Мои видео не просто обзоры, мое видео это целое приключение. Добро пожаловать на канал. Я конструктор по самолетостроению, авиационный технолог и металлург по образованию. В СССР работал на заводе ММЗ "Знамя Труда", слесарем-сборщиком на производстве МиГ-29 . По получению первого образования конструктора по самолетостроению работал в ОКБ Ильюшина. После революции, стал заниматься кондиционированием и вентиляцией, проектировал системы Sanyo и Panasonic, прозанимался этим около 15 лет, имел собственную фирму по монтажу, затем стал владельцем завода по производству центральных кондиционеров под маркой Vent Standard Technology. Был конструктором и проектировщиком оборудования. Мое оборудование стоит от Белгорода до Норильска, это и РАНХИГС - институт управления при Президенте РФ, и Лукойл, и Энергомашкорпорация. Последние 10 лет конструктор на западных фирмах, например японская Които или на чешской фирме как проектировщик кранов.
Это сне случайное, а преднамеренное убийство союзника. Случайность если бы американцы атаковали его ведомого, а он, прикрывая напарника, случайно не отогнал американца, а сбил его. Тут же Кожедуб вышел из под обстрела, развернулся и атаковал американцев, причем одного за другим. Единственное, не большое оправдание, что в горячке боя, он мог, возможно, не до конца себя контролировать.
Ошибаешься! Лётчики которые атаковали советский аэродром утверждали что атаковали по ошибке аэродром именно с аэрокобрами(Р-39), а не Р-63(не поставлялись в СССР) сами писали в мемуарах что атаковали его по ошибке - в ютюбе даже видел ролики как они давали интервью об этих случаях. Это были американские пилоты и они летали не на метеорах - думаю байку придумали сами советское командование за то что позволи себя обстрелять - а метеор типа реактивный и его не могли перехватить аэрокобры. Так что пилоты были известны и никто их даже не скрывал. То что их не отдали под трибунал никто не собирался так как СССР тогда уже помогал Сев Корее в нарушении резолюции ООН и все это знали, в ООН транслировались записи рызговоров советских лётчиков которые вели воздушные бои в небе северной кореи.
По поводу работу англо-американских ВВС над Германии, напишу некоторые цифры (история это на самом деле сочетание факты и цифры). После капитуляция Японии в Хирошима и Нагазаки американцы отправили свои военные комисии что бы узнать на самом деле что сделали атомные бомбы в реальных условиях и одна из задачи этой комисии была установить сколько обычных бомб были бы нужны для нанесение таких разрушения. Комися на Хиросиму достига до вывода что, что бы достыч такие разрушения необходимо не меньше 2050 тон обычних авиобомб. С весной 1943гг. каждый месяц, в средынм над Германия союзники сбрасывали 100 000 тон бомб... Почти 50 Хиросим каждый месяц... Вторая мировая велась не только на земле, но и на море и в воздуха и если СССР переломал 3/4 из сухопутрых сил Германии то союзники переломали германских ВВС и соответно экономика и инфраструктуру с небо и ВМС Германии на море, при чем практически полностю американци победили Японию. Так вот что бы быть корректным я скажу так; Германия была подавлена на суше от СССР, на море и в воздухе от Англия и США. Каждый вносил свою лепту в общую победу и не стоит сейчас присваивает эту победу только одну из этих стран, на сколько бы и тежолые потери она не понесла. С уважения и благодарность за работы автора привет из Болгарии
полвека спустя .... Иван Никитович, по воспоминаниям Н.П.Каманина, любил крепко выпить. Даже успел приобщить к этому делу некоторых космонавтов. На его давние воспоминания вполне могла наложиться корейская война, в которой он тоже участвовал и мог встречать в воздухе мустанги и корсары.
союзная авиация в целом - военные преступники. Они убили, без военной необходимости, сотни тысяч мирных жителей в Гамбурге, Дрездене, Кёнигсберге и т.д. Нечего их жалеть. Конечно приятней читать как п51 сбивал Эрих Хартманн а не Кожедуб. Дора была точно не хуже, а скорее лучше чем п51д.
То что СССР не победил бы Германию без американской помощи это факт. Они завалили советы вооружениями. Например даже тротил в СССР не могли производить без американских компонентов. Толуол - основной компонент тротила советы не производили и зависели от поставок из штатов. И так во всем было. Не даром 6 армия Паулюса поперлась через степи в никому не нужный Сталинград только для того, чтобы перерезать поставки ленд-лиза. Основные поставки шли через Иран. Для чего он был оккупирован советами и англичанами в 1941г. А нам много лет рассказывали что Паулюс шел за бакинской нефтью. Ага! В Сталинград за бакинской нефтью. Надо побольше рассказывать правду о войне. Дмитрию двойной лайк!
