Сделай пожалуйста на цилиндрах пометки какие-нибудь, типа там царапина на рёбрах, чтобы точно было всем понятно что всё это сделал супротек, а не замена горшков, ребят, поставьте лайк под коммент, чтобы Евгений увидел
+сергей пан откуда ж вы беретесь... сцепление там, понимаешь!? по мануалу предписано м8, м10 а это sae 10w30. т.е моторное масло. а т.к там сцепление, то моторное 4т(хотя оно не имеет значения, 2 или 4, коробка+сцепа по принципу везде одинаково) там оч хорошо себя чувствует. раз пробовал трансмиссию лить. передачи потерял, сцепление буксует
дядя правильно сказал, оно только накипь в виде нагара оставляет на ШПГ, при нагреве, а спец масло для 2х тактных двигателей работает через растворение в бензине, и при сгорании бензина осаживается на трущиеся поверхности в виде масленого пятна, учите физику, двоечники
@@user-zl7xw4td3d ваше "спец масло" мне на Яве подшипники коленвала напрочь кончал и на гильзе задиры получились. Спасибо, прошли уже. А на полусинтетике никаких проблем уже несколько лет нет. Гильзы в норме, подшипники тоже. Единственная беда, с глушителя капает это масло.
пропорцию 1:25 край 1:30 соблюдать надо на любых маслах т.к. двигателя советские расчитаны на такое кол-во масла,а какое оно автол или крутая синтетика уже не так важно 1:25 автол - работает,только нагара много и на высоких оборотах масленная пленка плохо держится на поршне 1:25 крутая синтетика 2Т - работает, нагара мало и на высоких оборотах масленная пленка лучше держится на поршне пропорцию 1:25 край 1:30 STIHL 2T для бензопил - нагара нет,смазывает хорошо,отлично растворяется в бензине
Автор, может попробуешь принять внутрь, перорально, своего супротека ? А то такая то панацея от всего. И хон наносит и следы от резца полирует. Млин, а эта чудо-баночка, кофе не варит случаем ?
Спасибо большое за это видео. И хоть оно информацию ( кроме рекламы) вообще не носит, но я верю, что хоть что-то можно будет уцепить из след видео! Евгений, будут ли видео по доработке совков (колхоз ЛК, БСЗ, Зарядка от ВАЗ, увелич. времени такта пуска и др) очень интересная тема. Желательно бы взять последние модели Иж, там гемора меньше будет. К тому же мопедики, и скуторики снизу и сверху тобой объезжены и для развития канала нужны реально проекты (пр. метомарфоза), которые обеспечат прирост, а если взять для него в ИЖ, то еще и ижеводы к тебе потянутся, которых мало у тебя на канале ( по себе знаю, для ижевода min информации). И еще раз спасибо! Строй Жека, строй!
Уважаемый, подскажите пожалуйста, как хотя бы приблизительно рассчитать, сколько набодяжить супротека? В инструкции написано проехать 5-6 моточасов с супротеком, а потом 20 моточасов на обычной смеси. Я так понял, что моточасы считаются от оборотов коленвала. Можно ли их как-то посчитать, не покупая специальную штуковину за много денег? Мотоцикл ИЖ Планета 5, тахометра нет.
первый мой мотоцикл после риги-тырчика - дед подарил при условии получения в/у. как же я набегался с дохлым аккумом и 6-ти вольтовкой - зато не забуду до сих пор.
Женя скоро новый сезон. Прошу сделать ролик как подготовить скутер. Масло в картер, масло в редуктор не только как поменять но и какое выбрать, как часто менять?. Колодки, фильтра, резина. В общем как ты считаешь. Ну прям для начинающих чайников. У меня ямаха Цигнус. 10000 пробега. ТО всегда диллер делал. Вот теперь сам хочу попробовать. Спасибо.
Открою секрет те головки которые вы говорите, что родные то они тоже не родные. Взгляните на камеры сгорания они одинаковые , а на иж юп2 камера совсем другая, у меня был когда то юп 2 в стоке знаю весь до болта. Даже где то поршневая родная валяется т.к поставил на него от иж юп4. Скорее всего головка с прямыми ребрами от иж4, а с косыми от иж3 . Если не путаю.
Был у меня Ю-4,сезон без тросика сципленеия ездил-т.к.сцука там пол автомат))) гонял на нём 4 года,но до этого его пол года перебирал(запчастей хрен найдёшь(живу в НАО г.Нарьян-Мар для пояснения-погуглите где это),но когда перебрал-горя незнал ,пока менты в 2001 году незобрали. техника зверь-если ухаживат))
16:15 Про масло. Оно не должно сгорать, оно должно тонкой плёнкой оседать на стенках цилиндра. Его и лить нужно 1 к 50 по технологии (если брать масло для 2 тактных двигателей). В своё время ездил на "Минске" на 92 бензине с маслом хускварна с соотношением 1/50 (прям как в пилу льётся, работал с пилой). Моц на такой смеси проехал около 4т км. Потом,когда обзавёлся новой техникой, ради интереса разобрал поршневую, нагара на поршне почти не было, всё смазано. А меня всё пугали что поршень прогорит из за 92-го и недостатка масла... =)
Евгений, доброго Вам времени суток, недавно я стал счастливым обладателем "ИЖ" планета 3, двигатель на нём - 2т, одноцилиндровый. В каком соотношении правильно смешивать 2т масло с 92 бензином?
У меня был такой-же, ИЖ Юпитер - К, очень похож на этот. Хороший мот, но у него был только один не достаток - кулачковое зажигание и как следствие, после катания в дождь, блуждающая пропажа подзаряда АКБ. То есть вынос мозга. Как и в каком из узлов проводки эта сука, могла коротить на корпус, и не давать заряда на батарею? Проходили дни, и вот он как и не было ничего!!! Как же я его возненавидел за это!!!!!!!Тогда ещё не было того, что сегодня - электронное зажигание, датчик Хола и т.д. Это были начало 90 х годов.
