НИКОГДА НЕ ПРИКУРИВАЙТЕ ДРУГОЙ АВТОМОБИЛЬ ПОКА НЕ ПОСМОТРИТЕ ЭТО ВИДЕО 

Буквально вчера давал прикурить и как всегда с заведённым двигателем, но почему-то (впервые) движок не заводился. Тогда я дёрнул на буксире и завёл. Мужик с другого города, давал деньги, но я отказался и сказал, если хочется отблагодарить, то лучше будет оказать помощь тому кто будет нуждаться.

Сколько помню постоянно прикуривали на заведённом двигателе. Сейчас беда в том что компьютеры стоят, поэтому да так будет безопасней. Спасибо за совет.

Спасибо. Всё предельно понятно, но более, чем за 30 лет всегда прикуривал с заведённым двигателем и всё отлично. Скорее всего современные автомобили и "водители" по своему качеству и подготовке оставляют желать лучшего, и это причины из-за, которых авто выходят из строя. Всем здоровья, хорошего настроения и добрых дорог.

43 года работаю шофером и сотни раз прикуривал и на грузовиках и на легковых и на советских и на иномарках....вот не поверите - никогда, ни одной проблемы, связанной с этими делами не было. Две вещи надо соблюдать неукоснительно - соблюдать полярность и не допускать короткого замыкания кабелей. Конечно, в идеале, лучше подключить кабели и дать 10-15 минут для подзарядки севшего аккумулятора, но если времени нет, то тоже ничего страшного. И ещё одна немаловажная деталь - не ленитесь возить с собой кабели, только никогда не покупайте дешёвки, с малым сечением и соответственно слабые. Лично я себе взял сварочный кабель и купил отдельно ,,крокодилы,, Запускал с ними и легковые машины и грузовики и экскаваторы....без проблем. Как то было пару раз, что приходилось прикуривать издалека ( невозможно было ближе подъехать к экскаватору), соединили два комплекта кабелей и завели.

Хорошо что третьего авто не было , а то вопще голова лопнула бы !!!!!

Как говаривал классик-"нихуя не понятно,но очень интересно" :))

Мужик красавчик, молодец, коротко и внятно, Самый огромный ПЛЮС, это что ты в короткометражные делаешь ролики. Спасибо тебе.

кто не хочет проблем так и делает, зачем рисковать,. этот дяденька смотрит прямо в глаза, красавчик, и видео полезные как для начинающих так и для тех кто уже с опытом. лайк.

Ваши видео, в большинстве случаев, интересны! Но названия вы им даёте, блин...! "На улицу не выходите - навернётесь, спать не ложитесь - не проснётесь, в ванной не мойтесь - захлебнётесь, к унитазу не подходите - засосёт"… Вам это ничего не напоминает?

голова чуть не лопнула запутал окончательно .завтра тачку продам чтоб не сталкиваться с такими проблемами

Спасибо, очень ценные и простые советы.

Палец вверх однозначно , ибо в каждом слове правда. И про сечение проводов и про выключение мотора машины донора. А ещё в идеале надо отсоединить провода от аккумулятора донора. И минусовой провод на машине с севшим АКБ надо посадить на массу. Это в идеале.

Дельные советы даёте спасибо вам и вашему каналу👍

Никогда не давал прикурить , потому что не знал как это сделать. Спасибо что разъяснили очень подробно, коротко, ясно. 👍👍👍👍👏👏👏

я за рулём 45 лет. понятия не имею как там прикуривать лексусы и бентли. всю жизнь прикуривал и давал прикуривать на заведённом двигателе нашему автопрому. проблем не было никогда.

Спасибо за видео! Хочу лишь добавить, что есть зарядки с предпусковым режимом, и это убережёт как электронику авто, так и необходимость искать донора.

Всегда слушаю ваши советы,спасибо вам,Салам с Кыргызстана

Дельный совет. Мастеру уважение иза предыщие советы все по делу.

Спасибо, очень правильное объяснение

Информативно. Спасибо за эфиры. Здоровья Вам и вашим близким !

Сперва первого авто...потом второго авто...потом второго и первого... К концу ролика вообще запутался...Лучше бы видео показали, как правильно прикуривать....

Спасибо за отзыв и за то, что Вы даёте только чёткие и грамотные советы.

О!А я не знал.Очень полезная информация,Буду знать.Спасибо!Лайк!👋

Мужик ты крут..смотрю динамику канала..за 4 часа десятки тысяч просмотров и тысячи пальцев вверх..ты нашел свою нишу на рынке таких буратин как я,и выдаешь стоящую инфу,в оочень качественном и удобоваримом виде..развития тебе,всех благ,и мира в дом..жги дальше,ты нам нужен..

