Небольшой фрагмент городской поездки на Нива Тревел. Обсуждаем возможность городской эксплуатации этого автомобиля. Хорошая музыка здесь: • Плейлист Венкова - Был...
Взял недавно нива- Урбан. 70 км пока пробег, обкатываю по немного. Восьмая Нива уже, и самая комфортная эта серия Тревел-Урбан в городе. Первую брал ещё в 98 году из салона. Есть с чем сравнивать.
@@KOHCEPBbl_B_TOMATE В Нивах сейчас и кондер, и гидрач есть,и подвеска под город заточена уже. Так что нормуль. Лучше чем искать запчасти для городских машин и по разборкам ездить. Как то так. Впереди курса доллара по 30 руб не предвидеться
Весь смысл видео на 17:02 До этого 10 минут съёмки полупустых дорог какого-то города. Потом рассуждения о том что города бывают разными и люди ездят в них по-разному. Нива Тревел до 17 минуты вообще не фигурирует. Секундная правильная мысль растянутая на 22 минуты. Браво!
Спасибо за то что предупредили про звук! Иногда аж бесит когда музыка неожиданно орать начинает и о том что это произойдет блогеры не говорят, так ещё и переход такой сделают что б по ушам больше долбануло. Вы предупредили: уважуха 🤝
Живу в небольшом городе на Юге РФ. Машина используется в интенсивной эксплуатации по городу. 50-60км в день по городу.Работа,школы и тд... Городок не большой, 60-70км\ч редко удается набрать.То светофоры,то бардюры,то олени разворачиваются-поворачивают где хотят. Поздки в основном на 5-6км и по времени примерно 10мин.Качество дорог в городе из 5 на 3. При этом дом от асфальта 300м гравийки. Пока ездию на поло седан акпп,но планирую его отдать жене и пересесть на тревел. Думаю в моем варианте тревел будет самое оно!По бардюрам прыгать)))
Если ты знаешь, для чего купил себе Ниву Тревел и она тебе нравится. То тебе без разницы. По кишлаку тебе ездить, давя кизяк на ней, или по Вашингтону в вечных пробках.
Я был бы рад жить в таком городе, но, к сожалению, это не наш город, а белорусский Витебск. А мы живём в Смоленской области, в посёлке с населением чуть более 1200 человек.))
Семен Семеныч, добрый день. Посмотрели ваши ролики, живем в очень миллионном городе. Пришли к выводу что если мы ездим только на дачу, часто в пробках. Одним словом Тревел не наш авто. Спасибо за Вашу обьективность, но мы от подписки отказыааемся.
Спасибо за ролик) Мысли правильные, а подача интересная. Моё мнение для города с пробками нужна машинка лёгкая, шустрая и на автомате) Ниву Трэвэл мучить в пробках не стоит. А какой интересно расход топлива в городе, хотя бы в Витебске) А ещё интересует как раз сравнение с Дастером в эксплуатации по раздолбаным дорогам глубинки, комфорт, расход топлива)
По городу сложно сказать, я проезжаю там совсем немного, не замерял. По раздолбаным дорогам глубинки, по моему опыту Дастер проигрывает Ниве в комфорте передвижения. Особенно на малых скоростях 30-50 кмч. В общем и целом, Нива проигрывает Дастеру только двигателем по хорошей трассе, и размером багажника. Первое преимущество нивелируется на плохих местных дорогах, второе (в моём случае) компенсируется использованием прицепа при необходимости. Для повседневных нужд багажника вполне хватает. Дастер - для городской или пригородной эксплуатации, с возможностью заглубиться в село. Нива - село родная стихия, с возможностью выезда в город.
Все верно,проживаю в глубинке,все устраивает,в большой город езжу редко,несколько напряжение испытываю,по трассе все устраивает,ну а грунтовка,лесные,бездорожье вообще нет проблемм,только расход увеличивается.
Про "ходили друг к другу музыку послушать. Кто чего раздобыл" прям соль на рану посыпал :) Как скучно ныне жить в мире , где всё даётся легко и быстро. Ну, кроме денег..😂
Да, это точно.)) А ещё ходили не только слушать, но и записывать себе, со своим магнитофоном, проводами, кабелями. Я ещё застал катушечные времена этой музыкальной вакханалии, когда приходилось переть к другу за три улицы "Комету" на запись.))
