градусах спиртоводяной смеси количественный выход бухла самый оптимальный
В своё время сильное впечатление произвел первый отбор космонавтов в США. Всех пригласили одновременно, только опытных лётчиков испытателей, по памяти, 56 человек. Вызывали по одному и все выходили с недоумением: "Зачем им нужны лётчики испытатели, когда они ничем не управляют? Пошлите обезьяну вместо меня!" Вспомним как отбирали в СССР. Контраст, в котором видно отношение к человеку.
ну вот зачем миговцы по мелочам размениваются нужен самолет 10++ поколения: ШР-101 (шредингер-101). то ли он есть то ли нет. на принципе неопределенности - хрен обнаружишь где в пространстве в данный момент находится и с каокой скоростью летит скорость 1,5c: урон противнику можно наносить еще до вылета
Надежда рухнула? Или у Ил-112 есть шанс? На днях вышла печальная новость - проект Ил-112 закрывают окончательно. Причина - опасный отказ двигателя ТВ7-117, пожар и невозможность флюгирования. ТВ7-117 через три колена, практически по мотивам, но вырос из вертолётного ТВ2-117 мощностью 1500 л. с, размерность и схема радикально не менялись. После двух лет размышлений проект решено закрыть по ряду причин - двигателей нет, самолёт перетяжелён. Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК) информацией по Ил-112 и его сердечному брату Ил-114 в последнее время делится словно златом Кощей - видимо, дела совсем плохи. Ходят слухи, что взамен будет создаваться некий Ил-212 - якобы большинство систем и фюзеляж останутся от 112-го, двигатели же будут ПД-8, под них будет новое крыло. Приходит в голову ещё один двигатель - семейство ГТД-3 производства Омского машиностроительного КБ, в это семейство входят вертолётный ГТД-3Ф для Ка-25, турбовинтовой ГТД-10 для Ан-28, вспомогательная силовая установка ВСУ-10 для Ил-86, Ил-96. На основе этого семейства был создан ГТД-20 для Ан-38, Ан-3.
в СССР тоже были образцы на базе реальных самолётов (с коих снимали лишнее оборудование и добавляли нужное) для установления международных рекордов скорости, высоты и т.д. - Е-66, Е-166, Е-266, Е-366…
Автору как всегда-респект!...идея сделать такой самолёт равносильна из драгстера(гонки по прямой), где мотор 10000 л.с.+ сделать машину для дорог общего пользования, для не знающих-мотора хватает на одну гонку, длительность заезда не более 5 секунд...плюс внешний вид- это не автомобиль, это ракета с колесами....я не знаток в авиастроении, но физику никто не отменял, равносильно, что лада калина будет ехать свыше Бугатти и будет лучше в повороты на треке входить..))))😂
Да нет, если собиралось не кривыми руками то даже двигатель не на один раз, правда смотря о чем мы говорим. А так, рамы живут годы если требования не меняются, колеса по износу, коробки заездов по 10 держат, сцепление обычно меньше, заезда по 4. Моторы понятно что разбираются после каждого мероприятия, но заездов 10 тоже выдержат если все работает штатно, каждый разбор меняются только расходники: кольца вкладыши, поршневая меняется всего несколько раз за сезон.@@Grayhaired
1:50 этот факт наиболее близок к реализации: ускоренный износ МиГ-31 с непрофильным Калибром под брюхом очень в скором времени приведет к полному списанию всех бортов. Вот тогда его и заменит МиГ-41 - его так же не будет в войсках, как и списаных 31-ых.
Дмитрий , вы Бомбически отожгли!👍🔥 Некоторые факты не надо было озвучивать, АналоГовнеты начнут без ума осуществлять в реальность😂😉 Оснащён GPS навигатором GARMIN для охотников👏👏👏🔥👍
Не сильно он отжёг ! Ему надо было вспомнить бомбардировщик Т-- 4 , или Миг МФИ или " сотка " . Это был самый удачный самолёт СССР. Американцы заставили Брежнева не взять этот самолёт на вооружение. До сих пор гниёт в Жуковском .
@@ahmadtea1606 да да НАТО в шоке, Америка в ужасе... ну и история сссрия безнадежно отстала в науке, в технике, с голодухи околела и развалилась, рассказываем сказки дальше
Вы не рассказали о проблемах, с которыми сталкивались пилоты Х-15. Многие из этих ракетопланов приземлялись без элементов обшивки и оперения из-за того, что материал не выдерживал нагрева от трения. Один из таких аппаратов пришлось списать. Он был неремонтопригоден. И это после 80 секунд полёта. :)
Нагрівання обшивки планера відбувається не тільки за рахунок тертя,а в більшій мірі внаслідок стискання повітря(аналогічно нагріванню насоса при накачуванні шин)
80 секунд с работающими двигателями + примерно 10 минут планирования (если это можно так назвать). Кстати, интересно, они до максимальной скорости разгонялись с еще работающим двигателем или уже при снижении? ("разменивая" высоту на скорость)
5 минут циночного, но справедливого юмора в начале - пушка💪💪💪 Растете как техноблогер на глазах! P.s. только стул смажьте пожалуйста. скрипит, напрягает))
Великолепный анализ с точным прогнозом! Спасибо за работу Автору. Лайк, Максимальный РЕПОСТ. И комментарий для Ю-Туб (Ю-туб, для тебя специально - количество слов!)