Согласен на все 100%. Всё обсолютно верно. Браво. Чувствуеться технически грамотный человек.👍👍👍

Все верно, один раз так прикурил соседу и на своей альфа ромео пропала зарядка 😂

спасибо - очень ценное наставление !!

Спасибо!!! Буду теперь знать.

Дядька ты как всегда крут!)Отличное видео и очень познавательно.Жму руку!

Пусковое устройство для автомобиля купите и не парьтесь, оно продается вместе с крокадилами, выглядит ,как повербанк.👍

Всё по делу ,я бы ещё добавил,что набрать в топливную систему перед запуском на работающем двигателе,что бы не терять драгоценные амперы.

Очень помогло благодарю за ролик,и нечево подкладывать он хорошо и внятно объяснил!

Хорошие советы и главное правильные.Я за рулём 28 лет.Мужик молодец!!!!!!!

Всё чётко ,ясно,понятно . Смотрю не первый ролик и узнал много нового.

Чтобы реанимировать севший аккумулятор не обязательно иметь специальные толстые провода.Они конечно лучше,но не всегда под рукой. В крайнем случае подойдут любые,конечно не от телефона.А вот вроде тех что используются для питания фары или стоп-сигнала вполне годятся. Но только для подзарядки,стартер не включать ни в коем случае. Автор правильно говорит,всегда нужно дать время севшему аккумулятору немного придти в себя.5-10 минут как правило достаточно. И еще,господа! Не хочу вас расстраивать,но если при исправном электрооборудовании аккумулятор сел-то это первый звоночек к его замене. И умирает аккумулятор всегда внезапно,так что не затягивайте. В конце концов это не самая дорогостоящая деталь автомобиля. Автору респект!

Минус нужно подключать не на минус батареи, а на корпус автомобиля, который собираетесь запускать.

С 2006 за рулём, т.е с 16 лет, с 2013 на межгороде (дальнобой), на иномарках! И до сих пор не знаю случая, чтобы что-то случилось у кого либо после прикуривания, да и в мыслях не было такого бреда!!! Ну может ты и прав

Благодарю автор. Только вчера сделал,как не надо. Один из моих автомобилей,не завёлся(дочка оставила радио включённым) а,через 3-и дня результат. Фу,,,,похоже пронесло,,,,, благодарен.

Спасибо за видео. Всё понятно. Кому не понятно, это их проблема. Человек людям помогает, а вы... Помогите тоже друг другу если можете.

Спасибо за инфо ! Оказывается я делал всё не правильно.

Значит меня уже раз пять пронесло😊

Запутанно, но я разобрался, интересно получилось.👍 С утра хорошая разминка для мозга.🙂

Всю жизнь делал наоборот. Спасибо, что подсказали. Век живи - век учись!

Спасибо большое за разъяснение! Привет из Днепра! Украина

Это точно ! Электроники нежной стало много. С прикуриванием аккуратнее надо, братцы.

Спасибо автору ролика, все правильно сказал. Я уже устал объяснять и спорить с соседями, когда они просят прикурить и настаивают на неправильных действиях. Теперь буду отправлять ссылку на видео.

Спасибо Вам большое, будем делать правильно!

Спасибо за польезного совета.

Вы как всегда коротко и по существу!!!!;!!! Браво!!!!!!👍👍👍👍✌️✌️✌️👏👏👏👏

Спасибо за видео ролик. Я один раз пытался заредить другой автомобиль все как обычно делают.В результате мой генератор вышел из строя.Супер👍

Коротко и ясно! Все видосы👍

ВСЁ ВНЯТНО ПОНЯТНО УВАЖУХА ВСЕГДА СМОТРЮ ВАШИ РОЛИКИ

Наврядли донор так будет долго ждать минут 10-15. Обычно покурил и сразу поехал. И то если найдешь кто подкурит.

К своему стыду, после этого видео, я оказывается не знал, как правильно давать прикурировать... Спасибо дядьке за советы ✊ ! Лайкую 👍

Однозначно лайк😂😂😂👍 посмеялся от души , спасибо большое.Благодарю Вас и всех кто смотрел данный выпуск 😂😂😂

Теоретический правильно , но в жизни в основном делают так как вы сказали нельзя. Я считаю что , все таки риск поломки второго автомобиля есть , но кому как повезёт. Совет хороший.

Спасибо за работу!