@@SemenSemenych67 Да. Было такое. ))) И не лень ведь было! Сейчас на машине съездить себя уговариваешь и не получается уговорить чаще всего. :))) Заказ с доставкой делаешь. А тогда.. Подхватил магнитофон, который почему то весит, словно из чугуна отлит, и радостно(!!!) бежишь хрен знает куда, не замечая погоду, ради того, чтоб потом твои соседи вешались от орущщего из пары С-90 Брайана Джонсона, про то, что он снова в чёрном... 😀
шикарно езжу в на этой машине уже 2 года в СПб, по 40 км в день минимум и больше расход по городу от11 - 12 литров , второй автомобиль , первый вольво с30 , за вольво даже не сажусь. Прежде чем давать оценку по динамике авто, нужно нормально обкатать двигатель, он раскрывается после 30к пробега. Потом двигатель нивы очень сильно зависит от того какое топливо ты туда льешь , на многих заправках актанове чило не соответсвует заявленному на заправке. Зимой машина едет на порядок лучше чем в жару , также особенность.
Да, Витебск впринципе удобный город для движения, широкие улицы и машин сравнительно не много. С парковкой нет проблем. В РБ не припомню проблемных город с большими пробками😊
Спасибо за видео Семен Семёнович, все Ваши видео интересны и познавательны. Продолжаю смотреть👍 И один вопрос, Вы почти всегда в видеороликах в своей любимой кепке "Крейсер Михаил Кутузов", там пришлось служить или просто попалась такая кепка. Я обратил внимание на нее по одной причине, у меня приятель морской офицер, капитан 2 ранга и он был старшим помощником на этом крейсере. Меня в Новоросс возил на экскурсию на крейсер. Вот мне и запомнилось 😊👌
Здравствуйте. Да, эта кепка действительно с крейсера "Михаил Кутузов", и я действительно служил в Новороссийске. Но не на крейсере, а на пограничном сторожевике, одном из кораблей Новороссийской 21 погранбригады. Ходили на охрану госграницы по побережью, на участках от Сочи до Анапы. А кепку эту мне уже позже подарил знакомый из Новороссийска. А на самом крейсере я тоже был несколько раз в разные годы, экскурсии очень интересные там.
@@SemenSemenych67 Спасибо Семен Семёнович за отклик. Буду знать теперь историю кепки. Я сам тоже пограничник, но сухопутный. От моего приятеля служившего крейсере узнал очень много о жизни офицеров, мичманов флота. Спасибо за ролики, интересно, познавательно, дают пищу для размышлений, буду смотреть далее 👏👍💪
К сожалению, Дастер 1.5 года как снят с производства. Самый молодой Дастер 1пок рест будет 3х летний. Их живых становится все меньше. 2е поколение 1.5 годовалый, на который вообще нет з/ч, особенно кузовных.
Расскажите пожалуйста про трансмиссионные удары. Есть ли они на вашей машине и какое стоит сцепление? Всё ещё французское валео которое и даёт удар или другое?
Да, удары есть, в первое время постоянно "стучал" при переключении, особенно с 1 на 2 и со 2-й на 3-ю. Сейчас уже привык переключаться без стуков. Сцепление скорее всего Валео.
@@SemenSemenych67 На шнивах не было таких ударов. Там стояло сцепление без демпфера холостого хода. Я думал, что с уходом французов опять будут ставить нормальное сцепление. Жаль, что до завода никто не может достучаться. Все же знают об этой проблеме и знают конкретно что стучит
На этот счёт не смогу пока ничего толком ответить. Если езжу по городу (Смоленск, Витебск), то с температурой всё в порядке. Стрелка возле 90, и вентилятор срабатывает периодически. Но я пока нигде не попадал в сильные пробки, чтобы в них ползти в течении долгого времени.
а мне понравилось видео. на любой другой машине также устаешь трафик убивает всех меня слово Москва просто бесит пробка хоть на машине хоть пешком причем это касается всех больших городов наверно возраст берет свое
По сибу тяжело на ней, толчея, пробки, теснота. И гараж как минимум с ямой надо, частный дом.Машина специфическая, под низом надо часто лазить. Есть у соседа шевик, он под ней постоянно лежит, мучается то со шрусами, то с подшипниками ступичными, то с сальниками, тягами и т. д
Тому Шевику сколько лет-то?..)) А так-то да, хорошо когда гараж с ямой есть. И конечно, тем кто не любит сам с машиной повозиться, тому Нива может быть в тягость. И дело даже не в каких-то серьёзных ремонтах, а в тщательном обслуживании.
