Для 1,5 тонн запас прочности тележки просто огромный !!! Отлично !!! Самоделки всегда лучше заводских конструкций если сделаны умным человеком !!! Удачи в новых конструкциях !!!
Спасибо большое.В СССР тоже делали с запасом прочности 2.Я рожден в СССР. Не прывык делать тяп-ляп,тем более на заказ.Я уже писал,мой первый прицеп 14 лет служит без проблем.
Вам нужно снять ролик изготовление двухосного прицепа от А до Я, уверен он наберет десятки тысяч просмотров и комментариев с лайками. Тоже хочется сделать такой шедевр, но узлы лучше разбираются пошагово. Спасибо вам, вы лучший инжинер.
Здравствуйте. По изготовлению прицепа снял уже ок 10 роликов, вроде всё объяснил. Пошагового нет. Прицепы много просмотров набирают, популярные видимо. Попробую снять от начала до конца и соединить в один фильм. Спасибо. Удачи.
Добрый день. Конструкция очень интересная. Вы озвучили грузоподъёмность 1,5т, но металла в кронштейнах сильно с запасом на эту г/п) Очень интересно как устроен узел балансира рессоры. Если есть в хозяйстве такой прицеп, то сделайте видео - как работает подвеска - ход колес какой, как проходит неровности груженный, как работает на вывороте. Удачи. И спасибо за это видео
Ближе не сделаешь, всё впритык. Сколько лет пользуюсь, ни чего не слетало. На большегрузных автомобильных прицепах оси бывает совсем далеко разнесены. На легковых двухосниках расстояние не ближе. Полёт нормальный. Спасибо.
Здравствуйте я тоже задумал прицеп собрать сам для перевоза скота и ваша идея очень понравилась от земли до кузова высота какая не слишком высоко и подойдетли для перевоза скота спасибо заранее я с Узбекистана
Салам с Казахстана все делаешь аккуратно и качественно .приятно смотреть не каждый так может, подскажи какая высота от земли до площадки если сделать задний борт повыше как трап можно коневозку сварить
@@user-bk5si4kx2c Почему?Я на своем прицепе смело вожу 1.2т,макс возил 1.5т.Часть нагрузки на себя берет ведущий,часть прицеп.Даже на жиговских колесах написанна макс нагрузка 600 кг,т.е 4 колеса это уже 2.4т.это критическая нагрузка.Если раскидать вес прицепа +груза на 4 колеса,да еще часть нагрузки заберет ведущий(машина,трактор),то не так и много получается. Повторюсь-1.5т смело.
Металлическая втулка с приваренной к ней площадкой.На сквозь проходит центроболт,он стягивает пачку листов к площадке.Вместо стремянок металлические скобы в виде хомута стягиваются болтом.Наверно не очень понятно,в следующем видео сниму устройство.
Looks like a very nice bit of engineering. I’m wondering what make and model of car you got those rear axles from? They look like VW to me. Thanks for sharing your videos.👍
Hello.Thank you for rating my video.In the manufacture of the trailer, I use the rear beams of the LADA car of the front-wheel drive family.Springs of the UAZ car.
Thanks for the reply! I have thought about making a small trailer from car rear axles also. Except I was thinking of having both pivot points facing forward and the springs crosswise of the frame mounted solid to a crossmember. That way each axle is independent of the other, and if each axle were cut in two at the center of the spreader and a pivot made( two plates with a bolt) then it would be a true four point independent suspension. Hope this rambling makes some sense to you.🤔😎
Здравствуйте. Рессоры крепятся к пластине со втулкой, и они работают как маятник вокруг болта. Более подробно есть видео у меня на канале " Прицеп самосвал. Рессоры" Посмотрите пожалуйста.
Я готов с вами поспорить.Маленькие колеса-нзкая высота погрузки и соответственно низкий центр тяжести.Пятно контакта с дорогой у 4 жигулевских колес больше чем у 2 УАЗовских.Кронштейн балансира,он же кронштейн крепления гидроцилиндра.Видимо вы не поняли устройство балансирной подвески,если утверждаете что можно ездить только по хорошей дороге.Это моя точка зрения,и ни кто меня не переубедит.
@@user-mt6fc4sk1t большое значение имеет диаметр колеса. В лес таким не заедешь, навоз не вывезешь, по песок не поедешь. Сядешь везде. А платформа ниже паха не нужна, тоже неудобно. И похер какое там пятно колес. Вскочил гружёный в яму или рыхлый грунт и всё, приехали. На практике выходит так. В идеале конечно с газ51 колёса. Но с жигулей это смешно. Но делайте, пробуйте.
