как работал первый двухтактник, для чего нужно 3 кольца на поршне, почему не 4? 

На гоночных 2т мотомоторах практикуют одно поршневое кольцо .По утверждению разработчиков меньше трение и кольцо влияет на компрессию только на холостых оборотах ,а на 5-6 тыс.об только дополнительное сопротивлением . Причем кольца используют узкие.

Когда ты сказал про ПС 75*76, я догадался, что речь идёт о квадратных и короткоходных показателях. Я об этом в журнале Мото читал ))) Я только не знал, что есть люди, пытающиеся два кольца вместе поставить )))

А я сразу угадал что по длине хода деление будет

Я в уазик ставил три тонких стальных кольца в одну канавку, без компрессионных и маслосъёмного кольца. Автомобиль летал как феррари пару дней, пока шатун не оборвало))))

Спасибо, Слава! Как всегда интересно и познавательно! Успехов!

Про лабиринтовый уплотнитель ты круто рассказал, я не знал, спасибо.)

Вы столько знаете, моё почтение вам, снимаю шляпу) Мне бы такого учителя по физике)

Спасибо! Доходчиво и интерестно!!!!

посмотрел с удовольствием)

Класс. Век живи век учись.доступно и вобще приятно внимат от ( гуру ) спасибо удачи

Красава , ставлю твердый лайк ), спасибо за инфу ... :)

При постоянной силе давления сила трения не зависит от площади соприкасающихся поверхностей. Сила трения возрастает в любом случаем когда ставишь дополнительное кольцо, хоть вместе хоть раздельно, сила трения тут не меняется. К тому же, в спаренном виде нижнее кольцо будет не в полную силу прилегать к стенкам цилиндра из-за давления верхнее кольца на нижнее по причине действия газов, возможно будет даже подклинивать, если не знать что такое тепловой зазор и т.п.

спасибо за лекцию! с огромным удовольствием смотрю ваши видео

GRAMOTNO RASKAZANO!!! 👍.

Полезная информация!

Нихера не понял но было очень интересно.

Фильм получился отличным как и всегда

👍👍👍Про лабиринтное уплотнение, на первых 2т не знал.

Не знаю зачем я это посмотрел, но интересно))

Помню в детстве трехкольцовый поршень на дырчик ценился на вес золота

Грамотный мужик

Крут!

суперски, +1 подписчик

И колечки девочки любят. Да, насчет "умения насрать" (про сварку блинов), ответ - шедевр!

Или где можно заказать запчасти?

Хочу расточить цилиндр но не знаю какой поршень потом туда поставить подскажите пожалуйста

#Cz это одноразовый двигатель: две - три гонки и мотор на капиталку, потому одно кольцо справляется без проблем Три кольца на длинноходном моторе долговечнее Имея зверские зазоры они будут обработать тогда как два кольца уже не держат Потому Яву с нулевого точат на второй ремонт из-за сильного износа цилиндра

Полезно вопрос был знакомый старше меня на много купил он планету пять у нас тогда редкость была да и цена приличная на боковом прицепе был тенд получалась как кабина так вот он гаворил что у него поршень с пятью кольцами стоял вопрос правда это или лажа удачи здоровья хорошей погоды

Здравствуйте хочу узнать стоит Точить третие кольцо на поршне на юпитер 5 чтобы ехал лучше?

А ну да, ещё расположение колец тоже играет роль, т.е расстояние от днища до кольца.

Газы неходят вокруг кольца они напрямую щемят у них больше времени нет а идеальных поверхностей темболее железо на железо небывает и если в канавке 2кольца вместе(это я придумал и под них ставится волнистое подкольцо)они другдруга синхронизируют скользя по цилиндру и отрубая так ход газов и два в одной канавке =3 отдельных но нагрев от них =1кольцо но двойное верхнее ставить нельзя т.к.перегреется,3кольцовый поршень всегда лучше но при коротком ходе(в высокооборотистых двигателях) столько колец будут давать огромный нагрев и эта проблема я повторяю решена посмотри у меня на сайте в ютубе конструкция поршня с охлаждением бобышек пальца.

