А вообще следует пользоваться резьбой снаружи. По многим причинам: это общепринято, может не хватить хромового покрытия на штоке, что вызовет больший объем работ и понижение надежности. Очень давно японцы делали разборные горловины и резали внутреннюю резьбу, на гайке крепился сальник , а на направляющей располагалось уплотнительное кольцо в виде резиновой ленты. Удивительная конструкция. Далее, разборная горловина осталась только у форестера сзади, а потом и та пропала. Внутренняя резьба - это шаг назад
