мотоцикл Минск Обзор 2Т цилиндров от М1А до самых последних!! 

Блин, прям грустно что Минский мото-вело завод завернули... А в друг в Белоруссии проснутся люди, которые могут продолжить историю мотоциклов Минск. Видео душевное и очень интересное!

Очень интересно посмотреть на развертки и про впуск Лидера

Пожалуйста, сделай про развертки! Я как раз хочу обычный цилиндр запилить))

Лайк (не ради разверток) С интересом посмотрел,пару "эксклюзивов" увидел впервые ))

Интересное видео.В мотоциклах Минск как мы видим проводилась большая работа по совершенствованию двигателей в пределах одной размерности цилиндров и хода поршня за счёт улучшения процессов продувки и повышения степени сжатия и максимальных оборотов конструкторам удавалось достигать трёх-четырёхкратный прирост мощности в сравнении с первой моделью двигателя,наверное он рекордсмен в сравнении с другими двухтактными двигателями советской разработки,у той же ИЖ Планеты этот показатель был чуть больше двукратного значения.Какой можно сделать вывод-чем меньший был прирост мощности у двигателей относительно первого образца при модернизациях,тем меньше было заложено запаса прочности в конструкцию двигателя и тем самым моторы были менее живучи и оставили в памяти худшие воспоминания о их надёжности.

спасибо ден познавательно хотя сам уже лет 20 езжу на 112 на охоту с запчестями проблем не было живу 100 км от минска мотор хороший надёжный само то зад по лесу тоскать удачи лайк

давай продолжение - это интереснее , чем волк

очень интересно ! хотелось бы (если есть такая возможность ) и про ижи , и про восходы

Аж ностальгия замучила отъездил полностью на всех стандартных минсковых цилиндрах до сих пор есть 2 минска один 72 года второй чугунный 69 года как часы. но пересел на сузуки летс2 - иномарочка как не крути берёт своё. Но минск остался любимым мотоциклом! могу разобрать и собрать в полевых условиях и поедет!!

Ден отличный ролик мне так как занимаюсь ремонтом очень интересно класс и жду продолжения по развёрткам цилиндров ну и картеров конечно .Как говорится,, Создавая будущее --не забывай о прошлом !

Денис очень интересный ролик спасибо.Про минские картера очень интересная тема.Будем ждать с нетерпением!

Молодец Денис, тема интересная. Интересная тема ещё об установке цилиндра от пускача с жидкостным охлаждением на ИЖ планету.

Очень хорошо излагаете! Приятно Вас слушать)

С впуском можно соединять, в разумных пределах. Делали из стандартных(с неизвлекаемых гильз) впускное окно, узко в середине пропиливали вверх для поддува

про развертки и продувку будет очень интересно! еще хотелось бы примерные года выпуска цилиндров! спасибо!

Денис, спасибо за интересное видео, классная коллекция цилиндров)

Давно ждал видос про Минск.

видно- видно :) Сколько я их перепилил..., а 4 каналки - гильзы сам делал на делительной головке окна фрезеровал..

Спасибо! С удовольствием посмотрел))

Даа видео с развертками очень хорошо было ббы посмотреть

Спасибо . Интерестное, познавательное видео. 👍😀

Ден, с бородой ништяк!)

Огромное спасибо,Денис!

Осталась у меня минская 4х каналка из 90х годов, даже в сборе). В картинге с чезетами этот мотор ехал первым с небольшим но отрывом)).

денчик молодец спасибо за очень интересное кино багаж знаний пополнен

Делай розвертки очень полезная инфа будет.

Подскажите, какая свеча(импортная) с длинной резьбой подойдет на минск 106 мотор, установлен ввертыш в головке.

привет , гильзы цилиндров переходки иж юпитер 5 выпресовываються или залиты ?

Обязательно нужно снять ролик про продувку,углы и картера.Так же интересна развертка для умеренной и злой форсировки обычного цилиндра Минск.

Добрый обзор!

