Постарался описать все поломки, с которыми столкнулись владельцы Н9, вторичка, и ответ на вопрос: "бензин или дизель".... Получилось долго, но быстрее пока не умею...
Машина хз, конечно, на любителя. Но! Посмотрел с удовольствием, т.к. у автора хорошая речь, приличный словарный запас и подача информации на слух воспринимается легко. Как по мне, гораздо лучше, чем у многих топ-блогеров. Удачи!
Это по тому, что автор знает про что и о чем говорит и сам проверил это не покатушкой в 2- 3 дня, а вполне серьезной эксплуатацией. А автоблогеры типо профи покатались на ушатоной такими же авто бл... тачке и делают свои порой субъективные и далеко не профессиональные выводы.
@@gans12345y быть может Вы и правы, когда человек знает о чем говорит, то и речь складывается. но думаю к красивой речи все равно должна быть предрасположенность. я случайно зашел на канал и послушал ровно пар минут. и вообще первый раз пишу и комментирую блоггера по авто))
Если взять 5 крузаков из одного салона, то при эксплуатации их выяснится... Один ездит без проблем, другой попадает постоянно в дтп, он их притягивает, у третьего постоянные проблемы с раздаткой и тд. Нельзя по одной машине судить о модели.Я взял в августе Н9 2022г. Машина просто кайф. Хотя до неё я поездил от копейки до мерина S класса. За 44 года вод. стажа машин поменял больше чем рубашек. Про Н9 могу сказать достойное авто, своим одноклассникам не уступит ни в чём, а по многим параметрам и превзойдёт. Своих денег стоит однозначно.
А вам по силам взять прадик у своих друзей знакомых, если это возможно и сделать сравнительный обзор с Н9, нормальный не предвзятый. Думаю это всем будет очень интересно. Ребята есле вам это по душе поддержите лайком) Пока в нете только хвалебные оды тойботе и простите стеб и обсер хавалу, а в действительности китаец то поинтересней будет)
Спасибо за хороший ролик,за довольно доходчивый довод! Удачки Вам с машинкой! Мне кажется всё же за такие деньги,что за него хотят именно за новый,то косяков многовато,но всё равно,машинка достойная и если будет ещё один рестайл,то есть шансы у данного самородка! Как правило именно после рестайлов машинки приобретают достойные исправления! Правильно выразился?! )))
Очень круто и достойно все рассказал. Задумался о покупке этого авто, минусы есть как и плюсы. У каких машин нет проблем, если они решаемы то это не проблемы. Лучший честный отзыв от реального владельца!!! И как обзор отлично. Просто красавчик!!! Подпись однозначно, буду следить.
Автор те респект +1. Очень информативно. Я как раз присматриваю се китское авто. Мне конечно и СантаФЭ нравится, но я наоборот хочу крейсер, а тот чувак жесть.
Такие перечисленные проблемы говорят лишь о том, что проблем в общем то и нет). Китайцы молодцы. Давно присматриваюсь к Хавал, но к более городской версии h6
С ручками это не косяк, это особенность данной модели. Заметил длинные трещины на лобовом стекле снизу, от печки треснули? Спасибо за обзор, очень интересно...
Спасибо за адекватный обзор! Давно смотрю на Н9. Даже был на тесте. Но для меня он на миллион дороже, чем я без проблем могу потратить на машину. Но, учитывая троих детей, мне нужна большая машина. Есть у меня хороший знакомый, который занимается ремонтом Тойот Крузеров. Сам на 200-м начала 2000-х ездит. Сказал, что за полтора найдет мне очень хороший Прадик. Но это будет не новая машина. Хочу новую. Один раз купил в салоне новый авто и больше подержанную не хочу. Но я ездил на Прадике начала 10-х. И могу сказать, что Haval мне понравился больше. Я голосую за Haval. А недовольные моим выбором найдутся всегда. У моего друга Опель, так ему до сих пор мозг выносят, почему он не взял японца? Буду дальше следить за Вашими видео. Спасибо.
Митсу тоже пролетает. У товарища паджеро 4. Он фанат паджерика. Был. Продал, купил хавал 9. Я изумился. Изумился еще раз, когда попробовал лаваша. Изумился еще несколько раз, поюзав в г...внах и песке на стоковой резине. (Не могу сказать, что лучшее мпс, тк г..вны были не фанатичные, но если и похуже, то не критично) И отказался от заказанного мпс3. (Заказанного в апрели, и ожидаемого сначала в мае, потом в июне, а теперь толи в июле, толи в августе ) Продал свой мпс 2, фанатом которого тоже был. Купил н9. Пока счастлив
спасибо за очень хорошие и содержательные комментарии,рассматриваю покупку машины на весну.У нас в сибири машины китайского автопрома берут хорошо ,и все хвалят.СИБИРИКАМ ПОНТЫ НЕ НУЖНЫ,МЫ И ТАК НОРМАЛЬНЫЕ ПАЦИ, НЕ ПОНТЫ ЧЕЛОВЕКА ,ДЕЛАЮТ ЕГО ЧЕЛОВЕКОМ,А ТВОИ ДЕЛА ДЕЛАЮТ ТЕБЯ ЧЕЛОВЕКОМ ,И ДЕЛАЮТ ТЕБЯ УВАЖАЕМЫМ.и не важно на какой машине ты ездиешь,важно кто ты
Стук в подвеске, при повороте лево\право, аналогичная проблема была на Эмгранд х7 13/14 г.в. Причина в ГУРе, устраняеться заменой трубки обратки гура, как бы это не парадоксально звучало. Поищите такие темы с Джили и методы устранения.
