У меня был Ниссан-Прерия 1984 года,левый руль.Движок стоял СА-18 без буквы.Простой как дверь. Все делал на этом движке сам,от замены поршневых колец и вкладышей до притирки и регулировки клапанов. Воспоминания об этой машине и о движке самые положительные.
Если поставишь ремень по 4 цилиндру,зажигание будет перевернуто на 180 град.Двигатель не заведешь.Проблема в заводке будет если ты даже на 1 зуб неправильно поставишь ремень. Ставить ремень только когда 1-й цилиндр в ВМТ.
Сделайте пож.видео урок о адсорбере и клапана адсорбера где находиться и как он выглядит как отремонтировать. У меня СА20Е проблема в этой области в ютюбе нет ни какой информации
Здравствуйте ремонтировал машину поменял кольца снимал голову ну почти всё Поставил туда заводить попробовали когда собирали вроде заводилась потом какой-то выстрел как с пистолета и всё больше не заводится
День добрый🤝, весь интернет "перекопал", подскажи- есть на СА18i разница как подключить катушки зажигания? (Имеем, два провода с "мамами"- выходят из жгута+ один еще с клеммой, наверное тахометр) или нет ни какой разницы. Спасибо🤝
Черный с белой полосой это + на катушку голубой с красными полосками поперечными - на катушку чоерный длинный идет на карбюратор наверно клапан холостова хода
Почистил дроссель и все перестал заводится сначала грешил на форсунки почистил потом на клапан холостого хода комп посмотрел перегорел поменял комп и не заводится всё равно поначалу как поставил форсунки завел и он держит 2т обр и не падает покрутил редуктор сбил до 1т и все перестала заводится.
@@user-qb7zc6of5r ересь в голове...Если птичка шестерни распревала в верху то закрыты клапана именно 4 го цилиндра....все верно он указал в видео....а то что первый цилиндр тоже в верху это еще ни чего не значит....также и регулировкой клапанов и мануал в этом случае пиздит
На инжекторе у меня 2а датчика один в колекторе выпускном а другой врезонаторе был думаю шо врезонаторе это и был датчик детонации бо вколекторе скорее дожиг
Блин не заводится скатина уже и дврм поменял и комп поменял и провода свечные поменял и датчик холостого поменял и провода посмотрел не изломов нечего уже не знаю на что грешить и насос проверил новый все четко уже но хрен как не хотел заводится так и не заводится стартер крутит насос работает но мертво.
@@maxgridin7312 проблема такая почистил дроссельную заслонку и завелся держал 2т обороты потом замер поменял комп сгарели резисторы поменял комп потом завелась опять 3т обороты поменял провода свечные поменял расходомер бензонасос поменял всё равно не заводится а да и когда завелась последний раз было 3т потом трамблером сбил до 1.5 1.8 потом подкрутил холостой ход сбил до 800 900 оборотов всё было идеально но забыв выключить счёт и печьку заглушил машину что то стрельнуло и началось что при заводе искрил аккумулятор но потом перестал оказалось что перегорел и стрельнул предохранитель в салоне первый с верхнего ряда с левой стороны поменял и всё мертво.
@@maxgridin7312 если что напишите мне если у вас есть какая-то соц сеть вот мой Ватсапп.+996550343239 помогите машина Ниссан блюберд т12 двигатель са 20е.
После замены шпонки собрал всё,и перестал качать масляный насос. Мог что-то не так поставить? На машине проездил всего лишь 130км.купил и приехал до дома
@@maxgridin7312 са 20 Ниссан ларго с 22. Но какда перегоняли машину, помню на малых оборотах горела масленка , из-за того что реально обороты низкие,но ехала она хорошо, хоть и акпп в аварии на 3 передач
@@armanmartirosyan2719 врядле это шпонка поидее там привод от коленвала напрямую масляный насос стоит в передней крышке если масла уровень то смотри вкладышы
@@maxgridin7312 мало свежее залил, и фильтр новый, только проблема в том что завел - заглушил ,а масло в фильтре нет, вообще сухо ! А вкладыши могут влиять на то что не качает масло ?
Здравствуйте, можете объяснить как ставить ремень грм ? А то знакомые снимали когда метки не выставили , потом ремень поставили , а авто троит , все новое прокладка гбц , после шлифовки итд
