Спасибо! 🤝 Да вроде обычный ремонт🙂 диагностика, разбор, дефектовка, очистка, ремонт, сборка, запуск и проверка. Это же по кайфу собирать, когда все подготовлено и чисто 🙂👍
Влад Здраствуйте есть пропуски по 1цилиндру, компрессия 1-12,2-11,3-11,4-11 Поменял свечи, бронепровода, модуль, может быть что подгорел клапан пробег 86000км
Здравствуйте! Проверьте топливную часть, форсунки. Хотя бы местами их поменять, со второй на пример. Если перейдут пропуски на второй цилиндр. То форсунки на промывку на стенд. Обязательно на стенд! Либо под замену
Да фигня, я 12лет ганяю на шевики, нету места где бы мои руки не побывали, все равно подтраивает. Просто у нас запчаси говно.сделаешь все в идеал, через по года опять че нибудь сломаетя,.даж када капиталил прогнал направляшки сунул клапана, а они пловино пролитают половино не лезут,после замера микрометром я был в шоке, толщина улапанов разная была. Потом с микрометром в магазе с кучи новых клапанов выбирал целый час походу 😁
В Перми где находитесь нужен ремонт шнивы, провалы в зажигании поставили новую поршневую, кольца, головку с новыми гидриками, рокерами, не едет троит... глохнет
@@Vlad.kozminyh вот я и думаю тоже пеной зделать. Но ещё у тебя в видосе увидел про промывку в масло ты доливал. Думаю может и мнп так зделать. Пробег то не сильно большой на нивукшке 78999
@@user-tu9db6ou6s сделай. BG109 на рабочую тему, прогретый двигатель. Залей баночку, погоняй минимум 30~40 минут на оборотах 1200~1500, после 10~15 минут на холостых. Сливаешь масло, меняешь фильтр, заливаешь новое масло на котором будет дальнейшая эксплуатация автомобиля. В идеале, старое масло бы слить, залить какое-нибудь дешёвое масло, минимум полусинтетику либо синтетику. Поменять фильтр, прогореть двигатель, залить BG109 на нем дать поработать мотору, слить, поменять фильтр, и залить новое свежее мало на дальнейшую эксплуатацию. Это в идеале🙂 По пенной раскоксовке. Сделай перед заменой масла. Купи Лавр комплекс. Синий балон. На прогретый, двигатель. Градусов 70. Запенивай цилиндры, по максимуму. (Перед запениванием выставь цилиндры в среднее положение). Заворачивай свечи зажигания, только наживить надо, чтобы создалась "паровая баня" и оставь это всё на часа 4~5, лучше на ночь. Потом выкрутить свечки, стартером покрутить двигатель без свечей, чтоб "продуть цилиндры"
@@Vlad.kozminyhА что заказчик не захотел поршневую делать дело явно в ней, у меня тоже шнива 1 хозяин с новья масложор 1литр на 1000км, разобрал зазор в поршневой за вместо 0.03-0.06 был 0.12-0.15. АвтоВАЗ радует глаз! И кошелёк😁
@@Vlad.kozminyh беда вся в том что это троение плавающее, могу несколько дней откатать все хорошо, а бывает целый день мозги любит, чуть оборотов дашь, плавно отпустишь, все налаживается
Пускай он лучше звёзды жрёт чем при очередном запуске двигателя цепь просто слетит н**** как это было у меня далеко далеко от населённого пункта Вот это будет действительно проблема
Здравствуйте подскажите пожалуйста на ниве Шевроле 8 года при 3500 тыс. Оборотов начинает моргать чек и теряет мощьность скидываеш газ чек тухнит спустя секунд 10-15 ошибка пропуск зажигания в первом цилиндра свечи, провода поставил новые не че не изменилась компресии 12 везде
Попробуйте в своем городе, найти мастерскую где есть осциллограф мотор-тестер. И им сделать тест на датчике растяжения, если клапан подвисает, то это сразу будет видно
