Едем в пустыню на Ниве и мотоцикле! Вспоминаю Уаз Хантер. Что же удобнее для дальней дороги? Ответы в данном видео! • Два уаза едут в пустыню! Как это было на Уазах! • Уазы в пустыне!
Заменил у себя в ниве сиденья и этой весной ради сравнения с лансером съездил на ней туда-обратно в Москву (1400 км за сутки). Туда доехал вообще не отдыхая, на обратном пути пару раз вздремнул по полчаса. Посадка в ниве оказалась удобнее - за счёт высоты сидения задняя поверхность бёдер не висит в воздухе и этого достаточно, чтобы задница могла выдержать 8-9 часов непрерывной езды. Бонусом отсутствует ослепление светом встречных фар и необходимость контролировать качество дорожного полотна, а невысокая крейсерская скорость избавляет от забот, связанных с обгоном попутных фур. В итоге не езда, а сплошной расслабон😄
@@RuslanZainullin на 73 солексе было 8 литров, год назад поставил инжектор 21067, но до сих пор не перепрошил под 1.7, поэтому точных измерений не проводил, но сейчас по списку платежей с карты посмотрел, что в мае на поездку 1350 км в Москву потратил 5500 на 92 бензин. Ну где-то около 9 выходит🤔
Как женщина скажу - Нива лучшая. Ехали с Коммунарска до Преображения , это за Находкой в Приморском крае. Был маленький ребёнок.ьПоездка прошла на отлично.Это было в 1983 году.
На мотоцикле я проехал за день 765,6км . Расход средний составил 4,2л. От Анны до Врн ехал под 100км/ч))). Устал, да. Но для себя теперь понимаю, что 500+км в день на мотоцикле ехать можно. На Патриоте в один присест ездил 1480км. Буквально за неделю до этого путешествия одного дня.
Мы на Ява - 634 за день легко проезжали по 900 км. в два или в три мотоцикла. В один мотоцикл я проезжал 1000 км. в день с заменой пробитого колеса. 500 км это на чём ? Если на спорте , где бедолаги сидят скрючившись - понятно но на туристе нормальном 500 км. маловато.
@@user-lb7fs9db3f ну Мотоленд 250кубовый далеко и не турист. Резина шашка хороша на проселке и бездорожье, но вот на асфальте это пипец))). Да и годиков самому 40+++
@@user-jm8rf5op7u года не показатель))) в 40 как грится плюс, на китайце мататайке на Памир с Кавказа катался через пять республик бывшего СССР, выбирая грунтовые дороги.
Ребёнок, даже повторил, что Нива комфортнее. ❤ А мне нравится УАЗ. Вместимый и простой. 💪😁👍 Когда семья подрастёт до пяти человек, мнение изменится, однозначно. 💯😂
@@user-hu9oq1jp2c смотря какой уаз,из уазов я воспринимаю только патриота и то последнего,и салон более менее симпатичный и наружка тоже более менее,если бы не гнил как тает масло в жару на солнце,может быть бы и подумал о приобретении и может даже смирился бы с тем сколько он жрет
@@Life-formaТак а в чем проблема то? Ну сделал на Патриоте хороший антикор с новья, не у дилера естественно.. Поездил на нем 3..5 лет, поменял на новый.. Всегда новая машина и никакого головняка с ремонтами. Куда лучше, чем с этими б/у иномарками возиться. И намного выгоднее.
@@user-vd7bc7jq7j вы ценники на новые патриоты видели? Я лучше студию за эти деньги куплю,да сдавать буду,она не обесценивается как эти ведра еще и деньги приносить будет...жа и антикор делай не делай,сам метал с которого его делают г...он еще выехать с завода не успевает уже цвести все начинает...он чтоб не гнил его как купил нужно до винтика разбирать и от и до весь проливать антикором,снаружи дополнительно лачить,и в бронепленку обклеивать,тогда он еще походит,но я не мазахист чтобы этим заниматься...купить новую машину втридорого и тут же в нее еще кучу бабла вливать,не маразм ли?
