Есть варианты переноса рычагов раздатки , много раз публиковали . А мне вот интересно - почему никто тросовый привод не приспособил что бы полностью отвязаться от шума и вибраций . Мне кажется было бы вообще отлично .
Первым делом когда купил соболя, перенес рычаги раздатки. Чтоб отвязать их от коробки. Ну и вместо тяг использовал стойки стабилизатора. С таким диким воем ездить было не возможно.
А я,немного помучившись от шума ,снял на служебном соболе и тяги,и рычаги раздатки напрочь. Остался постоянный полный привод и блокировка заднего дифференциала. Думаю,для повседневной эксплуатации достаточно,а в планах поставить на раме кронштейн и включать межосевой дифференциал рычагом с улицы
вклчай понижайку на первой слегка тронувшись если дальше нейтралки не идет рычаг то обратно включи повышенную и тронься затем выжми сцепление и включай спокойно понижайку и никаких проблем)))
Гур шумит из за хренового масла ,а на раздатках старого образца шум был сильнее из за кривых шестерен , сейчас похоже эту проблему исправили .3000 оборотов -80 км/ч -это главная пара 5.1 , умз-4216 е4 комплектовался главными парами 4.5 ,при 3000 об/мин -105км/ч
Не из-за хренового масла! Тогда гур бы гудел постоянно, масло то не меняется... А он сначала гудит, потом не гудит. Тут дело в другом - он течет, и каким- то образом насос хватает воздух, вот и звук откуда берется.
@@КупилПатриотСоболь2021 гур гудит из-за того что масло перегревается в системе, тоже самое на патриоте. Лечится установкой маслинного радиатора в систему. На Соболь можно поставить масляный радиатор от Волги, на Патриот нужно колхозить из медных трубок от КАМАЗ-а или радиатором с алиэкспресс.
Новый собол nn за 3 миллиона конечно доработан,но автобюрократии надо делать выводы, что люди хотят чувствовать комфорт здесь и сейчас,а не когда вас" клюнет петух" в задницу.
У меня до тысяч 2-3 тоже были проблемы с подключением не только понижайки, но и передка, потом заменил масло и где-то на пол литра залил больше нормы, не помню точно, и проблема ушла. + Перестала гудеть 4 или уже не помню 5 скорость. Были проблемы с каким-то подшипником в скоростях ((
Шумноват по сравнению с патром. Вой раздатки и рычага отчётливо слышно. На моем патре электростеклоподъемники работают без ключа зажигания. Патр до 100 разгон 16 сек. Спасибо за видео. УАЗ должен наладить выпуск удлиненных патров типа субурбан.
Ни чего себе,разгон до сотни вообще круто снял.Одной рукой с телефоном и камерой.Надо тоже так попробовать.У меня Шнива и Патриот.Интересно кто из них быстрее,ни когда не замерял.
@@Vamingo дак а где его найти то, поставки прикрыли, остатки проданы, на авито один левак, восстановленный... Ни одна серьёзная контора не берётся привезти на заказ, те у кого запчасти всегда брал... Сам мучаюсь, все идеально со ходом развал ом, ниче не разбито, пробег авто 45 т. км. люфт именно на гуре... на груженом, авто ловишь по трассе всю дорогу
@@alban5967 ну, с учетом того что хоть ЗФ хоть любой другой редуктор тщательного техосмотра илит техэкспертизы при дтп не пройдут, ибо в оттс указаны, то можно ставить от любого авто на которое хватит воображения. У меня очень энергичный товарищ делал так, правда с ино - покупал топового донора, перекидывал с него в свое авто всё ценное оборудование, ставил туда простое и продавал, выходя немного в плюс (не считая потраченного времени)