Жаль что не практикуют покупку Н8 , он аналог Таурега , чутка дешевле и не чуть не хуже н9. Приятель купил н8 , безумно рад. Годное видио ! А датчик капота, у Ниссан Тиана 2017-8г та же проблема .
Добрый вечер. Если плохо открывается, значит либо инфракрасный датчик узкого спектра. Из-за этого приходится засовывать всю руку для снятие с охраны. А на других авто достаточно чувствительные и широкого спектра. Сэкономили на датчиках скорее всего один излучатель с приемником.
У меня у друга, на дизельном хавале 2019 потекла прокладка головки блока. Пригнал машину к диллеру. Дефектовали движок. Нашли микроцарапину в 4 цилиндре. У анс на жигулях это норма. Китайцы поменяли движок по гарантии. На время дефектовки дали подменный хавал H7.
Спасибо огромное за столь подробный рассказ! В эпоху дешевого рубля прадо очень сильно взлетел, а паджеро спорт и форчунер ну слишком уж скромны за свою цену, поэтому очень интересен опыт владения этим авто, в принципе и так понятно, что он более чем стоит своих денег да и стоимость владения наверняка дешевле чем у тойоты. Еще раз спасибо! С удовольствием смотрю каждое видео о Вашем авто.
@@tai3298 ну согласен с вами, с другой стороны, плавящиеся поршня на 3.0 дизель прадо 150 первых генераций при пробеге 30 тыс км и скидывание дилером это на качество топлива, тоже не пустяк, те же стуки по рулевому карданчику после 5 тыс пробега на том же прадо 150 (гарантийный случай), v8 дизель ЛК200 задиры, вкладыши и все это до 100 тыс пробега, тоже не пустяк, однако никто не хочет на этом внимание акцентировать, ведь это самый надежный в мире производитель. Но как только китаец на рынок выходит - видят каждый даже маленький косячек эстетический и кричат сразу говно и т.д. Или не согласны со мной?
Стук при повороте руля идет от трубок охлаждения гидроусилителя перед радиатором, лечится уплотнением креплениий этих трубок. Тема раскрыта у ростовского хавейла, есть видео на ютубе. Лечит как дилер так и самому час два работы,..
Обзор хороший. Спасибо автору, от души🤝 Убедил меня своим обзором остаться на своей машине, хотя Haval H9 всерьёз рассматривал к покупке. Слава богу, посмотрев, резко передумал. Эйфория быстро прошла.
У меня на Паджеро 4 стоит Купер AT3. Проехал на ней 2 сезона (30 тыс. км). Резина идеальная! Мягкая, на трассе тихая, сцепление с асфальтом идеальное, ездой по бездорожью тоже очень доволен.
Две недели замена двигателя и это у китайцев. Эй WAG, учитесь если это читаете. Мне меняли 44 дня, на 45 день хотел уже нести претензию что бы забрали своё корыто,
А я и не по надёжности сравниваю на сегодня, хотя н9 переехал по пробегу многие первые прадо 150 с 3л дизелем и 200ки с v8 дизель. Я именно (подчеркиваю) в качестве материалов. К сожалению получается так что у тойоты и метал тоньше и покраска хуже, и материалы салона дешёвка (в сравнении с н9), абсолютное отсутсвие внимания к деталям удобства. И так было всегда ибо технически тойота способна проехать 700 тыс км (конечно не считая 3 л прадо и v8 tdi lk200). Поэтому и выбирают такие как я именно то что радует глаз, а не миллион км пробега на уазе.
@@sorokrus думаю в основном ты прав, у меня 200 -й, именно с бензиновым мотором, брал с пробегом 63000, один хозяин, 2011 года, юбилейный. В мае будет два года как катаю его. Пробег сейчас 190000. Брал именно бензин из-за хреновых отзывов о дизеле. В Прибалтике поставил газ полтора года назад, на нем уже более 100000 км проехал, полет нормальный ) , пока не думаю менять автомобиль. В принципе живую тойоту и не найти, были мысли поменять на более новую, но опять дизель минус, а бензин 4600 с алюминиевым блоком одноразовый по моему. В моем старинный 4700 на чугунном блоке, вот и думаю проверить на личном опыте его ресурс ) а про н9, сам посматривал, но так как много езжу, хотелось бы знать его ресурс )
Газ ставится и об конкретном н9 с газом у меня есть видео на этом канале, все подробно описано. И в отличии от прадо 4.0 ест на трассе хавал при 130 кмч не 15 литров а 11.