100 раз делал всё наоборот! И на советских авто и на иномарках конца 90ых по годовалые авто 2019 г.в. И НИЧЕГО!

Это я задавался вопросом как что и как. Автору спасибо за ответ.

Болшое спасибо вам,я женьшина таких тонкостей не знала,иногда если увидеш нужна помощь,хочется помогать,теперь буду следить за этим,выключу свою машину ,либо попрошу отсоединить провода.

Век живи век учись 👆 Благодарим вас

Полезная инфа,, спасибо

Всегда так делаю, если надо кого то прикурить, подъезжаю к авто в котором сел акб, цепляем проводами акб, я завожу и иду по своим делам. В это время акб пациента заряжается от моего генератора, обычно суток хватает. Через сутки прихожу к своему авто, хозяин пациента обычно сидит в машине, ему жена приносит картошечки и курочки чтоб сутки не голодал. После суток зарядки, я снимаю клемы, не знакомый водитель говорит спасибо и заводит свой авто со своего уже заряженного мною акб. Он едет по своим делам, которые отложил вчера, а я еду на заправку чтоб наполнить бак для следующего горемыки, у которого сел акб и нужно будет прикурить от моего генератора. Сам использую бустер, если вдруг зимой у самого акб ослаб, бустер лежит в багажнике, и запуск мотора произвожу за 20 сек на все про все, достать бустер, подключить и повернуть ключ стартера. А для других всегда прикуриваю от гены и 20 минут мало, я сутки заряжаю чужое авто, ведь у меня времени полно и делать нехер чтобы стоять не то что 20 минут, а сутки, поэтому всем помогаю за спасибо. А бустером пользуюсь только сам, так как этот прибор настолько дорог, что не по карману даже владельцу буггати. Сам продал 4х комнатную квартиру на рублевке чтоб купить бустер, ведь у всех хватает денег только на провода, а купить нормальный акб, или на худой конец бустер это неееееее! Они лучше будут шастать по проезжей части и просить милостыню а не соизволит ли кто нибудь постоять с ним пол часа и зарядить его севший акб.....

мужик объяснил нормально, внимательно надо слушать!

Спасибо, все четко и по делу. Мне нравиться Ваш канал.

Дизлайки поставили работники автосервиса. Рекомендация абсолютно правильная. Кто хочет рисковать генератором или ЭБУ пусть дают прикурить с работающим двигателем.

Автор все четко разъяснил. Но не стоит заморачиваться на толщину проводов. Мне приходилось стартовать автомобиль от провода сечением 0,75 длиной 20 м и без всяких проблем

Молодцом. Но первый ...второй ....первый ....второй ....проще- донор....реципиент. Пока понял забыл, что доктор наук

Ваша фишка: коротко, четко, ясно, ничего лишнего. Формат то что надо и много полезного!

На обоих не заведенных машинах в случае если не завежется второрая то прикуривать придется обе машины. Ценный совет взять на вооружение.

Очень полезные советы

Раньше всегда так делал, а оказывается не правильно, при этом ничего не случалось. Век живи, век учись! Спасибо за совет.

Буду знать,Лайк!!!

Логично. Понятно. Полезно.

Спасибо, очень интересно

Дай Бог тебе здоровья автор

Да это реально Полезное видео Акумм в кал умертвил Только подключил пытаеться завести

Наконец-то сказал всё правильно, Лайк.

Хороший совет . лайк слышал раньше что можно повредить второй авто но не верил

Ни когда не умирайте не посмотрев это видео...

Чтобы ни у кого не было лишних вопросов - снимаю аккумулятор и даю поставить на авто для запуска. Потом ставлю на место. Всегда так делаю, чтобы голова НЕ болела !!!

Правильно сначала от работающего зарядить сдохший аккумулятор. Потом , заглушив рабочий автомобиль, запустить нерабочий. Если подзаряжать пол часа - можно МАЗ со сдохшими аккумуляторами запустить зимой. Сам пробовал в Кирове, когда температура с -3 до -25 за ночь упала. Притом провода были от динамиков колонок в два слоя.

Брат. Блогадарен.. За.. Совет

Плюс к плюсу а минус на движок который будете запускать это будет правельно. Проверено. Для начала можно плюс к плюс к минус к минусе чтоб подзарядить.