Черных сначала вообще не рекрутировали,только в вспомогательные тех.сегрегацию постепенно сносили. Проводя тесты айкью,закономерно,цветные имели значительно ниже,но дефицит личного состава подтолкнул процесс
Дружественный огонь на войне не редкость. Но использовать своё мастерство для того чтобы убить соратника вместо того чтобы просто уйти от него - это военное преступление! И они бы его не преследовали - их задача прикрытие! Автору респект!
Добрый день! Спасибо! Условия лендлиза были более, чем щадящие. "Союзнички" их кормили, одевали и вооружали, а в итоге совки искусали кормящую руку и насрали в душу. У совков, как обычно - ничем не обоснованные амбиции, гонор и чёрная неблагодарность. Если рассекретить все архивы НКВД, то может запросто выясниться, что Сталин загубил больше советских граждан, чем гитлер. Когда пришёл срок открывать архивы, путлер засекретил их еще на 70 лет - чтоб ему картину не портили.
Во времена СССР абитуриент поступает в МГИМО. Профессор даёт ему задание: - В нейтральных водах Атлантического океана советская подлодка потопила торговое судно одной африканской страны. Эта африканская страна выдвинула ноту протеста. Ваша задача - написать ответ на эту ноту. Абитуриент садится, пишет. Затем сдает. Профессор: - Ну, молодой человек, Вы всё правильно написали, Вам оценка - "хорошо". Абитуриент: - Почему "хорошо", если всё правильно? Профессор: - есть мелкие неточности. Слово "чернож...е" - пишется с маленькой буквы, а "не еб...т" - раздельно! Советский анекдот.
Так вот откуда Matazz! Был один,к сожалению,ныне покойный,хип-хоп продюсер,выпускавший серию Jazz-Matazz - очень музыкальный хип-хоп,построенный на семплах из джаза. До сих пор переиздатся на виниле,считается классикой
Скажу другое. Отец военный лётчик, служил в Потсдаме (конец 59 начало 60х). Летал на МИГ-19. Так вот, он говорил, зае... ся бы Кожедуб на Ла -5, даже 30 самолётов сбить.Он, и теперь и я, в это не верю. Извините. Даже на Кобре, это до хрена делов. Покрышкин под вопросом. Т.к. Кобра во многом проигрывала Ме-109, и ФВ-190. Кроме вооружения.
Я читал мемуары Кожедуба. Там такого эпизода не было. Но, был эпизод , что он якобы сбил Ме-262, хотя данные самолеты на Восточном фронте отсутствовали...
Показанное в этом фильме показывает то, каким преступным и мерзким был спасенный от позорного разгрома совок и обитающее на нем стадо рабов власти ! Овцы которого сдохли бы без колоссальной только продовольственной помощи США, которые поставили совку 6,7 МИЛЛИОНОВ тонн продовольственной помощи продуктами о которых совкове стадо НЕ МОГЛО ДАЖЕ МЕЧТАТЬ живя на мерзком и ЛЖИВОМ совке ! Как говориться в таких случаях - БЕЗ СЛОВ !
давно я смотрел фильм о американских эскадрильях которые прикрывали бомберов над Германией и что самое интересное пилотами были именно чернокожие летчики, ну по фильму был собран полк из такого контингента специально для прикрытия бомобвозов. И окраска была , если память не изменяет оливково-зеленой антибликовая и красный хвост
Да взял каких-то двадцатилетних беда пилотов из какого-то реднек штата... Какой урок мастерства? Когда пилот f1 делает уроки человеку который сделал себе права 2 недели тому назад.
я на 100% уверен, вся история про Кожедуба о том что он лучший асс СССР, полное враньё ! можно с уверенностью утверждать, что Кожедуб и половины не сбил от заявленных его побед !
Ну опять брехня. Где и как Кожедуб мог встретить группу б 17 в сопровождении п 51. На самом деле группа п 51 по ошибке отаковала ,штурмовала Советские колонны наземных войск,которые и прикрывала ВВС РКК в составе группы прикрытия и был Кожедуб. Именно по этому и он их и сбил,чтоб остальные ушли. Посмотри ,но не в векепедии,время и кол. Боевых вылетов,т.е опыт летного состава США. Хотя конечно ,брехать Вы все равно не перестаните.
Нет я не пришёл, я тут рядом проходил, решил заглянуть😅 Отец рассказывал, а он был танкистом, как наши же "пешки" и "горбатые" разбомбили в предместьях Берлина штаб их полка и сожгли почти всю соседнюю танковую роту...