Палыч бери патриота! Был 469 и была нива 3д, это боль и печаль... Патриот в сравнении с ними мерседес! Кстати у меня патр 2006 г не гнилой и расход 11 на трассе. Поменял уже три иномарки со времени покупки патра, а он прижился и продавать не хочу.
В мегаполисе устаешь от Патра-это минигрузовик.Рыскает в колеях на 18й,прыгает на трамвайниках,определенные усилия при торможении,рулежке,частом переключении передач.Гонит горячий воздух в салон-возможно это косяк конкретной машины.Но змз 409 едет несомненно веселее старого 1,7-прям тащит с низов).Расход по бортовому при 90кмч около 9,возможно и гонит бк.Как экспедиционник-Патр лучше нивы,Нива скорее для ближнего боя.Но как единственный каждодневный для города авто-я бы Патрик не купил бы.Во-всяком случае,катаясь на служебках типа Мондео/Джеттах просто отдыхаешь от него.Но приходит момент и за Уазом начинаешь скучать ..
Здравствуйте! Подскажите - у Вас есть видео где вы тестируете ШНиву на автомате и опелевским движком . Занимается ли еще этот человек такими переделками???
Очень интересно у нас села называют по локациям. В Липецкой области - Задонск, недалеко от Каменки, в Тульской области - Северо-Задонск и Задонье (сейчас в Донской входят, а раньше село было)
Здравствуйте! Спасибо Вам за интересный контент! Нава в Рапторе отлично смотрится! Хочу свою машину тоже покрыть этим составом. Подскажите пожалуйста, в какую сумму вам обошлось покрыть Раптором Ниву?
Путешествовать на короткой(да и на длинной) Ниве на дальняк - тот ещё мазохизм! Уаз Патриот в разы комфортнее, как по асфальту, так и по грунтовке! Он тяжелее, поэтому устоичивее, сидеть удобнее, больше места для пассажиров и груза, у нено нормальный мотор, который ЕДЕТ, в отличие от Нивы, а это выше крейсерская скорость и безопасность при обгонах! И да, с кондиционером в нем совсем не жарко!))) И тише в нем. И жрёт он почти так же, как и Нива)))! Уаз Патриот 2015 год. А Хантер - это корч, а не машина! Так, по лесу погонять - у него моральная проходимость выше и Нивы и Патриота!))) Сравнение некорректное, сравни Ниву с Патриотом, особенно на дальняк - продашь свою Ниву и купишь Патриот!;)))
Да не смеши! 2х тонная машина на 128 лошадях! Да тот же хуй только в другой руке! Если поделить количество лошадей на вес машины, то приблизительно уаз патриот с мотором в 128 лошадей, получаем примерно 0.64 лошади на кг веса. А у нивы 0.63 на кг веса. Это все приблизительно. Я взял минимальный вес патриота и средний вес нивы. Если взять так же минимальный вес нивы, то она даже в + будет
Да,Патриот в отличие от Нивы едет на любых передачах и расход не намного больше.Но на служебном Патре 14 года жутко гонит горячий воздух в салон на трассе
Нива дешевле патриота на лям, расход меньше. В итоге, если на лям купить облигации 26238 на 17 лет они, в год будет 100.000₽ халявных денег, на них на ниве можно проехать примерно 20.000км. Вот и получается разница между нивой и патриотом, что купил ниву и ездишь бесплатно. Уверен, идиоты этого не поймут и будут писать чушь, но факт тесть факт, с ним невозможно спорить.
