Так ответ тут может быть один когда ссер лопнул перестраивались так пилили очень лихо одним словом воры тех лет вот как говорится суки сгинули и корм не в коня пошел им
Я не уловил, УАЗ стоял без колёс, но деревяшки под мостами? Дурость же, если так. Надо было под раму чурбаки ставить, чтобы рессоры не уставали. Поздравляю с приобретением, действительно редкость.
@@orion2406 чепушила ты многого не знаешь, Виктор Цой тоже разбился на машине, но он был трезвый, а Юра поддатый. Нелепая смерть на отдыхе, пришлось под инфаркт замутить.
@@redflag7663не знаю продавали или нет но хорошо помню, как сейчас 88 89 год соседи купили ваз 2109 ещё в очереди, они встали в очередь ещё осенью 86 года в второй 87 году, и вот только спустя два три года получили своё авто.
@@next4799 я вас понимаю тогда время было другое, всем советский союз помогал а себе помочь не смог, телевизор мебель и многое другое все по очереди, один плюс был порядок уважение к старшим, во это было сейчас такого нет.
Это походу гараж какой то большой шишки. Два новых авто и не ездил. Значить имел служебную тачку с водилой. А так в то время такие машины простым смертным не продавали. Походу машины 1986-1988 годов. Так как я помню когда начали продавать уазы в начале 90-х они были почему то все двухцветные.
Видимо какой то начальничек в 90стые курканул себе на предприятии Волгу и УАЗ. Многие так делали меняли на бартер. У нас начальник управления поменял трубы на Вольво уже не новое ,а чтоб схему не раскрутили быстро продал ее. А УАЗ пригрел поменял на несколько вагонов досок и спрятал в деревне под столом сена. Хотя он ему и даром не нать. У него и так две служебные машины было . Жадность.
У бати был и новый УАЗик только цвета хаки, и помню как ездили забирали новую газ 2410 с базы! Помню запах новой Волги, и хоть она сделана по отсталым технологиям, но было в ней что-то уютное, манящее🤗🤗🤗🤗
@@Vitjet в 91м, или 90м, уже не помню точно, Помню сразу заехали на антикоррозийную обработку пуш-салом, батя сказал что платит две цены и чтобы залили все полости, они и залили) потом еще долго боковые стекла мазались)), но ложка дегтя была, на горячую, на холостых, лампочка давления масла помаргивала
Надо же... Для меня бы это был полный карт-бланш по машинам. Очень давно мечтаю об уазе и 24 волге в таком состоянии. Со временем начал считать свою мечту фантастикой, а оказывается кто-то это реально видит в своей реальной жизни... Моя мечта сбылась у Вас
Ну что вы ребята, без иглы не могли залить что ли. А так респект. Был у меня такой же уаз и цвет такой же 1991г.в только на военных мостах. Даже в дверках такие же утеплители были
Всё классно, особенно концовка. Долго не мог понять, что за иголка, как она попала в целиндр, спасибо обьяснили, а то бы,ещё долго думал:как,зачем и почему. Подписка однозначно, ну и лайк естественно. Контенкт шикарный, я подписчик новый, буду просматривать Ваши интересные фильмы. Удачи в дальнейшем.
Очень интересно,чей это гараж,это олигарха с застойного времени,ведь нужны были деньги и какой то брат чтобы купить эту технику.Не простые люди такое имели.
Уаз был мечтой а газ 24-10 космосом. Помню те времена за счастье было в ней Волге посидеть. А УАЗ это нечто в те времена. Мне 45 если кто напишет ххрень типа ты не в курсе
@@user-ki2xg4ty9g Не перегибай. Пару рваных мог заплатить любой житель СССР. Вот точно, любой. Ты ведь не каждый день катался на такси, а только по крайней необходимости. Даже я будучи мелким пацаном пару раз в месяц катался на такси.
@@ruslansaidov2511 брат я не перегибаю и пишу как есть будучи мелким не мог я себе позволить такого.а прокатнулся в служебной Волге газ 24-10 в 89 90 вроде в Ашхабаде
@@user-ki2xg4ty9g Был я в Ашхабаде в 90 году) Брат, я сейчас не буду тебя переубеждать. Может в ваших краях было как ты говоришь. Тогда средняя зарплата по Союзу была 120 рублей, хотя люди в колхозах и совхозах получали по 40 - 60 рублей, а хорошей зарплатой в городе считалась зарплата в 250 - 300 рублей. Водители городских рейсовых автобусов получали 350 рублей, но самые козырные были вахтовики, которые работали на Севере. Они получали до 1000 рублей в месяц.
Обычно такой комплект техники был у директоров совхоза и председателей колхоза. Вполне возможно, что какой то директор, почуяв развал, перетащил всё к себе в гараж.
Че это не ставили!?! Вы если не секрет, какого года рождения? Карбюратор такие ставили, но какими то отдельными партиями и за такими машинами гонялись. А ставили в году 1991-1993.
Все Мы сейчас сильно искушённые,машина реально бомжацкая,но 30 лет назад мне очень нравилась,но улучшали как могли,и потолок и сиденья в чехлы и карты дверей из гобелена+кожа(дермантин),фароискатель "галоген".Эх,молодость.
Pavel Krjuchkov , да реально "бомжацкий"))), но для леса чем проще - тем лучше, а с учётом настоящих реалий - иномарка дорого получается и вопрос даже не в цене б/у (хотя цены возрасли), а в обслуживании + моральная проходимость. Поэтому что Нива что УАЗ - если руки и голова есть - вполне для своих задач, ах да ещё свой дом, гараж, инструмент...
Газ 2410 последних выпусков 90-91 года. Действительно так себе тарантас. Поворотники без хрома, сиденья из дерьма, шумоизоляция отсутствует как класс, радиатор печки не греет, да ещё куча косяков. У моего отца была белая, новая 2410 1987 года, то была машина. Сиденья вилюр зеленоватого цвета, приёмник Былина, антенна с электроприводом. Но тем не менее этот автомобиль уже реликвия.