Привет Дэн! Скажи плиз, на обычный минск ммвз под 92-95 бензин сколько мм нужно головку срезать??

очень интересно и познавательно.

Отлично спасибо

Лидер,еж просто огонь только головы похоже под 76аи камера сгорания большая

Подскажите пожалуйста. На самом первом цилиндре показывали рядом с продувкой такое продолжение цилиндра вниз. Как это называется? Время момента оставлю 2:04 Такая беда: отломил кусочек небольшой можно ли ставить такой?

Разверки пожалуйста,очень интересно

Отличный видос)) Лайк

Спасибо!

Гениально! Супер! Сделай если сможешь, или эволюцию мотора или мота в целом. Или на зиды или на ижи или на яву

отличный, полезный ролик!

Классный видос , сделай видос с разверткой ,сменя большой класс

Здравствуйте. Подскажите плиз, как влияет на работу двигателя Минск 3.112 наличие перемычки в нижней части гильзы, и взаимозаменяемы ли цилиндры с перемычкой и без для данного мотора ? Благодарю.

Так держать.

Очень просим видео с развертками!

Интересно было бы такое же видео про Ковровские моторы посмотреть)

Был ещё 214 двигатель. Цилиндр с 3-х канальной продувкой с 9-ю рёбрами охлаждения. Головка веерная, с двумя перемычками.

круто👍

братиш...чем меньше камера сгорания тем больше степень сжатия,с большей степенью сжатия моц порезвей...проверено)))

я тоже оставил большую головку смотрится странно когда оребрение цилиндра меньше головки но охлад лучше

Сделай пожалуйста развёртку кросс с размерами))

Хороший обзор! На 1:45 оговорка только.

Тот который с перемычкой внизу гильзы, на нём выпускное окно ниже, вот я с этим столкнулся вчера, я поставил без перемычки, там выпускное намного выше, а свиду одинаковые цилиндры, один в один визуальное отличие, только перемычка снизу, в цифрах не помню, сделаю видео обзор скину, получается вот это который, идёт после 105 с большим оперением, он по высоте выпускного окна что-то среднее между этими одинаковыми цилиндрами самого распространенного 3.112

Ден,был редкий цилиндр ёжик но старый ,посмотрю может на карте лежит на складе,если лежит то сделаю фото и пришлю,я сейчас там очень очень редко бываю,

А есть вариант сделать сравнение коленвалов ?

На бок свеча, это наверное 1966 годов выпуска. Был Иж П- 2 66 года, тоже самое , с одной свеча, с другой декампрессор.

У миня есть м105минск первый ремонт хачю точить на второй ремонт какой тепловой зазор нужин

Было такое у меня))

вот это я понимаю прогресс у Минска на ямахе 125cc на водянке 44лошади да много, но сколько она стоит и сколько стоил минск при 125cc 20л.с+ смог выжать

Ден красавчик! 👍

Den-розкажи про отличия цилиндров п5 и п4. Ездил на цилиндре п4,по моему с ним бодрее едет,чем п5! Розсматривал оба,заметил разницу у п4 больше выпускные и перепускные окна и роз положены они на разной высоте. Сделай пожалуйста обзор, думаю многим интересно!

Трехканалка ехала хорошо . Заметно лучше стандарта . Ikov карбюратор ,одно кольцо ,лёгкий поршень подрезанный . Коленвал облегчённый , Коробка с короткими передачами . Но ездить уметь надо на этой технике . Режим держать газом и передачи подбирать шустро . Четырех каналка убьёт быстро коленвал стандартный . Валы были с подшипниками больше стандарта . С латунным сепаратором . Зажигание Испанский мотоплат . Корзина от чз. Цепь упразнялась и ставились шестерни прямозубые .

Подскажите цилиндр с широким оребрением 8 ребер от Минск 3.111. подойдёт на мотор 3.112 вместо меньшего цилиндра.? Головка подходит ясно а вот цилиндр. ?