Да вы смелый человек! Если брать не из последних бабок как эксперемент-машина зайдёт. Если братьв кредит чтобы потом продать с минимальными потерями-не вариант)))) будем следить!
Здравствуйте. Мне настолько было приятно слушать вас ), всё корректно, информационно, речь приятная, доходчиво и без пафоса. Спасибо вам за это видео и за то что поделились своим мнением как хозяин автомобиля и как участник группы в Ватсаппе ), а раз человек так адекватно всё рассказывает и тем более знает что его слушаю и другие хозяева Haval H9 с той же группы ), значит вам можно верить. Вам желаю всегда спокойных дорог и удачи в эксплуатации Haval H9 !!! Ещё раз скажу что приятно было вас слушать как грамотного и культурного человека это редко бывает на Ютубе среди блогеров.
Всем Привет! Обзор классный! У меня год Н9 бензин, пробег 21000, (пересел с LC J150 до рестайл(4 поколение)2,7), очень доволен Н9. за все время косяков не было за исключением: долбанной ручки задней двери(всегда не вовремя, в дождь особенно) и дико не понятной штатной резины Дискавери Купер( из за нее два раза делал сход развал, пока не дошло, что дело в самой резине!
@@sorokrus И еще хотел добавить....Выкладывая ,что то интернете надо понимать,что всегда будет критика - от этого не уйти к сожалению! Не обращайте внимания на неадекватов!Хотя это не просто!Продолжайте в том же духе и будет вам счастье!)))Контент годный - советую смотреть друзьям!))
А что у вас с лобовым стеклом. При каких обстоятельствах трещина пошла. Отсмотрел много видео, часто у кого треснуто. Рассматриваю к покупке. Нужна большая машина. Ездим на Сантафе 2 рест 2.2 дизель
Спасибо. Насчёт антикора, лишним он не будет точно, но если делать то только сразу при минимальном пробеге. Опять же Москва, Питер, центральный регион конечно однозначно делать и сразу, юг России (за исключением Новороссийска там соленые ветра) считаю лишней процедурой, ибо на своей шкуре испытал проехав 100 ткм за 3 года и следав коррозии нет совсем.
toyota-vin.ru/part-5215960971 прадо. www.zzap.ru/user/userinfo.aspx?code_user=3096962&code_doc_b=7560647758289787504&code_addr=0&code_cat=1760350484&code_templ=210027068&tab=1&code_cur=1&blank=1¶ms_hash=20be7cc90d78e4b53483de32d46b5375 на китайца. Кто то подверает?
@@sorokrus У меня был 16 года H9, теперь рестайл 18, буду ждать 20го года рестайл H9)) До этого было так только с оптимой, но по комфорту гораздо лучше.
Вы очень грамотно ведете обзоры! Могли бы сказать про прогрев салона зимой на дизеле и насколько комфортно пассажирам на втором ряду по теплу зимой после запуска двигателя. Спасибо заранее!
Спасибо. По-поводу прогрева, конечно он прогревается стоя на холостых в отличии от того же транспортера т5 с 1.9 тди, но это долго примерно при температуре -30 за 14 мин прогрева нагревается до 48 градусов, а дальше очень долго ждать чтобы хотябы до 60 дошло, в движении около 3-4 мин до 70 греется и естественно горячий воздух из климата уже полным ходом. Если после движения остановиться и стоять, то остывание до 65 будет, что никак не повлияет на обогрев салона. Всё равно моя однозначная рекомендация это установка любого вида догревателей с возможностью использования во время движения, но китайцы официально запрещают установку догревателей, с угрозой слета с гарантии по топливной, жидкостной системе охлаждения и по климат контролю. Так что решений пока нет!
Доброго времени суток! Просмотрел очень много роликов, незнаю пожет или нет, по поводу стука в рулевом. Со слов владельца тоже перепробовал всё что можно и к кому он только не ездил. Впереди стоит трубка охлаждения масла, идёт с гидроуилителя руля, она стоит сразу за решоткой её видно, поставьте резиновые покладки вместо пластиковых, по словам владельца стук прекратился.
Автомобиль отличный, ничем не хуже европейских или японских. Ездил на разных европейцах но этот мне почему то нравится больше всех остальных. Удобство, проходимость, комфорт, если сказать коротко в трех словах! Удачи всем.
@@slava1380 , Это точно. Паджерик - это танк. Отьездил 120 тк. Проблем - ноль. Едет куда захочешь! Ямы на дороге пофиг, лежачие полицейские пофиг. Спинка заднего сиденья опускается назад получается мягкая (!!!) кровать, этого вообще ни у кого нет. И т.д..... Жаль, их больше не выпускают.
Добрый день, владею H9 с 2021 года го...но полное. Из двух лет владения пол года по сервисом езжу Отказывают системы все, делает экстренное торможение без участия водителя и много других сюрпризов, вобщем машину возвращаю заводу и до Японии им очень далеко, скоро сниму обзор про поломки хавал а их очень много и не только у меня.
Ничего не хочу сказать, но я бывший владелец gl 350, а сейчас на хавале. Может это странно но факт остается фактом, мерс это неженка в сравнении с китайцем.