Не могу найти ваш ответ на мой комментарий, где вы написали моб номер свой, а я, распи...яй не записал его. Хочу поинтересоваться у Вас, возьмётесь ли за моё железо, т.к. размеров по ЦПГ и коленвалу нет нигде!

Подскажите какой поршень от мотоцыклов, может подойти к чезету 125-516

Вот хотел у вас спросит у меня планета 5 после расточки поздил 1000 км поставил новый коленвал все новое и она под небольшую нагрузку подзвенивает что это может быть поршень ходил плотно в целиндре у Калевала люфтов нет он новый

В своё время на двухтактник(карпаты) расточил канавку на два кольца. Компресия была супер. 16000 проездил на этом поршне. И не жалею. В гору на 2 скорости. Затяжной подъем брал спокойно. Кто на карпатах, дельте ездил те знают.

Можете и мой поршень показать на ригу 13, поставил 3 кольца. 40х40мм

Перший двохтактник працював так - тир -тир бах.

В какой то умной книге по проектированию и расчету двигателей даже указывалась некая зависимость от соотношения D/S когда нужно ставить 2 кольца а когда 3. Если вспомню, скину ссылку))

Не имел мотыка в жизни, но помню такие расклады: Минск - не круто, но надёжно Восход - не круто и ненадежно Ижаки одноцилиндровые - не круто, но надёжно Ижаки двухцилиндровые - круто, но зажигание... Явы - то же самое, но круче Ижаков Муравей - ну сами понимаете... МТ и подобные были за гранью добра и зла, ими владели или по наследству (с коляской), или очень странные ребята (ездили на двух колёсах). Ах, ну да, самый уравновешенный и крепкий парень ездил на мопеде Карпаты в идеальном состоянии, типа тише едешь - дальше будешь.

В лабиринтных или газомасляных уплотнениях уплотнителем является масло(или то во что оно превращается). Способно работать только на достаточно высокой частоте. Поэтому сальниковые уплотнения на валу или кольцевые на поршнях предпочтительнее. А всякие там "ламинарные завихрения" сам догадайся- бред!

На паровых турбинах также используется такой тип уплотнения. Про кольца не досказангость. Какая то. При 2х кольцах в одной канавке и 2храздельных кольцах, площадь отвода тепла у тех что вместе будет меньше, чем у тех, что отдельно.

Какая допустима температура целиндра 2т двигателя в жаркую погоду , и вкаком месте правельно измерить?

Я подозревал о важности лабиринта в яв двигателе ! Собираюсь засунуть в к.в 638 два подшипника с 634 ! Но так как они на 1 мм больше прийдётся уменьшать лабиринт .

В видео упоминалось лабиринтое уплотнение, и вот такая у меня ситуация, есть Ява 634 вскрытие мотора показало что болтается средняя опора на коленвале, пока что дальше не разбирал, но эти лабиринты совсем не долговечны(

Drasdi brat

Подскажы может вы вкурсе , мне сказали что на иж вторых шли под одним кольцом шла пластинцетая пружина гармошкой , она удерживала поршень в гильзе по центру , сейчас поршня продают поршня на яву 638 Китай с неправильной геометрией , расточат по юбке а дно болтается и стучит хотя все говорят что стучит палец или юбка , сделал сам эту пружину из пружины от механических часов , результат есть на холостых тишина ни какого звона , после 3т оборотов пружина не сдерживает поршень и появляется звон , но на холостых норм , но надолго её не хватила полопалась в местах сгиба , где можно найти такие пружины или из чего сделать , надеюсь поняли мою мысль и очем я

А если с юпитера водянки поставить поршни на воздушку( тоже юпитер), там же как раз кольца уже, но канавки сделаны выше

Сделайте видео о высокооборотистых двигателях , как например заставить восход или юпитер крутиться до 10 тысяч!

Ваша думка які краще сальники иж юпітер 5

Что даёт третье кольцо? Какие плюсы и минусы?

Только завихрения в другую сторону.

Чьё производство поршня на ПС к16 посоветуете?