Где можно взять веерную головку на минск

Минск 3.113.8 имеет дефорсированный мотор?

Подскажите пожалуйста Что даёт эта перемычка на гильзе?

Очевидно копыта у лошадей раньше были больше! Из Минсков, на которых мы гоняли, самым мощным был круглый маленький чугунный цилиндр!

Хочу продолжение!

хочу развертки)

Хотелось-бы развертки посмотреть - могу свои чертежи предоставить. И как, куда пилить, тоже

ден подскажите пожалуйста подойдет цилиндр из минск еж в картер лидера и подойдет ли головка (с лидера)

Давай развертки)))

Если я не ошибаюсь,то перед м1а был ещё моторчик на 100 кубов,он визуально похож на м1а только коленвал немного меньше и цилиндр немного ниже

Молодец меньше слов дешевле телеграмма да и страна тоже была четко лайк

интересно что даёт перемычка на гильзе снизу?

Надеюсь наберем 1000)))

ух, напилился я в юности цилиндров от минска в секции картинга, и как только поднимаешь мощность, так по цепочке идут проблемы сцепление, вал, кпп.... слабый картер..... Но я на них вырос, хотя тогда не очень любил, а верхом совершенства считал чз 125 тип 516. Где сразу было конструктивно сбалансировано под проектную мощность, и жесткий но легкий картер, толстые цапфы и щеки коленвала, шатун с крутейшими подшипниками, офигенное зажигание мотоплат испания , продувка, 4 канальная, 6 ступенчатое кпп с близкими числами, моторная передача шестернями, сцепление большого диаметра....

227 кольцевой - родную гильзу в помойку, и свою (4 каналка, с отдалениями и с возвратом, увы ТТ не позволяли другое делать, но с Делортом 38 и своим резонатором - 32 силы, стенд)

можно ли поставить поршневую от ммвз.3.112 на м1м?

Если у тебя не было ИЖ Планеты(в которой ты разбираешься в железе,в частности коробки передач,которая с Минского,чем то похожа на Планетовскую)то лучше не лезть туда))))

12,27 "ёжик", на кроссовые мотоциклы, трехканалка

Дэн, купил себе минск ежик, поршень на два кольца, третье окно заглушено, я так понял его переделали под не родной поршень, сколько лошадей осталось после такой перелелки, половина хоть жива?

сделай про восход то же самое

На 3.115 цилиндр отличается от 3.112. Там тоже 8 рёбер.

дэн развёртка есть от ММВ3 3.227

Кто подскажет что сделать с цылиндром ММВЗ 105. 10250 ал ов .такое НАПИСАНО на головке целиндр и головка как переделать под 92 бензин.ЛЮДИ подскажите.

10.10 там мяса больше - есть пилить куда :)

Денис ответь пожалуйста Можно ли поставить цилиндр от Минска ммвз 3.221 на простой Минск ммвз 3.112???

а про водяной минский мотор знаете что нибудь?

канешно развертку интересно

Неможу понять о продувки через поршень. можна ролик на єту тему...

Воздушное охлаждение, для меня самое лучшее. Жидкости это всегда гемор.

здрасте)

привет Ден продай чугунный целинд у меня на минске стоит ему цены нет 5 год ходит

Денис я не как не могу коленвал с явы 6 V отбалонсировать. я собрал уже 4 штуки.наши токаря(мать их так.крыворукие)говотят что не могут... я из Р.Б.

У меня есть два цилиндра первого образца, за сколько их можна продать?

Если разница в цилиндре 12 і 6в?

"Жокейская шапочка" - Снимал 3 мм расточной головкой = 13.5 степень сжатия

4-х канальный мотор без лепесткового клапана ,с самодельной гильзой и "правильным" резонатором выдавал до 30 л.с. (я картингом раньше занимался)

давай давай о 2т

Жаль что завод развалился ,у меня тоже есть минск, сосед по гаражу говорит не то время мол мой мотоцикл не актуален , а я ему кому что нравится...