Кожедуб стал лучшим летчиком по количеству сбитых самолётов, поскольку его СПЕЦИАЛЬНО создали и натаскивали чтобы побить рекорды покрышкина. Фактически решили покрышкина обворовать. С этой целью для кожедуба были созданы идеальные условия- был создан специальный полк из асов, где все работали только на него одного, и установили кстати камеру ему на самолёт, что было ранее только у американцев. Разумеется в "полку асов" Кожедуб не сразу стал первым, но когда выяснилось что он наиболее перспективный в плане побития рекорда Покрышкина, все сконцентрировались на нем. Примерно также "выращивали"рекорды "Малыша" ( за маленький рост и обаятельную как у младенца улыбку) Хартмана, сбившего якобы 352 самолёта - пока внизу в "собачьей свалке" все остальные немецкие лётчики кружилась в бою, Хартман, набрав высоту, камнем падал на подбитый, или неуверенно ведущий себя советский самолёт, сбивал, и поднимался снова на высоту, сбивая за день по 12 самолётов иногда. Цели своей полк и Кожедуб достигли, он сбил якобы на один больше покрышкина. Впрочем покрышкину было не засчитано множество сбитых самолётов, в том числе три сбитых в начале войны, поскольку документы полка были утеряны в суматоха первых месяцев с постоянными отступлениями. Сам по себе кожедуб ни в какое сравнение с покрышкиным не идёт. Покрышкин воевал с первого дня войны, в самое трудное время, и мало кто из лётчиков первого года войны довоевал до конца. Это были действительно выдающиеся лётчики. Уникумы. Кожедуб же все годы войны работал под ташкентом инструктором по летнему мастерству, оттачивая мастерство, и лишь с 1944 года пошёл воевать. Тогда уже тотальное превосходство в воздухе было за советскими и западными самолетами. Немцев просто давили количеством, и проблема была, как жаловались американцы, не в том чтобы сбить намца, а в том как найти немцев в воздухе! На земле было полно самолётов, но лётчиков не было - старых выбили, а новые ничего не умели кроме как летать по прямой- Германия не успевала готовить новых лётчиков. Если сша каждый летчик обязан был иметь минимум 1000 часов полета, то в Германии к концу войны - 50!! И это для истребителя!!! Американцы готовили лётчика 2 года, и выпускали каждый год по 20000 лётчиков, немцы готовили по 2 месяца иногда.... кроме того многих летчиков отправили на фронт рядовыми солдатами в конце войны оборонять фатерлянд, а тысячи самолётов стояли на земле - топлива не было, так как заводы синтетического топлива, в том числе в румынии (нефти у Германии было мало), были уничтожены союзниками. В этих условиях кожедуб сбивал в основном " сидящих уток", а не лётчиков истребителей. Заодно и американского лётчика сбил, до кучи - может не заметят?!! Кроме прочего, начиная с 1944 года покрышкин все меньше летал , так как стал командиром полка и ему было не до полётов и тем более рекордов, к которым он никогда и не стремился. Лишь бы выжить! Кожедуб - типичный деревенский парень, пастух, делавший свистульки из камыша, вспомнить ему из детства больше нечего. Покрышкин теоретик и стратег авиации, мыслитель на века, его до сих пор читают все лётчики истребители сша и всего мира и будет читать всегда затаив дыхание. В общем рекорд кожедуба раздут и неверен. Со временем все сбитые самолеты покрышкина, и незаслуженно незарегестрированные официально, покрышкину засчитают и он займёт почётное и заслуженное первое место в истории рекордов ссср. Тем более сбитые самолёты его подтверждали и все другие летчики и наземный персонал.
@@user-nm5tb3dc5tоткуда? Сам додумал. Но и читал много на militera скачанные книги воспоминаний разных военных, в том числе летчиков. Три книги покрышкина прочитал много раз, книгу воспоминаний Кожедуба, англичанина Джонсона и многих других советских, американских, английских, немецких и французских летчиков. А относительно рекорда Кожедуба - нетрудно и самому догадаться. Если Кожедуб пишет что его пригласили в полк асов к концу войны, то нетрудно догадаться что это было сделано с целью побития рекорда как зарубежных летчиков, так и рекордов внутри ссср, в частности Покрышкина. К тому времени за 15 самолётов давали Героя. Да и вообще к концу войны началась в ссср гонка за медалями - у кого больше!!Гордились особо те у кого грудь в медалях. Брежнев вообще до конца жизни с ума сходил от медалей. Было даже говорят землетрясение в Кремле - Леонид Ильич уронил пиджак с медалями!!! 😂Ну а звездя Героя это вообще венец. На неё шла просто охота!
Сколько же ты ерунды нагородил. Немцы никогда не выпускали таких неумелых пилотов. 50 часов по получению после получения лётного удостоверения и "крыльев" и общий налёт до поступления обучения истребителей 200 часов. Вот в СССР к 1943 году в полки поступали пилоты с налётом 2 часа.