А если взять два кольца и их сошлифовать наполовину и не растачивая канавки на поршне вставить два узких кольца, трение останется на том же уровне, а уплотнение увеличиться.

какже двигателя моделей самолетов ) они там 20-25к крутяться без колец

А как на счет установки стальных колец на планету, например от таврии (в самодельный поршень)?

молодец ! неси дневник 5!

У лабиринтного уплотнения только один плюс - дешевизна при крупносерийном производстве. А так это архаика.

На некоторых советских тракторах тоже стоят

Возможно ли на юпитер сделать такие уплотнители?

Добрый день. Сколько будет стоить работа по расточке с хонинговкой на юпитер?

спасибо очень грамотное видео . а можно ли увеличить перепускные окна в моршне до размера перепускных каналов в цилиндре?

А где звук???

если два кольца ставить, то их же заворачивать начнёт

Это 50 лет без урожая 😀

К2т наверное пришли благодаря паровым двигателям

Я извиняюсь юпитер 4 , 8000 оборотов Юпитер 5 6000 об у него система продувки другая

Як звамы можно звязаця

Макароно вирус )))) респект.

Так зачем он нужен? Я про третье кольцо?

Молодец но про Тулу и муравей вы сер нихрена не знаете. ☝

Чё не может может и ещё и как может ездить без колец я ездил и заводил двс v501m Карпаты и ездил это был опыт в 14 лет

Слава, ты все таки нашёл себя в технике, а не в психологии и медицине. Спасибо за совет по поводу "Явы" мне нравится.

Лабиринты нужны только там, где резина плохо работает, т.е. высокие температуры и обороты турбин и т.п. ну и спорт это точно. Для гражданских дел, где важен надёжный пуск, хорошее уплотнение при сравнительно малых оборотах резина это Гут.

Ход поршня

09

Одна куча короткоход,другая длинноход.

Есть лодочный мотор лм - 1,..не одного сальник в двигателе... Даже не придумаешь что в нем сломаться может.. Хоть с автоматом на него иди 😀

Все ничего но у планеты макс обороты 4800-4850 но никак не 5500

Дух какого вируса шагает?

Все это изучали в советской школе

Да уж 2 кольца вместе еще то извращение. Отсутствие логики и желание корчевать порождают на свет все больше и больше гениев инженерной мысли.) Смотрел много познавательных видео а про лабиринтный уплотнитель услышал впервые.

Нихера я не понял!

Каждой девочке нужен поршень, желательно с хорошей компрессией. Девочка без хорошего поршня грустит. 😂

Согласны с тем што сказал Slaven Kraiov, но дополнително требно сказат што через колца одходит тепло од поршнья к стенком цылиндра. Как цылиндр чугунный колца пошире , как алуминиевый колца узкие, еще водяне охлаждение колца узенкие. Виеличына поршнья акумулирует тепло великий поршень-многотепла значит ставямы 3-4 колца напрымер Планета, малы поршень акумулирует мало тепла поставим два колца например Минск.Повстае вапрос- у ЧЗ кросовой адно колцо а напруга тепла великая? Производител погодилса с маленким ресурсом работы движка, поставил на моц а в Планете на оборот,ресурс долгий а моц така себе: Думаю темат вычерпаны, поздравлаю пана професора : ) Завжды интересно посмотрет и послухат. Извините за ошыбки, писал как умел.

Спасибо,очень интересно,авиамодельные моторчики вообще без колец работают,редко какие фирмы делают одно кольцо,обороты до 30 тыщ.правда и ресурс пара часов:)))

МАкаронавирус - это точно !