Спасибо за совет, очень грамотно объяснил, но не которым тупорылам не понять, пишут разные комменты...Продолжайте ,мне так интересно. 40 лет за рулём. Из Киргизии г Дж-Абад.👌

Все доходчиво объяснил

Наши аккумуляторы,ну те что на авто для заводки двигателя, называются стартерные. Они и маркируются 6СТ... Шесть банок,стартерный...Они рассчитаны на кратковременную работу при отдаче большой мощности, то есть при запуске двигателя стартером от аккумулятора к стартеру идёт по проводам большой ток в сотни Ампер.Поэтому и клеммы и провода в этой цепи большого сечения. Так они нагреваются меньше и потери в этой линии меньше. А( это можно не принимать сильно близко,если не идёт) потери в линии пропорциональны квадрату силы токо в ней.Поскольку на вашем незаглушенном авто источником уже служит генератор и он не рассчитан на ток пусковой стартера ( генераторы есть на 90,115,125 Ампер).Чтобы не стать из донора пациентом СТО прикуривайте других на своем заглушенном авто.

Да, Вы правы. Это необходимо знать тем, кто хочет помочь! В противном случае придётся менять трёхфазный диодовый выпрямитель генератора.

Всю жизнь все вокруг и сам прикуриваем не глуша донора и ни разу ни с кем ничего не случилось. Прикуривал так даже приуса)))) не знаю что у него там было, но помогло)))

Да... Помню в конце девяностых была новенькая 21099. Сгорел диодный мост в генераторе. Просто сплавился от сумасшедшего тока стартера "рецепиента". С тех пор только с выключенным зажиганием.

Спасибо за информацию!

Рахмет 👍

Спасибо за рол!

У меня переносной портативный акум, на своих авто не пришлось прикуривать, а во дворе помогал соседям, очень просто подсоединил, подождал минутку и заводи. Очень удобно!

Спасибо 👍

Годно 👍

Ты молодец, братан!

Как можно все так усложнить до невозможности. Давайте я вам все эти сложности постараюсь сгруппировать - 1. К вам подъехал добрый дядечка и подцепил провода к вашему аккумулятору, (машина у него конечно в 99% заведенная и дальше мы не делим вас на первый и второй!) мы не бежим сразу заводить двигатель, а просим подождать минут 10 а лучше 15 или 20, если конечно дядечка не спешит, чтобы ваш аккумулятор немного набрал заряда. 2. После этого отключаем его провода и даем ему их в руки подержать, (он конечно удивленно на вас посмотрит, главное делать все с серьезным лицом), сами счастливые с надеждой бежим и пробуем запустить двигатель. Если проблема была лишь в севшем аккумуляторе, то этого вполне будет достаточно. 3. Если не помогло, повторяем процедуру еще раз. 4. Если не помогло еще раз, то скорее дядечка в третий раз не даст вам отсоединить провода, будет настырно держать их за изолированные части руками, злостно на вас посмотрит и попросит идти и снова пытаться запустить двигатель уже при подключенных проводах. ТОГДА ЕСТЬ БОЛЬШОЙ РИСК В ЭЛЕКТРОНИКЕ ЧТО-ТО СПАЛИТЬ так как два генератора при одновременном подключении дохрена вырабатывают силы тока и это не есть хорошо, хотя на практике не разу не слышал чтобы такое случалось. 5. Если все получилось и вы запустили двигатель, дядечка тут же с деловым взглядом отцепит провода и пойдет обратно к себе в машину, ваша задача успеть ему крикнуть слова благодарности. Вот и все, счастливого пути, и лучше чтобы этот путь держал за новым аккумулятором, потому как добрый дядечка в следующий раз может не попасться. Но может быть и все хуже, даже если при этапе под номером 4. Ваш авто не запуститься, тогда дядечка вам что-нибудь умное расскажет или посоветует, развернется и уедет. Тогда могут быть другие причины не связанные с севшим аккумулятором, это либо плохой контакт проводов, либо уставший стартер, либо что очень часто бывает, печальный бензин и водичка со временем от конденсата образовавшаяся в нем которая на морозе заморозит необходимые элементы так важные для запуска двигателя (особенно характерно при резко сильном морозе!). Тогда вас спасет теплое закрытое помещение, нет, не для вас, а именно для вашей машинки, крытый гараж утепленный или что-то подобное где температура будет хорошенько выше нулевой. градусов +15 или +20 самое то, и через несколько часов а может быть и через целые сутки вы скорее без проблем (если кончено не стартер) вы заведете свой любимый автомобиль.

Главное в этом деле последовательность подключения и снятия проводов!

Дядька прав. Я так генератор убил. Помогал прикуривал. Полностью согласен. Чтобы запустить движок, обязательно глушим мотор автомобиля запускающего. Либо же прикуриваем подзаряжаем некоторое время.