@@user-vt9ko2hf7d да разные они принципиально.Нива-универсальный автомобиль-квадрик,чисто в городе она не нужна,а с допблокировкой и чуть большими колесами проедет много где.Патр-скорее грузовик,с возможностью сделать экспедиционник.Каждый день в мегаполисе на нем устаешь.Их покупают те,кому нужны конкретно эти авто под свои цели.Да и капля в море их продается относительно других марок и моделей.От миллиона до 3 полно б/у от Дастеров до Патфайндеров.Что до инвестиций-ну,каждый инвестируют как считает нужным.Но большинство покупает все,увы -в кредит
Тоже на хантере за день почти 700 км проехал, это практически 95% по асфальту. Еле разогнулся потом, тело затекает, ноги особенно, сидалище устаёт, жарко.
Да ладно на дальняк на Ниве .От рева раздатки охренеешь.По работе ездил в Нижний из Самары ,Нива 5 д,все проклял . А вот на Волге понравилось .Наверное зря ее продал.
Правильно говорить: "что лучше Хантер или Нива". УАЗ он разный бывает. Как и Нива, кстати. По сравнению с Хантером Нива лучше на дальняк. Но по сравнения с Патриотом Нива уже будет как Хантер. Лучший внедорожник на дальняк это Патриот. Особенно автомат.
Палыч, для путешествия лучше Крузак!!!) Но есле выбирать из 2-х альтернатив, но наверное (хоть у меня никогда не было) УАЗ, ну просто, потому что он больше и в нём спать можно нормально!)👍🤔
как так, Хантер по трассе -20л если скорость меньше 100 км/ч? у меня 31514й меньше ест😁😁😁 74л/с Палыч, очень рад что ты снова обзоры снимаешь. привет из Новосибирска. ✌😁😁
@@PalichLive так у вашего военные мосты были. я помню ваш УАЗик. своими видео вы меня вдохновили на покупку. о чем я не жалею. но мой на гражданских мостах😁 он как машина выходного дня. я на нём для души езжу😁😁😁
@@PalichLive Здравствуй сколько спрашивал НИВА-ВОДОВ все говорят что на ниве крейсерская скорость 70-80 по трассе. если гнать больше нива начинает прыгать на мельчайших неровностях дороги, все в один голос говорят что со скоростью больше 100 км/ч ездят только САМОУБИЙЦЫ. Я сам видел своими глазами 3 ПЕРЕВЁРТЫША на междугородной трассе.
Привет Палыч! Живу в Хабаровске. Купил 2 года назад ниву 2131 урбан 18 года. Пару раз в год езжу в соседний регион на ниве в отпуск. 600км, в одну сторону. Нравится. Сидухи заводские, спина и попа почти не устают. Нога на газе только устаёт. Чутка напрягает шум раздатки и двигуна+салон гремит иногда, по гравийке. Средняя скорость 100-120 км/ч. Расход в районе 11 литров. Машина нравится. По бездорожью не гоняю. Только по городу. Удачи тебе!
Палыч, ну как так? Ты столько рассказывал, что у нивы 3д и сидеть неудобно и педали в др сторону и трясет и шумно. А в итоге к ней и вернулся? (путешествие это всегда класс, айда к морю👍)
@@evgeniy4303 дешевле всего, учитывая год свежий и минимум пробега. Рассматривал шниву. Патриот не рассматривал. Теоретически есть джимни, года так 2008 или гранд витара 3д примерно тех лет. Вот и весь выбор.
Палыч вот по честному как думаешь можно таксовать на шеви ниве? У меня газ. Не хочу продавать ее нравится она мне.так вот езжу не особо она ломается ,вот незнаю как в такси
Палыч, тебе говорили УАЗ не автомобиль и даже не машина, УАЗ это специализированная техника для условий бездорожья, сколько уде позвоночник коленей и Череповец сломанной об эти вездеход, ну не для асфальта они, нива и та с натяжкой подходит, а этим только по полям и лесам ездить
@@xotjtox Уровень шума измеряется в децибелах (дБ) и является логарифмической величиной. Другими словами, разница в 10 дБ - это разница по уровню шума в два раза. Если заявлен уровень шума на 10 дБ меньше - звук по ощущению будет в 2 раза тише. Я бы сказал, что в авто разница в 3дб уже ощущается как в два раза! Особенно в ниве или уазе))
@@PalichLiveВсе таки разница 6 ДБ будет иметь в 2 раза меньшее звуковое давление.. Это если из учебников) А насчёт ощущений не совсем так, поскольку ухо у человека может менять чувствительность в зависимости от шумового фона окружающей среды. По ощущениям разница будет меньше, чем в два раза, но она несомненно существенная.