@@user-hh3rj6vn2y В лес я езжу редко,навоз вывожу постоянно.На своем прицепе откатал 14 лет,и проблем не видел.Я не пробую,я их делаю по 8-10 шт в год.Как вы представляете себе прицеп с колесами от ГАЗона зацепленным за минитрактор,у которого колеса не больше УАЗовских.
Здравствуйте.Регистрацией не занимался.Некоторые клиенты приезжали с доками и с шильдиками.В основном берут для минитракторов для работы в деревне без документов.
Здравствуйте. Подскажите, на 1:28 рессора просто лежит на кронштейне, и все? Типа никак не закреплено, просто шоркается по тому металлу из 10мм толщины, как на подушке? Там смазывать наверное надо, ато терётся же... А сверху кронштейна что за болт, просто чтобы рессора не выпала?
@@user-mt6fc4sk1t да, я уже посмотрел. Вопрос возник - вы удаляете, отрезаете уши у рессор? С одной стороны же есть уши, круглые такие... Вы их отрезаете?
Если балки ставить по ходу,то рама будет опираться не на одну точку а на две.Это лучше.В этом случае рессору на балансире не поставишь,придется ставить или пружины иои пневмоподушки.Я этот вариант рассматривал,но не нашел короткие стойки с пружинами,поэтому не стал заморачиваться.
К шестиграннику приваривается площадка,к которой крапется рессора.Сам шестигранник к балансирному узлу крепится болтом(рессорный газель)вокруг которого он ходит.На моем канале есть видео про рессор(прицеп самосвал рессора),зайдите хороший обзор.
Здравствуйте а подскажите пожалуйста если такой вариант применить для перевозки пчёл , олько с волжскими рессорами от газ 2140, то наверное слабовато будет?
Здравствуйте. Волговская рессора расчитана на меньшую грузоподъёмность. Ширина листов рессоры Волги не помню, но вроде шире УАЗовских. У меня брали готовый узел балансира и делали самодельные платформы, и для пчёл тоже.
Здравствуйте. Размер бокового листа 200×240×4мм(для самосвала) и 200×290×4мм(для бортового) всего 4шт. Отверстия под балки 12мм от нижнего края 40мм, между отверстиями 120мм.отверстие 16 мм от нижнего края 160 мм и по центру. Сверху узла лист 200×180×8мм..ширина по внутреннему краю смотрите по балке, вроде1010мм. Так наверное не понятно, попробую на след неделе снять ролик по узлу.
Здравствуйте. Нужно смотреть допустимую нагрузку на балку. Вес груза распределяется не только на 2 балки, но и на транспорт за который зацеплен прицеп. Нагрузка на балку будет меньше 1,5т.
@@user-hf9bj6qr1o главное чтобы балки выдерживали. Например на вузовском колесе пишут ок 650кн. Если умножить на 4 получается 2600кг. Но это максимальная нагрузка, после которой пойдёт разрушение. Тупицы от с/х техники и рессоры от 53 выдержат, главный вопрос по балкам. Думаю должно.
Лист 200×240×4мм(для самосвала), 300×200×4мм(для бортового варианта). Кронштейн из двух таких листов, между ними 65мм.Всего 2кронштейна.В листе 2 отв 12мм, от нижнего края 40мм, от бокового 50мм, между отв 100мм.Одно отв 16мм, от нижнего края 200мм, от боковых 100мм.перекрывает кронштейн лист 180×200×8мм.
Почему тогда на авто не выламывает?Да потому-что они полужесткие.Прицеп 14 с хвостиком лет откатал,что только не видел ничего не сломало ,работает.Кстати асфальт прицеп видит редко,все больше пересеченка.
Для самосвала лист 4мм, 200×240 мм, отверстия от нижнего края 40мм, между отверстиями 100мм, диаметр 12мм, верхнее отв 16мм(под ось балансира) от нижнего края 160мм.Для бортового варианта лист 4мм, 200×300мм, отверстия одинаковы. Надеюсь понятно.
Здравствуйте. Сам по себе прицеп катается легко. По двору катаю один. У меня заказывали под УАЗ или минитрактор. На Волге можно таскать, смотря сколько грузить.
Критику я воспринимаю правильно,реагирую адекватно.В данный момент прицеп(мой первый)в аренде.Но я сейчас начал сборку очередного прицепа на заказ,в течении месяца думаю покажу работу подвески.Вы не первый кто просит диагоналку.
@@user-mt6fc4sk1t тогда должен знать как стродает средний мост и балансир на гружоном КАМАЗе я на них работаю уже 30 лет а п образный мост полное говно на нашем авто проме и когда что небуть изобретаеш пользуйся физикой мой совет
