Зачётный лайфхак братан! 👍👍👍 У нас во дворе стоит джели 2015г, Дак к неё все пороги и низ дверей, под крыльями, под багажником - реально прогнило! Рядом стоит мустанг 1990 года - ни грамма коррозии
все намного проще. ставите ее под сильным уклоном мордой вниз ,затем снимете пластиковые обшивки в багажнике на стопах и все.Заливаете в карманы крыльев масло . оно само потеет вниз вплоть до переднего крыла ,через задние арки и пороги
по дверям : снимаете обшивки и чистите нижние кромки и сливные отверстия от грязи и пыли (так как уплотнители стекол на нексиях не прилегают плотно в дождь вода со стекол идет внутри двери и пыль оседает там, плохо сохнет и низы дверей гниют изнутри ) после читки внутри скальпа особенно по углам лично я обработал пуш салом а после облил отработкой 2.5 года полет нормальный
10 лет занимаюсь антикором все видел но такое впервые. Вы правильно мыслите но ткань это очень зря ведь там дренажные отверстия. Лучше бы просто масло нолили и все оно сомо разползется.
В коробах порогов, по всей длине кроме небольшой части под задними дверьми, НЕТ усилителей. Это еще от Опеля Кадетт. Кроме того проверенный лично способ применения масла доказал, отработка бесполезна! Мазал и оставлял в гараже на зиму. Металл все равно заржавел даже под слоем масла. Нигрол еще можно, так как он густой.
Ни в коем случае так нельзя делать Тряпки закроют дренажные отверстия и писец приплыли И ослабление порога крайне не рекомендую Там все можно антекорить через дренажные отверстия и концевые выключатели
Отработка - это масло машинное же. Это плохо, вода будет на ней оставаться ,испаряться не будет в итоге будет ржаветь дольше чем без какого либо антикора. А отработку хрен промоей ведь? Да? Тока если ковырять. У меня нексия 2013 года, купил с салона два с половиной года назад. Два года не делал антикор, две зимы проездила ни одного рыжика ни ржи,за порогами так же слежу. Машину мою сам, занимаюсь детейлингом с ней. Вообще все безупречно. Этим летом 2021 года сделал антикор, много вычитал,много смотрел и выбор лег на антикор состава ML динитрол. Балон стоит 1200 руб. Купил два балона каждый 500 мм. И я уверен в том ,что этот антикор лучше всяких масел и других составов (krown) и где ещё делают антикор машин. Вообщем видео интересное, но есть непонятка. У Нексии в порогах есть тех.отверстия. они внизу их много штуки 4 на одном пороге и на другом,все туда заливал и катался по горке чтобы все растеклась как надо
Я бы тряпки не пихал туда. Масло с них все-равно стечет со временем, а когда будет попадать вода, то она будет задерживаться на тряпках и из-за этого будет гнить. А масло налить - хуже точно не будет
Прошу заметить, я негативно не отношусь к видео. Но есть и минусы отработки,да ее используют, но лучше обойтись хорошим антикором. А второе это про отверстия в порогах , они есть прям у порожной ножки для домкрата они там. Просто у меня опыт уже был недавно и читал об этом. И сам думал. И вот решил написать. А так вообще не комментирую ничего
Привет Леонидыч,такой вопрос,у меня Нексия 2011 года,прошла всего 50000,,пороги вроде нормальные,но можно тоже сделать как ты показал,а вот на дверях рыжики появились ещё в 2015,но как мастера сказали что тут уже ни чего не сделаешь,вообщем мне когда новую обрабатывали мовилью,обработли дно,богажник,капот,а вот в двери не залили,ну дверям наступает потихоньку кирдык,так вот если есть уже рыжики,стоит обработать отработкой или нет?
