Молодцы!!! Вот что значит преемственность поколений 👍. У тебя Руслан сейчас золотое время, ты уже отец но ещё сын. От души желаю тебе и твоим близким здоровья и благополучия. Продолжай развивать свой канал, всегда с удовольствием тебя смотрю.
Купите полиамидный канат от 20мм толщиной, и сделайте динамостропу. Такой как вы дергали - последствия будут или оторваные проушины или разбитые стекла. Канат недорого стоит, а как заплести петлю в ютубе роликов много.
Руслан гудрич бы А/Т и лаваш будет значительно лучше ездить в таких местах,и по трассе неплохо гудричи себя ведут. Сам на такой резине не катал ,чисто по отзывам владельцев))) а лаваша хочу только рестайл если ценник не загнут .....
Лаваш хорош но гудрич шумит я на мохаве его ставил, разница после бриджа шоссейного просто космос по шуму. Поэтому решил больше АТ не ставить никогда. С другой стороны у мохава и шумка так себе была особенно арки в сравнении с хавалом.
Батя конечно очень бережно к машине.... Прям по дедовски)) газа не давал, ходом не брал препятствия. И еще заметил, что резина у него быстро замылилась в конце. На хавале, как мне показалось, резина получше. Но, это я со своей колокольни конечно) и видно я пересмотрел канал Менеджер Антон)) А в реале тоже наверное очень аккуратно ехал бы, да и пока на рамники только засматриваюсь... Езжу на кроссовере. Но, видос получился интересный 👍
Здорово.Руслан спасибо за предоставленное доказательство надёжности авто.теперь можно лезть.А шины поставить соответствующие грязи,полагаю и в той бы ямке не застряли-ходом прошли бы.Класс.
Паджеро 3, Нокиан ротива АТ , 275/70/16, проставки по 3 см в итоге плюс 5 см высоты. Танк, до разумных пределов, правда ступ. Подшипники 15, 20 тыщ и выкидывай по кругу. На штатной резине норм.
О, окрестности Армавира, знакомые места, не эти конкретно, а вообще. У меня дедушка из тех мест. Нормально, мужики, 23-е отметили, как положено, респект. Задумка катнуться с Паджем - круто! Ну вы там после ролика хоть прибухнули в честь праздничка?)))))) Хорошее дело сделали и праздник отметили и людям инфу подкинули, заслужили однозначно! Удачи, братан!
Да это понятно, но во-первых мы просто решили покататься ибо тесть вообще ниразу не выезжал с асфальта, ну а во-вторых вот смоделировали ситуацию владельцев внедорожников которым надо к реке на отдых подъехать, они же не будут ат покупать ради этого.
@@sorokrus ат лучше чем трахаться в грязи с машиной. Да и джип на шоссейной резине - стремно. Хотя у каждого свои потребности. Кстати, ат резина на шоссе нормально держит и не шумит.
@@sorokrus 0,7 - 0,5 рабочее давление для покатушек. Минус клиренс, но зато ПЛЮС проходимость. На шоссейке в любом случае это всё даже не баловство. ))
Писал кто или нет, но так близко держаться к «жопе» впереди идущего авто не советую. При пробуксовке головной машины из под колёс камешки и разная фигня могут вылетать с космической скоростью. А куда? Правильно , лобовое и оптика. Благо я об этом узнал на служебном авто, а не на личном🙂. Однозначно лайк за видео
@@sorokrus по-видимому, лайк из Челябинска однозначно, я ещё видос Ваш товарищу скинул ☝️😂 он тоже как и Вы любит грязь месить😂😂😂 спасибо за экстрим 🙏🤝
Спасибо! С тросом история вообще смешная. Папа сказал что у него трос есть отличный и мы поехали, я как бы уверен был что он и не понадобиться ибо уже много наездили с прадиком и везде сами выезжали, но тут когда пришлось достать трос это был пипец.
Я 23 февраля тоже каталася на тестдрайве по лесу. Но к большому сожелению в Укрине в 2020 году рестайл дизель не намечаеться. А в январе писали что будет в марте, но обманули. В конце недели поеду в салон за дизелем лексури 2019.
Костянтин Житомир насчёт дизеля что то странное у китайцев, реально не планируют рестайл выпускать с дизелем ни где кроме китая. Это печаль. Поэтому правильное решение ехать брать люкс пока есть.