в чем смысл ваших рассуждений? всем и так известно что движка этой машине не хватает, сам пересел с дастера на ниву шевролет, особенно ощутил это на горном серпантине, хотя на дастере 1.6 тоже не разгонишься
Всё вроде ничего, но про радиус разворота сморозил. У меня Шевик и большая половина иномарок во дворе, не может припарковаться как я, именно из-за нехватки радиуса и габаритов. Эта машина с короткой базой и разворачивается она как раз отлично.
Не спорю, но я сравнивал с Дастером, и там где на нём проходил в один приём, на Ниве я не вписываюсь. Да и по ТТХ радиус разворота Тревел больше дастеровского почти на метр.
Почему ни разу не слышал жалоб от водителей например автобуса ПАЗ - 'динамики не хватает' Или от водителей УАЗ буханки - 'динамики не хватает' или от водителей импортных микрогрузовиков - а ведь это примерно *_треть городского потока_* - они при всём желании навалить не смогут, но в потоке участвуют, и поток за 10 секунд до сотни со светофора из-за них разогнаться не может, поток идёт *_вместе с ними_* А они не жалуются - 'двигателя не хватает - грузовик, автобус, газель не валят' Так как же тогда они в потоке вообще едут, и их не напрягает что у них 'двигатель слабый' - они же *_участники потока_* 🤔. Почему-то кажется что проблема не в слабом двигателе тревела, а в том что большинство хочет наваливать со светофора за 10 секунд до сотни. Что кстати не безопасно и тоже вызывает конский расход топлива. Кстати, у тех "крутых тачек, с охрененно мощными двигателями" в режиме 'газ в палас' расход тоже будет конский. Представьте к примеру гранты с самым мощным 'шеснарем' из всей линейки двигателей которые ставят: Если с каждого светофора давить газ в пол, может и будет 10 секунд до ста ( не факт но может, может и быстрее - от конкретной машины зависит) Но *_расход в таком режиме больше 10 литров будет точно_* - а это уже как нива Что хотел сказать своей тирадой: нахрена наваливать, нервничать, и нервировать соседей по потоку, заливать, в прямом смысле бензин в трубу, если по факту вы из точки "А"в точку "Б" доедет на три корпуса быстрее чем при спокойной езде🤔 Кстати это *_куда безопаснее_* ☝️ *_почти каждый топить за подушки безопасности и НЕ ОДИН не топит за ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ аварий путём СПОКОЙНОЙ ЕЗДЫ - а вещи это куда эффективнее ЛЮБОЙ подушки_* Самое безопасное не давить газ-в палас и думать о том какая у тебя подушка безопасности. А стараться *_недопустить аварии_* по причине "не успел среагировать" - тогда и размышления о "нехватает двигателя" уйдут на второй а то и на третий план
Я так и не могу себя уговорить купить тревел - стуки при переключении просто вымораживают. Если бы не они, купил бы прямо сейчас. Пока езжу на дастере дальше.
Добрый день!что хвалить ниву в ней ни какого комфорта!!!! Уже 4 нива сейчас новый тревел!!! Это машина только для гравийной дороги леса и бездорожья! Ездить на ней просто печаль по асфальту она не для этого гул вибрации управляемость так себе и безопасность так себе!!!! Её стихия лес и пересечённая местность, одни лязги стуки трансмиссии выбесят в городе!!! В городе нужен хороший автомобиль на автомате и ездишь с удовольствием и отдыхаешь и нерв не шевелится! У меня нива стоит только в гараже выгоняю её только по нужде когда в лес на отдых по лесным дорогам бездорожью и и это она выполняет на ура с этим я соглашусь! У меня новая нива тревел в самой максималке люкс офф-роуд кнл!!!! Какой ей город какие ей дальняки какие путешествия! Дёргать механику в городе неудобство и дизеомфорт она любит лес пересеченку бездорожье!!!!
Так научитесь переключаться без стуков, чтобы не выбешивало. У меня на это ушло примерно 3 месяца, сейчас наработано до автоматизма. Минимум необходимого в Тревеле есть. Какой комфорт вам нужен? Кресло с массажем? Обзор лучше чем в любой пузотёрке, кресла удобные, на переднем ряду не тесно. Про механику в городе, тут кто к чему привык. Я всегда езжу только на механике, и все иномарки были на механике, автомат мне не нужен.
