В багажнике скоба внизу на двух винтах. Я ее подвинул, уже не помню вперед или назад. И дверь стала отлично закрываться. По-поводу недообустройства - производитель как может удешевляет авто дабы покрыть больший сегмент гипотетических покупателей. С рулем не обламываюсь, хотя у нас зимой и -40 бывает. А в целом это честный надежный автомобиль
Омыватель камеры заднего вида бы. По поводу закрытия багажника. Нужно просто отрегулировать. Там есть специальные регуляторы чёрного цвета. По надёжности всё отлично. Первая машина была Suzuki swift. 10 лет владения. Никаких поломок. пару раз перегорали лампы в передних фарах. Меняются элементарно, а не как в некоторых машинах, когда нужно много всяких деталей снимать. В витаре, лампы тоже просто менять.
самсунги глючные все, поменял на сиоми 11 5ж - вот это кайф, глюков в 10 раз меньше, и коннект в авто стабильный стал! Подогрев руля НЕ НУЖЕН! Никогда его небыло и никто не жаловался, в мороз садишся в перчатках - все всегда так делали! Самое важное - подогрев сидений, и его теперь не бывает в машинах из эмиратов, прикинь тачка за 6 лямов а там нет жопогреея, и ничего никто не жалуется)
У меня витара 2022 1.4 гибрид передний привод, расход адекватный, динамика приятная ( задняя дверь иногда закрывается не с первого раза но это не критично) за свои деньги считаю достойным авто .
город лето 7,4 зима до 8,5 не по б.к а по заправкам с полным баком , естественно то что указано в ттх это наверное в идеальных условиях , поэтому кто пишет 6.5 город то это обман@@BorisPerevyazko
У кого из конкурентов есть сервопривод багажника? Зачем подогрев руля, если есть автозапуск? Крышку багажника нужно правильно закрывать, и она закрывается хорошо, именно за заводскую ручку надо закрывать. Но вообще есть в Ютубе видосы там ставят сервопривод, не так уж и дорого. Жаль у меня нет адаптивного круиза, этого мне очень нехватает.
человек обозревает бюджетную витару как будто это премиальный класс, забыв что ближайший конкурент из японии с аналогичной динамикой и с автооткрытием багажника и с вентиляцией сидений начинается лямов от 8))
Спасибо за обзор, но половина сказанного больше похоже на стёб ). Подогрев руля? Я тупо не понимаю зачем он нужен вообще. Даже подогревом сидений не часто пользуюсь. Електроника это хорошо в телефоне, но когда это разбросано по всей машине, постоянно испытывает вибрационные нагрузки...это минус в надежности.
Возможно, вы живете в более теплой стране, если не пользуетесь подогревом. Хотя я сейчас в Португалии, тут температура не падает до минусовых показателей, но зимой я включаю подогрев. Ну это как если моя бабушка всю жизнь стирала белье вручную, она тоже не понимала, зачем нужны стиральные машинки. Вы пользуетесь стиралкой? Может если вы всю жизнь пользовались "жигулями", то про какой подогрев идет речь)) Не в обиду и не стеб))
Хороший обзор👍Недавно купил и вот по закрытию багажника думал ,что что то недорегулирован,но послушав тебя понял что это просто недостаток .Спасибо 😊🍵🍵
Спасибо, кстати на последнем ТО дилер мне бесплатно поменял газовые поршни на багажнике. Сказал, что брак завода, поэтому это по гарантии. Стало намного лучше.
А что ты хотел за такие деньги? Чтобы и подогрев руля, и багажник с электроприводом и регулировака седений пассажира?) Тогда смотреть надо было смотреть на сегмент выше) А тут честный автомобиль, народный.
Очень и очень странные минусы, в основном складывается ощущение, что автор просто не умеет пользоваться некоторыми вещами, иначе как объяснить "ну да работает, но..." и дальше этого "но" ничего не заходит, никакой конкретики.
Про шумоизоляцию ничего не сказали - говорили были разные авто, в Сузуки чувствуется что шумки не хватает? Обычно при хорошей шумке не так устаёшь в дороге, дальняя поездка легче проходит- как в Сузуки с этим?
По шумке так скажу - средняя. До этого был мерс и ситроен? По сравнению с мерсом, конечно слабо, но по сравнению с Ситро, неплохо. Поэтому ставлю средний бал.
Обов'язково повернуся до України. Але поки що нікуди повертатися. Просрали ЗСУ мій Маріуполь! Не в образу, все розумію, тупикове місто, Київ у пріоритетах тощо... Просто констатація факту. Якщо ти сам із ЗСУ, то запрошую тебе швидше приїхати до нашого чудового міста. Дуже на тебе там чекаємо, особливо я!
Коли зачинені вікна і вімкнутий кондиціонер ( ти ж хочеш в прохолодну машину сісти) багажник краже не чіпати, тому що ти його дзузьки закриєш.)) Потрібно хоч трохи опускати вікно, щоб була шпарина, тоді все окей.