Епта, братка, ты 12 минут говорил, а толку мало... Объясни бойскаутам нынешним проще, сегодня до детей доходит хуже, и интерес пропадает моментально ко всему, а инженерная наука требует только упорства. Просто скажи, что тонкое кольцо - снижает трение (в паре кольцо-цилиндр), но создается недостаточное прижимное усилие к стенкам цилиндра. результат на фольцах буржуйских (закоксовывание колец из-за прорыва газов из камеры сгорания) Высокое кольцо - повышает потери на трение и износ, но создается хорошее прижимное усилие к стенкам цилиндра. И донеси, бога ради, до них, что обороты коленвала ограничены только скоростью поршня (если мне помнится 20-30метров/секунду). В короткоходном двигателе скорость поршня при тех же оборотах, всегда ниже, чем в длинноходном. Кстати, моя ЯВА 638, легко раскручивала 7300 оборотов в минуту. Рабочий диапазон был 4000-7200. При этом поршни были стандартные, переделанные под два кольца (нижняя канавка глушилась со стороны выпуска двумя штифтами). При этом на два года летних прохватов хватало двигателя. Ты им братка про книгу Григорьева "Мотоцикл без секретов" (библию форсировщика) расскажи лучше. А еще лучше, создай серию роликов по этой книге, как дорабатывается картер, потом про поршень, потом про цилиндр, про впуск и потом про выпуск. На затравку молодежи вот ссылки на фото доработанной советским пионером Явы. Может где прилепишь в роликах. drive.google.com/file/d/0BzsUFhjPSTD4dXNvcHE5eVVlalU/view?usp=sharing drive.google.com/file/d/0BzsUFhjPSTD4cWVlOGp1MHMzVzg/view?usp=sharing drive.google.com/file/d/0BzsUFhjPSTD4d1NLUTVrYk5OTGc/view?usp=sharing drive.google.com/file/d/0BzsUFhjPSTD4X2plNFdMbVVoamM/view?usp=sharing

Так ты в своем длиннющем ролике не разьяснил народу ДО ЗАВЕРШЕНИЯ почему на поршнях по 3 кольца по 2 кольца по 1кольцу А есть еще на очень оборотистых двигателях нет вообще колец !Если взялся поумничать то сделай это ПРАВИЛЬНО И ДОКОНЦА !

Слава! доброго времени суток! В ютубе много роликов в которых увеличивают продувочные окна на поршне планета 5, вопрос втом, есть смысл это делать? И что оно даст если увеличить? Лично моё мнение, кроме повышенного расхода топлива ни чего не изменится, может я не прав! Про комментируй пожалуйста! Заранние Спасибо!

Длинноход кородкоход и квадрат

Я сразу вспомнил что есть длиноходный двигатель и коротко ходный

Поставил два кольца в одну канавку, езжу, нарадоваться не могу) компрессия огонь и почти не меняется с пробегом, нагрев меньше, обороты выше, вибрации снизились. В ролике все рассказано очень поверхностно и размазано. За это время можно было рассказать очень много полезной информации, а не лить воду. Но в целом соглашусь с многими высказываниями.

ИНТЕРЕСНО И ПОЗНАВАТЕЛЬНО!!! ПРО КОЛЬЦА Я ЗНАЛ, А ПРО ЛАБИРИНТОВЫЕ САЛЬНИКИ ПЕРВЫЙ РАЗ СЛЫШУ. ЧТО ВЫ ЗАКАНЧИВАЛИ И КАКИЕ ФАКУЛЬТЕТЫ??? СПАСИБО!!! ПРОСТО И ДОХОДЧИВО!!!👍👍👍

Ява 634 5250 об.мин.по книжке Откуда такие цифры, 4500?

Насчёт лабиринтовых... На турбинах это называется газо-маслянное уплотнение.😉

Часто вы можете рассказать, что-то новое и неизвестное... Спасибо.

У мопедов Ява например поршня были сначала трех кольцевые. Например мотор прототип наших ш50 имел 3 кольца а у наших только в первых партиях Лабиринты на Дэшках кстати тоже есть

Так толком и не объяснил почему три кольца,но я так понимаю чем длиннее ход поршня тем больше колец,ну а самому короткоходному и одного достаточно,то есть за более короткий промежуток хода поршня газы не так успевают прорваться через кольцо,чем на более длинноходных малообопротистых двигателях.

На тюнингованых Атенах и Полини стоят всего по 1 кольцу

Здравствуйте разработайте поршень днепра11 на 3 компрессионных кольца, допустим на место маслосемного. Что получится.!?🤔