Ну паджеро 3 впринципе не может быть новым. Да и в покатушках какое это имеет значение, главное что оба полностью исправны до каждой мелочи. Да и китаец 17 года далеко не новый.
10:32 Ржал, когда на горочке назад уехал.:))) режим "грязь" У китайцев задняя скорость так называется :)))) Трос опасно так снимать на камеру, повезло, что выдержал не рванул, а-то бы могло оператору прилететь. Для стока ваще огонь 🔥 едет по грязи. А если заточить под бездорожье ваще не буксанет пролетит :)
Трос поменяйте на более длинный и при застревании рулем работайте. Это минимум при поездках стоковых машин в грязь. Хавал лифтовать надо конечно. Облизываюсь на него...
Согласен. А лифт комплект на него всего 5000 юаней и доставка. Т.е за 60 тр. Можно сделать монстра ну и + колеса. Скажу по секрету до 150-200 ткм он будет у меня в стоке, а потом лифт сапуны шноркель, обвес и в экспедицию!
Новый БлоГГер я больше скажу трос у отца валялся в багажнике и как выяснилось вообще самодельный крюки для с карабинами строительные а трос просто на узел был к ним привязан, я честно был уверен что не застрянем ибо сколько было покатушек с прадо всегда своим ходом выезжали все. Поэтому рывками я не тянул как только трос натягивался я сбавлял обороты чтобы рывка не было и потом начинал уже тянуть сильно.
Автор не говорит, что на паджерике, можно ехать ВСЕГДА на полном, а на недопрадо)))) ну, вы поняли. Да и сравнивать китайца надо с паджеро 4, у четвёрки есть электронные помощники. Ну и это не бездорожье)))) У меня П4, у сына П3, ездим по такому даже не задумываемся. И да, последнее, у нас с сыном, по 300тык на одометрах, а вот сколько проживёт хавал........
Не "недопрадо" тоже всегда на полном может кататься. Я лично проехал 70% пробега проехал на полном. А пробег 90000 км. Но факт остается фактом только в том что сколько бы мы не катались с отцом-всегда я его вытаскивал либо он меня, при этом застрявший авто бал именно падж3 и не важно я за рулем либо он. Так что наша личная статистика на нашем "офроаде" падж проигрывает китайцу в 100% случаев, и почти всегда из-за отсутствия ходов подвески в сравнении с китайцем. Так что любите мицу не попробовав даже н9.
Алексей Борисов мы Их мерили двумя способами первый пытались заехать на лестницу Pajero заехал на вторую ступень хавал Упёрся с первого бампером а вторым способом было замер Рулеткой до Самой нижней Точки хавал 204 падж 223. Так что хавал ниже
Машины достойные,но лично мне за лям два и выше жалко тачки в такие говны загонять.тут нужен уаз нива и подобные.ну а если доход позволяет почему бы и нет.
Все места где есть посев огорожены рвами и через них не проехать, мы конечно не понимаем в растениях, но точно знаем что местное агропредприятие вырывает канавы в которой к слову я случайно и застрял 4 года назад на qx56. А эта поляна позволяет проехать даже на жигулях.
@@sorokrus Это разве грязь приезжайте к нам в гости на Урал (г.Верхний -Уфалей) там куча рек , водохранилищ, и грязи все покажем ,мы у вас почти каждый год бываем ,разве это горы!
Так хотели просто покататься такой колеи никто не ожидал, я вот сжег на хавале зиму половина шипов улетело. Но это самая обыденная ситуация обычного владельца внедорожника который ничего не понимает в офроаде но решил поехать на рыбалку или за грибами. Именно таких владельцев по статистике 95% и лишь оставшиеся 5% понимают для чего они купили эти машины.
Хан Кучум патрол ломучий со своим 3.0 согласен, но v8 дизель у него хорош. Падж конечно деревянненький в сравнении с хавалом и рулежка так себе, но живучий гад, правда гниет.
Если в основном по бездорожью бомбить то возможно, чтобы не жалко было. А если больше трассы и города,а бездорожье от случая, то Хавал предпочтительнее однозначно.Ну и лайчишку, тебе Руслан, конечно же👍