В конце 90-х работал в компании, где одним из пилотов был Билл Вивер. Кто не знает, этот пилот выжил катапультирование с SR-71 на высоте около 24 км и скорости в почти 4000км/час. Если миг41 будет падать, могу объяснить что нужно делать😊
Читал могнографию о том как создавали ТУ-22. Так там летчики испытатели выделили такой недостаток, что на сверхзвуковой скорости тяжело было управлять самолетом, а запускать ракаты было невозможно из за перегрева корпуса и как следствие его деформации. Так что сверхзвук несет много проблем взлететь и достичь больших скоростей мало, необходимо еще сохранить способность выполнять боевые задачи.
Да даже на существующих никто не воюет. Это оказалось излишним и ну не оправданным. Даже у Ф16 можно сказать "излишня" максимальная скорость, всё таки человеки управляют, должны там реагировать, поворачивать, ну это всё жесть, ну как на автомобиле под 250, ну какой там поворачивать, еле-еле корректировать только.
В принцЫпе проблем для создания такого самолёта нет.. Как говорил главный-командующий , энта штука полетит на новых физических принципах. Как я понимаю, Дума в первом чтении примет новые физические законы, делоф-то на копейку .. С материалами для постройки тоже всё пучком Палки имеются в достаточном количестве и есть чем их обмазать (для эластичной прочности) , "Г" найдётся ! Вы говорите что носовая часть сильно греется? Решается устанофкой холодильника , Финский ROSENLEW под санкциями , импортозамесим отечественным "Бирюса" Что нам стоит фсё построить - нарисуем, палетим ! Кстати, идея со шлемом полная шляпа ! Только шапочка из фольги !!!
Вы в своём уме? Шапочка же ж из фольги тоненьная и при толковом нагреве быстро поплавится! Только люминий специальной ковки! И сверху да, намазать «Г». Ну, у кого взять знаете.
Приветствую. Миг-41 просто фикция и распил бабла. Спасибо вам за очень интересное видео. Всегда жду следующих. Удачи и успехов. Как всегда лайк. 👍👍👍 👍👍👍
Я знаю как миг 41 вылет в космос! Двигатель от "буревестника"!!! ЖДЕМ ИСПОЛНЕНИЙ ВЫСШЕГО ПИЛОТАЖА НАД КРАСНОЙ ПЛОЩАДЬЮ ВО ВРЕМЯ ПАРАДА!!!🎉🎉🎉. Ещё вариант масло-кислородный двигатель где летцик может достигнуть заданных характеристик если будут обучаться на плейстейшн.
Самолет Миф-41 опередил свое время, так что двигатели для него еще не изобретены. Возможно, на него планируется установить двигатели, работающие на термоядерной энергии или на антивеществе
Чтобы покрыть заявленный диапазон скоростей и высот (envelope), самолету Миф-41 понадобились бы 3 двигателя: турбореактивный (turbojet), прямоточный с дозвуковым горением (ramjet) и прямоточный со сверхзвуковым горением (scramjet). Последний из трех пока что существует только в прототипах
@@tedantares2751 ну да. Просто, гже то читал, что рекорд скорости среди классических турбореактивных, до сих пор на миг25, как раз ввиду того, что на 71 гибрид с прямотоком.
@@user-kx3nm9cs5i а почему бы и нет. Западные источники говорят о 3.2, на короткий промежуток, горизонтально, потом самолет в списание. Про 71 видел о 3.4 маха, в одном полете, тоже не знаю. Суть в том, что 71 был набит качественной развед аппаратурой, и приносил гору данных, оперативно, ввиду скорости и дальности. А 25, был сделан отчасти как понт, ради понта, мол, ля как можем, 3 маха. Его стали делать в больших количествах, продавать зарубеж, и сделали даже вариант, несущий бомбы. Когда по компонентной части, он устарел, и его эффективность, была на грани
SR-71 взлетал с почти пустыми баками, дозаправлялся в воздухе и за 1,5 часа полета на 3,2 М сжигал , вроде, больше 40 тонн специального топлива. Достаточно посмотреть стоимость программы по созданию этого шедеврального самолета, чтобы понять, ничего даже близко похожего в России создать не возможно.
Спасибо вам за очередной видеоролик. Било очень интересно. Очень красиво и умно ви спускаете с неба на землю аналоговнетную авиацию и в целом авиационную техникую и т.п.
Я возможно не ас в физике, но у меня возникла такая мысль - а есть ли смысл делать 3-х маховый стелс, если на такой скорости самолёт всё равно будет светиться во всех возможных диапазонах, независимо от его формы и покрытия?
Скорость самого быстрого самолета North American X-15, являющегося пилотируемым, составляет 8200,8 км/ч. Был разработан специально для проведения исследований, связанных с гиперзвуковыми полетами, в которых управление судном осуществляется пилотом.
Вы сидите, сутками выискиваете информацию, ебете себе мозг, понять суть, получаете копейки из этого ютуба. А мальчик, студент, за полчаса нарисует такой самолёт, за который дяде многие миллиарды рублей мордор с радостью выдаст. Мы с вами лохи.
Еще один момент по поводу носовой части- она напоминает носовую часть миг 21( творчески обработанную напильником) а у него туда тупо не влазит серьезная РЛС (слышал с дивана)
Спочатку подумав що то шолом від міг-41 , нова розробка , адже в нього неможливо наблювати при перевантаженнях , мотоциклісти такий тип називають «відкушу бордюр» . Дякую велике