У мота смотрю царь сиденье как у пантеры 300 , можно и на дальняк. Я хотел себе пантеру 300 но взял пантеру 300 хвр , отличия как у Палыча, подвеска помудрее, прогрессия, 2 масляных радиатора, но сиденье узкое по эндурному. За 80 км пятая точка ноет..
В чëм? Отлично катнул, погонял по лужам и песку, много чего посмотрел. Промок от дождя, так это фигня, был второй комплект одежды))). Устал физически, да. Но ещё в дальняк поеду, есть в этом свой кайф.
У хантера есть одно большое преимущество это на лето поставить дуги и тент, и тогда жарко не будет и путешествовать на открытой машине намного интереснее .
Очень "интересно " - пыль, гарь, дерьмо из под колёс, выхлоп дизеля в рожу, солнце дико печёт башку, одна приятность : ))))) Вся эта хрень - по селу на речку кататься а не путешествовать.
Нормальный у Нивы свет, светит также как у любого другого авто с лампами H4. А дальний так вообще зачетный! И поменять фары стоит копейки если что,в отличие от современных пластиковых.
сколько спрашивал НИВА-ВОДОВ все говорят что на ниве крейсерская скорость 70-80 по трассе. если гнать больше нива начинает прыгать на мельчайших неровностях дороги, ехать становится очень НЕ КОМФОРТНО. все в один голос говорят что со скоростью больше 100 км/ч НА НИВАХ ездят только САМОУБИЙЦЫ. Я сам видел своими глазами 3 ПЕРЕВЁРТЫША на междугородной трассе.
@@PalichLive Здравствуй, Палыч чтобы в УАЗЕ небыло жарко заказываеш ЭЛЕКТРОСТЕКЛО ПОДЬЁМНИКИ у ХАНТЕРОВОДА @xanterovod2662 и жара ИЗЧЕЗАЕТ. а чтобы уаз ехал прямо без подруливаний, 1) меняеш все резиннки в ходовке на ПОЛИУРЕТАН , 2) устраняешь ЛЮФТ в рулевом, СХОЖДЕНИЕ, меняешь наконечники на новые, 3) можно сделать КАСТОР 5гр. или 8 гр. , 4) рессоры привести в порядок, И, О ЧУДО. УАЗ ПОЕДЕТ РОВНО-РОВНО, и прямо-прямо. а ведь нива с УБИТОЙ ходовкой, тоже будет ехать ПОЛУБОКОМ, и расход около 20 литров это уже СЛИШКОМ, ТАК ЗАПУСТИТЬ ДВИЖОК , это надо постараться я согласен только в одном ЗМЗ-409 для УАЗА ЭТО БЕДА. У меня такой же ХАНТЕР только с УМЗ-4218 - вот то, что НАДО для УАЗА. И простой и дешевле в ремонте 409го в 10 раз., ТЯГОВИТЫЙ как дизель, и МОТОРЕСУРС в 4 раза больше. НЕ так-ли ТОВАРИЩЬ Палыч ???
Какие нах путешествия на патриоте, это же металлолом на колёсах, а нива, это же вездесущее существо, и запчасти в каждой деревне, даже в Абхазии замухрышной, нива топ
ШНива 2007 года, средний расход бензина А-92 около 8 л/100 км по трассе Оренбург - Уфа. Три взрослых человека, килограмм 50 барахла. Плюс заезд в Стерлитамак. Скоростной режим не самый экономичный, по большей части скорость держал не менее 100 км/ч.
