@@MechanicLive1 стабилизатор разрезают в том месте где изгиб огибает выхлопную трубу. Только разрезают не на самой вершине а пару см ниже вершины и под острым углом к пруту. Корткая часть стаба выкидывается а длинная подрезается с конца где стоит серьга. Получается г-образная монтажка с крючком на конце. Вот этим крючком просовывая с обратной стороны вертикально высящего нижнего рычага захватывают пружину за второй виток снизу и за одну секунду устанавливают её в посадочное место рычага. Ну а дальше уже с помощью лома рычаг поворачиватся в горизонтальное положение одновременно ужимая пружину ну т.д. Процесс установки пружины с помощью крючка занимает не больше одной минуты. _ / \ \ \_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ ________ Это приблизительно его форма.
Вы не сказали в видео какие были симптомы человек приехал на замену, стучал стабилизатор или что? На стабилизаторе выработка большая нужно его или менять или меньшего диаметра сайлентблок. У меня на 40ке если выработка то можно ставить от Киа меньшего размера втулки стаба, есть спец таблица.
по правде говоря стабилизатор нужно поменять. Они сами поменяли стойки и втулки,просто наоборот поставили всё. Кстати про такую таблицу я не знаю,где ее скачать?