21 г взял Сузуки Витара. Все нравится кроме багажника . Когда минус 7-8 уже плохо закрывается. Я открываю дверь задний потом закрываю чтобы вакуума не было так легче . И есть минус где руль на против панель немножко жужит когда дорога не ровная. Я думал материал прям не жёсткий и будет тихо но нет. По ост надёжная да машина. Да ещё 1.6. -127 лш не берите очень слабая для города.
не гони, за 25к грошей підігрів задніх сидинь, регулювання задніх сидінь, електропривод багажніка :) Ти купив бюджетну машину, тому ти повинен страждати, подивись на вартість інших машин, там де все це є, там цінник буде за 35к долярів, а якшо ще і елетропривод багажнику, то це за 45к долярів :) В мене вітара 19 року, телефон самсунг і андроід авто працює суперово, підключається з першого разу, конект не розриває, СМС і карти показує на ура. Були один раз проблеми, шо вибивало андроід авто і не конектилось - але це коли я кабель замінив. Тому це проблема кабелю, а не машини чи телефону, постав нормальний кабель і буде працювати добре. Відосів бачив багато, нівкого проблем не було з андроід авто. Тому чи провід заміни чи їд до офіціалів, може якись брак у тебе. По іншому ти мене здивував, бо очікувать в машіні за 25к електро привід багажника це ти фантазер, електропривід як на мене починається десь після 40к$, це як 2 твоїх машини :) Сузукі преміум машин я не чув, вітара і сх4 - це низ цін сегменту. Ще джимні роблять, але там ще більш архаічно все і всього 4 передачі на автоматі :) Я коли собі обирав машину, то в мене був вібір: - спортадж 2 мінімальні комплектації - там є регулювання заднього сідіння, але приводами багажника і не пахнить і мотор дохлий який жере багато - дастер - ну це треш повний - вітара/сх4 все, більше нічого не має. Вотльцваген починався за 30к і до 45к, каджар починався за 25к, кашкай за 25к, тойота за 24к - і це тіко початок, геть порожня комплектація, тому обрав вітару за 22к де є повний привод і купа асістентів і то шо не має підігріва заднього ряду чи електроприводу, шумки - так це ціною обумовлено
наче з моєї голови списані думки) Я у 2019 купував, аналогічні висновки, аналогічні ціни були. Так, вітара тоді в базі починалась за 16к, але то механіка і передній привід. В результаті взяв другий рівень, так я в третьому вже був люк, який при зрості вище 1.80 піджимає, та не сильно потрібні навороти для мене. В результаті авто вийшло в 22-23, плюс різні допи і до 27к добив. За ці же гроші я тоді би і тойоту в базі не факт що взяв би, да і власники тойоти чомусь тоді ругали її сильно. Хоча напевно для міста повний привід не сильно і потрібен. На час написання комменту проїхав 50к. ТО кожні 10к - можливо для когось і мінус, так як на атмосферному двигуні кожні 15к по паспорту. Проблем ніяких не було взагалі. Єдине що, не знаю в яких лабораторних умовах японці тестували, ну немає там і близько щоб витрати пального були 5.5-6л. В мене по Києсу 8л. Це мій перший автомобіль і я дуже задоволений, користуюсь і я і дружина. Син кайфує в автокріслі на задньому сидінні)
Не понял о чем видео..Где недостатки.Особенно смешно про багажник и выбор машины. Надо было Мерседес покупать.Даже в богатой комплектации это эконом класс
Мне нравится, когда человек пишет "надо было покупать Мерс")) Детское понимание мира мной приветствуется)) У меня прошлая машина была Мерс и недостатков там было тоже достаточно. Но это уже другая история... Все относительно! Если ты пересел с Лады на это, то конечно "аппарат мечта"))
Два года такая, 2*4. Мультимедия совсем другая, тоже несильно, но поглюкивает.И люка нет. Первый недостаток: расхристывается быстро. Такое впечатление, на Автовазе собирали. Год отъездил, надо искать где что дребезжит. Второй: не гибрид. Только в 2024 стоит ожидать толковый гибрид на базе Тойоты. Касательно подогрева руля и зеркал. Есть и то, и другое, опционально. В книге на машину это указано. Полный привод быстро помрет, если все время им пользоваться. Это не Субару или там Ауди.
Да уж. Не водитель, а наездник.... За такие деньги с горячим рулём и вентиляцией сидений из новых только китайца можно найти.... Но он бы тебя до Португалии от войны не довез. Да и зачем там подогрев руля? Грейся под пальмами...
вы как будто авто брали с закрытыми глазами, ей богу, вам дали комплектацию, максимальную которую может предложить салон или производитель, у этой комплектации всегда есть список опций, а теперь вы удивляетесь почему что-то есть, а чего-то нет. Ну серьёзно, отнести отсутствие каких-то незначительных опций к недостаткам автомобиля, это как-то несерьёзно.
Комплектацию смотрел. Но всегда новую машину сравниваешь с теми что были и теми что у друзей. Например у друга Нисан, там и половину опций нет, но подогрев руля и задних сидушек есть, как по мне - это не так сложно и дорого сделать, как удержание полосы и подруливание, которыми я не пользуюсь вообще. Поэтому и говорю, что это недостаток. Это как в СССР, туалетной бумаги нет, зато мы ракеты в космос запускаем.