Подскажите пожалуста. Сделал также толькл без тряпок. Залепил дренажи и на порогаз снизу и на дверях. После држдя двери булькотят. Думаю открыть дренажи везде? Но тогда и масло все стечет
Херня полная. Послушай что тебе старый водитель скажет. Лить отработку это из 70-80 годов, когда убили много авто. Гнить кузов начинает со стыков, потому что от туда плохо испоряется влага. Ты на сухую допустим залил свое масло , масло легчи воды и вся вода ушла под масло в стыки , а оттуда никогда не испориться. Самое лучшее МоВиль, ты заливаешь на сухую, он хорошо проникает в полости и стыки, полностью не высыхает, првращается в мастику пласилин, и не дает воде проникать. Хоть у тебя авто старенькое, ржавчина это соль железа,чтобы ржавчина разъедала дальше нужна влага , а МоВиль не пускает ее чтобы росли кристалы соли железа. Что такое МоВиль это два НИИ Москва и Вильнюс. Записывай состав : 2 литра обычной олифы, 1 литр любого растворителя для масленных красок ,651 ,сольвент, 30 грамм моторного масла, 30 грамм карбамида в (народе мочевина удобрение) мочевину можно не обязательно. Все это перемещиваешь и готово, распыляешь куда хочешь и так каждые два года. Пару месецев будет запах в салоне, но оно того стоит. Моя машина 1976 года выпуска до сих пор бегает, я просто общаюсь с человеком кому продал, а брал ее с новья. Ты самого главного не расказал , почему все Нексии наченают гнить с заднего крыла, с верху и ближе к двери. Кому интерестно спрашивайте расскажу. А ты свою Уздеушку испортил, назад уже не вернуть.
@@АркадийБулло Между задним крылом и подкрылком, находится резиновая губка (резиновый поролон) который очень сильно впитывает воду. Завод видно его ставит как противошумку, но из за него гниет крыло, его оттуда не достать. Делаю так, со стороны багажника в полость распыляю (не лью а распыляю) мовиль в сторону задней двери, как можно много, что аж с порога течет, чтобы хорошо пропитать этот поролон. Естественно все делаем летом, после долгой жары.
@@Komapuk911 когда у тебя авто максимально подверженный коррозии уже с завода будет без ржавчины несколько лет ,тогда поймешь)))) главное запомнить раз и навсегда- мастика это зло))
@@Komapuk911 ты задуваешь полости,на металле масляная пленка.всё.авто защищен.я использую пушсало еще фирмы ойлрайт,задуваю горячее антигравийным пистолетом и наношу везде на днище и тд.ни запаха никакого постороннего,все ок.главное чтобы твой авто был сухой перед этой процедурой
Здравствуйте, отличное видео, тоже собираюсь делать антикор своей , нексии, а что вы скажете на счёт проставок в пружины чтобы поднять машину, стоит их ставить или нет ?
Подходит полностью по размерам и крепежу. Но... Производительность насоса от десятки несколько ниже чем у родного. Поэтому резвости от неё на десяточном насосе не ждите.
Датчик холостого хода скорее всего накрылся(который на тебя смотрит, когда капот открываешь. На дроссельной заслонке стоит). Смотрел сегодня про такой случай. Фирма Старт Вольт сказал хорошие, а АМД два штуки ставил, они не правильно работали. В общем, хороший купи и проверь. А решил проблему уже - напиши.
Ну и гемор ты устроил . Все намного проще. Заклеиваешь дренажные отверстия снизу порога пластилином , потом снимаешь заглушку с порога ( находится под задней аркой колёса ) и нагнетателем масла наполняешь их , вместо нагнетателя можно бутылку с шлангом использовать . Через часок убираешь пластилин и сливаешь остатки 👍. И не нужно нечего сверлить и откручивать . Да и в салоне бы порядок не помешало навести 😂
Мда! Видео 15 минут, болтовня 10 минут. Показал, как делать реально не нужно. Зачем сверлить отверстия, если изначально уже имеются, в том числе заливать можно и через отверстия концевиков. Засовывать тряпки нельзя категорически, Дренажные отверстия можно было временно залепить пластилином и и некоторое время ездить, чтобы залитое масло равномерно растеклось по порогам и не вытекало., потом пластилин нужно убрать. Сам уделался в масле и машину уделал. Перед тем как выкладывать данные видео учить других и делиться опытом, лучше предварительно поинтересуйся как это правильно делается. Машина твоя и ты можешь над ней изголяться как хочешь, но твоему примеру могут последовать и другие!!! А вот это уже не хорошо!
@@leonidich Я подписан на ваш канал, есть видео на канале достойные просмотра. Но в данном видео показаны дурные советы, и раз это публичный канал и вы расчитываете на то, что его будут смотреть и комментировать, то будьте готовы не только к хвалебным отзывам но и к критике, причем где то правильной. И раз уж вы советуетесь по поводу своего канала, то можете его удалить!!!
Как глянул про 2 тряпки , по ржал от души , за дуй пеной монтажной в отверстия , вечно будет. Сколько бы ты не облил Нексию отработкой с гниет .....метал плохой