По турбине тоже подтверждаю. Было у меня много машин, но эта на удивление бодрая. Когда брал, был очень недоволен что движок 1,4 но сейчас даже не замечаю, тянет как 2х литровая. К этому вопросов нет, как и к расходу. 5 по трассе 7 в городе. Я живу в горах, иногда бывает 7,5 если кондер, 4 человека и по горам много гоняю. Так что тут однозначно плюсую.
@@maker-plus как 2-литровая тянет атмо 1.6 - смотрим тесты разгона и видим, что крета 2.0 разгоняется до ста за 12.5 сек, сузуки 1.6 - за 11 сек. После 100 конечно разницы в разгоне почти нет, поэтому можно сказать что сузуки 1.6 это как кореец 2 литра (или дастер). А вот 1.4 турбо тянет быстрее тигуана 2.0 турбо (8.5-9 сек у тигуана, у сузуки чуть быстрее - 8.1-8.5 сек в зависимости от комплектации). Собсно говоря ничего быстрее сузуки нет, ближайший конкурент кто быстрее - тугелла но там ценник адский, впрочем на прошивке сузуки и тугелле шансов не оставит..
Двигатель 1,4 бензин+турбина. По городу 6-7 литров пот трассе 5, если не загружен. Лью 95, но напомню, что живу в Европе, тут качество топлива на порядок выше.
а я отвечу, смотрел так же как и остельные 99% владельцев других автомобилей. Не беря во внимание 1% душнил, которые пол жизни копят на авто, а потом еще пол года ходят по салонам выбирают машину, ну знаете те что заходят, а продавец уже знает, что сейчас начнется ад из вопросов, на большинство которых продавец уже отвечал ЭТОМУ же человеку на прошлой неделе, а он не может решится и знает уже об этой машине больше чем продавец, поэтому он делает замечания продавцу и тот ненавидит его еще больше.... ну в общем вы поняли.... я зашел, увидел, мне понравилась машина, я сел, посмотрел и сказал ПОКУПАЮ. Без кредитов, без мозгоклюйства и прочего. А еще, если вы заметили, то я указывал просто на то, что МНЕ не хватает в этой машине. Вот и все))
Так, мій сусід купив Рав у той же час як і я. При цьому в нього за мої гроші не топова комплектація, а базова. Нарікань у нього на Рав стільки, що він каже, що єдиний плюс, це те що машина нова, бильше немає. От така правда життя ;)
Все відносно, друже. Моя перша машина була шістка. Я був дуже задоволений. Правда там дзеркало заднього виду потрібно було поправляти на ходу, бордачок відчинявся на ходу, взимку двері замерзали і перераховувати можна до нескінченності..., АЛЕ для вісімнадцятирічного мене, це була супер машина, а все що я зараз вважаю недоліками, тоді здавалося за щастя))
Не обижайтесь, но обзор вообще ни о чем… Нету того, нету сего - все это можно узнать перед покупкой за 20 минут просто вникнув в особенности комплектации. С практической стороны для будущих владельцев толку ноль… У меня такой же авто в средней комплектации и без люка. Меня, например, вообще не интересуют те мелочи, которые автор описал как недостатки. Просто авто не того класса, чтоб заводить речь о подогреве руля, работе мультимедиа и круиз-контроля… Рассказали бы лучше о минусах авто, выявленных в процессе эксплуатации, а не о том, что известно еще с салона. Я, например, среди минусов отмечаю плохую обзорность, особенно в дождь, низковатый как для кроссовера клиренс (у меня стоит защита), неудобную работу климата, плохо закрывается дверца багажника. А по сути авто супер! Недорогое и очень практичное, для города самое оно… И на природу можно выехать, погонять по легкому бездорожью. Ну можно было, пока эти пидары рашканские не пришли и лепестков и мин не набросали вокруг Киева.
Понимаешь, что бы я не сказал, все равно кому-то, что-то недосказано. По обзору проблем лично я не заметил, как и с клиренсом. По багажнику сказал, что плохо закрывается. Озвучил, что вспомнил и свои ощущения от эксплуатации. Я не блогер и не обзорщик, так что так...
Я понимаю, что людям 1966 года рождения, сложно найти где переключается язык на клавиатуре. Но постарайся, может у внука спроси. Напишешь по человечески, я тебе отвечу.
О плюсах и минусах авто можно было рассуждать году в 2019,когда я её брал.С сегодняшними ценами НИ В ЖИЗНЬ не взял бы !!!(p.s. несколько знакомых уже взяли китайцев довольны)
Лучше купить Тойота Ярис 21 -. 22 года по цене ниже вы получаете авто в жирном жире ! А какая в ярисе динамика он со светофора Паламеру уделяет!Электросидушки электро багажник, а Сузуки это овощ салон дерьмо дизайн ещё хуже весь пластик гремучий!
